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轿车侧面碰撞中B柱的耐撞性优化设计研究.【摘要】：在汽车侧面碰撞中,B柱作为重要的侧面结构,是承受侧面碰撞力的主要部件。.其侵入量、侵入速度和变形模式对乘员的损伤有着直接的关系。.良好的B柱变形模式,在一定程度上能够有效地降低侧面碰撞中乘员...
轿车B柱的优化及对侧面碰撞安全性的影响-应用计算机技术对国产某小型轿车的侧面碰撞吸能部件B柱进行了碰撞,并对其进行丁有限元结构优化计算分析与研究。由改进前后的整车侧而碰撞计算…
【摘要】：介绍了汽车B柱的结构特点和性能要求。分析了采用热成型技术进行轻量化设计保证零件精度,并有效改善B柱强度提高侧碰安全性能。下载App查看全文
通过对某款电动车具体的侧碰分析和实车验证,指出了其B柱变形模式不好,容易对假人胸部造成伤害,接着剖析车身结构,提出改善方案,对B柱中上部结构进行加强,对其底部进行减弱。再次进行分析验证,证实了改进方案的合理性。（共6页)
当前位置：首页>论文>农业论文>基于侧面柱碰撞的轿车侧围结构改进.pdf基于侧面柱碰撞的轿车侧围结构改进.pdf...floorbeamsandBcolumnonthesidecolumncrashisanalyzed,andthenthemeasuresaboutstructuraldevelopmentofcritical0引言...
汽车柱位于汽车的前门和后门之间，连接汽车顶盖和底盘，起到支撑两者的作用。B柱内部装有安全带和一些附属部件。在汽车发生侧碰时，起到哈尔滨工业大学工学硕士学位论文-6-抵抗车向内弯曲的作用，能够保障车内人员的安全。
基于MDB与柱壁障的轿车侧面碰撞研究.余波.【摘要】：近年来,随着我国汽车保有量迅速增加,汽车正面碰撞、侧面碰撞成为最常见的两类交通事故。.相关统计数据表明,由于我国城市道路的交叉路口以平面交叉为主,侧面碰撞是我国发生频次最高、造成受伤...
基于大壁障侧碰和75°侧柱碰车身耐撞性和乘员损伤研究.doc,基于大壁障侧碰和75°侧柱碰车身耐撞性和乘员损伤研究摘要：基于侧面碰撞对乘员损伤的严重性，运用试验法和法对某车型的侧面碰撞性能和乘员损伤进行研究。通过对车身侧面结构变形、速度响应、乘员损伤情况进行分析，得出了大...
图2侧碰传力示意图2．1．1对B柱的优化B柱是距离乘员或者驾驶员最近，碰撞的首要撞击部位。它在受到撞击力时，能够产生一定的变形(变形量要求在标准的范围内)，吸收撞击过程中的能量，并有相当的强度和刚度来维持侧围的变形量和变形速度在标准的范围内。
2009中国汽车安全技术国际研讨会轿车在美标FMVSS214－F的侧面抗撞性研究朱海涛1l中国汽车技术研究中心，天津，300162，Zhuhaitao￥catare．ac．ca摘要：2007年9月，美国正式公布了新的联邦机动车安全标准FMVSS214，新标准在移动变形壁障测试的基础上增加了斜柱碰撞测试，该标准涵盖了更为全面的交通...
轿车侧面碰撞中B柱的耐撞性优化设计研究.【摘要】：在汽车侧面碰撞中,B柱作为重要的侧面结构,是承受侧面碰撞力的主要部件。.其侵入量、侵入速度和变形模式对乘员的损伤有着直接的关系。.良好的B柱变形模式,在一定程度上能够有效地降低侧面碰撞中乘员...
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基于MDB与柱壁障的轿车侧面碰撞研究.余波.【摘要】：近年来,随着我国汽车保有量迅速增加,汽车正面碰撞、侧面碰撞成为最常见的两类交通事故。.相关统计数据表明,由于我国城市道路的交叉路口以平面交叉为主,侧面碰撞是我国发生频次最高、造成受伤...
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图2侧碰传力示意图2．1．1对B柱的优化B柱是距离乘员或者驾驶员最近，碰撞的首要撞击部位。它在受到撞击力时，能够产生一定的变形(变形量要求在标准的范围内)，吸收撞击过程中的能量，并有相当的强度和刚度来维持侧围的变形量和变形速度在标准的范围内。
2009中国汽车安全技术国际研讨会轿车在美标FMVSS214－F的侧面抗撞性研究朱海涛1l中国汽车技术研究中心，天津，300162，Zhuhaitao￥catare．ac．ca摘要：2007年9月，美国正式公布了新的联邦机动车安全标准FMVSS214，新标准在移动变形壁障测试的基础上增加了斜柱碰撞测试，该标准涵盖了更为全面的交通...
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