发表服务
地铁接触网柔性区段弓网故障分析摘要通过对“3.23事故”和“9.5事故”中弓网故障的特征的分析，从接触网设计、零部件生产、施工、运营环境和受电弓质量各种因素对引发弓网故障进行阐述，找出减少弓网故障的措施。.关键词受电弓；接触网；故障；柔性...
城市地铁车辆受电弓常见故障及维修策略.发布时间：2019/1/23来源：《基层建设》2018年第36期作者：冯丽陆洪波.[导读]摘要：随着经济在快速的发展，社会在不断的进步，在整个地铁车辆供电系统中，受电弓能量的发起源头，是整个地铁车辆的重要组成部件...
针对地铁刚性接触网中的弓网磨耗浅究--中国期刊网.周俊丞.贵阳市城市轨道交通集团有限公司运营分公司，贵州贵阳550000.摘要：最近几年中，车辆数量的大幅度增加给城市交通带来了很大的压力，地铁行业在缓解交通堵塞方面，起着非常关键的作用。.刚性...
地铁的接触网主要有这几种特点：第一是在地铁的工作状态较恶劣时，易发生弓网的事故。.第二是地铁的接触网的安装与架设是没有备用设备的前提下进行安装。.也就是说如果发生了接触网的损坏将面临没有备用设备进行替换的问题，由此造成了地铁运营的...
【摘要】：针对广州地铁3号线北延段刚性接触网下120km/h地铁列车弓网连续燃弧问题,分析了燃弧产生原因,建立弓网系统模型,从受电弓、接触网两方面进行计算,提出适合120km/h地铁列车运营的受电弓和接触网参数。通过运营线路试验验证,取得良好效果
深圳地铁1号线受电故障的改进方案分析.doc,精品论文参考文献深圳地铁1号线受电故障的改进方案分析深圳市地铁集团有限公司...关键词：弓网燃弧运行数据统计分析1、概述TSG18A型气囊式地铁受电弓是南车株洲电力机车有限公司电气...
北京地铁受电弓的维护与故障检修毕业论文.docx,PAGE\*MERGEFORMAT1摘要现有地铁车辆一般依靠电力系统牵引运行，而其中最关键的部位就是地铁车辆与电网连接的受电弓处。地铁车辆高速运行过程中不仅要保证接触电流质量，也要保证受电弓...
鉴于计算弓网程序及计算压力稳定性较低，经常出现检测数值不精准的情况，在某城市地铁开展试验，将检测重点放在弓网冲击测量上，通过对测量数据的分析发现，在某地铁线路区段附近冲击分别达到了-4.5g与2.0g，而正常范围是-2~2.5，通过技术探讨，一致
地铁事故案例分析ppt课件.引发地铁事故因素分析我个人认为引发地铁事故的因素可以分为三种：第一：人为因素第二：设备因素第三：天气因素2021精选ppt人为因素人为因素又可以分为一下几种情况：违章作业；业务不精；人为因素又可以分为一下几种...
城市轨道交通车辆毕业论文题目(692个）.doc,毕业论文（设计）学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文城市轨道交通车辆毕业论文题目一、论文说明二、论文题目基于OBE理念的应用型本科轨道交通车辆工程专业人才培养课程体系的构建欧…
地铁接触网柔性区段弓网故障分析摘要通过对“3.23事故”和“9.5事故”中弓网故障的特征的分析，从接触网设计、零部件生产、施工、运营环境和受电弓质量各种因素对引发弓网故障进行阐述，找出减少弓网故障的措施。.关键词受电弓；接触网；故障；柔性...
城市地铁车辆受电弓常见故障及维修策略.发布时间：2019/1/23来源：《基层建设》2018年第36期作者：冯丽陆洪波.[导读]摘要：随着经济在快速的发展，社会在不断的进步，在整个地铁车辆供电系统中，受电弓能量的发起源头，是整个地铁车辆的重要组成部件...
针对地铁刚性接触网中的弓网磨耗浅究--中国期刊网.周俊丞.贵阳市城市轨道交通集团有限公司运营分公司，贵州贵阳550000.摘要：最近几年中，车辆数量的大幅度增加给城市交通带来了很大的压力，地铁行业在缓解交通堵塞方面，起着非常关键的作用。.刚性...
地铁的接触网主要有这几种特点：第一是在地铁的工作状态较恶劣时，易发生弓网的事故。.第二是地铁的接触网的安装与架设是没有备用设备的前提下进行安装。.也就是说如果发生了接触网的损坏将面临没有备用设备进行替换的问题，由此造成了地铁运营的...
【摘要】：针对广州地铁3号线北延段刚性接触网下120km/h地铁列车弓网连续燃弧问题,分析了燃弧产生原因,建立弓网系统模型,从受电弓、接触网两方面进行计算,提出适合120km/h地铁列车运营的受电弓和接触网参数。通过运营线路试验验证,取得良好效果
深圳地铁1号线受电故障的改进方案分析.doc,精品论文参考文献深圳地铁1号线受电故障的改进方案分析深圳市地铁集团有限公司...关键词：弓网燃弧运行数据统计分析1、概述TSG18A型气囊式地铁受电弓是南车株洲电力机车有限公司电气...
北京地铁受电弓的维护与故障检修毕业论文.docx,PAGE\*MERGEFORMAT1摘要现有地铁车辆一般依靠电力系统牵引运行，而其中最关键的部位就是地铁车辆与电网连接的受电弓处。地铁车辆高速运行过程中不仅要保证接触电流质量，也要保证受电弓...
鉴于计算弓网程序及计算压力稳定性较低，经常出现检测数值不精准的情况，在某城市地铁开展试验，将检测重点放在弓网冲击测量上，通过对测量数据的分析发现，在某地铁线路区段附近冲击分别达到了-4.5g与2.0g，而正常范围是-2~2.5，通过技术探讨，一致
地铁事故案例分析ppt课件.引发地铁事故因素分析我个人认为引发地铁事故的因素可以分为三种：第一：人为因素第二：设备因素第三：天气因素2021精选ppt人为因素人为因素又可以分为一下几种情况：违章作业；业务不精；人为因素又可以分为一下几种...
城市轨道交通车辆毕业论文题目(692个）.doc,毕业论文（设计）学院题目年级专业班级学号姓名指导老师职称论文提交日期2018论文答辩日期毕业论文城市轨道交通车辆毕业论文题目一、论文说明二、论文题目基于OBE理念的应用型本科轨道交通车辆工程专业人才培养课程体系的构建欧…
发表服务