发表服务
面对城市出租车高空载率和乘客打车难问题,本文针对出租车司机端和乘客端分别进行载客热点和打车热点的分析研究,提出了一种基于DBSCAN算法的数据处理模型.利用这个模型对北京市182辆出租车的GPS轨迹数据进行处理,提高了数据精度；对于不...
研究出租车运营系统的目的是实现出租车和乘客最大程度的匹配,降低出租车空载率,提高运营效率,减少乘客打车等待时间。与城市出租车载客相关的技术受到国内外广大研究者的关注,针对出租车寻客的不确定性,本文通过数据分析预测未来乘客数量并为司机提供合理的载客策略从而提高出租车运营...
本文依托于大数据Hadoop平台研究出租车载客热点区域,主要工作如下：第一,在实验室条件下搭建完全分布模式的Hadoop集群实验平台,包括硬件环境和软件环境部署。.设计了排序和检索两个实验测试了该集群与单机的性能,验证了该集群比单机更加适合出租车大数据...
出租车单位时间内的载客率。3Rk(j)出租车单位时间内的空载率。4NPi出空载时长在每一个时长段内出现的概率。5CPi出载客出行时长在每一个时长段内出现的概率。6QT出行时长指标的供需满足度指标。7D1i
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]本文以机场的单车道出租车上客系统为背景，建立单服务台等待机制排队模型，判断与司机决策相关的影响因素包括：等待所造成的时间成本、空载返回市区造成的潜在载客损失、队长与排队长等。
机场出租车问题摘要本文以机场出租车接送乘客为研究对象，分别研究机场出租车司机如何决策使得自身利益最大化，机场如何调度出租车接客和乘客上车使得乘车效率最高，以及机场如何分配短途载客的出租车的“优先权”使得出租车的收益尽量均衡等相关问题。
基于供求匹配率的出租车资源配置模型-数学建模B题全国一等奖论文.docx,PAGEPAGE26基于供求匹配率的出租车资源配置模型摘要本文针对城市出租车资源配置问题，采用定性与定量相结合的研究方法，建立衡量出租车供求匹配程度的指标，分析...
2015年全国数学建模竞赛b题国家一等奖论文.本文针对城市出租车资源配置问题，采用定性与定量相结合的研究方法，建立衡量出租车供求匹配程度的指标，分析打车软件各种补贴方案对所建指标的影响，在充分考虑各方利益的前提下，得到打车软件的最优补贴...
2015年数学建模B题滴滴打车问题优秀论文（参考）.docx,基于双层规划的出租车补贴方案研究摘要在我国庞大的人口压力下，“打车难”已成为许多城市共同面临的问题。而随着“互联网+”时代的到来，第三方打车软件的异军突起同时便利了乘客和司机双方。
西南交通大学硕士学位论文供需平衡状态下的出租车发展规模研究姓名：冯晓梅申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张殿业20100601西南交通大学硕士研究生学位论文经济的发展和人民生活水平的提高，使得出租汽车这种能够充分根据乘客的需要提供灵活、便捷、舒适运输...
面对城市出租车高空载率和乘客打车难问题,本文针对出租车司机端和乘客端分别进行载客热点和打车热点的分析研究,提出了一种基于DBSCAN算法的数据处理模型.利用这个模型对北京市182辆出租车的GPS轨迹数据进行处理,提高了数据精度；对于不...
研究出租车运营系统的目的是实现出租车和乘客最大程度的匹配,降低出租车空载率,提高运营效率,减少乘客打车等待时间。与城市出租车载客相关的技术受到国内外广大研究者的关注,针对出租车寻客的不确定性,本文通过数据分析预测未来乘客数量并为司机提供合理的载客策略从而提高出租车运营...
本文依托于大数据Hadoop平台研究出租车载客热点区域,主要工作如下：第一,在实验室条件下搭建完全分布模式的Hadoop集群实验平台,包括硬件环境和软件环境部署。.设计了排序和检索两个实验测试了该集群与单机的性能,验证了该集群比单机更加适合出租车大数据...
出租车单位时间内的载客率。3Rk(j)出租车单位时间内的空载率。4NPi出空载时长在每一个时长段内出现的概率。5CPi出载客出行时长在每一个时长段内出现的概率。6QT出行时长指标的供需满足度指标。7D1i
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]本文以机场的单车道出租车上客系统为背景，建立单服务台等待机制排队模型，判断与司机决策相关的影响因素包括：等待所造成的时间成本、空载返回市区造成的潜在载客损失、队长与排队长等。
机场出租车问题摘要本文以机场出租车接送乘客为研究对象，分别研究机场出租车司机如何决策使得自身利益最大化，机场如何调度出租车接客和乘客上车使得乘车效率最高，以及机场如何分配短途载客的出租车的“优先权”使得出租车的收益尽量均衡等相关问题。
基于供求匹配率的出租车资源配置模型-数学建模B题全国一等奖论文.docx,PAGEPAGE26基于供求匹配率的出租车资源配置模型摘要本文针对城市出租车资源配置问题，采用定性与定量相结合的研究方法，建立衡量出租车供求匹配程度的指标，分析...
2015年全国数学建模竞赛b题国家一等奖论文.本文针对城市出租车资源配置问题，采用定性与定量相结合的研究方法，建立衡量出租车供求匹配程度的指标，分析打车软件各种补贴方案对所建指标的影响，在充分考虑各方利益的前提下，得到打车软件的最优补贴...
2015年数学建模B题滴滴打车问题优秀论文（参考）.docx,基于双层规划的出租车补贴方案研究摘要在我国庞大的人口压力下，“打车难”已成为许多城市共同面临的问题。而随着“互联网+”时代的到来，第三方打车软件的异军突起同时便利了乘客和司机双方。
西南交通大学硕士学位论文供需平衡状态下的出租车发展规模研究姓名：冯晓梅申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张殿业20100601西南交通大学硕士研究生学位论文经济的发展和人民生活水平的提高，使得出租汽车这种能够充分根据乘客的需要提供灵活、便捷、舒适运输...
发表服务