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文号:03LJ0N；计算分析模型和输入激励，计算分析模型，输入激励，计算结果及分析，房屋自振特性，地铁振动引起建筑物振动特点，加速度响应，垂向振动加速度级，结论，本文利用较易量测的地铁引起地面振动加速度..
地铁区间隧道列车振动测试与分析.本文通过在北京地铁区间隧道中所进行的现场试验,获得了衬砌若干控制点以及附近一座地面风亭两个控制点的动态反应,并对其进行了频谱分析.根据轨道加速度测试数据和分析车辆体系的振动,得到了列车荷载的模拟数定表达式...
北京交通大学硕士学位论文地铁列车振动检测与平稳性分析系统姓名：李巍巍申请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：张家栋20060301摘要摘要北京环线地铁经过二十多年的运营，存在着不同程度的车体晃动问题，长期下去将会影响乘客的乘坐舒适感，甚至对列车运行安全造成不利...
这是一篇地铁方面本科毕业论文范文,与南京市轨道交通规划设计问题相关本科毕业论文范文。是论文资料专业与地铁及客流量及列车方面相关的免费优秀学术论文范文资料，可作为地铁方面的大学硕士与本科毕业论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
基于振动信号地铁轴流风机的故障诊断分析.第59卷，2017年第2A期WWW.CFTN.CNVol.59，2017,No.2AChineseJournalofTurbomachinery基于振动信号地铁轴流风机的故障诊断分析王颖（广州地铁集团有限公司）摘要：针对地铁风机在线监测与故障诊断的工程实际需求，以...
所以有了非接触式测量。.我了解的非接触测量主要采用加速度计和多普勒雷达两种方式。.加速度计测量出列车加速度，对事件积分后就得到列车速度。.多普勒雷达方式远离自行百度。.非接触测量也有弊端，用加速度计测量会受到轨道坡度的影响，多普勒...
加速度传感器(accelerationtransducer)是一种惯性传感器,能够测量物体的加速力。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。根据牛顿第二定律加速度a=F/m，在加速过程中，传感器通过敏感元件对质量块所受惯性力的测量，即可得到加速度值。
地铁振动对变电站的影响摘要：摘要：近年城市建设快速发展，城市用地日趋紧张，变电站新型建设模式随之出现——建于民用建筑中的附建式变电站。同时，随着地铁线路遍布城市，对地铁上部空间进行的物业开发也日益增多。地铁的振动将对地铁上盖物业…
本文以某地铁线路为背景,分别采用美国Kinemetrics公司生产的Basalt型数字加速度测震仪和德国HEADAcoustics公司生产的SQuadrigaII噪声与振动测试系统,进行了现场振动与噪声测试。获得地铁运行引起的地面振动加速度记录和站点噪声记录,分析了地面振动的...
地铁轨道波浪形磨耗检测系统研究.李宏锋.【摘要】：钢轨波浪形磨耗(简称波磨)是钢轨投入使用后,轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪性状的不平顺现象,是轨道损伤的主要形式。.自人们1892年在印度铁路发现波磨现象以来,世界各国各铁路相继发现波磨现象...
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北京交通大学硕士学位论文地铁列车振动检测与平稳性分析系统姓名：李巍巍申请学位级别：硕士专业：机械电子工程指导教师：张家栋20060301摘要摘要北京环线地铁经过二十多年的运营，存在着不同程度的车体晃动问题，长期下去将会影响乘客的乘坐舒适感，甚至对列车运行安全造成不利...
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基于振动信号地铁轴流风机的故障诊断分析.第59卷，2017年第2A期WWW.CFTN.CNVol.59，2017,No.2AChineseJournalofTurbomachinery基于振动信号地铁轴流风机的故障诊断分析王颖（广州地铁集团有限公司）摘要：针对地铁风机在线监测与故障诊断的工程实际需求，以...
所以有了非接触式测量。.我了解的非接触测量主要采用加速度计和多普勒雷达两种方式。.加速度计测量出列车加速度，对事件积分后就得到列车速度。.多普勒雷达方式远离自行百度。.非接触测量也有弊端，用加速度计测量会受到轨道坡度的影响，多普勒...
加速度传感器(accelerationtransducer)是一种惯性传感器,能够测量物体的加速力。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。根据牛顿第二定律加速度a=F/m，在加速过程中，传感器通过敏感元件对质量块所受惯性力的测量，即可得到加速度值。
地铁振动对变电站的影响摘要：摘要：近年城市建设快速发展，城市用地日趋紧张，变电站新型建设模式随之出现——建于民用建筑中的附建式变电站。同时，随着地铁线路遍布城市，对地铁上部空间进行的物业开发也日益增多。地铁的振动将对地铁上盖物业…
本文以某地铁线路为背景,分别采用美国Kinemetrics公司生产的Basalt型数字加速度测震仪和德国HEADAcoustics公司生产的SQuadrigaII噪声与振动测试系统,进行了现场振动与噪声测试。获得地铁运行引起的地面振动加速度记录和站点噪声记录,分析了地面振动的...
地铁轨道波浪形磨耗检测系统研究.李宏锋.【摘要】：钢轨波浪形磨耗(简称波磨)是钢轨投入使用后,轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪性状的不平顺现象,是轨道损伤的主要形式。.自人们1892年在印度铁路发现波磨现象以来,世界各国各铁路相继发现波磨现象...
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