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道岔的养护及维修1、道岔的结构1,1道岔的主要结构1.1.1转辙器构造60kg/m钢轨12号提速道岔是在60kg/m钢轨12号单开道岔的基础上发展的，在如下构造方面与60kg/m钢轨12号单开道岔相同：（1）尖轨用矮型特种断面钢轨制造，强度和刚度大大增加。
ZD6转辙机的原理及故障处理论文.pdf,摘要转辙机装置供道岔转换和锁闭使用，由安装装置、各类杆件、转辙机、锁闭装置和挤岔装置组成，是直接关系行车安全的关键设备。它要求安全可靠，在设备发生故障时，必须符合故障—安全的原则。转辙机是道岔控制系统的执行机构。
道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
提速道岔病害分析及整治方案毕业论文.摘要1997日，铁路实施第一次大面积提速调图开始，铁已经连续进行了六次大面积提速调图，取得了显著的经济和社会效益，为社会、经济发展作出了重大贡献。.特别是2007月18日实施的第六次大面积提速调图，更是一次...
既有线道岔常见病害成因分析及整治毕业论文.doc,毕业设计（论文）（2014～2015学年第一学期）题目：既有线道岔常见病害成因分析及整治专业：铁道工程系班级：高速铁道技术学号：03305120449姓名：李霞指导老师：朱永伟起止...
城市轨道交通60kgm钢轨9号单开道岔设计与研究.pdf,2013年7月铁道工程学报Jul2013第7期(总178)JOURNALOFRAII胛AYENGINEERINGSOCIETYNO．7(Ser．178)文章编号：1006—2106(2013)07—0065—05城市轨道交通60kg／m钢轨9号单开道岔...
三、铁路道岔常见病害及其病因分析.1、铁路道岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限病因分析。.主要是：一是由于渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有誤差，道岔发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良；二是道岔大修及道岔换填施工过程中...
2.9道岔转辙部分轨距变化根据不同型号和运行速度，转辙内的加宽不同，具体如下2.9.1原因①基本轨外侧轨距块与基本轨轨底边缘离缝，经列车长期碾压造成框架尺寸扩大。②轨枕间距不准或岔枕爬行造成框架扩大，引起尖轨中部轨距扩大和
道岔转辙器部分尖轨滑床板调平是施工中的难点，施工中我公司将采用小型螺旋千斤顶配合钢轨支撑架对转辙器部分进行支撑。这样可方便、快捷的将尖轨滑床板调整至设计位置。整体道床道单开岔施工工艺流程见：整体道床单开道岔施工工艺流程图。
高速铁路道岔监测系统软件系统研究与设计(1)-西南交通大学硕士学位论文高速铁路道岔监测系统软件系统研究与设计姓名：彭春辉申请学位级别：硕士专业：计算机应用技术指导教师：王长林…
道岔的养护及维修1、道岔的结构1,1道岔的主要结构1.1.1转辙器构造60kg/m钢轨12号提速道岔是在60kg/m钢轨12号单开道岔的基础上发展的，在如下构造方面与60kg/m钢轨12号单开道岔相同：（1）尖轨用矮型特种断面钢轨制造，强度和刚度大大增加。
ZD6转辙机的原理及故障处理论文.pdf,摘要转辙机装置供道岔转换和锁闭使用，由安装装置、各类杆件、转辙机、锁闭装置和挤岔装置组成，是直接关系行车安全的关键设备。它要求安全可靠，在设备发生故障时，必须符合故障—安全的原则。转辙机是道岔控制系统的执行机构。
道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
提速道岔病害分析及整治方案毕业论文.摘要1997日，铁路实施第一次大面积提速调图开始，铁已经连续进行了六次大面积提速调图，取得了显著的经济和社会效益，为社会、经济发展作出了重大贡献。.特别是2007月18日实施的第六次大面积提速调图，更是一次...
既有线道岔常见病害成因分析及整治毕业论文.doc,毕业设计（论文）（2014～2015学年第一学期）题目：既有线道岔常见病害成因分析及整治专业：铁道工程系班级：高速铁道技术学号：03305120449姓名：李霞指导老师：朱永伟起止...
城市轨道交通60kgm钢轨9号单开道岔设计与研究.pdf,2013年7月铁道工程学报Jul2013第7期(总178)JOURNALOFRAII胛AYENGINEERINGSOCIETYNO．7(Ser．178)文章编号：1006—2106(2013)07—0065—05城市轨道交通60kg／m钢轨9号单开道岔...
三、铁路道岔常见病害及其病因分析.1、铁路道岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限病因分析。.主要是：一是由于渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有誤差，道岔发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良；二是道岔大修及道岔换填施工过程中...
2.9道岔转辙部分轨距变化根据不同型号和运行速度，转辙内的加宽不同，具体如下2.9.1原因①基本轨外侧轨距块与基本轨轨底边缘离缝，经列车长期碾压造成框架尺寸扩大。②轨枕间距不准或岔枕爬行造成框架扩大，引起尖轨中部轨距扩大和
道岔转辙器部分尖轨滑床板调平是施工中的难点，施工中我公司将采用小型螺旋千斤顶配合钢轨支撑架对转辙器部分进行支撑。这样可方便、快捷的将尖轨滑床板调整至设计位置。整体道床道单开岔施工工艺流程见：整体道床单开道岔施工工艺流程图。
高速铁路道岔监测系统软件系统研究与设计(1)-西南交通大学硕士学位论文高速铁路道岔监测系统软件系统研究与设计姓名：彭春辉申请学位级别：硕士专业：计算机应用技术指导教师：王长林…
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