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系统利用地感线圈对进出停车场的车辆进行检测，控制闸杆机的自动起落，并具备车位显示以及语音提示功能。...洛阳理工学院毕业设计（论文）III1.1课题设计目的和发展趋势.....1.1.1课题研究目…
地感线圈Ll埋在路面下,通有一定工作电流的环形线圈,由多匝导线绕制而成,埋设在道路中。地感线圈构成的耦合电路如图3-2-1所示T为隔离变压器,匝数比为1:1,三极管Ul和U2成共射极振荡器,电阻R3是两只三极管的公共射极电阻,并构成正反馈。地感线圈作为
地感线圈Ll埋在路面下,通有一定工作电流的环形线圈,由多匝导线绕制而成,埋设在道路中。地感线圈构成的耦合电路如图3-2-1所示为隔离变压器,匝数比为1:1,三极管UlU2组成共射极振荡器,电阻R3是两只三极管的公共射极电阻,并构成正反馈。地感线圈作为
地感线圈为何会逐渐失去国内市场，走到了被淘汰的边缘，又是否还有机会重振昔日荣光？12019，千方科技的“大刀阔斧”2全国大学生交通科技大赛一等奖作品介绍32020年中国城市智能交通市场研究报告4深度解读|宇视科技正式签署股份...5公安部第一研究所14.94亿垫资建“平...
基于单片机的智能停车场管理系统毕业论文设计.doc,停车场智能化管理系统设计摘要本设计基于RFID智能识别和高速的视频图像和存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、车牌识别和车位诱导等，以实现停车场全方位智能管理。
智能停车场管理系统的研究和设计（毕业论文）.docx,目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"摘要PAGEREF_Toc\h1HYPERLINK\l"_Toc"AbstractPAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"第1章绪论PAGEREF_Toc\h3...
四面楚歌|交通地感线圈的发展,线圈,地感,检测器,回路,雷达赛文交通网近期从多角度出发，试图了解、剖析交通感知领域的发展与变化，在寻访期间，笔者不止一次听到大家提及地感线圈这一传统感知检测设备的发展及变化。
地感线圈输出端双绞至道。停车场系统里”地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的,在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概1米,或是面。地感线圈车辆检测器,是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈,通以一。
（2）地感线圈识别。其工作原理是当车辆进入识别区域时，安装在车辆减速带前的地感线圈监测到车辆然后发信号给相机进行抓拍。它的优点是有较高的触发率，性能比较稳定；缺点是需要在施工时专门安装硬件设备，工程量相对较大。（3）视频+地感线圈
图1交流电流入一次线圈，线圈周围产生磁场，通过一次/二次线圈共同的磁通链在二次线圈处产生感应电动势。这里考虑的是理想状态的变压器，磁通量全部由主磁通量构成，没有漏磁通。没有漏磁通的情况下，表示一次线圈和二次线圈的耦合程度的…
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地感线圈Ll埋在路面下,通有一定工作电流的环形线圈,由多匝导线绕制而成,埋设在道路中。地感线圈构成的耦合电路如图3-2-1所示T为隔离变压器,匝数比为1:1,三极管Ul和U2成共射极振荡器,电阻R3是两只三极管的公共射极电阻,并构成正反馈。地感线圈作为
地感线圈Ll埋在路面下,通有一定工作电流的环形线圈,由多匝导线绕制而成,埋设在道路中。地感线圈构成的耦合电路如图3-2-1所示为隔离变压器,匝数比为1:1,三极管UlU2组成共射极振荡器,电阻R3是两只三极管的公共射极电阻,并构成正反馈。地感线圈作为
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智能停车场管理系统的研究和设计（毕业论文）.docx,目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc"摘要PAGEREF_Toc\h1HYPERLINK\l"_Toc"AbstractPAGEREF_Toc\h2HYPERLINK\l"_Toc"第1章绪论PAGEREF_Toc\h3...
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地感线圈输出端双绞至道。停车场系统里”地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的,在地面上先造出一个圆形的沟槽,直径大概1米,或是面。地感线圈车辆检测器,是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈,通以一。
（2）地感线圈识别。其工作原理是当车辆进入识别区域时，安装在车辆减速带前的地感线圈监测到车辆然后发信号给相机进行抓拍。它的优点是有较高的触发率，性能比较稳定；缺点是需要在施工时专门安装硬件设备，工程量相对较大。（3）视频+地感线圈
图1交流电流入一次线圈，线圈周围产生磁场，通过一次/二次线圈共同的磁通链在二次线圈处产生感应电动势。这里考虑的是理想状态的变压器，磁通量全部由主磁通量构成，没有漏磁通。没有漏磁通的情况下，表示一次线圈和二次线圈的耦合程度的…
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