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使用道岔打磨机打磨基本轨肥边后，再将角度盘指针调整为30～40均匀推行打磨（尺寸1～2mm）。抛光：使用角磨机（安装抛光片）对尖轨、基本轨顶面、导向作用面进行抛光。连接轨打磨：要尽量与道岔打磨车打磨廓形一致。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：在实际的高速铁路运营中，钢轨和道岔是其最为核心的部分，是决定高铁列车稳定运行的关键，因此高速铁路维修人员要注意钢轨和道岔的维护工作，并且合理应用钢轨和道岔打磨技术，不但可以有效的增加钢轨和道岔...
高速铁路道岔打磨方法的实践.doc,高速铁路道岔打磨方法的实践摘要：京津城际是中国第一条350km/h的无砟轨道高速铁路，京沪高铁是我国目前全线一次开通运营最长的高速铁路。高速铁路在我国投入运营以来，对高速铁路道岔的打磨至今尚鲜见研究报道。
5.道岔打磨与道岔联整、精调有机结合在道岔联整、精调的同时，使用小机对整组道岔存在的鱼鳞掉块、肥边以及翼轨等病害进行人工修理性打磨。参考文献：[1]影响机械密封寿命的外部因素分析[J].王丰.资源节约与环保.2018（02）
道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
2.4道岔及钢轨温度调节器的维修检查尖轨与基本轨是否密贴、尖轨是否拱腰、吊板、各部轨距等,并及时维修。道岔局部破坏,尖轨或辙叉叉心磨损时应进行局部零部件的修补或更换;道岔(或温度调节器)严重破坏,无法就地修补利用时,应予整组更换。
钢轨打磨的作用钢轨打磨是线路修理工作的重要内容，是钢轨病害预防和治理的有效手段。通过打磨可以改善轮轨接触关系，预防和延缓接触疲劳、磨耗、波形磨耗(简称波磨)等钢轨病害的产生，修复或减轻轨面病害，降低钢轨折断的风险，延长轨道设备使用寿命…
高速铁路道岔伤损与小机打磨技术研究.王继文.【摘要】：高速铁路道岔是实现高速列车运行股道转换的设备,是高速铁路轨道的重要组成部分,保持其良好的维护状态和结构完整性对保证高速列车的安全、稳定运营具有重大意义。.本论文以高速铁路60kg/m-18号...
起止日期：2015.15－2015本毕业设计（论文）是本人完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。承诺人：陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）总成绩评定表03301120606设计（论文）题目铁路线路道岔...
l道岔打磨作业概况lI作业过程以一次普通单开遭岔打磨作业全过程为例：2010年8月10日，删号道岔打磨车在成瀹线（单）洪安乡站10＃、6＃遭岔进行了试打腾作业，时间0：00—2：00．共…
使用道岔打磨机打磨基本轨肥边后，再将角度盘指针调整为30～40均匀推行打磨（尺寸1～2mm）。抛光：使用角磨机（安装抛光片）对尖轨、基本轨顶面、导向作用面进行抛光。连接轨打磨：要尽量与道岔打磨车打磨廓形一致。
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高速铁路道岔打磨方法的实践.doc,高速铁路道岔打磨方法的实践摘要：京津城际是中国第一条350km/h的无砟轨道高速铁路，京沪高铁是我国目前全线一次开通运营最长的高速铁路。高速铁路在我国投入运营以来，对高速铁路道岔的打磨至今尚鲜见研究报道。
5.道岔打磨与道岔联整、精调有机结合在道岔联整、精调的同时，使用小机对整组道岔存在的鱼鳞掉块、肥边以及翼轨等病害进行人工修理性打磨。参考文献：[1]影响机械密封寿命的外部因素分析[J].王丰.资源节约与环保.2018（02）
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2.4道岔及钢轨温度调节器的维修检查尖轨与基本轨是否密贴、尖轨是否拱腰、吊板、各部轨距等,并及时维修。道岔局部破坏,尖轨或辙叉叉心磨损时应进行局部零部件的修补或更换;道岔(或温度调节器)严重破坏,无法就地修补利用时,应予整组更换。
钢轨打磨的作用钢轨打磨是线路修理工作的重要内容，是钢轨病害预防和治理的有效手段。通过打磨可以改善轮轨接触关系，预防和延缓接触疲劳、磨耗、波形磨耗(简称波磨)等钢轨病害的产生，修复或减轻轨面病害，降低钢轨折断的风险，延长轨道设备使用寿命…
高速铁路道岔伤损与小机打磨技术研究.王继文.【摘要】：高速铁路道岔是实现高速列车运行股道转换的设备,是高速铁路轨道的重要组成部分,保持其良好的维护状态和结构完整性对保证高速列车的安全、稳定运营具有重大意义。.本论文以高速铁路60kg/m-18号...
起止日期：2015.15－2015本毕业设计（论文）是本人完成，没有任何抄袭行为，如有不实，一经查出，本人自愿承担一切后果。承诺人：陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）总成绩评定表03301120606设计（论文）题目铁路线路道岔...
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