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论文通过研究材料成型过程中模具表面形貌对摩擦及磨损性能影响,寻找有利于降低模具磨损量提高模具寿命的新方法。论文通过计算分析了表面形貌的形状、参数大小对摩擦副摩擦系数、承载力、模具磨损情况的影响,理论上验证了采用表面微观形貌可以降低模具的磨损量。
【摘要】：模具作为重要的生产装备及工艺发展方向，在现代工业的规模生产中日益发挥着重大作用，被誉为“金钥匙”、“制造业之母”等。而在我国，目前对于模具材料摩擦磨损性能的研究还不是很深入，特别是关于模具材料内在的磨损机理以及磨损机理之间转变情况的研究还尚不成熟，导致...
热成形模具磨损率磨损深度模具寿命数值模拟收藏本站首页期刊全文库学位论文库会议论文库年鉴全文库...通过摩擦因子对磨损行为的影响的研究表明，随着摩擦因子的增大，模具磨损率增大，而且摩擦因子大于0.5后，磨损率显著增大。模具硬度...
本文从挤压模具磨损的微观机理出发,探索摩擦力的形成机制和磨损计算方法,分析微凸体的瞬时摩擦温升,开展模具型腔等磨损优化设计和磨损控制方法研究,以全面提高挤压模具的寿命。.具体研究工作如下:1.首先基于Hertz接触理论,引入塑性方程,建立微观粗糙...
新型热冲压模具钢高温摩擦氧化层未出现大量的裂纹,不出现大尺寸氧化物块的脱落,而是在氧化层表层以小尺寸的氧化物颗粒形式剥落,表现出低磨损率。(5)模具钢的回火温度影响其热冲压服役环境下的耐磨性能。新型模具钢经640℃回火后具有良好的耐磨性能。
【摘要】汽车的轻量化已成为汽车发展的一种趋势，强度更高的高强钢板将更广泛地应用于制造汽车车身的结构件以及覆盖件，这将进一步扩大热成形模具的使用。相对于普通的成形模具，高强钢热成形模具的材料费用高昂、结构复杂、难度大、精度要求高，所以模具的使用寿命已然成为部件...
第一篇材料成型及控制工程论文范文参考：基于分形理论的柱塞式生物质环模成型模具磨损机理研究在生物质物料成型领域,尤其是环模成型机成型物料过程中,由于摩擦磨损而产生的高能耗、高成本,大大削弱了环模机的普及率,使环模市场接受能力一直不高.因此
我们通常理解的摩擦与磨损一般指得是发生在面与面之间的摩擦学现象。在冲压过程中这两个面指的是金属板材的表面和模具（工具钢）的表面。大部分科技文献和教科书里研究的摩擦，指的就是这种面与面之间的摩擦。
因大部分成形过程本质上都是非稳定的,这就使塑性成形中摩擦比机械传动中摩擦更为复杂、多变。本文主要介绍了塑性成形过程中的摩擦特点及摩擦系数的常用测量方式,并从金属材料表面润滑涂层、模具的摩擦与润滑和润滑剂的选择等方面论述了减小塑性成形中摩擦磨损的有效措施。
这种变化称为成型零件的磨损。其中脱模摩擦磨损是主要的因素。对于中小型塑件，最大磨损量可取塑件公差的1/6。模具成型零件装配误差以及在成型过程中成型零件配合间隙的变化，都会引起塑件尺寸的变化。如:成型压力使模具分型面有...
论文通过研究材料成型过程中模具表面形貌对摩擦及磨损性能影响,寻找有利于降低模具磨损量提高模具寿命的新方法。论文通过计算分析了表面形貌的形状、参数大小对摩擦副摩擦系数、承载力、模具磨损情况的影响,理论上验证了采用表面微观形貌可以降低模具的磨损量。
【摘要】：模具作为重要的生产装备及工艺发展方向，在现代工业的规模生产中日益发挥着重大作用，被誉为“金钥匙”、“制造业之母”等。而在我国，目前对于模具材料摩擦磨损性能的研究还不是很深入，特别是关于模具材料内在的磨损机理以及磨损机理之间转变情况的研究还尚不成熟，导致...
热成形模具磨损率磨损深度模具寿命数值模拟收藏本站首页期刊全文库学位论文库会议论文库年鉴全文库...通过摩擦因子对磨损行为的影响的研究表明，随着摩擦因子的增大，模具磨损率增大，而且摩擦因子大于0.5后，磨损率显著增大。模具硬度...
本文从挤压模具磨损的微观机理出发,探索摩擦力的形成机制和磨损计算方法,分析微凸体的瞬时摩擦温升,开展模具型腔等磨损优化设计和磨损控制方法研究,以全面提高挤压模具的寿命。.具体研究工作如下:1.首先基于Hertz接触理论,引入塑性方程,建立微观粗糙...
新型热冲压模具钢高温摩擦氧化层未出现大量的裂纹,不出现大尺寸氧化物块的脱落,而是在氧化层表层以小尺寸的氧化物颗粒形式剥落,表现出低磨损率。(5)模具钢的回火温度影响其热冲压服役环境下的耐磨性能。新型模具钢经640℃回火后具有良好的耐磨性能。
【摘要】汽车的轻量化已成为汽车发展的一种趋势，强度更高的高强钢板将更广泛地应用于制造汽车车身的结构件以及覆盖件，这将进一步扩大热成形模具的使用。相对于普通的成形模具，高强钢热成形模具的材料费用高昂、结构复杂、难度大、精度要求高，所以模具的使用寿命已然成为部件...
第一篇材料成型及控制工程论文范文参考：基于分形理论的柱塞式生物质环模成型模具磨损机理研究在生物质物料成型领域,尤其是环模成型机成型物料过程中,由于摩擦磨损而产生的高能耗、高成本,大大削弱了环模机的普及率,使环模市场接受能力一直不高.因此
我们通常理解的摩擦与磨损一般指得是发生在面与面之间的摩擦学现象。在冲压过程中这两个面指的是金属板材的表面和模具（工具钢）的表面。大部分科技文献和教科书里研究的摩擦，指的就是这种面与面之间的摩擦。
因大部分成形过程本质上都是非稳定的,这就使塑性成形中摩擦比机械传动中摩擦更为复杂、多变。本文主要介绍了塑性成形过程中的摩擦特点及摩擦系数的常用测量方式,并从金属材料表面润滑涂层、模具的摩擦与润滑和润滑剂的选择等方面论述了减小塑性成形中摩擦磨损的有效措施。
这种变化称为成型零件的磨损。其中脱模摩擦磨损是主要的因素。对于中小型塑件，最大磨损量可取塑件公差的1/6。模具成型零件装配误差以及在成型过程中成型零件配合间隙的变化，都会引起塑件尺寸的变化。如:成型压力使模具分型面有...
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