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汽车的耐撞性研究摘要：数据库需要安全可靠地而且尽可能全面地储存汽车—测力墙碰撞试验的有效原始试验数据．数据处理需求方面，数据库需要具备对有效实验数据进行分类、截取、输入、修改、删除、查询和可视化操作的功能．概念结构设计阶段…
1．2汽车耐撞性研究方法汽车耐撞性研究主要分为试验研究和计算机研究。早期汽车的碰撞研究几乎完全依赖试验方法，刚开始时采用实车碰撞试验方法，对碰撞试验的结果进硕：f：学位论文行分析研究，改进设计，但是成本高，开发周期长。
【摘要】：随着我国经济的不断发展,汽车作为现代交通工具越来越普及。车辆的急剧增长一方面给人们的生活和生产带来极大的方便,但同时也使交通事故数量及其造成的人员伤亡数量一直呈上升趋势。为提高汽车被动安全性能,减少乘员伤亡,在汽车开发阶段必须研究汽车结构的耐撞性。
新孟买地铁车辆的耐撞性能探究摘要：摘要:以新孟买地铁车辆为研究对象，通过对车端吸能部件进行准动态试验获得吸能部件力－位移曲线，以该曲线作为碰撞模型吸能单元的参数输入，建立六节编组完整列车碰撞模型，对六节编组列车单元以25km/h
汽车车身耐撞性分析及轻量化设计研究.鄢回洪.【摘要】：安全、节能、环保是当今汽车发展研究的三大主题,也是汽车行业面临的主要问题,汽车耐撞性和轻量化设计相结合是目前节能减排的有效手段。.本文以某轿车为研究对象,利用有限元方法对车身进行初步...
汽车前部柱碰撞耐撞性及乘员损伤防护研究,汽车前部碰撞部位,碰撞击打的损伤,笔记本外壳碰撞损伤,高铁乘务员被围殴,乘务员,高铁乘务员招聘,高铁乘务员,乘务员招聘,2015年高铁乘务员招聘
汽车耐撞性数值分析网格体系结构本文提出基于OGSA架构的网格应用平台。.该平台采用了SOA(ServiceOrientedArchitecture)的概念，将应用系统提供的各种功能以服务的形似体现，服务的类型可以是GridService或是WebService。.OGSA架构可以方便进行应用系统的维护...
地铁列车耐撞性结构及安全性研究车辆工程专业论文.docx,研究生优秀毕业论文西南交通大学西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
轿车侧面柱碰条撞的耐撞性优化设计研究-车辆工程专业毕业论文.docx,优秀毕业论文精品参考文献资料学校代号：10532学校代号：10532学号：S08021116密级：公开湖南大学硕士学位论文轿车侧面柱碰撞的耐撞性优化设计研究L，k，l‘‘kj售，，1JAAStudyonOptimalDesignofCrashworthinessofCarSide...
地铁列车耐撞性结构及安全性研究.卢毓江.【摘要】：随着轨道列车技术的发展,列车运行安全的主动防护技术即避免事故(包括碰撞事故)发生的能力已达到了一个前所未有的高度,确保了轨道列车正常情况下的安全运行。.然而,由于轨道交通系统的复杂性和具有...
汽车的耐撞性研究摘要：数据库需要安全可靠地而且尽可能全面地储存汽车—测力墙碰撞试验的有效原始试验数据．数据处理需求方面，数据库需要具备对有效实验数据进行分类、截取、输入、修改、删除、查询和可视化操作的功能．概念结构设计阶段…
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【摘要】：随着我国经济的不断发展,汽车作为现代交通工具越来越普及。车辆的急剧增长一方面给人们的生活和生产带来极大的方便,但同时也使交通事故数量及其造成的人员伤亡数量一直呈上升趋势。为提高汽车被动安全性能,减少乘员伤亡,在汽车开发阶段必须研究汽车结构的耐撞性。
新孟买地铁车辆的耐撞性能探究摘要：摘要:以新孟买地铁车辆为研究对象，通过对车端吸能部件进行准动态试验获得吸能部件力－位移曲线，以该曲线作为碰撞模型吸能单元的参数输入，建立六节编组完整列车碰撞模型，对六节编组列车单元以25km/h
汽车车身耐撞性分析及轻量化设计研究.鄢回洪.【摘要】：安全、节能、环保是当今汽车发展研究的三大主题,也是汽车行业面临的主要问题,汽车耐撞性和轻量化设计相结合是目前节能减排的有效手段。.本文以某轿车为研究对象,利用有限元方法对车身进行初步...
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地铁列车耐撞性结构及安全性研究.卢毓江.【摘要】：随着轨道列车技术的发展,列车运行安全的主动防护技术即避免事故(包括碰撞事故)发生的能力已达到了一个前所未有的高度,确保了轨道列车正常情况下的安全运行。.然而,由于轨道交通系统的复杂性和具有...
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