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汽车电子稳定系统（ESP）控制策略的研究.杨康.【摘要】：汽车在高速或在低附着系数路面上等极限工况下行驶时，由于受到汽车转向和外部干扰的作用，侧向附着力很容易达到饱和，汽车也因此失去稳定性控制，从而发生交通事故。.汽车电子稳定系统...
ESP系统的制动力分配控制策略优化.王媛媛.【摘要】：电子稳定性控制系统(ElectronicstabilityProgram:ESP)是在ABS和ASR基础上发展起来的汽车主动安全技术,它包含ABS(Anti—lockBrakingSystem)防抱死制动系统和ASR(AccelerationSlipRegulation)驱动防滑控制系统的所有功能。.ESP...
摘要：在所建整车七自由度模型的基础上,深入分析了电子稳定程序(ESP)对电动助力转向系统(EPS)工作模式的影响,设计了非线性滑模控制器,并计算出整车横摆运动所需的稳定控制力参考值,运用功能分配的方法对稳定控制力进行合力动态分配,同时考虑在低附着系数路面汽车车轮自回正力矩的严重缺失...
利用MicroAutoBox快速原型ECU在典型工况下进行进一步的实车标定及测试，分析分析试验结果，最终得出结论：本文研究设计的适时四驱轴间转矩分配控制策略能在保证经济性的情况下，在冰雪路面等较差附着的道路环境中提高整车的附着率，大幅提高车辆的...
插电式四驱混合动力汽车动力系统参数匹配及控制策略研究.程飞.【摘要】：环境污染和能源短缺是近年来汽车工业发展面临的两大难题,严重制约着我国经济的可持续发展。.随着排放法规的日益严格,节能和环保已经成为当前汽车工业发展的主题,插电式混合...
根据插电式四驱混合动力轿车在各种工况下的工作模式,确定了各个动力部件的转矩分配,以此为依据制定了此混合动力轿车基于逻辑门限值的控制策略,并在有限状态机Stateflow中搭建了控制策略的核心状态流图,然后使用Cruise进行了并对结果进行了评价。
汉EV四驱版拥有在低负载模式以前轮驱动为主；在全负载模式以后轮为主、前轮为辅的“全时四驱”技术的基础。为了更好地展现比亚迪第3代电驱动技术控制策略，在台架上模拟汉EV四驱版在不同驱动模式、不同扭矩输出工况之下前后驱动电机扭矩分配状态。
汽车的四轮驱动系统概论论文.pdf,学号201112480329湖南交通职业技术学院汽车工程系学生毕业论文设计(论文)题目：汽车的四轮驱动系统概论作者：漆佳星专业：汽车制造与装配班级：1103班实习单位：长沙美华斯巴鲁4S店校内指导老师：任振林校外指导老师：隋红2014年5月15日…
分布式驱动电动汽车驱动力分配控制策略研究-分布式驱动电动汽车具有驱动传动链短、传动高效、结构紧凑等突出优点,成为未来电动汽车的发展方向和研究热点。本文着重开展了分布式驱动电动汽车的横摆稳定性控制与驱动力分配控制策略研究。主...
10.16638/jki.1671-7988.2019.06.001面向能耗的纯电动汽车双电机动力系统控制策略张智明1，戴俊阳2（1.同济大学，上海201804；2.赛克大众汽车有限公司，上海201804）摘要：为了减少车辆动力系统的能量损耗，通过对纯电动汽车在功能转矩上的需求判断分析进行...
汽车电子稳定系统（ESP）控制策略的研究.杨康.【摘要】：汽车在高速或在低附着系数路面上等极限工况下行驶时，由于受到汽车转向和外部干扰的作用，侧向附着力很容易达到饱和，汽车也因此失去稳定性控制，从而发生交通事故。.汽车电子稳定系统...
ESP系统的制动力分配控制策略优化.王媛媛.【摘要】：电子稳定性控制系统(ElectronicstabilityProgram:ESP)是在ABS和ASR基础上发展起来的汽车主动安全技术,它包含ABS(Anti—lockBrakingSystem)防抱死制动系统和ASR(AccelerationSlipRegulation)驱动防滑控制系统的所有功能。.ESP...
摘要：在所建整车七自由度模型的基础上,深入分析了电子稳定程序(ESP)对电动助力转向系统(EPS)工作模式的影响,设计了非线性滑模控制器,并计算出整车横摆运动所需的稳定控制力参考值,运用功能分配的方法对稳定控制力进行合力动态分配,同时考虑在低附着系数路面汽车车轮自回正力矩的严重缺失...
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插电式四驱混合动力汽车动力系统参数匹配及控制策略研究.程飞.【摘要】：环境污染和能源短缺是近年来汽车工业发展面临的两大难题,严重制约着我国经济的可持续发展。.随着排放法规的日益严格,节能和环保已经成为当前汽车工业发展的主题,插电式混合...
根据插电式四驱混合动力轿车在各种工况下的工作模式,确定了各个动力部件的转矩分配,以此为依据制定了此混合动力轿车基于逻辑门限值的控制策略,并在有限状态机Stateflow中搭建了控制策略的核心状态流图,然后使用Cruise进行了并对结果进行了评价。
汉EV四驱版拥有在低负载模式以前轮驱动为主；在全负载模式以后轮为主、前轮为辅的“全时四驱”技术的基础。为了更好地展现比亚迪第3代电驱动技术控制策略，在台架上模拟汉EV四驱版在不同驱动模式、不同扭矩输出工况之下前后驱动电机扭矩分配状态。
汽车的四轮驱动系统概论论文.pdf,学号201112480329湖南交通职业技术学院汽车工程系学生毕业论文设计(论文)题目：汽车的四轮驱动系统概论作者：漆佳星专业：汽车制造与装配班级：1103班实习单位：长沙美华斯巴鲁4S店校内指导老师：任振林校外指导老师：隋红2014年5月15日…
分布式驱动电动汽车驱动力分配控制策略研究-分布式驱动电动汽车具有驱动传动链短、传动高效、结构紧凑等突出优点,成为未来电动汽车的发展方向和研究热点。本文着重开展了分布式驱动电动汽车的横摆稳定性控制与驱动力分配控制策略研究。主...
10.16638/jki.1671-7988.2019.06.001面向能耗的纯电动汽车双电机动力系统控制策略张智明1，戴俊阳2（1.同济大学，上海201804；2.赛克大众汽车有限公司，上海201804）摘要：为了减少车辆动力系统的能量损耗，通过对纯电动汽车在功能转矩上的需求判断分析进行...
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