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基于成都地铁司机职业紧张公共性的社会干预研究.孙雁渝.【摘要】：随着我国城市化进程不断加快,城市轨道交通作为缓解城市交通压力的重要组成部分,也进入到迅猛发展时期。.地铁作为一种的轨道交通系统,凭借其运行速度快、载客能力强、舒适度高...
成都地铁屏蔽门与列车间隙安全防护措施摘要由于地铁屏蔽门与列车车体间隙的客观存在，某些特殊情况下可能导致乘客夹在该间隙中造成伤亡事故，本文就成都地铁1号线现状对屏蔽门与列车间的间隙进行了详细分析，并对减少该间隙所采用的几种安全防护措施从原理、设置方式及实际效果等...
此前，成都地铁首批快线司机“诞生”他们将肩负今年正式开通初期运营的17号线、18号线高时速市域快线列车驾驶任务赶在坐上18号线之前跟上小微的步伐认识下咱们的快线司机团队说新线·话蓉城18CHENGDUME…
地铁司机实习心得体会地铁司机实习心得体会地铁司机培训实习总结培训总结转眼间六个月的培训已经结束了，在领导和司机队长的领导下，在培训师的言传身教下，在同事之间的悉心帮助下，我通过自己的努力，对地铁司机这个工作有了初步的认知，并从中有所感悟。
城市地铁车辆受电弓常见故障及维修策略.发布时间：2019/1/23来源：《基层建设》2018年第36期作者：冯丽陆洪波.[导读]摘要：随着经济在快速的发展，社会在不断的进步，在整个地铁车辆供电系统中，受电弓能量的发起源头，是整个地铁车辆的重要组成部件...
成都是四川唯一有发展紧迫性的城市，与重庆竞争，与武汉竞争，加强招商力度，改善营商环境，终与争出是中国第7强（除成都外，四川其它城市没有经济紧迫感，进入中国经济100强的城市只有排在93位的绵阳）。.市场主体快速涌现，2019年新增市场主体53.5万户...
商业综合体和地铁站点的地下空间都应履行提高城市公共空间品质的职责。本文通过对基于地铁站点的商业综合体的发展概况进行研究，并结合实际案例，提出了地上地下空间一体化整合，打造特色优质的地下商业空间及提升地下交通空间的通行性和可达性的策略，希望解决当前基于地铁站点的商业...
线网化运营的成都地铁今天，成都市重要的轨道交通线路——18号线首开段正式开通初期运营。今年，成都地铁开建十五周年，开通十周年。15年前...
1.上海地铁的概况第32页2.上海轨道交通突发事件应急管理现状与分析第32-33页（四）成都轨道交通突发事件应急管理现状与分析第33-34页1.成都地铁的概况第33页2.成都轨道交通突发事件应急管理现状与分析第33-34页
采用成都地铁公司统一定制围挡严格按照成都地铁有限责任公司《成都地铁新型永久围挡设计、施工标准》（成地铁发〔2013〕91号）要求执行，并且围挡要求横平竖直、标高在同一水平面或者分台阶实施，外侧印有地铁公司ogo”，同时地勘、管线迁改单位
基于成都地铁司机职业紧张公共性的社会干预研究.孙雁渝.【摘要】：随着我国城市化进程不断加快,城市轨道交通作为缓解城市交通压力的重要组成部分,也进入到迅猛发展时期。.地铁作为一种的轨道交通系统,凭借其运行速度快、载客能力强、舒适度高...
成都地铁屏蔽门与列车间隙安全防护措施摘要由于地铁屏蔽门与列车车体间隙的客观存在，某些特殊情况下可能导致乘客夹在该间隙中造成伤亡事故，本文就成都地铁1号线现状对屏蔽门与列车间的间隙进行了详细分析，并对减少该间隙所采用的几种安全防护措施从原理、设置方式及实际效果等...
此前，成都地铁首批快线司机“诞生”他们将肩负今年正式开通初期运营的17号线、18号线高时速市域快线列车驾驶任务赶在坐上18号线之前跟上小微的步伐认识下咱们的快线司机团队说新线·话蓉城18CHENGDUME…
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城市地铁车辆受电弓常见故障及维修策略.发布时间：2019/1/23来源：《基层建设》2018年第36期作者：冯丽陆洪波.[导读]摘要：随着经济在快速的发展，社会在不断的进步，在整个地铁车辆供电系统中，受电弓能量的发起源头，是整个地铁车辆的重要组成部件...
成都是四川唯一有发展紧迫性的城市，与重庆竞争，与武汉竞争，加强招商力度，改善营商环境，终与争出是中国第7强（除成都外，四川其它城市没有经济紧迫感，进入中国经济100强的城市只有排在93位的绵阳）。.市场主体快速涌现，2019年新增市场主体53.5万户...
商业综合体和地铁站点的地下空间都应履行提高城市公共空间品质的职责。本文通过对基于地铁站点的商业综合体的发展概况进行研究，并结合实际案例，提出了地上地下空间一体化整合，打造特色优质的地下商业空间及提升地下交通空间的通行性和可达性的策略，希望解决当前基于地铁站点的商业...
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1.上海地铁的概况第32页2.上海轨道交通突发事件应急管理现状与分析第32-33页（四）成都轨道交通突发事件应急管理现状与分析第33-34页1.成都地铁的概况第33页2.成都轨道交通突发事件应急管理现状与分析第33-34页
采用成都地铁公司统一定制围挡严格按照成都地铁有限责任公司《成都地铁新型永久围挡设计、施工标准》（成地铁发〔2013〕91号）要求执行，并且围挡要求横平竖直、标高在同一水平面或者分台阶实施，外侧印有地铁公司ogo”，同时地勘、管线迁改单位
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