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《基于地感线圈的车辆检测》-毕业论文.doc,f系统摘要智能交通系统利用尖端的电子信息技术，构成人员、车辆和公路三位一体的新型公路交通系统。它将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通信传输技术、自动控制技术、人工智能及电子技术等有效地综合运用于交通运输管理体系中，建立一...
地感线圈测速利用两个感应线圈测量车辆目标通过固定路程的时间差来测得车辆速度。地感线圈测速具有简单快速获得车辆速度的优点，但是地感线圈受到长期挤压后容易损坏，若要更换就需要事先挖开高速公路路面重新埋设地感线圈，具有较高的维护成本。
地感线圈Ll埋在路面下,通有一定工作电流的环形线圈,由多匝导线绕制而成,埋设在道路中。地感线圈构成的耦合电路如图3-2-1所示T为隔离变压器,匝数比为1:1,三极管Ul和U2成共射极振荡器,电阻R3是两只三极管的公共射极电阻,并构成正反馈。地感线圈作为
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地感线圈的作用相当于LC振荡回路中的电感L。当有大的金属物体如汽车靠近时，由于空间介质发生了变化使其其电感量发生变化，从而引起振荡频率的改变。车辆探测器根据震荡频率的改变来判断埋设地感线圈的位置上方是否有车辆驶过。当...
进：软件识别规则与动作，当有车进入时#1号地感线圈发送一个信号给控器后软件将车位自动递减1并将信号传给#3号显示屏；出：当车出去时如果控制器收到#2号地感的信号则车位自动加1并将信息传送给#3号显示屏。
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大理学院毕业设计开题报告：高速运动中汽车牌照自动识别系统的设计与开发成果形式：实物及论文项目组成员：张文龙指导教师：11级一班起止日期：2014联系电话：153****0462制表日期：2014说明1、《开题报告》是保证毕业设计（论文...
基于单片机的智能停车场管理系统毕业论文设计.doc,停车场智能化管理系统设计摘要本设计基于RFID智能识别和高速的视频图像和存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、车牌识别和车位诱导等，以实现停车场全方位智能管理。
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