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原文登载于《城市轨道交通研究》2020年第7期上。先说结论：东坡路站在前期仅预留盾构通过条件的情况下，将增建台-台换乘节点实现7号线与13号线的“十”字节点换乘。...【贴论文】成都地铁东坡路站换乘改造方案研究
因此，深入开展铁路与地铁换乘设施通行能力研究，考虑换乘设施站内客流特征及客流到达规律对设施的影响，分析铁路至地铁换乘流线及停留设施，提出基于成都东客站客流特征的换乘设施通行能力模型，可以有效对设备进行均衡利用，在铁路列车到达情况...
【摘要】：在成都市打造互联互通一体化市域轨道交通背景下,从宏观与微观两个层面对市域铁路与城市轨道交通(地铁及市域快线)换乘衔接进行研究。宏观层面,研究一体化换乘衔接的基本模式并以成都市域轨道交通为实例进行分析;对影响节点选择的因素进行分析提取,应用因子分析与聚类分析对多点...
成都地铁火车南站换乘客流组织优化-毕业论文.docx,PAGE4PAGE4本科毕业论文成都地铁火车南站换乘客流组织优化成都地铁火车南站换乘客流组织优化摘要：当今我国城市化水平不断提升，城市范围不断扩大，城市人口数量增长迅速，从而城市...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]通过现场全尺寸热烟测试对成都地铁某换乘车站消防系统性能进行检测，检测地铁车站站台、站厅的火灾探测报警系统、通风排烟系统、事故照明、
国内图书分类号：U292.11密级：公开国际图书分类号：629高铁地铁枢纽换乘客流的控制—以成都东站高铁换乘地铁为例申请学位级别工程硕士副教授二零一八年四月ClassifiedIndex:U292.11U.D.C:629SouthwestJiaotongUniversityMasterDegree...
成都城市轨道交通与运营毕业论文.docx,成都地铁管理与运营毕业论文PAGE2/NUMPAGES2摘要成都地铁的发展给我们的生活带来了巨大变化和影响。地铁进一步发展带动了沿线经济，其中包括商业，房地产业等。一定程度上提升城市的魅力和竞争...
成都理工大学毕业设计（论文）11地铁对成都市规划发展问题的解决3.1成都市地铁基本情况成都地铁是中国四川省成都市的城市轨道交通系统。成都地铁于2005年12月正式开工建设，2010月地铁1号线一期工程已建成通车，为广大市民服务。
成都地铁线，哪一条线更人性？.1号线当之无愧。.1号线的站点跟成都主要就业区、商圈、大型公共文化设施、大型交通枢纽完美匹配，如高新区的金融城、软件园、世纪城、天府N街软件园、西博城、兴隆湖、火车北站南站、天府广场等，可达性十分高，虽然...
成都地铁已运营的7号线与新建13号线在东坡路站换乘。介绍了7号线东坡路站预留换乘条件;根据东坡路站客流情况和周边条件,结合13号线接入后的客流吸引、进出站流线组织、换乘客流组织需求分析,优化原有的两线换乘方案,将7号线和13号线的两线换乘形式由简单的通道换乘调整
原文登载于《城市轨道交通研究》2020年第7期上。先说结论：东坡路站在前期仅预留盾构通过条件的情况下，将增建台-台换乘节点实现7号线与13号线的“十”字节点换乘。...【贴论文】成都地铁东坡路站换乘改造方案研究
因此，深入开展铁路与地铁换乘设施通行能力研究，考虑换乘设施站内客流特征及客流到达规律对设施的影响，分析铁路至地铁换乘流线及停留设施，提出基于成都东客站客流特征的换乘设施通行能力模型，可以有效对设备进行均衡利用，在铁路列车到达情况...
【摘要】：在成都市打造互联互通一体化市域轨道交通背景下,从宏观与微观两个层面对市域铁路与城市轨道交通(地铁及市域快线)换乘衔接进行研究。宏观层面,研究一体化换乘衔接的基本模式并以成都市域轨道交通为实例进行分析;对影响节点选择的因素进行分析提取,应用因子分析与聚类分析对多点...
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成都城市轨道交通与运营毕业论文.docx,成都地铁管理与运营毕业论文PAGE2/NUMPAGES2摘要成都地铁的发展给我们的生活带来了巨大变化和影响。地铁进一步发展带动了沿线经济，其中包括商业，房地产业等。一定程度上提升城市的魅力和竞争...
成都理工大学毕业设计（论文）11地铁对成都市规划发展问题的解决3.1成都市地铁基本情况成都地铁是中国四川省成都市的城市轨道交通系统。成都地铁于2005年12月正式开工建设，2010月地铁1号线一期工程已建成通车，为广大市民服务。
成都地铁线，哪一条线更人性？.1号线当之无愧。.1号线的站点跟成都主要就业区、商圈、大型公共文化设施、大型交通枢纽完美匹配，如高新区的金融城、软件园、世纪城、天府N街软件园、西博城、兴隆湖、火车北站南站、天府广场等，可达性十分高，虽然...
成都地铁已运营的7号线与新建13号线在东坡路站换乘。介绍了7号线东坡路站预留换乘条件;根据东坡路站客流情况和周边条件,结合13号线接入后的客流吸引、进出站流线组织、换乘客流组织需求分析,优化原有的两线换乘方案,将7号线和13号线的两线换乘形式由简单的通道换乘调整
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