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地铁上盖物业开发策划设计分析摘要：[摘要]伴随着地铁1、2号线的开通运营，厦门全面进入了地铁时代，轨道交通作为大运量廊道型运输方式的作用日益凸显，随之而来的地铁沿线上盖物业开发也进入了大发展的时代，为城市发展带来了新契机。为了提升人们生活…
本文对地铁车辆段上盖开发整体布局的制约关键因素、布局原则、布局形式、结构转换形式、关键因素等方面进行研究，最后以官湖为例，阐述了一些开发思路，其结论对类似项目设计开发具有指导借鉴作用。.关键词：上盖开发；TOD；地铁车辆段；整体布局.1...
在地铁上盖开发物业，特别是居住区有着重要意义，文章对于城市地铁车辆段上盖物业开发进行分析，进而对于我国大中小城市地铁车辆段上盖物业开发存在的问题进行分析，最后提出若干完善对策。参考文献:[1]王茜茜．
地铁上盖物业开发策划设计分析-地铁论文-工业论文.docx,地铁上盖物业开发策划设计分析-地铁论文-工业论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——[摘要]伴随着地铁1、2号线的开通运营，厦门全面进入了地铁时代，轨道交通...
地铁站上盖物业空间组织可以有效对地铁沿线土地进行规划建设，增强土地的可利用率，发挥城市有限土地资源的最大作用。.地铁站上物业空间组织的合理运用，可以取得经济效益与社会效益的双赢。.一、地铁站上盖物业空间组织的主要开发模式在我国...
地铁某车辆段上盖开发若干问题的研究.张泽生.【摘要】：城市轨道交通具有缓解城市交通拥堵、提升沿线周边物业价值、拓展城市发展空间和提高土地开发强度的作用。.同时,轨道交通建设投资大、运营成本高,主要依靠地方财政资金,轨道交通发展遇到...
毕业论文范文题目：地铁上盖物业的振动舒适度研究，论文范文关键词：地铁上盖物业的振动舒适度研究地铁上盖物业的振动舒适度研究毕业论文范文介绍开始：【论文摘要】
2地铁车辆段停车场上盖开发的不利影响上盖开发势必会增加地铁车辆段及停车场的结构荷载，这就对其结构安全性提出了更高的要求，否则会埋下很大的隐患。.一般来说，地铁车辆段、停车场设计使用年限为50年，而开发建筑的使用年限为70年，因此上盖开发...
地铁车辆段平面示意图（图片来源：王唯楚：地铁车辆段上盖物业交通规划设计研究——基于深港两地案例探讨，深圳大学硕士论文）随着城市人口的不断聚集，城市轨道交通近十年间迎来了井喷式建设，我国各大中城市中均建设有相当数量的地铁车辆段作为地铁配套设施。
这张图去买房子的时候肯定已经看过了，【图片引用自公开发表论文】【沈健,王敬.北京地铁8号线平西府车辆段上盖物业开发设计】，不是我泄密的不要请我喝茶。
地铁上盖物业开发策划设计分析摘要：[摘要]伴随着地铁1、2号线的开通运营，厦门全面进入了地铁时代，轨道交通作为大运量廊道型运输方式的作用日益凸显，随之而来的地铁沿线上盖物业开发也进入了大发展的时代，为城市发展带来了新契机。为了提升人们生活…
本文对地铁车辆段上盖开发整体布局的制约关键因素、布局原则、布局形式、结构转换形式、关键因素等方面进行研究，最后以官湖为例，阐述了一些开发思路，其结论对类似项目设计开发具有指导借鉴作用。.关键词：上盖开发；TOD；地铁车辆段；整体布局.1...
在地铁上盖开发物业，特别是居住区有着重要意义，文章对于城市地铁车辆段上盖物业开发进行分析，进而对于我国大中小城市地铁车辆段上盖物业开发存在的问题进行分析，最后提出若干完善对策。参考文献:[1]王茜茜．
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地铁站上盖物业空间组织可以有效对地铁沿线土地进行规划建设，增强土地的可利用率，发挥城市有限土地资源的最大作用。.地铁站上物业空间组织的合理运用，可以取得经济效益与社会效益的双赢。.一、地铁站上盖物业空间组织的主要开发模式在我国...
地铁某车辆段上盖开发若干问题的研究.张泽生.【摘要】：城市轨道交通具有缓解城市交通拥堵、提升沿线周边物业价值、拓展城市发展空间和提高土地开发强度的作用。.同时,轨道交通建设投资大、运营成本高,主要依靠地方财政资金,轨道交通发展遇到...
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2地铁车辆段停车场上盖开发的不利影响上盖开发势必会增加地铁车辆段及停车场的结构荷载，这就对其结构安全性提出了更高的要求，否则会埋下很大的隐患。.一般来说，地铁车辆段、停车场设计使用年限为50年，而开发建筑的使用年限为70年，因此上盖开发...
地铁车辆段平面示意图（图片来源：王唯楚：地铁车辆段上盖物业交通规划设计研究——基于深港两地案例探讨，深圳大学硕士论文）随着城市人口的不断聚集，城市轨道交通近十年间迎来了井喷式建设，我国各大中城市中均建设有相当数量的地铁车辆段作为地铁配套设施。
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