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中国铁路设计集团有限公司天津300251摘要：地下地铁站由于环境特殊，环境控制系统（简称环控系统）的设计必须确保在不同季节、不同天气条件下，乘客、乘务人员等均能在适宜的空气环境中正常活动，除此以外，人员的消防和生命安全也需要得到足够的重视，环控系统须在车站区域和隧道内均...
地铁车站环控系统看似简单，但实际实施起来确有很大难度，到目前为止一些实际投运的环控系统均存在不同程度的问题，例如设计复杂，设备多，投资大，操作复杂繁琐等等，不能及时准确地反映和调节车站内空气的温湿度等环控参数。地铁车站环控系统一般
为了使地铁站节能工作有的放矢、落到实处,约束既有车站的运行能耗,引导新建车站的节能设计,本课题从实际数据出发,对地铁站用能现状与特征、环控关键子系统的运行现状与关键问题进行了深入研究,并提出了相应的系统性节能策略、建立了地铁站能耗指标...
目前地铁专用通信系统主要包括以下几个子系统：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视监控系统、乘客信息系统、视频会议系统、时钟...轨道交通地铁专用通信系统介绍,通信人家园
绍兴地铁开通运营1条线路：1号线（柯桥段），运营里程20.3km，开通车站10座（其中姑娘桥站可换乘杭州地铁5号线）。浙江交通集团省轨道运营1条线路：杭海城际，运营里程46.38km，开通车站12座（其中余杭高铁站可换乘杭州地铁9号线）
轨道交通环境与设备监控系统概述地铁与轻轨的正常运营是通过多种机电设备与各类控制系统来保证的，其中，地铁通风空调系统是为满足和保证人员及设备运行所需内部空气环境的关键工艺系统，是地铁中不可缺少的一个重要组成部分，诸如照明、给排水、导向、屏蔽门、电扶梯等机电设备又是...
地铁环控设计首先是要保证正常运行期间，乘客的舒适度，而在此基础上，我们要分析车站公共区域的热湿负荷变化规律，确定出相应的风机变频转速变化规律，针对上述要求，可编程控制器PLC可以选作环控系统的关键控制单元，环控控制系统的一般要求
地铁环控系统一般采用屏蔽门制式环控系统或闭式环控系统。屏蔽门制式系统即：站台和轨行区分开，车站为的制冷、除湿区、因此有安全、节能和美观等优点。由于屏蔽门的隔断，屏蔽门制式环控系统形成了两个相对的系统——车站...
环控调度会通知车站开启相应的火灾模式排烟。车站此时的处置步骤为：疏散周边乘客（将乘客往远离火灾的一端疏散）→现场扑救（采用灭火器或消防栓）→视火势大小、初步判断火灾的原因、扑救成效→决定报110、120。
城市轨道交通地下车站集中供冷研究,集中冷站,地铁环控,输配系统,冷量损失,供冷半径。近年来,我国以地铁为主要形式的城市和城际轨道交通进入高速发展期。作为重要的公共基础设施,地铁车站往往设置在建筑和…
中国铁路设计集团有限公司天津300251摘要：地下地铁站由于环境特殊，环境控制系统（简称环控系统）的设计必须确保在不同季节、不同天气条件下，乘客、乘务人员等均能在适宜的空气环境中正常活动，除此以外，人员的消防和生命安全也需要得到足够的重视，环控系统须在车站区域和隧道内均...
地铁车站环控系统看似简单，但实际实施起来确有很大难度，到目前为止一些实际投运的环控系统均存在不同程度的问题，例如设计复杂，设备多，投资大，操作复杂繁琐等等，不能及时准确地反映和调节车站内空气的温湿度等环控参数。地铁车站环控系统一般
为了使地铁站节能工作有的放矢、落到实处,约束既有车站的运行能耗,引导新建车站的节能设计,本课题从实际数据出发,对地铁站用能现状与特征、环控关键子系统的运行现状与关键问题进行了深入研究,并提出了相应的系统性节能策略、建立了地铁站能耗指标...
目前地铁专用通信系统主要包括以下几个子系统：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视监控系统、乘客信息系统、视频会议系统、时钟...轨道交通地铁专用通信系统介绍,通信人家园
绍兴地铁开通运营1条线路：1号线（柯桥段），运营里程20.3km，开通车站10座（其中姑娘桥站可换乘杭州地铁5号线）。浙江交通集团省轨道运营1条线路：杭海城际，运营里程46.38km，开通车站12座（其中余杭高铁站可换乘杭州地铁9号线）
轨道交通环境与设备监控系统概述地铁与轻轨的正常运营是通过多种机电设备与各类控制系统来保证的，其中，地铁通风空调系统是为满足和保证人员及设备运行所需内部空气环境的关键工艺系统，是地铁中不可缺少的一个重要组成部分，诸如照明、给排水、导向、屏蔽门、电扶梯等机电设备又是...
地铁环控设计首先是要保证正常运行期间，乘客的舒适度，而在此基础上，我们要分析车站公共区域的热湿负荷变化规律，确定出相应的风机变频转速变化规律，针对上述要求，可编程控制器PLC可以选作环控系统的关键控制单元，环控控制系统的一般要求
地铁环控系统一般采用屏蔽门制式环控系统或闭式环控系统。屏蔽门制式系统即：站台和轨行区分开，车站为的制冷、除湿区、因此有安全、节能和美观等优点。由于屏蔽门的隔断，屏蔽门制式环控系统形成了两个相对的系统——车站...
环控调度会通知车站开启相应的火灾模式排烟。车站此时的处置步骤为：疏散周边乘客（将乘客往远离火灾的一端疏散）→现场扑救（采用灭火器或消防栓）→视火势大小、初步判断火灾的原因、扑救成效→决定报110、120。
城市轨道交通地下车站集中供冷研究,集中冷站,地铁环控,输配系统,冷量损失,供冷半径。近年来,我国以地铁为主要形式的城市和城际轨道交通进入高速发展期。作为重要的公共基础设施,地铁车站往往设置在建筑和…
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