西南林业大学本科毕业(设计)论文(2013题目:城市轨道交通车站总体布局设计教学院机械与交通学院交通运输学生姓名指导教师钱良辉(讲师)(西南林业大学机械与交通学院交通运输,云南昆明,650224)摘要:随着我国社会的迅速发展,城市道路的交通拥挤情况日益严重。
地铁换乘车站设施规模确定问题研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场...
8I6672城市轨道交通车站通行设施通过能力研究StudyonthePassagefacilityCapacityofAccessinUrbanRailTransitStation作者:马杰导师:陈峰北京交通大学2010年6月学位论文版权使用授权书I}llllllllllllllllllllllllIIIIIIllll}lllllllll{{IY1780208本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
浅谈城市轨道交通车站客运设备设施.doc,浅谈城市轨道交通车站客运设备设施摘要:城市轨道交通的主要任务是以安全准时、方便迅速、热情周到的客运服务原则为乘客进行服务。在此过程中车站的客运设备设施起着能否实现车站正常运营、保证乘客安全出行的关键作用。
生态文明视角下的城乡规划——2008中国城市规划年会论文集步行可达性与地铁车站服务范围的研究李孟冬摘要:本文对步行的可达性进行细化研究,通过对人体尺寸分析和实地考察,确定了适合我国城市规划的步频、步幅、步行平均速度、步行合理可达距离等一系列基础数据。
地铁车站综合体是今后武汉轨道交通运输发展的方向。更多的为人考虑,以人为本,倡导“人性化”设计是地铁车站空间环境设计的新趋势。武汉地铁交通设施为人们提供可靠、舒适、便利的服务将会使更多的人们放弃小汽车,地面交通流量得以缓解,地铁所经过的
城市轨道交通运营管理(毕业论文)范文.doc,PAGE哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业论文PAGEPAGEI哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究学生姓名陈怡婷专业...
以下是土木毕设网小编为大家搜集整理的与地铁车站设计相关的外文文献,供大家参考和借鉴!更多内容尽在参考文献栏目![1]张丹.地铁车站单端大系统结合新型冷源设计的探析[J].低碳世界,2020,10(11):156-158.[2]郑艳,岑沫石.地域文化在地铁公共设施设计中的应用...
1.影响地铁车站客运服务质量的因素1.1先进的地铁车站服务理念树立以乘客为本的地铁服务理念对地铁车站的服务质量有重要意义。能否从乘客的需求出发开展地铁车站的工作直接影响地铁车站客运服务质量。首先,以服务乘客为本的文化理念,可以有效满足乘客的个
地铁车站大多数设在地下,高架段的地铁线路才会用高架设站,另外浅埋式车站、地面车站在地铁运用较少,一般用于新型有轨电车。虽然从宏观的角度来看,高架设站比地下设站建设成本更低,工期更短,日常维护及防灾效果更好,但高架和地面的缺点和硬伤较多:
西南林业大学本科毕业(设计)论文(2013题目:城市轨道交通车站总体布局设计教学院机械与交通学院交通运输学生姓名指导教师钱良辉(讲师)(西南林业大学机械与交通学院交通运输,云南昆明,650224)摘要:随着我国社会的迅速发展,城市道路的交通拥挤情况日益严重。
地铁换乘车站设施规模确定问题研究(交通运输规划与管理专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场...
8I6672城市轨道交通车站通行设施通过能力研究StudyonthePassagefacilityCapacityofAccessinUrbanRailTransitStation作者:马杰导师:陈峰北京交通大学2010年6月学位论文版权使用授权书I}llllllllllllllllllllllllIIIIIIllll}lllllllll{{IY1780208本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。
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生态文明视角下的城乡规划——2008中国城市规划年会论文集步行可达性与地铁车站服务范围的研究李孟冬摘要:本文对步行的可达性进行细化研究,通过对人体尺寸分析和实地考察,确定了适合我国城市规划的步频、步幅、步行平均速度、步行合理可达距离等一系列基础数据。
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1.影响地铁车站客运服务质量的因素1.1先进的地铁车站服务理念树立以乘客为本的地铁服务理念对地铁车站的服务质量有重要意义。能否从乘客的需求出发开展地铁车站的工作直接影响地铁车站客运服务质量。首先,以服务乘客为本的文化理念,可以有效满足乘客的个
地铁车站大多数设在地下,高架段的地铁线路才会用高架设站,另外浅埋式车站、地面车站在地铁运用较少,一般用于新型有轨电车。虽然从宏观的角度来看,高架设站比地下设站建设成本更低,工期更短,日常维护及防灾效果更好,但高架和地面的缺点和硬伤较多: