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地铁上盖物业开发策划设计分析摘要：[摘要]伴随着地铁1、2号线的开通运营，厦门全面进入了地铁时代，轨道交通作为大运量廊道型运输方式的作用日益凸显，随之而来的地铁沿线上盖物业开发也进入了大发展的时代，为城市发展带来了新契机。为了提升人们生活…
在地铁上盖开发物业，特别是居住区有着重要意义，文章对于城市地铁车辆段上盖物业开发进行分析，进而对于我国大中小城市地铁车辆段上盖物业开发存在的问题进行分析，最后提出若干完善对策。参考文献:[1]王茜茜．
地铁上盖物业开发是地铁和建筑物共同发展的产物，是加速地铁快速发展的必然因素。通过地铁上盖物业开发，产生了多种地铁及其相关设施与其他建筑物一体化的结构类型，使不同种类的空间结合在一起，各自具备不同功能，实现城市有限空间资源的充分利用。
地铁车辆段上盖物业开发建筑防火设计.doc,地铁车辆段上盖物业开发建筑防火设计摘要：随着现代建筑的飞速发展，地铁已经成为了交通运输的主力，而地铁的性能化防火设计也成为日趋重要的问题。本文从实际出发分析了当前我国地铁车辆段上盖物业开发之中如何进行防火设计。
地铁上盖综合开发项目建设单位工程变更管理实践与探索--中国期刊网.【摘要】为增强城市土地利用效率，缓解城市宝贵的有限土地资源，一种新型的建筑综合体“地铁上盖物业”开发模式应运而生，地铁上盖开发项目已逐步变成房地产开发行业的新热门...
第24届地铁学术交流会420地铁车辆段上盖物业开发下的轨道减振降噪措施研究摘要：针对天津地铁M线车辆段上盖物业开发存在轨道减振降噪问题，展开车辆段轨道减少振动和噪声的专项研究，从振动和噪声源头展开分析，使得列车运行能够满足环评标准及上盖开发要求，同时对各种减振降噪措…
地铁车辆段平面示意图（图片来源：王唯楚：地铁车辆段上盖物业交通规划设计研究——基于深港两地案例探讨，深圳大学硕士论文）随着城市人口的不断聚集，城市轨道交通近十年间迎来了井喷式建设，我国各大中城市中均建设有相当数量的地铁车辆段作为地铁配套设施。
其实地铁上盖这个东西吧，主要就是学香港。土地太少人太多，不盖点房子人真不够住了，地铁这空地这才被利用起来，一开始香港做的上盖项目比北京那个四惠还烂，现在做多了不也牛起来了。
论文尝试通过对国内外研究成果整理，以TOD、地价和地租理论以及外部经济理论为指导，结合对国内外车辆段开发情况的分析，从规划和土地政策环境机制和投融资模式的优化角度梳理出广州地铁车辆段上盖物业开发策略，并以官湖车辆段为例分析车辆段上盖
地铁车辆段停车场上盖开发利弊.地铁上盖物业有效促进沿线商业、酒店、写字楼的增值，吸引各种生活、商务、文化、娱乐等设施向站点周围集中，从而形成了轨道交通中的商圈经济的引擎。.二、地铁车辆段，停车场上盖开发弊端由于上盖开发，结构荷载...
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地铁上盖物业开发是地铁和建筑物共同发展的产物，是加速地铁快速发展的必然因素。通过地铁上盖物业开发，产生了多种地铁及其相关设施与其他建筑物一体化的结构类型，使不同种类的空间结合在一起，各自具备不同功能，实现城市有限空间资源的充分利用。
地铁车辆段上盖物业开发建筑防火设计.doc,地铁车辆段上盖物业开发建筑防火设计摘要：随着现代建筑的飞速发展，地铁已经成为了交通运输的主力，而地铁的性能化防火设计也成为日趋重要的问题。本文从实际出发分析了当前我国地铁车辆段上盖物业开发之中如何进行防火设计。
地铁上盖综合开发项目建设单位工程变更管理实践与探索--中国期刊网.【摘要】为增强城市土地利用效率，缓解城市宝贵的有限土地资源，一种新型的建筑综合体“地铁上盖物业”开发模式应运而生，地铁上盖开发项目已逐步变成房地产开发行业的新热门...
第24届地铁学术交流会420地铁车辆段上盖物业开发下的轨道减振降噪措施研究摘要：针对天津地铁M线车辆段上盖物业开发存在轨道减振降噪问题，展开车辆段轨道减少振动和噪声的专项研究，从振动和噪声源头展开分析，使得列车运行能够满足环评标准及上盖开发要求，同时对各种减振降噪措…
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其实地铁上盖这个东西吧，主要就是学香港。土地太少人太多，不盖点房子人真不够住了，地铁这空地这才被利用起来，一开始香港做的上盖项目比北京那个四惠还烂，现在做多了不也牛起来了。
论文尝试通过对国内外研究成果整理，以TOD、地价和地租理论以及外部经济理论为指导，结合对国内外车辆段开发情况的分析，从规划和土地政策环境机制和投融资模式的优化角度梳理出广州地铁车辆段上盖物业开发策略，并以官湖车辆段为例分析车辆段上盖
地铁车辆段停车场上盖开发利弊.地铁上盖物业有效促进沿线商业、酒店、写字楼的增值，吸引各种生活、商务、文化、娱乐等设施向站点周围集中，从而形成了轨道交通中的商圈经济的引擎。.二、地铁车辆段，停车场上盖开发弊端由于上盖开发，结构荷载...
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