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简介：.本文对20CrMnTi采用Ac3+30～50℃的正火加热温度范围，出炉后强制风冷，然后在560～640℃之间进行等温正火的工艺进行了系统研究。.结果表明：试样的硬度值范围为170HB¬～203HB，观察金相显微组织为等轴状铁素体和珠光体；同时得到理想的适宜机械的硬度，完全满足机械及最终热处理对组织的要求，达到了节能降耗、提高生产率的目的.
对当前22CrMoH材质齿轮锻件的等温正火工艺进行了分析研究,改进现有工艺为连续式等温正火工艺.结果表明:应用改进后的热处理工艺,锻件能获得均匀的珠光体+铁素体组织,硬度达到150~170HB,符合技术要求,并大大提高了生产效率.
等温正火温度对20CRMNTIH组织硬度的影响王猛崔京玉陈明跃王全(技术研究院)摘要通过实验室热处理,模拟了对齿轮钢20Crmntili的等温正火处理,分析了等温正火温度对组织和硬度的影响。结果表明,在500~620℃的温度范围内,随着等温正火温度的降低,齿轮钢
等温正火对汽车齿轮渗碳淬火变形的影响.谢飞徐德惠牟宗山.【摘要】：随着汽车行业飞速发展,对汽车齿轮质量要求愈来愈高,因此,寻找一种新的预先热处理工艺愈来愈得到齿轮行业重视,通过对不同材料齿轮毛坯采用等温正火处理,发现毛坯显微组织均匀,硬度...
渗碳齿轮锻造毛坯均要经过预备热处理,以改善晶粒度,获得合适的切削硬度,同时为渗碳作组织准备,以减小畸变,通常都采用正火处理。正火是将钢加热到奥氏体化温度保温一段时间后从炉中取出置于空气中冷却,这被认为是一种最简单的热处理工艺而不被人重视。
前10条.1.谢飞;徐德惠;牟宗山;;等温正火对汽车齿轮渗碳淬火变形的影响[A];第三届中国热处理活动周暨第六次全国热处理生产技术改造会议论文专辑[C];2005年.2.毛孝彬;温才云;谭崇凯;;从动锥齿轮中丝锥断损原因分析与钢材质量评价[A];2010重庆汽车工程学会年会论文专辑[C];2010年.3.杨海利;;辗环工艺在齿轮毛坯锻造中的应用[A];2000年冀晋蒙豫鲁鄂六省区机械工程...
论文--毕业论文文档标签：等温正火渗碳回火系统标签：热处理工艺carburizingnormalizingisothermalpermeably
唐宏伟.【摘要】：本文首先研究了普通正火、等温正火和锻造余热等温正火三种预先热处理工艺对22CrMoH和20MnCr5两种齿轮钢锻造毛坯组织和性能的影响规律,结果表明:22CrMoH钢和20MnCr5钢高温锻造直接空冷(或风冷)后极易获得贝氏体组织,而且晶粒粗大,硬度较高,切削性能较差,必须进行预先热处理;合金渗碳钢进行普通正火处理时,获得最佳显微组织和硬度的冷却速度范围较...
哈尔滨理工大学硕士学位论文20CrMoH齿轮用钢热处理工艺研究姓名：王毅申请学位级别：硕士专业：材料工程指导教师：樊景云;徐克权20050601本文研究了20CrMoH汽车齿轮用渗碳钢的预先热处理等温正火工艺对组织和性能的影响，还研究了不同渗碳热处理工艺参数对渗碳层显徽组织的影响。.通过拉伸、冲击和台架试验等性能分析试验，最终确定了20CrMoH齿轮钢热...
锻件等温正火是指将锻件加热到Ac3以上温度保温一间，然后通过控制冷却速度，将锻件冷却到珠光体转变区的某一温度保温一段时间，使奥氏体转变成珠光体型组织，然后在空气中冷却的热处…
简介：.本文对20CrMnTi采用Ac3+30～50℃的正火加热温度范围，出炉后强制风冷，然后在560～640℃之间进行等温正火的工艺进行了系统研究。.结果表明：试样的硬度值范围为170HB¬～203HB，观察金相显微组织为等轴状铁素体和珠光体；同时得到理想的适宜机械的硬度，完全满足机械及最终热处理对组织的要求，达到了节能降耗、提高生产率的目的.
对当前22CrMoH材质齿轮锻件的等温正火工艺进行了分析研究,改进现有工艺为连续式等温正火工艺.结果表明:应用改进后的热处理工艺,锻件能获得均匀的珠光体+铁素体组织,硬度达到150~170HB,符合技术要求,并大大提高了生产效率.
等温正火温度对20CRMNTIH组织硬度的影响王猛崔京玉陈明跃王全(技术研究院)摘要通过实验室热处理,模拟了对齿轮钢20Crmntili的等温正火处理,分析了等温正火温度对组织和硬度的影响。结果表明,在500~620℃的温度范围内,随着等温正火温度的降低,齿轮钢
等温正火对汽车齿轮渗碳淬火变形的影响.谢飞徐德惠牟宗山.【摘要】：随着汽车行业飞速发展,对汽车齿轮质量要求愈来愈高,因此,寻找一种新的预先热处理工艺愈来愈得到齿轮行业重视,通过对不同材料齿轮毛坯采用等温正火处理,发现毛坯显微组织均匀,硬度...
渗碳齿轮锻造毛坯均要经过预备热处理,以改善晶粒度,获得合适的切削硬度,同时为渗碳作组织准备,以减小畸变,通常都采用正火处理。正火是将钢加热到奥氏体化温度保温一段时间后从炉中取出置于空气中冷却,这被认为是一种最简单的热处理工艺而不被人重视。
前10条.1.谢飞;徐德惠;牟宗山;;等温正火对汽车齿轮渗碳淬火变形的影响[A];第三届中国热处理活动周暨第六次全国热处理生产技术改造会议论文专辑[C];2005年.2.毛孝彬;温才云;谭崇凯;;从动锥齿轮中丝锥断损原因分析与钢材质量评价[A];2010重庆汽车工程学会年会论文专辑[C];2010年.3.杨海利;;辗环工艺在齿轮毛坯锻造中的应用[A];2000年冀晋蒙豫鲁鄂六省区机械工程...
论文--毕业论文文档标签：等温正火渗碳回火系统标签：热处理工艺carburizingnormalizingisothermalpermeably
唐宏伟.【摘要】：本文首先研究了普通正火、等温正火和锻造余热等温正火三种预先热处理工艺对22CrMoH和20MnCr5两种齿轮钢锻造毛坯组织和性能的影响规律,结果表明:22CrMoH钢和20MnCr5钢高温锻造直接空冷(或风冷)后极易获得贝氏体组织,而且晶粒粗大,硬度较高,切削性能较差,必须进行预先热处理;合金渗碳钢进行普通正火处理时,获得最佳显微组织和硬度的冷却速度范围较...
哈尔滨理工大学硕士学位论文20CrMoH齿轮用钢热处理工艺研究姓名：王毅申请学位级别：硕士专业：材料工程指导教师：樊景云;徐克权20050601本文研究了20CrMoH汽车齿轮用渗碳钢的预先热处理等温正火工艺对组织和性能的影响，还研究了不同渗碳热处理工艺参数对渗碳层显徽组织的影响。.通过拉伸、冲击和台架试验等性能分析试验，最终确定了20CrMoH齿轮钢热...
锻件等温正火是指将锻件加热到Ac3以上温度保温一间，然后通过控制冷却速度，将锻件冷却到珠光体转变区的某一温度保温一段时间，使奥氏体转变成珠光体型组织，然后在空气中冷却的热处…
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