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毕业设计论文（城市地下工程方向）：地铁站区间隧道设计与施工.土木工程专业（城市地下工程方向）设计题目：上海地铁汶水路站～新沪路站区间隧道设计与施工盾构施工对周围建筑物的影响及保护措施指导教师：二一年六月徐州ZZ矿业大学毕业设计任务...
下穿城市干道沟涵的地铁隧道支护结构设计浅析.(铁道第一勘察设计院城市轨道交通建筑设计研究院,西安710043)摘要:在桥涵下面采用浅埋暗挖法进行城市地铁隧道的施工,施工难度和风险都很高。近年来随着城市地铁在我国的大量修建,这些工程将会越来越多...
地铁隧道结构裂缝的产生原因隧道结构裂缝的产生，主要原因在于混凝土结构组成材料不具备较高的抗拉强度，无法承受较大的运行荷载。具体来讲，包括这些方面的原因：1.1化学作用如果钢筋出现了锈蚀问题，或者混凝土受到酸碱侵蚀作用，就很容易出现劣化问题，进而有裂缝、剥落等现象...
该越江隧道是国内第一条横贯长江具有公铁两用隧道，上下两层分别供汽车和地铁行驶。隧道分为左右两条线，单条隧道长2.56km，直径15.2m。隧道最大倾斜角度为2.8%，最小转弯半径达到1.2km，隧道顶部覆土厚度范围12-39.5m。
摘要：地铁隧道结构设计一般采用“荷载-结构”模型，而地铁隧道上覆土压力的计算和分布形式是合理化及精细化设计的关键。本文依托北京地铁3号线某暗挖区间，探讨各类土压力在不同地层中计算结果与埋深的关系，对比分析的计算结果可供同类工程参考。
地铁运营隧道收敛变形分析.pdf,蝼{蘸蒸蕻{l黼黼葵霉藤l饕黼{辫港添惑瓣辫溪黧臻藤滏鼗辫港惑溪辫添㈣耄惑l濂i豁蕊焱{溪地铁运营隧道收敛变形分析黄小平杨新安雷震宇朱妍(同济大学交通运输-I"程学院，200092，上海／／第一作者，硕士研究生)摘要结合上海轨道交通2号线人民广场站一南京东路…
地铁隧道结构施工中组合式可移动支护模架设计与应用研究.pdf下载后只包含1个PDF格式的文档，没有任何的图纸或源代码，查看文件列表特别说明：文档预览什么样，下载就是什么样。
地铁隧道开挖施工安全风险管理研究摘要：摘要：随着我国经济建设的快速发展，科学技术不断进步，特别是随着我国城市化进程的快速推进，对地铁隧道工程的质量要求越来越高，因此就需要地铁隧道工程企业做好施工过程中的质量管控。近几年我国建设行业的不断发…
地铁隧道侧方基坑支护设计控制摘要：[摘要]地铁隧道侧方基坑开挖，必须严格控制基坑开挖对地铁线路的影响，确保既有地铁线路的正常运营。以深圳地铁9号线区间隧道结构侧方新建某基坑工程为背景，对邻近地铁隧道的基坑支护设计、施工方案及地铁隧道变形…
硕士论文[1]矩形隧道零距离下穿运营地铁车站结构变形规律与控制方法研究[D].吴昊天.山东大学2017[2]苏州地铁一号线金鸡湖隧道联络横通道冻结效应研究[D].李文秋.西南交通大学2016[3]城市中心区地铁隧道开挖对地面沉降的影响分析[D].徐林海.合肥工业
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该越江隧道是国内第一条横贯长江具有公铁两用隧道，上下两层分别供汽车和地铁行驶。隧道分为左右两条线，单条隧道长2.56km，直径15.2m。隧道最大倾斜角度为2.8%，最小转弯半径达到1.2km，隧道顶部覆土厚度范围12-39.5m。
摘要：地铁隧道结构设计一般采用“荷载-结构”模型，而地铁隧道上覆土压力的计算和分布形式是合理化及精细化设计的关键。本文依托北京地铁3号线某暗挖区间，探讨各类土压力在不同地层中计算结果与埋深的关系，对比分析的计算结果可供同类工程参考。
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