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2017届毕业设计说明书课题名称：《北京地铁车门机械系统的检修》所在学院随着城市化进程的加快,地铁交通迅速发展并逐渐在现代城市交通中担任着越来越重要的角色。
随着地铁列车控制技术的不断发展，列车网络系统已应用于牵引、制动、空调、辅助等多个系统的控制，对于客室车门的管理也将成为趋势。.近年来客室车门的控制方案，已逐渐考虑将传统的硬线控制和网络控制相结合，由此衍生出“硬线优先，网络备份...
本论文主要进行了轨道车辆电动塞拉门控制系统的硬件及软件设计，主要内容如下：本设计电动塞拉门控制系统硬件由驱动电机、功率驱动电路、控制电路、检测电路和辅助电源电路组成。.电动塞拉门驱动电机选用的是三相无刷直流电机，该驱动电机带有三...
上海地铁客室车门故障原因及整改措施叽电力机车与城轨＂0，（）40611：6[1彭有根．4广州地铁二号线车辆车门系统及其控制原理眦电力机车与城轨车辆，052（）4、920，86：74朱云龙．fl55刘元
厦门地铁1号线车辆在确保功能完善的基础上，达到造型新颖，色调协调、明快、柔和，富有现代气息的效果。客室内装总体布局、装饰具有现代美学观点，充分体现了人性化设计理念。参考文献：[1]地铁车辆内装设计关键技术研究.王立国，2009.
城市轨道交通乘客信息系统（PIS）1、系统概述城市轨道交通六号线一工程乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置在站厅、站台、列车客室的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统；是地铁系统实现以人为本...
提供地铁列车车门与站台屏蔽门联动方案浅谈word文档在线阅读与免费下载，摘要:科技创新与应用l2013年第28期工业技术地铁列车车门与站台屏蔽门联动方案浅谈唐娟(兰州市轨道交通有限公司，甘肃兰州730000)摘要：目前城市地铁信号系统普遍采用CBTC系统，所谓CBTC系统就是基于车地通信的列车控…
其中以车顶方式为多J。图6车顶自然排风帽模型图7车侧排风示意图自然排风帽的设计数量一般为4～8个，直径为200~300mm。目前深圳地铁1号线和南京地铁1号线车辆在使用中出现了客室正压过高(80～90Pa)、客室门无法正常关闭的问题。
提供广州地铁一号线车辆客室车门控制系统的设计文档免费下载，摘要:广州地铁一号线车辆客室车门控制系统的设计广州地铁运营公司广州仍胡文伟摘要介绍广州地铁一号线车辆客室车门的基本结构以及在叨。比一人工驾驶模式、一列车自动保护模式下客室车门控制的设计思想和功能表现关键词...
提供城市轨道车辆车门的发展现状与展望word文档在线阅读与免费下载，摘要:2008年】月张志生等：变频调速或率回收液压泵及马达试验系统分析与实现43变频器11和交流异步电动机3都不启动。双出轴而且调压精度高，压平稳。调交流电动机3的轴起到传递泵和马达之间的转矩作用，以在选用电机时应...
2017届毕业设计说明书课题名称：《北京地铁车门机械系统的检修》所在学院随着城市化进程的加快,地铁交通迅速发展并逐渐在现代城市交通中担任着越来越重要的角色。
随着地铁列车控制技术的不断发展，列车网络系统已应用于牵引、制动、空调、辅助等多个系统的控制，对于客室车门的管理也将成为趋势。.近年来客室车门的控制方案，已逐渐考虑将传统的硬线控制和网络控制相结合，由此衍生出“硬线优先，网络备份...
本论文主要进行了轨道车辆电动塞拉门控制系统的硬件及软件设计，主要内容如下：本设计电动塞拉门控制系统硬件由驱动电机、功率驱动电路、控制电路、检测电路和辅助电源电路组成。.电动塞拉门驱动电机选用的是三相无刷直流电机，该驱动电机带有三...
上海地铁客室车门故障原因及整改措施叽电力机车与城轨＂0，（）40611：6[1彭有根．4广州地铁二号线车辆车门系统及其控制原理眦电力机车与城轨车辆，052（）4、920，86：74朱云龙．fl55刘元
厦门地铁1号线车辆在确保功能完善的基础上，达到造型新颖，色调协调、明快、柔和，富有现代气息的效果。客室内装总体布局、装饰具有现代美学观点，充分体现了人性化设计理念。参考文献：[1]地铁车辆内装设计关键技术研究.王立国，2009.
城市轨道交通乘客信息系统（PIS）1、系统概述城市轨道交通六号线一工程乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置在站厅、站台、列车客室的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统；是地铁系统实现以人为本...
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其中以车顶方式为多J。图6车顶自然排风帽模型图7车侧排风示意图自然排风帽的设计数量一般为4～8个，直径为200~300mm。目前深圳地铁1号线和南京地铁1号线车辆在使用中出现了客室正压过高(80～90Pa)、客室门无法正常关闭的问题。
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