1.5研究思路与论文结构本研究的研究路线如图1.1所示制动系统的定义南京地铁十号线列车制动系统的特点制动系统的类型制动系统的控制EP2002制动控制系统电制动气制动制动系统的故障图1.1研究路线图根据以上研究思路,本论文共分为六章。
轨道交通车辆的制动方式分类如下图。图1-1目前交流传动车辆的主要制动方式1.3论文主要内容本论文主要包括以下几个部分:1.介绍地铁的组成及工作原理;2.对地铁列车进行数学建模;3.地面电阻制动工作原理分析;4.城市轨道地面电阻制动系统模型
浅谈南京十号线地铁列车制动系统(论文).doc,目录1绪论11.1选题背景11.2选题的目的与意义11.3国内外研究现状11.3.1国内研究现状11.3.2国外研究现状21.3.3小结21.4研究内容31.5研究思路与论文结构32制动系统的概念52.1制动...
国产地铁车辆空气制动系统由供气部分、控制部分和执行部分三个主要部分组成。.国产地铁车辆有三种类型,分别称为A车为无动力装有空压机组的的拖车,一端设有驾驶车;B车为设有受电弓、并设有辅助空压机的动车;C列车的近期编组为6辆车一列。.为A...
地铁车辆再生制动能量利用方案.2016年第16科技创新与应用地铁车辆再生制动能量利用方案(西安地下铁道有限责任公司,陕西西安7118)传统列车车载制动电阻方案存在的问题目前国内外城市轨道交通动车组列车均采用VVVF引/制动系统,采用交流电机驱动...
广州地铁直线电机列车能耗对比研究--中国期刊网.(广州地铁集团有限公司运营事业总部510000).摘要:广州地铁五号线采用直线电机列车,列车各系统所需要的能耗是地铁运营成本的一大组成部分。.本文以五号线三种车型为分析对象,通过分析影响列车能耗...
地铁车辆电机牵引系统故障及应对分析.摘要:随着国家的发展,越来越多的出行工具可供人们选择,如地铁、自行车、公交车等。.在城市发展的过程中,交通工具的革新,给其发展带来了活力,推动了城市的进步,可以说是交通改变了世界。.地铁是一个...
南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁530001摘要:制动系统是地铁车辆控制中的主要部分,克诺尔空气制动系统是当前地铁列车使用比较多的制动系统,本文主要分析了克诺尔制动系统的组成,同时阐述了空气制动原理及制动控制的过程。
地铁列车在制动过程中,列车牵引电机由电动机运行工况转化为发电机运行工况,将列车动能转化为电能回馈至牵引供电系统,导致牵引接触网电压升高,如不对此部分能量进行转化处理,将会危及供电系统及列车运行安全。
学位论文作者签名:陈光湖日期:2013.5西南交通大学硕士研究生学位论文摘要论文系统阐述了地铁列车牵引电气技术集成的设计。.着重介绍了牵引/电制动特性设计、牵引性能验证、牵引系统功能和接口设计、牵引设备试验和牵引系统性能试验的管控...
1.5研究思路与论文结构本研究的研究路线如图1.1所示制动系统的定义南京地铁十号线列车制动系统的特点制动系统的类型制动系统的控制EP2002制动控制系统电制动气制动制动系统的故障图1.1研究路线图根据以上研究思路,本论文共分为六章。
轨道交通车辆的制动方式分类如下图。图1-1目前交流传动车辆的主要制动方式1.3论文主要内容本论文主要包括以下几个部分:1.介绍地铁的组成及工作原理;2.对地铁列车进行数学建模;3.地面电阻制动工作原理分析;4.城市轨道地面电阻制动系统模型
浅谈南京十号线地铁列车制动系统(论文).doc,目录1绪论11.1选题背景11.2选题的目的与意义11.3国内外研究现状11.3.1国内研究现状11.3.2国外研究现状21.3.3小结21.4研究内容31.5研究思路与论文结构32制动系统的概念52.1制动...
国产地铁车辆空气制动系统由供气部分、控制部分和执行部分三个主要部分组成。.国产地铁车辆有三种类型,分别称为A车为无动力装有空压机组的的拖车,一端设有驾驶车;B车为设有受电弓、并设有辅助空压机的动车;C列车的近期编组为6辆车一列。.为A...
地铁车辆再生制动能量利用方案.2016年第16科技创新与应用地铁车辆再生制动能量利用方案(西安地下铁道有限责任公司,陕西西安7118)传统列车车载制动电阻方案存在的问题目前国内外城市轨道交通动车组列车均采用VVVF引/制动系统,采用交流电机驱动...
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地铁车辆电机牵引系统故障及应对分析.摘要:随着国家的发展,越来越多的出行工具可供人们选择,如地铁、自行车、公交车等。.在城市发展的过程中,交通工具的革新,给其发展带来了活力,推动了城市的进步,可以说是交通改变了世界。.地铁是一个...
南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁530001摘要:制动系统是地铁车辆控制中的主要部分,克诺尔空气制动系统是当前地铁列车使用比较多的制动系统,本文主要分析了克诺尔制动系统的组成,同时阐述了空气制动原理及制动控制的过程。
地铁列车在制动过程中,列车牵引电机由电动机运行工况转化为发电机运行工况,将列车动能转化为电能回馈至牵引供电系统,导致牵引接触网电压升高,如不对此部分能量进行转化处理,将会危及供电系统及列车运行安全。
学位论文作者签名:陈光湖日期:2013.5西南交通大学硕士研究生学位论文摘要论文系统阐述了地铁列车牵引电气技术集成的设计。.着重介绍了牵引/电制动特性设计、牵引性能验证、牵引系统功能和接口设计、牵引设备试验和牵引系统性能试验的管控...