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在进行车身钣金焊接维修时，要采用不会降低车身原有强度和耐久性的最佳焊接方法，就需要熟悉原车各部分所采用的焊接工艺。陕西交通职业技术学院毕业设计论文1.2轿车车身钣金件损伤类型及修复方式轿车车身钣金件在车辆使用过程中，会发生各种损伤。
3.2B柱下部区域异响对异响车辆路试，确认异响位置处于B柱与地板门槛梁搭接区域。用一字改锥插入到钣金缝隙内，异响消除。对数据进行排查发现，此处由于受车身结构及焊接工艺的限制，B柱内板与B柱加强板在此区域贴合面积大，且无焊点。
变厚度汽车B柱冲压成形工艺研究及模具设计研究,工艺,设计,冲压成型及,汽车B柱,冲压...性的影响202.5.4摩擦系数对成形性的影响202.6本章小结22哈尔滨工业大学工学硕士学位论文-IV-3.1引言223.2223.2.1压料面的形式223.2.2工艺补充部分233...
分别以B柱和悬架支座为例,建立了等效接头超梁单元和板件简化模型,并对比验证了其等效刚度。...【正文快照】：前言对于全新开发车型,车身概念设计阶段通常用基于材料性质的简化车身模型来表述所要设计车身各构件的力学性能[1]。
提供汽车B柱轻量化设计及碰撞分析文档免费下载，摘要:汽车B柱轻量化设计及碰撞分析冰赵娣陈晓磊(上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804)^y1【摘要】介绍了汽车B柱的结构特点和性能要求。分析了采用热成型技术进行轻量化设计保证零件精度，并有效改善B柱强度提高侧碰安全性能。
886464黄大仙高手论坛提供免费论文、毕业论文、论文下载、法律论文、各专业论文、工作总结、简历等服务。1前言汽车B柱又称中柱，位于前门和后门之间，是重要的承力构件。其作用是保证汽车在承受一定撞击的情况下，前车门能够打开、不产生严重的破坏和残余变形。
0前言电泳过程是一个非常复杂的物理－化学过程，影响因素众多，而且当前由于对汽车安全性、NVH特性等要求越来越高，车身设计也越来越复杂，白车身内腔结构如A柱、B柱、门槛、横梁、前纵梁等部位往往存在涂层厚度较小或者根本电泳不到的问题。
PAGEPAGE\*MERGEFORMAT2PAGE\*MERGEFORMAT2PAGE\*MERGEFORMATPAGE\*MERGEFORMAT4毕业论文题目浅析现代汽车的日常维护与保养的项目实施专业汽车制造与维修班级姓名学号指导老师辅导员年月前言本论文是在校的两年多的来对专业知识的了解认识和通过专业书籍的学习认识中对专业知识的认知和...
结果表明:热成形后超高强度钢BR1500HS的微观结构主要为板条状马氏体,其屈服强度和抗拉强度均达到热冲压成形前的2倍多;BR1500HS热成形零件比B340LA冷成形零件在具有更高的耐撞性能,适合用于制造车身结构件。.【正文快照】：前言汽车轻量化技术作为降低油耗...
西安航空职业学院毕业论文某汽车B柱热冲压成形模具冷却水道分析姓名：专业：航空电子班级：完成日期：指导教师:摘要：本文利用PAMSTAMP软件对某汽车B柱的热冲压模具进行了冷却水道分析，通过实体模具模型建立，冷却水,点石文库dswenku
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3.2B柱下部区域异响对异响车辆路试，确认异响位置处于B柱与地板门槛梁搭接区域。用一字改锥插入到钣金缝隙内，异响消除。对数据进行排查发现，此处由于受车身结构及焊接工艺的限制，B柱内板与B柱加强板在此区域贴合面积大，且无焊点。
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分别以B柱和悬架支座为例,建立了等效接头超梁单元和板件简化模型,并对比验证了其等效刚度。...【正文快照】：前言对于全新开发车型,车身概念设计阶段通常用基于材料性质的简化车身模型来表述所要设计车身各构件的力学性能[1]。
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0前言电泳过程是一个非常复杂的物理－化学过程，影响因素众多，而且当前由于对汽车安全性、NVH特性等要求越来越高，车身设计也越来越复杂，白车身内腔结构如A柱、B柱、门槛、横梁、前纵梁等部位往往存在涂层厚度较小或者根本电泳不到的问题。
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