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2城际铁路沿线土地综合开发策略初探.2.1综合开发范围：考虑站点500m半径范围内的土地.公交导向发展模式TOD，即以公共交通为导向的发展模式。.作为公共交通的一种，城际铁路的规划研究使区域间的交通规划与相关城市用地开发相结合，目的是使铁路、轨道...
为了能够充分发挥城际铁路运输能力大的优势,满足城际旅客的出行需求,城际铁路急需开行公交化旅客列车。编制出一套适应性较好、质量较高的城际铁路公交化列车开行方案,不仅能使运营企业的运输能力得到充分利用,还能为旅客提供一个更加方便、快捷、舒适、安全的乘车环境。
铁路论文六：题目：城际铁路建设与东阳旅游业发展方案研究摘要：城际铁路短时、快速、方便,必将刺激东阳旅游消费需求,东阳旅游业有必要乘此良机,挖掘旅游特色,优化组合旅游资源,加强与城际铁路沿钱、旅游资源较丰富的县市进行区域合作,丰富旅游产品结构和类型,完善旅游产业链...
论文《武汉至黄石城际铁路超高设置研究》解读以及我对武九客专的思考***该版本pdf文件存在部分排版错误***这是一篇信息量很大的论文。细节1:该论文的收稿日期:2010-02-07,为刘前部长时期,所以它展示的是武九客专北段(武黄城际铁路)的原始设计方案。
先给出结论，我认为短期内实现通勤化不现实，但并非完全没办法。翻回以前的研究论文来看，我倾向于当初珠三角城际轨道系统的设计者并没有考虑城市之间的通勤，而更多是想仿照广深城际的成功，创建一个相似的城际铁路网络。
三、铁路客运服务论文专著参考文献.[1]采用模糊综合评价法与神经网络评价铁路客运服务质量.季海燕.邢宗义.秦勇.贾利民.吴国军，20112011年中国智能自动化会议.[2]全国铁路客运服务呼叫中心系统总体结构的研究.史天运.李聚宝，20052005世界轨道交通论坛.[3...
铁路论文二：题目：城际铁路沿线长沙都市圈休闲空间开发模式摘要：目前,长沙都市圈已经建成的城际铁路主要是长沙-株洲、长沙-湘潭两条线路,轨道沿线的休闲空间开发初现端倪,但还未形成规模。休闲资源既包括自然风光也有人文景观,空间的开发不可操之过急,必须坚持绿水青山就是金山...
2城际铁路沿线土地综合开发策略初探.2.1综合开发范围：考虑站点500m半径范围内的土地.公交导向发展模式TOD，即以公共交通为导向的发展模式。.作为公共交通的一种，城际铁路的规划研究使区域间的交通规划与相关城市用地开发相结合，目的是使铁路、轨道...
为了能够充分发挥城际铁路运输能力大的优势,满足城际旅客的出行需求,城际铁路急需开行公交化旅客列车。编制出一套适应性较好、质量较高的城际铁路公交化列车开行方案,不仅能使运营企业的运输能力得到充分利用,还能为旅客提供一个更加方便、快捷、舒适、安全的乘车环境。
铁路论文六：题目：城际铁路建设与东阳旅游业发展方案研究摘要：城际铁路短时、快速、方便,必将刺激东阳旅游消费需求,东阳旅游业有必要乘此良机,挖掘旅游特色,优化组合旅游资源,加强与城际铁路沿钱、旅游资源较丰富的县市进行区域合作,丰富旅游产品结构和类型,完善旅游产业链...
论文《武汉至黄石城际铁路超高设置研究》解读以及我对武九客专的思考***该版本pdf文件存在部分排版错误***这是一篇信息量很大的论文。细节1:该论文的收稿日期:2010-02-07,为刘前部长时期,所以它展示的是武九客专北段(武黄城际铁路)的原始设计方案。
先给出结论，我认为短期内实现通勤化不现实，但并非完全没办法。翻回以前的研究论文来看，我倾向于当初珠三角城际轨道系统的设计者并没有考虑城市之间的通勤，而更多是想仿照广深城际的成功，创建一个相似的城际铁路网络。
三、铁路客运服务论文专著参考文献.[1]采用模糊综合评价法与神经网络评价铁路客运服务质量.季海燕.邢宗义.秦勇.贾利民.吴国军，20112011年中国智能自动化会议.[2]全国铁路客运服务呼叫中心系统总体结构的研究.史天运.李聚宝，20052005世界轨道交通论坛.[3...
铁路论文二：题目：城际铁路沿线长沙都市圈休闲空间开发模式摘要：目前,长沙都市圈已经建成的城际铁路主要是长沙-株洲、长沙-湘潭两条线路,轨道沿线的休闲空间开发初现端倪,但还未形成规模。休闲资源既包括自然风光也有人文景观,空间的开发不可操之过急,必须坚持绿水青山就是金山...
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