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鸟类的多样性与地理分布 作者：张雁云 发表时间：05-04-26世界上现存鸟类9700多种，其中90%以上的种类生活于陆地和淡水。生活在淡水的鸟类大多长途迁徙，受地域影响不大。而陆地鸟类则常常具有自己特定的分布区，像所有生物一样，在不同地区的鸟类呈现出不同的种群和数量。?经观察发现，鸟种的多少与地域面积相关性不显著。如北美洲的面积远较中国大，却只有650多种鸟类，约为我国的一半。?就像人要有一个遮风避雨的房子一样，鸟儿要有不同的隐身取食的植被。丰富多样的植被就会有多样的鸟类栖息。如：南美洲有300多种蜂鸟，而纬度大致相同的非洲却一种也没有。不同地方距离的远近也并不能完全决定鸟种是否相近，马达加斯加和非洲大陆只有400公里的距离，英国和日本相距11000公里，但后两者的鸟类的相似性远比前两者高。?还有一些鸟受地质变迁和生物学特性的影响，表现出地域的特有性。如：雉鸡类，它们的飞翔本领不够高，食性范围较窄，对生境要求苛刻，适应环境的能力差。当地质变迁后，便阻挡了它们向外扩散，于是，它们就只能在原产地繁衍，亚洲是它们的主要栖息地。?根据动植物集中、组成的情况，结合纬度、气候、地形、地质等因素，动物地理学家们将地球表面的陆地分为6大动物地理区，它们是：澳洲界、新热带界、热带界、东洋界、古北界、新北界(图1)，在每一地理区内都生活着独特的鸟类类群。?澳洲界包括澳洲大陆、新西兰、塔斯马尼亚以及附近的太平洋岛屿。本界由干旱地带、潮湿地带和一些岛屿组成。在这个区系中生存着很多古老的动物，例如鸭嘴兽。鸟类也很特殊，900多种繁殖鸟中的500余种为本界特有鸟类。代表鸟类有鹤鸵、鸸鹋、几维、?V雉、琴鸟、极乐鸟、吸蜜鸟、园丁鸟。几维鸟具有更多的祖先特征，它不会飞，产的卵大的占体重的1/4。新热带界包括整个中美、南美大陆、墨西哥南部以及西印度群岛。本界拥有世界上最大的热带雨林，生活着3000多种繁殖鸟，是鸟类资源最为丰富的地区。代表鸟类有美洲鸵鸟、麝雉、蜂鸟、割草鸟、灶鸟、食蚊鸟、窜鸟、巨嘴鸟、伞鸟、裸鼻雀等。?旧热带界包括阿拉伯半岛南部，撒哈拉沙漠以南的整个非洲大陆，马达加斯加及其附近岛屿。本界多为干热地区，景观类型主要有沙漠和热带草原，有1500多种鸟在此繁殖。代表鸟类有非洲鸵鸟、鼠鸟、百灵、旋木鹎、扇尾莺、疣眼 ?、织雀、维达雀等。东洋界包括亚洲南部喜马拉雅山和秦岭以南的地区、印度半岛、斯里兰卡、中南半岛、马来半岛、菲律宾群岛、苏门答腊、爪哇和加里曼丹等大小岛屿。本界气候温暖而湿润，景观类型多样，植被茂盛，有近千种繁殖鸟。代表鸟类有雉类、鸠鸽类、鹦鹉、啄木鸟、犀鸟、和平鸟、阔嘴鸟、八色鸫、伯劳等。古北界是最大的鸟类地理区，包括欧洲大陆、北回归线以北的非洲、阿拉伯半岛以及喜马拉雅山-秦岭以北的亚洲。本界的气候、地形和景观类型多种多样。有1000多种繁殖鸟，特有种类较少。代表种类有潜鸟、松鸡、百灵、攀雀、文鸟、灰喜鹊等。新北界包括墨西哥以北的北美洲，气候、自然状况类似古北界，因此有人将古北界和新北界合称为全北界。