中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊杜涵中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京市102600摘要:由于城市轨道交通具有速度快、准点、运量大、舒适、安全等优势,能有效吸引居民采用轨道交通方式出行,因此,围绕轨道站点开展TOD开发,不仅能引导用地开发、节…
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊吴帮勇武汉地铁控股有限公司430030摘要:随着我国经济发展水平不断提高,地铁已经成为人们出行必备的交通工具,由此产生了一大批TOD地铁上盖开发项目,如香港太古广场、深圳华润中心、广州中信广场、北京东方广场等大…
中国城市轨道交通TOD政策的发展及特征近年来各地方陆续有关政策,为地方加快城市轨道交通TOD开发指明了方向。上海、深圳、广州等一线城市开始尝试对轨道交通场站进行综合开发利用,并初显成效。但随着综合开发利用工作的深入和规模拓展,缺乏综合开发利益合理分享机制、缺少...
(1)土地混合开发:土地混合开始是TOD模式的主要特征。TOD模式的土地采用混合利用的开发形式,一个TOD能否实现分担城市功能的作用就西南交通大学硕士研究生学位论文体现在土地的混合利用开发,不再单一的发展办公或者居住。
国内外国内外TODTOD模式发展研究综述模式发展研究综述——模式综述及案例分析模式综述及案例分析1.11.1发展背景与理念发展背景与理念TOD是美国郊区化进入新阶段的产物,建立在新城市主义思潮基础上,以区域公交发展为导向贯彻精明增长(smartgrowth)理念。
TOD开发的模式要求以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线的站点为中心,以400-800米为半径建立中心广场或城市中心,这个城市中心最大的特点是集工作、商业、文化、教育、居住等为一身,使居民和雇员在不排斥小汽车的同时,能方便地选用
城市轨道交通“TOD+”与TOD模式浅谈.当前,我国的轨道交通建设处于又一轮高速发展的阶段:截止2015年末,我国累计有26个城市建成投运城轨线路116条,运营线路长度3618公里。.到2020年,将有约50个城市拥有城市轨道交通,总里程将达到6000公里。.根据铁路...
我国TOD发展面临的挑战与思路目前我国推进TOD面临如下问题与挑战,这些障碍,是推进TOD的核心对策。1.问题与挑战一:土地政策有待创新。目前的土地划拨方式难以实现多功能开发,分层设权出让缺乏操作细则,地下空间开发难度…
摘要:西安市地铁站点的开发目前属于前期探索阶段,结合国内其它城市地铁站点物业开发模式的分析比较,综合自身的实际情况,发展适合自己的发展模式,对西安市的地铁建设也是一个积极性探索。其中三殿村高架地铁站的物业开发采取以交通站点代动用地开发的TOD模式,本文将作出探讨。
轨道交通物业开发用地获取方式研究[J].铁路技术创新,2016(4):91-95.[3].王腾.“TOD政策法规研究及落地路径探索”,《第四届轨道交通TOD&PPP国际论坛——“十三五”期间轨道交通投融资改革与TOD发展论文集》,2017.
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊杜涵中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京市102600摘要:由于城市轨道交通具有速度快、准点、运量大、舒适、安全等优势,能有效吸引居民采用轨道交通方式出行,因此,围绕轨道站点开展TOD开发,不仅能引导用地开发、节…
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊吴帮勇武汉地铁控股有限公司430030摘要:随着我国经济发展水平不断提高,地铁已经成为人们出行必备的交通工具,由此产生了一大批TOD地铁上盖开发项目,如香港太古广场、深圳华润中心、广州中信广场、北京东方广场等大…
中国城市轨道交通TOD政策的发展及特征近年来各地方陆续有关政策,为地方加快城市轨道交通TOD开发指明了方向。上海、深圳、广州等一线城市开始尝试对轨道交通场站进行综合开发利用,并初显成效。但随着综合开发利用工作的深入和规模拓展,缺乏综合开发利益合理分享机制、缺少...
(1)土地混合开发:土地混合开始是TOD模式的主要特征。TOD模式的土地采用混合利用的开发形式,一个TOD能否实现分担城市功能的作用就西南交通大学硕士研究生学位论文体现在土地的混合利用开发,不再单一的发展办公或者居住。
国内外国内外TODTOD模式发展研究综述模式发展研究综述——模式综述及案例分析模式综述及案例分析1.11.1发展背景与理念发展背景与理念TOD是美国郊区化进入新阶段的产物,建立在新城市主义思潮基础上,以区域公交发展为导向贯彻精明增长(smartgrowth)理念。
TOD开发的模式要求以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线的站点为中心,以400-800米为半径建立中心广场或城市中心,这个城市中心最大的特点是集工作、商业、文化、教育、居住等为一身,使居民和雇员在不排斥小汽车的同时,能方便地选用
城市轨道交通“TOD+”与TOD模式浅谈.当前,我国的轨道交通建设处于又一轮高速发展的阶段:截止2015年末,我国累计有26个城市建成投运城轨线路116条,运营线路长度3618公里。.到2020年,将有约50个城市拥有城市轨道交通,总里程将达到6000公里。.根据铁路...
我国TOD发展面临的挑战与思路目前我国推进TOD面临如下问题与挑战,这些障碍,是推进TOD的核心对策。1.问题与挑战一:土地政策有待创新。目前的土地划拨方式难以实现多功能开发,分层设权出让缺乏操作细则,地下空间开发难度…
摘要:西安市地铁站点的开发目前属于前期探索阶段,结合国内其它城市地铁站点物业开发模式的分析比较,综合自身的实际情况,发展适合自己的发展模式,对西安市的地铁建设也是一个积极性探索。其中三殿村高架地铁站的物业开发采取以交通站点代动用地开发的TOD模式,本文将作出探讨。
轨道交通物业开发用地获取方式研究[J].铁路技术创新,2016(4):91-95.[3].王腾.“TOD政策法规研究及落地路径探索”,《第四届轨道交通TOD&PPP国际论坛——“十三五”期间轨道交通投融资改革与TOD发展论文集》,2017.