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我国船舶溢油应急反应体系现状与完善研究.刘坤.【摘要】：随着世界经济的不断发展与变化,海洋已渐渐成为继陆地以外人类赖以发展的战略基地,海上经济的发展逐渐成为世界经济发展的重中之重。.航运业,作为海上经济的重要手段,它的迅猛发展为人类社会...
摘要：为减小船舶溢油事故应急反应人员失误概率,提升应急处置效果,在对应急人员可靠性主要影响因素识别的基础上,利用模糊贝叶斯网络(BN)建立船舶溢油应急人的可靠性分析(HRA)模型,将应急反应流程抽象为可进行概率推算的BN,实现单个应急任务和全过程人的可靠性的量化评估,并依据该模型对一...
论创设船舶溢油应急反应机制资金保障制度-我国在应急处理船舶溢油事故时,由于缺乏基金支持,导致事故发生后有关单位为快速启动溢油应急反应机制而付出的开支得不到及时补偿。船舶溢油应急反应资金保障…
应急反应^员包括两类：中高级管理人员和现场操作人员。3海上溢油应急反应地理信息系统本文针对海上船舶溢油应急反应系统的实际特点，将地理信息系统的理论和技术应用到海上溢油应急反应系统中，研究与开发出应用于GIS。
船舶防污染ShipPollutionPrevention对ITOPF船舶污染应急响应组织响应费率技术评估的释疑中国航海学会船舶防污染专业委员会秘书处摘要：笔者经过调研分析，分类汇总了著名国有和民营企业以及国际相关收费标准，并提出了一套水上污染防备和应急处置价格推荐方案，经清污队伍专业学组讨论…
三峡库区船舶污染事故应急反应对策研究重庆交通大学近年来,三峡库区水上危险品运输业以较快的速度发展,库区现有各类危险品船舶近200艘,油品装卸码头100余座,危险品年吞吐量200余万吨,油品年吞吐量400余万吨,且每年还以25%的速度增长,大量的满载货油和化学品船舶在库区航行,发生大规模水上...
本篇论文对海洋油污染的危害、我国海洋油污染防治的现状和发展方向作一简要论述...应急力量的布局和结构不尽合理，应急队伍的人员素质和业务水平参差不齐，缺乏处置重大船舶污染事故的应急反应能力。在一些船舶溢油高风险区域和经济...
加强船舶溢油应急反应能力的最佳方案-浅谈现有工作船加装溢油回收功能的方案及技术分析.李国斌StephenReilly.【摘要】：介绍和分析了利用现有工作船通过加装VOSS(VesselOpportunitySkim-mingSystem,临时船用溢油回收系统)加强我国水域大型溢油应急反应能力的科学...
【摘要】：随着海上船舶溢油危害逐渐地被人们所认识，各国都加强了对海上溢油应急管理的研究工作，其中船舶溢油应急反应决策支持的数字化技术正逐步成为大家的研究热点。但是综观国内外对于船舶溢油应急反应决策支持数字化技术的研究，我们发现大部分都局限于对于溢油扩散态势的模拟上...
船舶溢油应急决策系统的研究与开发,溢油应急,决策系统,Delphi,系统集成。随着世界石油消费和运输的持续稳定增长,船舶海上溢油事故频繁发生。据统计,从1974年到2004年,全球共发生船舶溢油事...
我国船舶溢油应急反应体系现状与完善研究.刘坤.【摘要】：随着世界经济的不断发展与变化,海洋已渐渐成为继陆地以外人类赖以发展的战略基地,海上经济的发展逐渐成为世界经济发展的重中之重。.航运业,作为海上经济的重要手段,它的迅猛发展为人类社会...
摘要：为减小船舶溢油事故应急反应人员失误概率,提升应急处置效果,在对应急人员可靠性主要影响因素识别的基础上,利用模糊贝叶斯网络(BN)建立船舶溢油应急人的可靠性分析(HRA)模型,将应急反应流程抽象为可进行概率推算的BN,实现单个应急任务和全过程人的可靠性的量化评估,并依据该模型对一...
论创设船舶溢油应急反应机制资金保障制度-我国在应急处理船舶溢油事故时,由于缺乏基金支持,导致事故发生后有关单位为快速启动溢油应急反应机制而付出的开支得不到及时补偿。船舶溢油应急反应资金保障…
应急反应^员包括两类：中高级管理人员和现场操作人员。3海上溢油应急反应地理信息系统本文针对海上船舶溢油应急反应系统的实际特点，将地理信息系统的理论和技术应用到海上溢油应急反应系统中，研究与开发出应用于GIS。
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三峡库区船舶污染事故应急反应对策研究重庆交通大学近年来,三峡库区水上危险品运输业以较快的速度发展,库区现有各类危险品船舶近200艘,油品装卸码头100余座,危险品年吞吐量200余万吨,油品年吞吐量400余万吨,且每年还以25%的速度增长,大量的满载货油和化学品船舶在库区航行,发生大规模水上...
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