代表种类有松鸡、海雀、吸汁、啄木鸟、嘲鸫、森莺。中国疆域辽阔，地理位置适中，地形复杂，气候多样。从西部连绵不断的山地、高原到东部一望无垠的平川，从北部的荒漠、草原和寒温带针叶林到南部热带雨林，处处表现出独特的自然景观。中国地跨东洋界和古北界两大动物地理分界。一个国家拥有两个不同特色的动物地理界的情况，在世界上仅有中国和墨西哥，而中国的幅员远较墨西哥辽阔。因此中国鸟类资源是世界上最为丰富的国家之一，共有1294种鸟类，占世界鸟类种数的。仅次于南美洲的巴西（2000种）、秘鲁（1678种），哥伦比亚（1567种）和委内瑞拉（1337种），居世界第五位。说到东洋界和古北界在中国的分界线，曾被英国人华莱士在1876年划在了南岭，学术界长期依照这个原则划分。后来经我国鸟类学奠基人郑作新先生的调查，与我国动物地理学家张荣祖先生共同研究论证，将划分线从南岭改在了秦岭。这与土壤、植被、气候的区划是吻合的，得到了学术界的赞同与认可。依据地形、温度和湿度的差异，中国的陆地可划分为3个大的自然地理区，即东部季风区、西北干旱区和青藏高寒区。显示出自然地理环境和气候的复杂多样性。考虑到历史发展、景观生态、鸟类区系等，中国鸟类地理分布又分为东北区、华北区、蒙新区、青藏区、西南区、华中区和华南区等7个鸟类大区，前4大区属于古北界，后3大区属于东洋区。7个鸟类大区又可以划分16个亚区。各区和亚区的气候、景观特征各异，为鸟类提供了多种多样的栖息和繁衍场所。中国鸟类不仅种类众多，组成也非常复杂。从鸟类分类来看，有不少特色类群，尤以鹤类、雉类和画眉类最为著称：世界15种鹤类中有9种分布于中国，其中黑颈鹤是仅分布于青藏高原的特有种；世界51种雉类中，有27种在中国分布，其中的虹雉属、马鸡属、长尾雉属、锦鸡属等为中国的特产属或主要分布区在中国；世界284种画眉中，有131种分布于我国。雉类和画眉类的大多数不具迁徙习性，是“永久居民”，因而中国素有“雉鸡王国”和“画眉乐园”的美称。中国除具有特色的陆地环境外，还拥有亚洲最大面积的湿地。我国东临太平洋，海岸线长达2万公里，拥有数以千计的从寒温带到热带的岛屿。在海南、广东、广西、福建、台湾、香港、澳门等地的沿海地区，尚有约14000公顷的红树林湿地。这些湿地为水鸟繁殖、停息和越冬提供了优越的场所。2002年冬季，在广东番禺约30公顷的红树林中越冬的鸟类超过万只，2003年初在海南临高红树林中发现13只在此绝迹20年的世界濒危鸟类——黑脸琵鹭。同时，我国还拥有总面积约2000多万公顷的淡水湿地，其中面积在100公顷的湖泊有2350个，1万公顷以上的自然湖泊也有130个。这些处于不同气候带条件下的水域，吸引了大量水鸟，成为它们繁殖或越冬，以及迁徙中途的重要停歇地。如鄱阳湖是我国白鹤、白头鹤、灰鹤等的重要越冬地，其中的白鹤是世界上最大的越冬种群。而那些往返途经中国南北迁飞的旅鸟也是构成我国鸟类资源丰富的重要原因之一。环志以及卫星遥测追踪的结果表明，许多猛禽、鹤鹳类、雁鸭类、鸥类、鸻鹬类等，主要通过我国东部沿海地区迁飞到南洋群鸟和澳洲越冬，来年春夏季再从南半球迁飞到俄罗斯、日本、朝鲜半岛等地繁殖。