研究了不同试验条件下的汉堡车辙试验,发现温度、水、试件规格、成型方式、试件放置时间和抗车辙剂对车辙试验结果都有影响。分析表明,50℃水浴的试验条件基本可以评价沥青混合料高温性能,引入车辙变形率指标能更好地评价汉堡车辙试验的结果。
国内车辙试验与汉堡车辙试验的主要差别见下:长安大学硕士学位论文(1)汉堡车辙试件成型机采用线形揉搓的压实方式,我国目前广泛使用的车辙成型机采用轮碾方式,而采用线形揉搓方式压实与实际施工时的压实方式更加接近,且对集料的损伤很小...
我国车辙试验与汉堡车辙试验对比研究.陈凯.【摘要】:高温稳定性是沥青混合料路用性能的一个重要指标,各国主要采用车辙仪试验对其进行评价,但不同的国家采用的车辙试验仪、试验方法和评价指标各有特色和差异。.研究国外的车辙仪及车辙试验与我国...
为此种混合料分别进行50水浴、6060空气浴的汉堡车辙试验,以及试件厚度分别为40、60、80、100mm的车辙试验,同时将板式试件GC成型的圆柱试件进行对比,分析试验环境与试件规格对车辙试验结果的影响,探讨评价沥青混合料高温性能的汉堡车辙
提供不同温度下的车辙试验研究及永久变形参数分析word文档在线阅读与免费下载,摘要:惹攀瀵工鹳管理不同温度下的车辙试验研究及永久变形参数分析广东省梅州市公路局彭少青【摘要】墨糍车辙在不同温度下的变化规律是乘每撵的。通过多种温度下的车辙试验对率辙舅时间、。
车辙试验及试件成型详细过程演示.ppt,2、沥青混合料车辙试验?2-4、试验步骤②将试件连同试模移置于车辙试验机试验台上,试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走,时间约1h,或最大变形量达…
沥青混合料汉堡车辙试验方法.栗培龙张争奇李洪华王秉纲.【摘要】:采用4种不同的沥青混合料,分别在水浴和空气浴2种试验环境下进行50℃和60℃的汉堡车辙试验,分析了水和温度对车辙深度的影响。.进行不同试件厚度以及板式试件和SGC成型的圆柱试件的...
沥青混合料车辙试验方法的比较分析.贾娟,张肖宁.(华南理工大学道路研究所广州市510640)摘要:将我国的国标车辙试验与国际上关注的佐治亚沥青路面分析仪(APA)、旋转轮辙仪(RLWT)试验在成型方法和加载模式方面进行了比较,并对常用的几种粒径混合料进行...
文件编号:ZY01-045-2006(沥青混合料动稳定度试验)编写:日期:审核:日期:批准:日期:受控状态:持有者姓名:持有者部门:江苏省交通科学研究院中心试验室(江苏省交通工程质量检测中心)1.试验主要设备及开展项目主要仪器设备仪器名称规格型号生产厂家测量范围准确度...
本试验采用车辙试验来评价冷铺沥青混合料的高温稳定性。按照T0703-1993沥青混合料试件制作方法(轮碾法),成型300mm×300mm×50mm板块状试件。按照T07I9-1993沥青混合料车辙试验方法进行车辙试验,试验温度60℃,轮压为0.7MPa。沥青混合料试件的动
研究了不同试验条件下的汉堡车辙试验,发现温度、水、试件规格、成型方式、试件放置时间和抗车辙剂对车辙试验结果都有影响。分析表明,50℃水浴的试验条件基本可以评价沥青混合料高温性能,引入车辙变形率指标能更好地评价汉堡车辙试验的结果。
国内车辙试验与汉堡车辙试验的主要差别见下:长安大学硕士学位论文(1)汉堡车辙试件成型机采用线形揉搓的压实方式,我国目前广泛使用的车辙成型机采用轮碾方式,而采用线形揉搓方式压实与实际施工时的压实方式更加接近,且对集料的损伤很小...
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为此种混合料分别进行50水浴、6060空气浴的汉堡车辙试验,以及试件厚度分别为40、60、80、100mm的车辙试验,同时将板式试件GC成型的圆柱试件进行对比,分析试验环境与试件规格对车辙试验结果的影响,探讨评价沥青混合料高温性能的汉堡车辙
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沥青混合料车辙试验方法的比较分析.贾娟,张肖宁.(华南理工大学道路研究所广州市510640)摘要:将我国的国标车辙试验与国际上关注的佐治亚沥青路面分析仪(APA)、旋转轮辙仪(RLWT)试验在成型方法和加载模式方面进行了比较,并对常用的几种粒径混合料进行...
文件编号:ZY01-045-2006(沥青混合料动稳定度试验)编写:日期:审核:日期:批准:日期:受控状态:持有者姓名:持有者部门:江苏省交通科学研究院中心试验室(江苏省交通工程质量检测中心)1.试验主要设备及开展项目主要仪器设备仪器名称规格型号生产厂家测量范围准确度...
本试验采用车辙试验来评价冷铺沥青混合料的高温稳定性。按照T0703-1993沥青混合料试件制作方法(轮碾法),成型300mm×300mm×50mm板块状试件。按照T07I9-1993沥青混合料车辙试验方法进行车辙试验,试验温度60℃,轮压为0.7MPa。沥青混合料试件的动