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德国的《道路交通安全法》中有明确的规定，在自动驾驶汽车的行驶过程中，自动驾驶系统不能够完全取代驾驶人，仍然需要一名人类驾驶员随时准备接管车辆，在发生事故后，人类驾驶员承担无过错责任。.德国的法律认为，自动驾驶系统只是系统而已，不...
长篇自动驾驶技术综述论文（上）ASurveyofAutonomousDriving:CommonPracticesandEmergingTechnologiesEkimYurtsever,JacobLambert,AlexanderCarballo,KazuyaTakeda论文链接：https://arxiv.org…
在自动驾驶汽车路测方面，德国也走在世界前列。在柏林、汉堡、亚琛等多个城市，都开展了多路段、多场景的测试。2018年3月，柏林夏丽特医科大学与当地公交公司合作，首次实现载人小巴在院区道路上的自动运行。
德国德国作为大众、奔驰、宝马等多家全球知名汽车品牌的发源地，也是世界上比较早重视自动驾驶汽车发展的国家之一。2013年，德国允许博世、奔驰等公司的自动驾驶汽车在国内进行道路测试，可以在德国高速公路、城市交通和乡间道路等多种环境开展自动驾驶汽车的实地测试。
一张图解释自动驾驶产业链变化：自动驾驶大时代，对汽车产业链会有什么样的变化和挑战？一张图解释自动驾驶发展困境和阶段：自动驾驶攻破的难点在哪，何时能到Level5？近两年，在自动驾驶领域有哪些技术进展？一张图解释自动驾驶求职技能，自动驾驶
L4级自动驾驶汽车在公共道路行驶，这一场景已不再遥远。5月28日，德国联邦委员会的全体会议通过一项立法，允许L4级完全无人驾驶汽车于2022年出现在德国的公共道路。
2021年5月20日和28日，德国新《自动驾驶法（草案）》分别获德国联邦议院和联邦参议院表决通过，将在未来几周内正式颁布。这意味着世界上第一部规制无人驾驶车辆的法律的诞生，德国也将成为全球第一个允许完全无人的自动驾驶汽车上路行驶的国家。
另一边，德国汽车的全球占有率逐年下降也正在倒德国发展面向未来的自动驾驶技术。杜伊斯堡-埃森大学费迪南德·杜登霍夫教授指出，1997年...
近日，德国马克斯普朗克智能系统研究所（MaxPlanckInstituteforIntelligentSystems）的自动驾驶视觉组联合苏黎世联邦理工学院（ETH-Zurich）计算机视觉与几何组发表了一篇67页的论文，介绍用于自动驾驶的计算机视觉方面的研究，从自动驾驶…
一文读懂全球自动驾驶研究现状｜厚势汽车.自动驾驶载具或将引爆人类的下一次出行方式革命，人类目前已经走到了哪一步？.2019年2月，巴西圣埃斯皮里图联邦大学的研究者在arXiv上发布了一篇全球自动驾驶汽车研究情况的总结，梳理了产业界…
德国的《道路交通安全法》中有明确的规定，在自动驾驶汽车的行驶过程中，自动驾驶系统不能够完全取代驾驶人，仍然需要一名人类驾驶员随时准备接管车辆，在发生事故后，人类驾驶员承担无过错责任。.德国的法律认为，自动驾驶系统只是系统而已，不...
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在自动驾驶汽车路测方面，德国也走在世界前列。在柏林、汉堡、亚琛等多个城市，都开展了多路段、多场景的测试。2018年3月，柏林夏丽特医科大学与当地公交公司合作，首次实现载人小巴在院区道路上的自动运行。
德国德国作为大众、奔驰、宝马等多家全球知名汽车品牌的发源地，也是世界上比较早重视自动驾驶汽车发展的国家之一。2013年，德国允许博世、奔驰等公司的自动驾驶汽车在国内进行道路测试，可以在德国高速公路、城市交通和乡间道路等多种环境开展自动驾驶汽车的实地测试。
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L4级自动驾驶汽车在公共道路行驶，这一场景已不再遥远。5月28日，德国联邦委员会的全体会议通过一项立法，允许L4级完全无人驾驶汽车于2022年出现在德国的公共道路。
2021年5月20日和28日，德国新《自动驾驶法（草案）》分别获德国联邦议院和联邦参议院表决通过，将在未来几周内正式颁布。这意味着世界上第一部规制无人驾驶车辆的法律的诞生，德国也将成为全球第一个允许完全无人的自动驾驶汽车上路行驶的国家。
另一边，德国汽车的全球占有率逐年下降也正在倒德国发展面向未来的自动驾驶技术。杜伊斯堡-埃森大学费迪南德·杜登霍夫教授指出，1997年...
近日，德国马克斯普朗克智能系统研究所（MaxPlanckInstituteforIntelligentSystems）的自动驾驶视觉组联合苏黎世联邦理工学院（ETH-Zurich）计算机视觉与几何组发表了一篇67页的论文，介绍用于自动驾驶的计算机视觉方面的研究，从自动驾驶…
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