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车身底板校正后，再进行车身钣金修理。4车身侧面校正撞车时，车身侧面受到严重损伤，使车身的一侧发生凹陷变形。碰撞力较大时，车身侧面变形可能由一侧传至车身底板，使车身底板发生严重变形，可能传至顶盖，顶盖发生变形。
因此，现在在校正修理中开始越来越多的应用通用型车身校正设备。(4)平台式车身校正仪平台式车身校正仪是一款通用性的校正设备，可以对各种类型、型号的车身进行有效校正。平台式车身校正仪型式有多种，但一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。
陕西交通职业技术学院毕业设计论文陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）指导老师：2011陕西交通职业技术学院毕业设计论文陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）任务书题目：汽车车身钣金维修工艺任务与要求：时间：201015日共20所属系部：学生姓名：专业：指导单位或教研室...
浅谈汽车车身修复工艺论文.doc,学号201112490126湖南交通职业技术学院汽车工程系毕业设计（论文）设计(论文)题目：浅谈汽车车身修复工艺作者：梁洋专业：汽车整形技术班级：整形1101班实习单位：长沙兰天上海大众校内指导老师：刘习成校外指导老师：陈立夫2014年5月20日…
汽车车身修复工艺论文.docx,PAGE2/NUMPAGES27[键入文字]交通学院学业作品题目汽车车身修复工艺专业汽车整形班级姓名学号指导教师摘要：目前，中国每年处理的道路交通违法行为都保持在2亿起左右，其中酒后驾驶、超速行驶...
汽车维修管理论文汽车车身修复论文：浅谈汽车钣金的拉伸修复.doc,汽车维修管理论文汽车车身修复论文浅谈汽车钣金的拉伸修复摘要现代轿车大都采用无骨架承载式车身,发生碰撞后,车身变形较为严重,在车身的维修过程中,车身拉伸修复与应力消除是在钣金工工作中经常遇到的问题。
论文导读：校正车身时，有一个基本原则，即按输入力相反的方向，在碰撞区施加拉力进行拉拔。由于把力仅仅加到一个点上，不能取得良好的修复效果，所以，应同时在不同的点上施加拉力，为方便起见，把力加在与变形相反的方向可以看作是确定有效拉力方向的原则。
车身钣金修复工艺论文.doc,毕业设计（论文）题目车身钣金修复工艺专业汽车整形技术班级整形1101班姓名徐喜联系电话18373173467指导老师刘习成绪论随着人民的生活水平不断提高，汽车工业的飞速发展，国内汽车保有量的急剧增长...
这篇汽车钣金论文范文属于本科论文免费优秀学术论文范文,关于汽车钣金类学士学位论文,与汽车钣金的拉伸修复相关论文的格式。适合汽车钣金及车身及汽车方面的的大学硕士和本科毕业论文以及汽车钣金相关开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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