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（3）司机室侧门：在司机室侧墙上各有一扇单叶的门，其结构与客室车门类似，供司机上下车。（4）司机室后墙门：在司机室背墙中间有一通客室的通道门，供司机走入客室的通道。它在客室一侧没有开门把手，乘客是不能开启这扇门的。
成都地铁3、4号线车辆培训教材第一分册车辆总体第1612第16章司机室操作及驾驶目的本操作手册的主要使用对象是成都地铁4号线列车司机（操作者），其全部内容可使司机安全、有效地操纵列车，并确保列车处于良好的工作状态。
4．自动保护装2.3地铁车辆客室通风系统地铁车辆通风系统及原理地铁车辆主要运行在地下隧道，乘客密度大，因此通风换气、改善车内空气品质，能满足要求，目前已很少采用。北京地铁车辆采用机械通风(有的在司机室设有空调)。
厦门地铁1号线车辆内装系统包括内装车顶安装、内装侧墙安装、内端墙安装、内装间壁安装、车体防寒材安装、内装地板安装、座椅及扶手安装等相关部位。.厦门地铁1号线车辆内部装饰美观大方，既体现时尚又具有前瞻性，给乘客提供了方便舒适的乘车环境...
李东波,郭北苑,何秀全,等.司机室操纵设备可辨识度评价方法研究.铁道车辆,2013,51(1):5-9.陈德钧,方卫宁.轨道车辆司机操纵台人机界面布局优化模型与算法.铁道学报,2014,11(36)王洁,方卫宁.地铁行车调度系统人误情景评价模型研究.中国安全科学学报,2014,10(23)
目录摘要2Abstract3第一章城轨车辆塞拉门结构特点51.1塞拉门的构造51.2塞拉门的分类以及类型51.3塞拉门的工作原理6第二章城轨车辆塞拉门系统的组成72.1驱动系统锁闭装置72.2紧急解
城市轨道交通研究杂志2020年第04期广州地铁7号线列客室噪声分析与整治措施用户：lld2021-04-08上传侵权/申诉导语本论文发表于城市轨道交通研究杂志，属于交通相关论文范文材料。仅供大家论文写作参考...
客室目标温度设定值具备手动设置和自动控制(根据UIC553温度曲线)两种模式。温度选择开关一般分为7档：关，自动，19℃，21℃，23℃，25℃，27℃。一般司机室具有温度集中设定功能。列车通信网络的温度设定优先级高于本车温度设定。
今天，【地铁人的一天】栏目将给大家介绍我们的列车先锋——帅帅的地铁司机。地铁人的一天他，想必大家不陌生，4号线二期首发司机管超超，被大家亲切地称为“成都古天乐”、“4号线云”，深受铁粉们的爱慕。现在我们跟随他的脚步一起走进地铁...
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成都地铁3、4号线车辆培训教材第一分册车辆总体第1612第16章司机室操作及驾驶目的本操作手册的主要使用对象是成都地铁4号线列车司机（操作者），其全部内容可使司机安全、有效地操纵列车，并确保列车处于良好的工作状态。
4．自动保护装2.3地铁车辆客室通风系统地铁车辆通风系统及原理地铁车辆主要运行在地下隧道，乘客密度大，因此通风换气、改善车内空气品质，能满足要求，目前已很少采用。北京地铁车辆采用机械通风(有的在司机室设有空调)。
厦门地铁1号线车辆内装系统包括内装车顶安装、内装侧墙安装、内端墙安装、内装间壁安装、车体防寒材安装、内装地板安装、座椅及扶手安装等相关部位。.厦门地铁1号线车辆内部装饰美观大方，既体现时尚又具有前瞻性，给乘客提供了方便舒适的乘车环境...
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客室目标温度设定值具备手动设置和自动控制(根据UIC553温度曲线)两种模式。温度选择开关一般分为7档：关，自动，19℃，21℃，23℃，25℃，27℃。一般司机室具有温度集中设定功能。列车通信网络的温度设定优先级高于本车温度设定。
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