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期刊论文[1]汽车传动轴振动的计算及优化[J].王继红,汪凯.噪声与振动控制.2014(01)[2]某种轻型商用车传动轴布置探讨[J].王杰.汽车实用技术.2014(01)[3]重型汽车传动轴模态分析与中间支撑刚度设计研究[J].陈静,陈晓梅,魏德永.汽车技术.2014(01)
柔性车辆振动和运行平稳性控制研究.陆正刚郭慧明.【摘要】：通过对铁道车辆柔刚体系统进行动力学分析,应用模态空间控制理论,提出了通过控制车体的一阶垂直弯曲模态和车体浮沉、点头刚体振动模态,改善车辆运行平稳性的混合控制策略。.在最优...
汽车排气系统噪音与振动的控制1前言很多款国产汽车市场普遍反应驾驶室内振动噪音较大,通过测试,怠速驾驶员耳旁噪声为52dB,而同类车型(如威驰)仅为44dB,B级车(如丰田佳美)等一般小于40dB,为降低振动噪音,改善乘座舒适性需要对该车的NVH状况进行了全面分析,发现整车NVH状况不但与发…
纯电动汽车动力总成悬置系统的振动分析和优化设计-机械工程专业论文.docx,中文摘要中文摘要重庆大学硕士学位论文重庆大学硕士学位论文IIPAGEPAGEVI摘要随着传统内燃机汽车尾气排放所造成的环境污染问题日趋严重，更加清洁、环保的新能源汽车的发展已经成为未来汽车工业的主要发…
三、优化改进摩托车发动机振动措施1.控制摩托车发动机的振源摩托车发动机本身存在激励，这是导致发动机出现振动现象的主要原因。因此，减少和避免发动机产生振动就需要在源头消除掉激励的来源，从源头处杜绝振动的发生。怎样才能消除
文献[12]是研究关于电动车行驶稳定性控制的，文献[13]是研究电动车牵引力控制的，文献[14]是研究研究电动车刹车时抑制车辆震动的控制方法。国外的文献研究多侧重于纯电动车的牵引力控制、偏移率控制和抑制车辆振动控制等，理论研究分析比较多。
基于FXLMS算法的车内噪声主动控制技术研究.【摘要】：目前,随着各国汽车消费者对汽车的燃油经济性和乘坐舒适性能关注度的不断攀升,汽车NVH(NoiseVibrationHarshness)性能的改进成为了国内外汽车制造商争相提高市场占有率的主要手段。.发动机噪声通常为车内...
密级：学号：自考本科生毕业论文（设计）汽车发动机噪音控制研究学生姓名：指导老师：完成日期：学士学位论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的论文（设计）是本人在指导老师的指导下进行研究，所取得的研究成果。
第七届中国CAE工程分析技术年会论文集9超级单胎牵引车振动分析与优化王诗虎，孙营，杨宇，杨玉良，董华东（集瑞联合重工有限公司研究院CAE部，安徽芜湖241002）摘要：针对试装牵引车的驾驶室振动问题，在ADAMS/View软件中建立牵引
轿车的振动和噪声控制正逐渐成为汽车设计人员要解决的首要问题。因而，对隔离动力总成振动噪声向车内传递的关键部件一发动机悬置系统的设计要求越来越高[l]。1.2动力总成悬置系统的发展历程汽车动力总成悬置系统经历了漫长的发展...
期刊论文[1]汽车传动轴振动的计算及优化[J].王继红,汪凯.噪声与振动控制.2014(01)[2]某种轻型商用车传动轴布置探讨[J].王杰.汽车实用技术.2014(01)[3]重型汽车传动轴模态分析与中间支撑刚度设计研究[J].陈静,陈晓梅,魏德永.汽车技术.2014(01)
柔性车辆振动和运行平稳性控制研究.陆正刚郭慧明.【摘要】：通过对铁道车辆柔刚体系统进行动力学分析,应用模态空间控制理论,提出了通过控制车体的一阶垂直弯曲模态和车体浮沉、点头刚体振动模态,改善车辆运行平稳性的混合控制策略。.在最优...
汽车排气系统噪音与振动的控制1前言很多款国产汽车市场普遍反应驾驶室内振动噪音较大,通过测试,怠速驾驶员耳旁噪声为52dB,而同类车型(如威驰)仅为44dB,B级车(如丰田佳美)等一般小于40dB,为降低振动噪音,改善乘座舒适性需要对该车的NVH状况进行了全面分析,发现整车NVH状况不但与发…
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三、优化改进摩托车发动机振动措施1.控制摩托车发动机的振源摩托车发动机本身存在激励，这是导致发动机出现振动现象的主要原因。因此，减少和避免发动机产生振动就需要在源头消除掉激励的来源，从源头处杜绝振动的发生。怎样才能消除
文献[12]是研究关于电动车行驶稳定性控制的，文献[13]是研究电动车牵引力控制的，文献[14]是研究研究电动车刹车时抑制车辆震动的控制方法。国外的文献研究多侧重于纯电动车的牵引力控制、偏移率控制和抑制车辆振动控制等，理论研究分析比较多。
基于FXLMS算法的车内噪声主动控制技术研究.【摘要】：目前,随着各国汽车消费者对汽车的燃油经济性和乘坐舒适性能关注度的不断攀升,汽车NVH(NoiseVibrationHarshness)性能的改进成为了国内外汽车制造商争相提高市场占有率的主要手段。.发动机噪声通常为车内...
密级：学号：自考本科生毕业论文（设计）汽车发动机噪音控制研究学生姓名：指导老师：完成日期：学士学位论文原创性申明本人郑重申明：所呈交的论文（设计）是本人在指导老师的指导下进行研究，所取得的研究成果。
第七届中国CAE工程分析技术年会论文集9超级单胎牵引车振动分析与优化王诗虎，孙营，杨宇，杨玉良，董华东（集瑞联合重工有限公司研究院CAE部，安徽芜湖241002）摘要：针对试装牵引车的驾驶室振动问题，在ADAMS/View软件中建立牵引
轿车的振动和噪声控制正逐渐成为汽车设计人员要解决的首要问题。因而，对隔离动力总成振动噪声向车内传递的关键部件一发动机悬置系统的设计要求越来越高[l]。1.2动力总成悬置系统的发展历程汽车动力总成悬置系统经历了漫长的发展...
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