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l道岔打磨作业概况lI作业过程以一次普通单开遭岔打磨作业全过程为例：2010年8月10日，删号道岔打磨车在成瀹线（单）洪安乡站10＃、6＃遭岔进行了试打腾作业，时间0：00—2：00．共…
单开道岔是线路轨道的薄弱环节，根治道岔设备病害，保持道岔的良好状态，对保证行车安全具有重要意义。道岔中出现各种病害后，都要进行认真分析病害原因，应结合理论进行细致的调查，全面分析造成病害的原因，有针对性地采取相应的整治方法，以得到良好的效果。
①道岔种类较为单一,以单开道岔为主；②道岔号码较大,一般在18号及以上,最大可达65号；③道岔具有高平顺性、高稳定性、保证列车平稳、舒适运行；④辙叉普遍采用可动心轨辙叉；⑤道岔适用于跨区间无缝线路；⑥电务转换采用外锁闭装置；
道岔的病害与整治毕设论文.doc,PAGEPAGE\*MERGEFORMAT0毕业设计（论文）中文题目：道岔病害分析与整治函授站：*****专业：土木工程姓名：****学号：*****指导教师：*****2013年05月11日远程与继续教育学院...
道岔术语中、英文对照中文名称一、道岔turnout道岔和交叉turnoutcrossings单开道岔simpleturnout对称道岔bilateralturnout三开道岔symmetricaldoubleturnout/three-throwturnout/tandemturnout菱形交叉diamondcrossing交分道岔slipswitch...
道岔打磨技术还包括曲股打磨工艺。曲股打磨作业方法需将直股打磨方法作为参照，而曲股短心轨区段在打磨期间，其打磨范围为+3°~+40°。在此过程中，曲股打磨岔后作业其停止位置，需与现场实际情况相结合，在导曲线外向导发现适当延长。
道岔不良整治与预防措施毕业论文.doc,XXXXX铁道职业技术学院毕业论文题目：道岔不良整治与预防措施作者：XXXXX学号：XXXXX二级学院：XXXXXXXXX系：铁道工程系专业：铁道工程技术班级：铁道工程（XXXXXXXXXX）201指导者...
提供道岔病害产生原因调查与研究word文档在线阅读与免费下载，摘要:提速道岔病害产生原因调查与研究摘要：1997年铁路实施提速以来，全路主要干线上大部分更换了各种提速道岔，这些提速道岔上道后，出现了很多不同程度上的安全隐患，针对提速道岔常见病害产生的原因，提出相应的整治措施。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]随着铁路高速发展，提速道岔在各条干线已经越来越广泛地运用和推广，为适应当前新的信号维修体制及满足铁路高速、重载的更高要求，控制提速道岔惯性故障发生，提高提速道岔运用质量是当前电务维修工作的重要内容。
(5)尖轨、心轨容易出现肥边,打磨工作量较大。另外,道岔的初期铺设质量对道岔的使用影响较大,且现场难以整治,给道岔的使用和养护维修造成了很大的影响。4道岔总布置图设计时速250km客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔设计原则如下。
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单开道岔是线路轨道的薄弱环节，根治道岔设备病害，保持道岔的良好状态，对保证行车安全具有重要意义。道岔中出现各种病害后，都要进行认真分析病害原因，应结合理论进行细致的调查，全面分析造成病害的原因，有针对性地采取相应的整治方法，以得到良好的效果。
①道岔种类较为单一,以单开道岔为主；②道岔号码较大,一般在18号及以上,最大可达65号；③道岔具有高平顺性、高稳定性、保证列车平稳、舒适运行；④辙叉普遍采用可动心轨辙叉；⑤道岔适用于跨区间无缝线路；⑥电务转换采用外锁闭装置；
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道岔打磨技术还包括曲股打磨工艺。曲股打磨作业方法需将直股打磨方法作为参照，而曲股短心轨区段在打磨期间，其打磨范围为+3°~+40°。在此过程中，曲股打磨岔后作业其停止位置，需与现场实际情况相结合，在导曲线外向导发现适当延长。
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(5)尖轨、心轨容易出现肥边,打磨工作量较大。另外,道岔的初期铺设质量对道岔的使用影响较大,且现场难以整治,给道岔的使用和养护维修造成了很大的影响。4道岔总布置图设计时速250km客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔设计原则如下。
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