冲击式涡轮叶片参数化造型实现.中国航天第三专业信息嘲第27届年会航天动力技术发展与应用学术会议论文集冲击式涡轮叶片参数化造型实现(北京航空航天大学宇航学院,北京i00083)摘要:对比工程上常用的解析造型法,绘书J了弯曲叶型的抛物线中弧线...
强度与环境杂志2021年第02期试验室条件下304SS冲击式涡轮叶片疲劳寿命研究用户:xiangxiang2021-06-26上传侵权/申诉导语本论文发表于强度与环境杂志,属于航空相关论文范文材料。仅供大家论文写作参考。...
一种机翼型叶片冲击式涡轮设计与试验研究-因某项目要求,原有轴流式螺旋线叶片涡轮已不能满足井下发电机的性能要求。笔者在涡轮机械一元流理论基础上进行机翼型叶片冲击式涡轮设计,用C...
提供浅析复速级冲击涡轮式马达word文档在线阅读与免费下载,摘要:浅析复速级冲击涡轮式马达秦方圆谭利123000)(阜新百盛机械有限责任公司,辽宁阜新[摘要]复速冲击涡轮式马达是透平机械的一种,在实际中有很大的应用空间,本文对其工作原理进行探讨。
论文提出了一种新的基于NURBS曲线冲击式涡轮叶片型线参数化设计方法,并通过一维流动理论与参数化设计方法相结合,实现了涡轮叶片型线的局部控制和动态设计。本文研究为井下高效发电机涡轮设计提供了新的方法。下载App查看全文下载全文更多同类...
(4)涡轮式粉碎机:由高速旋转的涡轮叶片与固定齿圈的相对运动,对物料进行粉碎(含剪切、碰撞、摩擦等)的机器。太原理工大学本科毕业论文(设计)(5)压磨式粉碎机:由各种磨轮与固定磨面的相对运动,对物料进行碾磨性粉碎的机器。
确定冲击器的结构后,需要确定的参数主要有冲击频率和冲击功两大类。由于动力装置是由涡轮组提供的,故冲击频率的大小和涡轮组的选择有关。通过计算旋转部件在运动过程中所受到的扭矩并结合涡轮组所能提供的扭矩大小,当二者达到平衡时即可满足要求。
纯冲击式涡轮没有压力能的变化所以是动能做功绝对速度是比入口绝对速度小的所以应该是小于定熵速度;反力式涡轮反动度小于1的话出口绝对速度也是小于出口的只有在反动度大于1时才会出现出口绝对速度大于入口
下载此论文摘要:介绍了粉体工业的现状,行业的发展趋势,相关产品的开发发展走向;给出了各种粉碎微粒的鉴定方法及相关颗粒大小尺度;通过对粉碎方法和粉碎机类型的对比分析确定了设计的气流冲击式超微粉碎机的类型;通过查阅大量的资料,确定所要设计机型必需的参数;利用这些参数...
0003-汽车五档变速器设计.zip0004-1G-160型旋耕灭茬机总体及侧边传动装置设计.zip0006-AutoCAD—油浸式变压器的参数化绘图设计.zip0007-C616型普通车床改为经济型数控机床.zip0008-轧钢机设计.zip0009-CA6140机床后托架工艺及夹具...
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一种机翼型叶片冲击式涡轮设计与试验研究-因某项目要求,原有轴流式螺旋线叶片涡轮已不能满足井下发电机的性能要求。笔者在涡轮机械一元流理论基础上进行机翼型叶片冲击式涡轮设计,用C...
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论文提出了一种新的基于NURBS曲线冲击式涡轮叶片型线参数化设计方法,并通过一维流动理论与参数化设计方法相结合,实现了涡轮叶片型线的局部控制和动态设计。本文研究为井下高效发电机涡轮设计提供了新的方法。下载App查看全文下载全文更多同类...
(4)涡轮式粉碎机:由高速旋转的涡轮叶片与固定齿圈的相对运动,对物料进行粉碎(含剪切、碰撞、摩擦等)的机器。太原理工大学本科毕业论文(设计)(5)压磨式粉碎机:由各种磨轮与固定磨面的相对运动,对物料进行碾磨性粉碎的机器。
确定冲击器的结构后,需要确定的参数主要有冲击频率和冲击功两大类。由于动力装置是由涡轮组提供的,故冲击频率的大小和涡轮组的选择有关。通过计算旋转部件在运动过程中所受到的扭矩并结合涡轮组所能提供的扭矩大小,当二者达到平衡时即可满足要求。
纯冲击式涡轮没有压力能的变化所以是动能做功绝对速度是比入口绝对速度小的所以应该是小于定熵速度;反力式涡轮反动度小于1的话出口绝对速度也是小于出口的只有在反动度大于1时才会出现出口绝对速度大于入口
下载此论文摘要:介绍了粉体工业的现状,行业的发展趋势,相关产品的开发发展走向;给出了各种粉碎微粒的鉴定方法及相关颗粒大小尺度;通过对粉碎方法和粉碎机类型的对比分析确定了设计的气流冲击式超微粉碎机的类型;通过查阅大量的资料,确定所要设计机型必需的参数;利用这些参数...
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