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摘要：随着城市交通的快速发展,车辆撞击桥墩事故愈发频繁,但目前国内外对该问题的相关研究成果较少,本文采用模型试验和有限元模拟的方法,对桥墩在碰撞过程中的墩身应变和所受撞击力进行了相关研究,主要的工作内容如下:1)总结了国内现有桥墩撞击力计算方法和国内外桥梁设计规范对撞击力...
车辆撞击作用下钢筋混凝土桥墩的动态响应及能量吸收性能清华大学土木工程系，土木工程安全与耐久教育部重点实验室，北京,100084；浙江大学工学部，高速旋转机械试验室，浙江杭州310027)要：车辆对桥墩的意外或者恶意撞击会导致严重的安全事故和恶劣的社会影响。
车—桥墩水平碰撞模型试验与数值研究.【摘要】：随着我国城市交通快速地发展,跨线桥梁受到碰撞概率日益增加,在实际工程中确定碰撞力大小对桥梁结构设计意义重大。.本文以车-桥墩水平碰撞试验为基础,利用有限元数值模拟,对桥墩动力响应进行研究,利用...
车辆撞击下钢筋混凝土桥墩的撞击力及损伤研究.刘山.【摘要】：随着立体交通事业的迅速发展,车辆撞击桥墩的事故频繁发生,往往造成巨大的经济损失,此类问题已引起国内外学者的广泛关注。.目前,我国对车撞桥墩问题的研究虽然不少,但由于对车辆撞击桥墩...
因此频率Hz的柔性墩计算等效静力时可以使用简化脉冲法，频率超过5Hz的桥墩要用等效位移法计算撞击力的等效静力。.MN之间，理论上计算是可行的，在没有实际足尺试验的情况下，这是计算车撞等效静力的有效途径。.这两种方法的计算值都远超我国规范...
车辆撞击作用下桥梁动力响应及受力性能研究.北京交通大学硕士学位论文车辆撞击作用下桥梁动力响应及受力性能研究姓名：郑永星申请学位级别：硕士专业：桥梁与隧道工程指导教师：卢文良201206虫塞摘要——中文摘要摘要：由于车辆超载超高、驾驶...
大连海事大学硕士学位论文船桥碰撞及桥墩防撞设施研究姓名：尹锡军申请学位级别：硕士专业：交通运输工程指导教师：杜嘉立;魏道凯20090601docin中文摘要摘要随着交通运输事业的不断发展，船舶、汽车和火车交通量增大，因而受...
对汽车撞击半刚性护栏进行了计算机模拟,分析了波型钢半刚性护栏的防撞性能。分析结果表明,半刚性护栏抵抗不了小型车辆(5t)的撞击,防撞效果较差,抗冲击能力弱,受碰撞后变形很大,不适合作为天桥桥墩的防护结…
高速行驶的汽车撞击桥墩过程中桥墩的受力行为研究.随着我国交通事业的蓬勃发展,跨线桥增多,在缓解交通压力的同时也带来了诸多不确定因素,一旦遭受车辆撞击,将会产生严重的后果。.因此,对汽车撞击桥墩的研究相当必要,本文基于显示动力非线性分析软件LS...
本文首先阐述了国内外有关车辆撞击桥墩问题的研究现状,总结了车-桥碰撞研究的基本理论与其相应的计算方法;然后根据有关相似理论控制变量的方法设计了汽车与桥墩的缩尺试验模型,测试了墩柱在不同质量的小车以不同速度碰撞情况下的动力响应,并采用有限元
摘要：随着城市交通的快速发展,车辆撞击桥墩事故愈发频繁,但目前国内外对该问题的相关研究成果较少,本文采用模型试验和有限元模拟的方法,对桥墩在碰撞过程中的墩身应变和所受撞击力进行了相关研究,主要的工作内容如下:1)总结了国内现有桥墩撞击力计算方法和国内外桥梁设计规范对撞击力...
车辆撞击作用下钢筋混凝土桥墩的动态响应及能量吸收性能清华大学土木工程系，土木工程安全与耐久教育部重点实验室，北京,100084；浙江大学工学部，高速旋转机械试验室，浙江杭州310027)要：车辆对桥墩的意外或者恶意撞击会导致严重的安全事故和恶劣的社会影响。
车—桥墩水平碰撞模型试验与数值研究.【摘要】：随着我国城市交通快速地发展,跨线桥梁受到碰撞概率日益增加,在实际工程中确定碰撞力大小对桥梁结构设计意义重大。.本文以车-桥墩水平碰撞试验为基础,利用有限元数值模拟,对桥墩动力响应进行研究,利用...
车辆撞击下钢筋混凝土桥墩的撞击力及损伤研究.刘山.【摘要】：随着立体交通事业的迅速发展,车辆撞击桥墩的事故频繁发生,往往造成巨大的经济损失,此类问题已引起国内外学者的广泛关注。.目前,我国对车撞桥墩问题的研究虽然不少,但由于对车辆撞击桥墩...
因此频率Hz的柔性墩计算等效静力时可以使用简化脉冲法，频率超过5Hz的桥墩要用等效位移法计算撞击力的等效静力。.MN之间，理论上计算是可行的，在没有实际足尺试验的情况下，这是计算车撞等效静力的有效途径。.这两种方法的计算值都远超我国规范...
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对汽车撞击半刚性护栏进行了计算机模拟,分析了波型钢半刚性护栏的防撞性能。分析结果表明,半刚性护栏抵抗不了小型车辆(5t)的撞击,防撞效果较差,抗冲击能力弱,受碰撞后变形很大,不适合作为天桥桥墩的防护结…
高速行驶的汽车撞击桥墩过程中桥墩的受力行为研究.随着我国交通事业的蓬勃发展,跨线桥增多,在缓解交通压力的同时也带来了诸多不确定因素,一旦遭受车辆撞击,将会产生严重的后果。.因此,对汽车撞击桥墩的研究相当必要,本文基于显示动力非线性分析软件LS...
本文首先阐述了国内外有关车辆撞击桥墩问题的研究现状,总结了车-桥碰撞研究的基本理论与其相应的计算方法;然后根据有关相似理论控制变量的方法设计了汽车与桥墩的缩尺试验模型,测试了墩柱在不同质量的小车以不同速度碰撞情况下的动力响应,并采用有限元
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