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摩托车车架阴极电泳涂装工艺设计--优秀毕业论文.重庆大学硕士学位论文摩托车车架阴极电泳涂装工艺设计姓名：刘勇申请学位级别：硕士专业：冶金工程指导教师：陈昌国;凤翔20020528重庆大学：[程硕士学位论文摘要电泳涂装工艺是现代涂装新技术，是...
摩托车车架阴极电泳涂装工艺设计.刘勇.【摘要】：电泳涂装工艺是现代涂装新技术，是环保时代的新产物。.采用此工艺不仅可以解决空气及静电喷涂无法克服的车架局部区域生锈的问题，而且可以有效地提高涂料利用率，降低对环境的污染，因此国内外汽车...
高防腐阴极电泳漆在车架涂装中的应用研究.doc.摘要：根据商用车车架的材质及结构特点，通过选择不同的前处理工艺，对4种阴极电泳漆的性能进行了对比试验．为公司新上车架涂装线选出了高防腐的阴极电泳漆，并成功应用于车架涂装线。.关键词：车架...
电泳漆膜粗糙，有明显的是常见的电泳涂装漆膜外观品质问题。电泳漆膜的粗糙度是间ModernFinishing现代涂装MPFPF第16213年1月39MPF接影响整车面漆外观平滑性的主要原因，面漆平滑性是评价汽车涂装质量的一个重要指标，对人们的视觉效果有显著影响。
镀锌钢板表面电泳漆膜缺陷的分析与改进.pdf,M()derll项代涂装|fFinishing镀锌钢板表面电泳漆膜缺陷的分析与改进刘琦，许业柱(安徽江淮汽车股份有限公司，合肥230000)摘要：主要阐述了某商务车型镀锌钢板切换过程中，镀锌钢板与冷轧钢板车身在...
环氧树脂型阴极电泳漆漆膜生长动力学及涂装工艺的研究（专业）材料学。声明：知识水坝论文均为可编辑的文本格式PDF，请放心下载使用。需要DOC格式请发豆丁站内信。
薄膜前处理工艺可满足冷轧钢板和热轧钢板的共线处理，实现与耐候型阴极电泳漆的配套，耐蚀性能薄膜前处理技术在汽车涂装中的应用较好，耐中性盐雾试验可达到500h，满足车厢车架线的质量要求。.针对热轧钢板的氧化皮膜，选用薄膜前处理材料，在不去除...
电泳涂装工业生产中产生桔皮现象，常见原因与对策：.1）电泳漆槽液的颜基比失常（过小）；.对策：适当加浆的添加量。.2）杂质离子混入电泳漆液，槽液电导率过高。.对策：排放适量超滤液，补回纯水与溶剂。.3）电泳槽液溶剂量过大；.对策...
【摘要】：从电泳涂装理论、工装的设计、涂装设备维护、电泳涂料、车身结构设计、电泳工艺参数调整等方面分析了汽车车身内腔区域电泳漆膜上膜的影响因素,通过采取综合措施来改善汽车车身内腔区域的电泳漆膜质量,提高汽车车身内腔的防腐性能。
【摘要】：介绍了车身电泳漆膜突沸油缩孔的特点以及产生机理,从前处理、电泳、电泳烘炉、防锈油等方面分析了突沸油缩孔的产生原因,通过采取调整电泳槽液灰分和电泳烘炉温度、优化车身用钣金防锈油等措施,有效改善了车身电泳漆膜突沸油缩孔问题。
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高防腐阴极电泳漆在车架涂装中的应用研究.doc.摘要：根据商用车车架的材质及结构特点，通过选择不同的前处理工艺，对4种阴极电泳漆的性能进行了对比试验．为公司新上车架涂装线选出了高防腐的阴极电泳漆，并成功应用于车架涂装线。.关键词：车架...
电泳漆膜粗糙，有明显的是常见的电泳涂装漆膜外观品质问题。电泳漆膜的粗糙度是间ModernFinishing现代涂装MPFPF第16213年1月39MPF接影响整车面漆外观平滑性的主要原因，面漆平滑性是评价汽车涂装质量的一个重要指标，对人们的视觉效果有显著影响。
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薄膜前处理工艺可满足冷轧钢板和热轧钢板的共线处理，实现与耐候型阴极电泳漆的配套，耐蚀性能薄膜前处理技术在汽车涂装中的应用较好，耐中性盐雾试验可达到500h，满足车厢车架线的质量要求。.针对热轧钢板的氧化皮膜，选用薄膜前处理材料，在不去除...
电泳涂装工业生产中产生桔皮现象，常见原因与对策：.1）电泳漆槽液的颜基比失常（过小）；.对策：适当加浆的添加量。.2）杂质离子混入电泳漆液，槽液电导率过高。.对策：排放适量超滤液，补回纯水与溶剂。.3）电泳槽液溶剂量过大；.对策...
【摘要】：从电泳涂装理论、工装的设计、涂装设备维护、电泳涂料、车身结构设计、电泳工艺参数调整等方面分析了汽车车身内腔区域电泳漆膜上膜的影响因素,通过采取综合措施来改善汽车车身内腔区域的电泳漆膜质量,提高汽车车身内腔的防腐性能。
【摘要】：介绍了车身电泳漆膜突沸油缩孔的特点以及产生机理,从前处理、电泳、电泳烘炉、防锈油等方面分析了突沸油缩孔的产生原因,通过采取调整电泳槽液灰分和电泳烘炉温度、优化车身用钣金防锈油等措施,有效改善了车身电泳漆膜突沸油缩孔问题。
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