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前言通过对车钩钩耳及钩尾框裂纹产生原因的分析，提出加强车钩检修质量的措施，降低货车运用典型故障。一、问题的提出随着铁路货车全面重载和提速，车钩裂损故障的频发，大大增加铁路货车的临修率，影响了货车正常运用秩序。
摘要：通过对某机车车钩及钩尾框进行疲劳强度计算,提出其疲劳寿命及破坏载荷（极限载荷）,验证其是否符合设计指标,为以后车钩钩体及钩尾框的生产和研发提供必要的理论依据。更多还原
本文以大秦铁路17号车钩和钩尾框为研究对象,对车钩、钩尾框进行了静强度分析;依据美国AAR机务规范的载荷谱以及大秦铁路实测载荷谱,采用局部应力应变法对车钩、钩尾框的裂纹萌生寿命进行了分析;根据上述两种载荷谱,采用断裂力学方法进行了车钩、钩尾框
毕业论文设计《车钩及缓冲装置的检修工艺》.doc,车钩及缓冲装置的检修工艺摘??????要车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。
它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm（允许+10mm，-5mm误…
关于车钩缓冲装置毕业设计论文.doc,PAGEPAGE2牵引缓冲装置的检修工艺姓名:性别：论文题目：准考证号：专业：身份证号：工作单位：联系电话：毕业设计(论文)评议意见书专业081711交通（铁路）运输姓名高璞题目牵引缓冲装置的...
列车车钩常见故障推理与维护_大学论文.doc,列车车钩常见故障推理与维护姓名学号学习中心内蒙古远程与继续教育学院学习中心入学时间专业机械设计制造及其自动化毕业论文题目：列车车钩常见故障推理与维护摘要传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。
·钩尾框传输线设计第40-41页·钩尾框检修生产线附属工装选配第41-43页·缓冲器检修流水线设计第43-44页·货车钩缓组装流水线第44-46页·货车钩缓组装机的选配第44-45页·车钩组装三态试验传输线第45页
摘要车钩缓冲装置是机车车辆的重要组成部分，车钩高度直接影响车钩连挂的钩舌的受力面积，段修货车车钩高度限度为880±10mm。通过对影响车钩高度的因素分析，相关零部件磨耗后造成影响车钩高度的2个关键部位，一是心盘部位高度变化，二是车钩托梁部位高度
计（论文）题目：13号车钩的组成与作用原理姓名：王立斌专业：铁道车辆毕业学校：吉林铁道职业技术学院职务：学生学号：100050213电话:15144204172设计（论文）指导教师：发题日期：2013完成日期：2013毕业设计（论文）评议意见书专业铁道车辆题目13号车钩的组成与...
前言通过对车钩钩耳及钩尾框裂纹产生原因的分析，提出加强车钩检修质量的措施，降低货车运用典型故障。一、问题的提出随着铁路货车全面重载和提速，车钩裂损故障的频发，大大增加铁路货车的临修率，影响了货车正常运用秩序。
摘要：通过对某机车车钩及钩尾框进行疲劳强度计算,提出其疲劳寿命及破坏载荷（极限载荷）,验证其是否符合设计指标,为以后车钩钩体及钩尾框的生产和研发提供必要的理论依据。更多还原
本文以大秦铁路17号车钩和钩尾框为研究对象,对车钩、钩尾框进行了静强度分析;依据美国AAR机务规范的载荷谱以及大秦铁路实测载荷谱,采用局部应力应变法对车钩、钩尾框的裂纹萌生寿命进行了分析;根据上述两种载荷谱,采用断裂力学方法进行了车钩、钩尾框
毕业论文设计《车钩及缓冲装置的检修工艺》.doc,车钩及缓冲装置的检修工艺摘??????要车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。
它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm（允许+10mm，-5mm误…
关于车钩缓冲装置毕业设计论文.doc,PAGEPAGE2牵引缓冲装置的检修工艺姓名:性别：论文题目：准考证号：专业：身份证号：工作单位：联系电话：毕业设计(论文)评议意见书专业081711交通（铁路）运输姓名高璞题目牵引缓冲装置的...
列车车钩常见故障推理与维护_大学论文.doc,列车车钩常见故障推理与维护姓名学号学习中心内蒙古远程与继续教育学院学习中心入学时间专业机械设计制造及其自动化毕业论文题目：列车车钩常见故障推理与维护摘要传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。
·钩尾框传输线设计第40-41页·钩尾框检修生产线附属工装选配第41-43页·缓冲器检修流水线设计第43-44页·货车钩缓组装流水线第44-46页·货车钩缓组装机的选配第44-45页·车钩组装三态试验传输线第45页
摘要车钩缓冲装置是机车车辆的重要组成部分，车钩高度直接影响车钩连挂的钩舌的受力面积，段修货车车钩高度限度为880±10mm。通过对影响车钩高度的因素分析，相关零部件磨耗后造成影响车钩高度的2个关键部位，一是心盘部位高度变化，二是车钩托梁部位高度
计（论文）题目：13号车钩的组成与作用原理姓名：王立斌专业：铁道车辆毕业学校：吉林铁道职业技术学院职务：学生学号：100050213电话:15144204172设计（论文）指导教师：发题日期：2013完成日期：2013毕业设计（论文）评议意见书专业铁道车辆题目13号车钩的组成与...
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