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城轨供电系统毕业论文济南大学毕业设计-201113240119学生姓名：201113240119学生姓名：由两个主降压变电站向沿线牵引变电所供电，通往牵引变电所的输电线都经过其母线联接，为了增加供电的可靠性，用双路输电线供电，而每路按输送功率计算。
牵引—降压混合配电网络电压可以为35kV或10kV，因35kV输电容量大、距离长，故一般采用35kV全线牵引—降压混合变电所及降压变电所被分成若干个分区，每个分区一般不超过3个车站；每一个分区均从主变电所35(10)kV不同母线就近引入两路35(10)kV
它对城轨供电系统主变电所、牵引变电所、降压变电所等不同类别变电所内的高压66~110KV设备、中压10~35KV设备、直流750V或直流1500V设备、低压400V设备、交直流电源屏、排流柜、钢轨电位限制装置等对象进行监控，实现对各种设备的控制、信息
它对城轨供电系统主变电所、牵引变电所、降压变电所等不同类别变电所内的高压66~110KV设备、中压10~35KV设备、直流750V或直流1500V华南理工大学网络教育学院毕业论文（设计说明书）14设备、低压400V设备、交直流电源屏、排流柜、钢轨电位
城市轨道交通供电主降压变电所主接线的的设计(附全套CAD图纸).doc,全套设计CAD或三维图，联系QQ695132052各专业都有摘要城轨主降压变电所主要给牵引变电所和降压变电所供电，对地铁的正常运营具有很重要的作用。在我国加快地铁工程...
某10KV机械厂降压变电所的电气设计(毕业论文)题目：某机械厂降压变电所的电气设计姓名：学号：班级：导师：时间：某机械厂降压变电所的电气设计前言在工厂里，电能虽然是工业生产的主要能和动力，但是它在产品成本中所占的比重很小（除电化工业...
南京师范大学电气与自动化工程学院本科毕业设计论文1.3本课题主要资料1.本变电所西南8km处有一区域变电所，新建总降压变电所电源由区域变电所两路35kV架空线供电，区域变电所35kV母线上的短路容量为680MVA。
110/35/10KV降压变电所电气部分设计论文，高人求教，急急急.毕业设计任务书设计题目：110／35／10KV降压变电所电气部分设计一.原始资料1.变电所的建设规模本变电所是中性降压变电所，一次建成。.2.变电所与电力系统连接情况（1）变电所在电力系统...毕业设计...
(最新版)城轨供电系统毕业论文设计毕业设计(论文)<城轨供电系统>系部:轨道交通系班级:11级南昌地铁供电学号:学生姓名:江斐指导教师姓名:陈庆指导教师职称:讲师二〇一三年十一月八日摘要以长沙地铁为设计参考,给出设计负荷和供电方式.主要采用1500V直流供电,牵引变压器采用37500KV...
毕业设计(论文)<城轨供电系统>系部:轨道交通系班级:11级南昌地铁供电学号:学生姓名:指导教师姓名:陈庆指导教师职称:讲师二〇一三年十一月八日摘要以长沙地铁为设计参考,给出设计负荷和供电方式.主要采用1500V直流供电,牵引变压器采用37500KV...
城轨供电系统毕业论文济南大学毕业设计-201113240119学生姓名：201113240119学生姓名：由两个主降压变电站向沿线牵引变电所供电，通往牵引变电所的输电线都经过其母线联接，为了增加供电的可靠性，用双路输电线供电，而每路按输送功率计算。
牵引—降压混合配电网络电压可以为35kV或10kV，因35kV输电容量大、距离长，故一般采用35kV全线牵引—降压混合变电所及降压变电所被分成若干个分区，每个分区一般不超过3个车站；每一个分区均从主变电所35(10)kV不同母线就近引入两路35(10)kV
它对城轨供电系统主变电所、牵引变电所、降压变电所等不同类别变电所内的高压66~110KV设备、中压10~35KV设备、直流750V或直流1500V设备、低压400V设备、交直流电源屏、排流柜、钢轨电位限制装置等对象进行监控，实现对各种设备的控制、信息
它对城轨供电系统主变电所、牵引变电所、降压变电所等不同类别变电所内的高压66~110KV设备、中压10~35KV设备、直流750V或直流1500V华南理工大学网络教育学院毕业论文（设计说明书）14设备、低压400V设备、交直流电源屏、排流柜、钢轨电位
城市轨道交通供电主降压变电所主接线的的设计(附全套CAD图纸).doc,全套设计CAD或三维图，联系QQ695132052各专业都有摘要城轨主降压变电所主要给牵引变电所和降压变电所供电，对地铁的正常运营具有很重要的作用。在我国加快地铁工程...
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