东南大学硕士学位论文城市常规公交线路优化方法研究姓名:朱海清申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:陈学武20030301摘要摘要理论研究与国内外城市交通建设实践表明,解决城市交通拥挤问题的根本出路在于:通过优先发展公共交通,优化城市交通结构,实现道路资源...
我国城市公交查询系统的发展处于一个较落后的水平,人们可以获得信息的方式很少,随着Internet的普及,开发一种基于JSP的公交查询系统更加适应现代社会的要求,这样可以很大程度的方便人们出门乘坐公交车。.论文详细介绍了该公交查询系统所要实现的...
分类号:U4910710—20050648硕士学位论文城市轨道交通与常规公交换乘系统研究导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位巨永锋教授答辩委员会主席汪贵平教授学位论文评阅人虞鹤松教授荆便顺教授摘要发展以轨道交通为骨干以常规公交为补充的综合交通体系,是城市客运交通的...
浅谈城市轨道交通与常规公交衔接.doc,浅谈城市轨道交通与常规公交衔接浅谈城市轨道交通与常规公交衔接西安铁路职业技术学院毕业论文-PAGEII--PAGEI-摘要交通一体化是城市客运交通的发展趋势,轨道交通与常规公交的衔接与协调是城市客运系统一体化发展的重要内容。
公交车线路查询系统毕业论文.doc毕业,论文,路线,DOC,公车查询,公交查询,毕业论文,doc,查询系统,公交车豆丁首页社区企业工具创业微案例会议热门频道工作总结作文股票医疗文档分类
来源:济南市城市交通研究中心基于大数据的公交线网分析诊断济南市城市交通研究中心周欣,崔亚飞,刘玉霞[摘要]本文以公交IC卡数据、GPS数据、轨迹数据、客流计数器、线路信息、站点信息、运营计划和手机信令、基站数据等为数据源,建立线网评估和线路评估指标体系,分析市民乘客出行...
主干线路尽可能保证覆盖城市主干路,线路非直线系数不宜过大,尽可能的小,最好可以控制在1-1.5,过大的非直线系数会增加出行距离,降低公交运行效率;次干线路要做好与主干线的衔接,要尽可能为支线提供更多的换乘;支线要满足公交线网覆盖率的要求
效节能环保等优点,在訵变城市交通发展方式提升人民群众生活品訆提謥城市交通詎行效率等方面有誎要作用1.满足市民基本出行北京公交线訩数量和车辆规模客詎量均位列世界各大城市之首,c时通过加大郊区公交线网覆盖面,提供詳服务,解决
公交车是城市居民出行的主要交通方式,为城市居民日常出行、连接城市各功能分区做出了杰出的贡献。面对日益加剧的环境和能源压力,对城市交通系统采取低碳减排措施非常必要,而城市公交车系统低碳发展,是减少碳排放
原文链接:中国公共交通资源图鉴:每万人拥有公交车4辆、出租车8辆,各省排名又如何?山川网:公共汽车,指在城市道路上循固定路线,有或者无固定班次时刻,承载旅客出行的机动车辆。市内公共汽车时速一般在20~30…
东南大学硕士学位论文城市常规公交线路优化方法研究姓名:朱海清申请学位级别:硕士专业:交通运输规划与管理指导教师:陈学武20030301摘要摘要理论研究与国内外城市交通建设实践表明,解决城市交通拥挤问题的根本出路在于:通过优先发展公共交通,优化城市交通结构,实现道路资源...
我国城市公交查询系统的发展处于一个较落后的水平,人们可以获得信息的方式很少,随着Internet的普及,开发一种基于JSP的公交查询系统更加适应现代社会的要求,这样可以很大程度的方便人们出门乘坐公交车。.论文详细介绍了该公交查询系统所要实现的...
分类号:U4910710—20050648硕士学位论文城市轨道交通与常规公交换乘系统研究导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位巨永锋教授答辩委员会主席汪贵平教授学位论文评阅人虞鹤松教授荆便顺教授摘要发展以轨道交通为骨干以常规公交为补充的综合交通体系,是城市客运交通的...
浅谈城市轨道交通与常规公交衔接.doc,浅谈城市轨道交通与常规公交衔接浅谈城市轨道交通与常规公交衔接西安铁路职业技术学院毕业论文-PAGEII--PAGEI-摘要交通一体化是城市客运交通的发展趋势,轨道交通与常规公交的衔接与协调是城市客运系统一体化发展的重要内容。
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来源:济南市城市交通研究中心基于大数据的公交线网分析诊断济南市城市交通研究中心周欣,崔亚飞,刘玉霞[摘要]本文以公交IC卡数据、GPS数据、轨迹数据、客流计数器、线路信息、站点信息、运营计划和手机信令、基站数据等为数据源,建立线网评估和线路评估指标体系,分析市民乘客出行...
主干线路尽可能保证覆盖城市主干路,线路非直线系数不宜过大,尽可能的小,最好可以控制在1-1.5,过大的非直线系数会增加出行距离,降低公交运行效率;次干线路要做好与主干线的衔接,要尽可能为支线提供更多的换乘;支线要满足公交线网覆盖率的要求
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公交车是城市居民出行的主要交通方式,为城市居民日常出行、连接城市各功能分区做出了杰出的贡献。面对日益加剧的环境和能源压力,对城市交通系统采取低碳减排措施非常必要,而城市公交车系统低碳发展,是减少碳排放
原文链接:中国公共交通资源图鉴:每万人拥有公交车4辆、出租车8辆,各省排名又如何?山川网:公共汽车,指在城市道路上循固定路线,有或者无固定班次时刻,承载旅客出行的机动车辆。市内公共汽车时速一般在20~30…