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在滴滴出行，从乘客发出一个出租车订单，到订单被播报给周围的出租车司机，再到成功被司机应答，所需的时间被压缩到极短。这背后的最大功臣，就是基于组合优化的滴滴出租车分单模型。这一模型投入使用后，滴滴出租车的打车成功率较之前进一步提升。
摘要：近来，打车软件发展势头强劲，引起了移动互联网业与城市交通业的双重关注。本文试图从传播学的角度来探讨热门打车软件滴滴打车，运用使用与满足理论来解释滴滴打车受热捧的原因，并探讨持续补贴后的造血方式。关键词：滴滴打车；使用与满足；微信支
摘要：滴滴出行是基于“互联网+”模式,在共享经济背景下的一次创新,作为一种新生经济业态,企业存在着较多的问题。基于企业的优势、劣势、机会和威胁分析,发现滴滴出行作为共享经济的典型代表,具有广阔的市场前景。但滴滴出行自身不可避免地存在着安全性无法保证、共享单车市场冲击...
滴滴打车的最大价值是匹配用户和司机的需求，改变传统打车方式，在大移动互联网时代下引领用户现代化的出行方式滴滴打车的主要促销策略是网络返利促销。.滴滴打车自与微信支付绑定之后，一直在做软件促销活动:2014月，滴滴打车乘客每次优惠10元...
浅议滴滴打车应用中存在的问题与对策.pdf,浅议滴滴打车应用中存在的问题与对策2016年以来，滴滴打车在中国大地越加火暴，许多国民和企业都纷纷加入这一队伍。但是，滴滴打车在国内是新生事物，滴滴打车软件在使用中存在诸多问题。这些问题不加以解决，势必影响滴滴打车推广与应用。
滴滴司机与滴滴公司之间应该不是劳动雇佣关系，查看了滴滴司机端注册的法律文件，我的感觉是更像一份合约关系。请教一下两个问题：1.滴滴的司机与滴滴公司之…显示全部
“滴滴打车”的发展策略分析毕业论文稿.doc,“滴滴打车”的发展策略分析【摘要】随着国内电子商务的快速发展，一大批的手机APP软件都开始进入我们的视野，这些软件的功能越来越强大，涉及了金融、生活、学习、工作、交通、旅游等各个方面。
比如在20xx滴滴打车和国美跨界合作在全国启动了主题为“颠覆日”的双十一大型营销活动，参加活动的用户只需扫描活动二维码，即可领取国美专享的100元抵用券券，以及最高8元的滴滴打车红包。此外滴滴打车与京东商城、蒙牛、南方基金等众多企业也都有
综合以上可见滴滴公司与滴滴司机之间不具备劳动关系的特点，不属于劳动关系。二者的关系应该属于居间合同，也就是滴滴公司提供中介平台，以供滴滴司机从中接单载客获取收益，而公司则从中收取一定的服务费用，同时公司需要承担司机信息审核的义务，并向乘客履行必要的安全保障义务。
互联网分析人士孙杰(2014)认为在“空载率、打车难”的矛盾纠结之中，打车软件应运而生并且迅速普及;国内打车软件从最初的没有知名度到最高峰时期40多款APP百花怒放，到为了抢占市场夺得一席之地的“烧钱大战”，再到滴滴快的各找各妈，最终到目前为止形成
在滴滴出行，从乘客发出一个出租车订单，到订单被播报给周围的出租车司机，再到成功被司机应答，所需的时间被压缩到极短。这背后的最大功臣，就是基于组合优化的滴滴出租车分单模型。这一模型投入使用后，滴滴出租车的打车成功率较之前进一步提升。
摘要：近来，打车软件发展势头强劲，引起了移动互联网业与城市交通业的双重关注。本文试图从传播学的角度来探讨热门打车软件滴滴打车，运用使用与满足理论来解释滴滴打车受热捧的原因，并探讨持续补贴后的造血方式。关键词：滴滴打车；使用与满足；微信支
摘要：滴滴出行是基于“互联网+”模式,在共享经济背景下的一次创新,作为一种新生经济业态,企业存在着较多的问题。基于企业的优势、劣势、机会和威胁分析,发现滴滴出行作为共享经济的典型代表,具有广阔的市场前景。但滴滴出行自身不可避免地存在着安全性无法保证、共享单车市场冲击...
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综合以上可见滴滴公司与滴滴司机之间不具备劳动关系的特点，不属于劳动关系。二者的关系应该属于居间合同，也就是滴滴公司提供中介平台，以供滴滴司机从中接单载客获取收益，而公司则从中收取一定的服务费用，同时公司需要承担司机信息审核的义务，并向乘客履行必要的安全保障义务。
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