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地铁换乘站是地铁运营线路的重要节点,换乘站的客流量会聚集更多的客流,而这些客流有着不同的换乘方向和流量,换乘车站须要有效组织换乘客流,这样才能保证乘客及时有效换乘,下面为换乘站的客流组织提出几个对策:3.1从时间上优化客流组织地铁换乘站应该
地铁通风空调系统变频节能研究--优秀毕业论文参考文献可复制黏贴研究,变频,节能,变频节能,空调通风...空气最高平均温度为34．2，满足地铁设计规范的要求，规范要求列车车厢设置空调，车站设置屏蔽门时，地铁隧道夏季的最高温度不得...
关于地铁站设计背景及存在问题分析.doc,关于地铁站设计背景及存在问题的分析摘要：地铁车站室内设计有其制约性，要提高站点空间的使用效率，有许多不利因素。应当在充分认识地形条件的基础上，强调形态与心态的互动原则以达到有针对性地指导地铁识别系统设计。
地铁换乘车站设施规模确定问题研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场...
长春地铁2号线建设街站为地下二层两跨岛式车站，车站长179m，其中现浇段位于车站两端，总长度为58.2m，现浇段车站主体宽度22.3~23.4m，站台宽度为10.5m，采用明挖法施工；预制装配段位于车站中部，总长度为118m；预制装配段车站主体宽度为20.5m
8.车站出入口和街面建筑合建时，应按一级耐火等级考虑。9.出入口通道长度>60m时设置机械排烟，＞100m时应设置两个直通地面的口部，以满足疏散要求。10.车站地面出入口应设置哈尔滨地铁的统一标志。11.每个出入口均应设防盗卷帘门。12.
地铁站公共艺术与文化空间建构公共艺术介入地下交通空间的最早实践，可以追溯到20世纪70年代。比较著名的例子是莫斯科地铁和巴黎地铁的公共艺术设计。在中国，城市地铁公共艺术的创作最早始于1984年北京地铁2号线中，其公共艺术创作主要以壁画为表现形式、以展现中国传统文化为表现内容...
车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、旅客引导、照明、售检票系统、车站设备自控系统等。地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。
同济大学电子与信息工程学院硕士学位论文地铁车站空调通风系统变频节能控制的设计和研究姓名：余磊申请学位级别：硕士专业：控制理论与控制工程指导教师：何斌20090301摘要摘要地铁环境控制系统的节能控制已成为当前地铁运营设计中所必须考虑的问题。
在郑州，地铁车站深基坑工程多采用围护结构和内支撑结构联合体系来做支护结构，其中围护结构包括排桩、地下连续墙等，内支撑结构包括钢筋混凝土内支撑和钢管内。.目前，虽然对施工中支护结构内力和变形研究很多，但对于钢管内支撑的合理预加轴力...
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地铁通风空调系统变频节能研究--优秀毕业论文参考文献可复制黏贴研究,变频,节能,变频节能,空调通风...空气最高平均温度为34．2，满足地铁设计规范的要求，规范要求列车车厢设置空调，车站设置屏蔽门时，地铁隧道夏季的最高温度不得...
关于地铁站设计背景及存在问题分析.doc,关于地铁站设计背景及存在问题的分析摘要：地铁车站室内设计有其制约性，要提高站点空间的使用效率，有许多不利因素。应当在充分认识地形条件的基础上，强调形态与心态的互动原则以达到有针对性地指导地铁识别系统设计。
地铁换乘车站设施规模确定问题研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场...
长春地铁2号线建设街站为地下二层两跨岛式车站，车站长179m，其中现浇段位于车站两端，总长度为58.2m，现浇段车站主体宽度22.3~23.4m，站台宽度为10.5m，采用明挖法施工；预制装配段位于车站中部，总长度为118m；预制装配段车站主体宽度为20.5m
8.车站出入口和街面建筑合建时，应按一级耐火等级考虑。9.出入口通道长度>60m时设置机械排烟，＞100m时应设置两个直通地面的口部，以满足疏散要求。10.车站地面出入口应设置哈尔滨地铁的统一标志。11.每个出入口均应设防盗卷帘门。12.
地铁站公共艺术与文化空间建构公共艺术介入地下交通空间的最早实践，可以追溯到20世纪70年代。比较著名的例子是莫斯科地铁和巴黎地铁的公共艺术设计。在中国，城市地铁公共艺术的创作最早始于1984年北京地铁2号线中，其公共艺术创作主要以壁画为表现形式、以展现中国传统文化为表现内容...
车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、旅客引导、照明、售检票系统、车站设备自控系统等。地铁车站由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。
同济大学电子与信息工程学院硕士学位论文地铁车站空调通风系统变频节能控制的设计和研究姓名：余磊申请学位级别：硕士专业：控制理论与控制工程指导教师：何斌20090301摘要摘要地铁环境控制系统的节能控制已成为当前地铁运营设计中所必须考虑的问题。
在郑州，地铁车站深基坑工程多采用围护结构和内支撑结构联合体系来做支护结构，其中围护结构包括排桩、地下连续墙等，内支撑结构包括钢筋混凝土内支撑和钢管内。.目前，虽然对施工中支护结构内力和变形研究很多，但对于钢管内支撑的合理预加轴力...
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