而我国内陆纵横交错的河流以及南北走向的山脉与河谷，是东欧和中亚至印度次大陆、中东以至非洲的迁徙鸟类向越冬地散布的驿站或通道。此外，青藏高原是我国特有的高寒带景观，形成了自己独特的鸟类群落。台湾及海南岛与大陆的隔离已有相当长的时间，岛屿面积较大，栖息着许多独具特色的鸟类，在中国69种特有鸟类中，仅分布于台湾或海南的就有15种。这一切均使我国的鸟类区系和生物多样性进一步复杂和丰富。在看到我国鸟类物种多样性和组成复杂性时，兴奋之余更应有忧患意识和保护意识：应清楚地认识到我国是一个对土地的开发和利用已有数千年的历史的超级人口大国，许多适宜于耕作地区的森林和草原均已被开垦为农田，鸟类的栖息地已经和正在遭受不同程度的破坏。
《禽经》，作者师旷，全文3000余字，是作者在参阅前人有关鸟类著述的基础上，总结了宋代以前的鸟类知识，包括命名､形态､种类､生活习性､生态等内容｡尽管其体例结构简单，内容也稍嫌粗糙，但作为我国最早的一部鸟类分类学著作，仍有其较大的意义｡
《禽经》作为我国同时也是世界上较早的一部文献，对人们研究和玩赏鸟类都有参考作用，它所提供的早期鸟类信息，更是无可替代｡
如果是空的那肯定是浮出来了，如果不是，则可能是无精蛋或者死胎蛋导致燕子弃蛋了。
鸟的天堂著名景点“鸟的天堂”是广东省的一个闻名中外的旅游风景区。在距广州市100公里外的新会县天门河的河心沙洲上，有一株500多年历史的奇特的大榕树。这棵树的树枝垂到地上，扎入土中，成为新的树干。这样，随着时间的推移，这棵大榕树竟独木成林。林中栖息着成千上万只白鹤、麻鹤、灰鹤和其它鸟雀。白鹤、麻鹤朝出晚归，灰鹤则夜作昼息，它们相互更替，井然有序，构成了一个蔚为壮观的“鸟的世界”。1924年，著名作家巴金来到这里游览后，有感而发，写出了脍炙人口的散文——《鸟的天堂》。如今，“鸟的天堂”已成为一个著名的风景点，吸引了千千万万的游客。鸟的天堂，原名“鸟墩”，位于广东新会市南部七公里的天马村天马河。在天马河的沙洲上，长有一棵500多年树龄的古榕树，婆娑的榕叶笼罩着20多亩的河面，树高约15米，榕树枝干上长着美髯般的气温根，着地后木质化，抽枝发叶，长成新枝干。新干上又长成新气温根，生生不已，变成一片根枝错综、扑朔迷离的榕树丛。在这树丛上，栖息着十多种小鸟，最引人注目的是白鹤和灰麻鹤（即夜鹭，俗称诊游鸟）。白鹤朝出晚归，灰鹤暮出晨归，一早一晚，鹤群一出一归，盘旋飞舞，掩映长空，嘎嘎而鸣，蔚为奇观。景点特色小鸟天堂是广东新会闻名中外的生态旅游景点，天然赏鸟胜地，它位于新会城区以南10公里的天马村。380多年前，河中一个泥墩、一棵榕树长期繁衍,形成枝叶覆盖1万多平方米，树上栖鸟千万只，鸟类树相依，人鸟相处，和谐奇特，世间罕有的一道天然美丽风景线。1933年，文学大师巴金先生乘船游览后叹为观止，写下优美散文《鸟的天堂》，“小鸟天堂”从此得名。大师这篇经典作品被镌刻在景区入口广场上供游人品味，美文赞美景，美景更多娇，使人更加热爱美，向往美。历来深受游客赞誉的小鸟天堂，2002年重新规划扩建，并对动、值物自然生态群落加以悉心保护和优化，形成占地面积40万平方米，以独特的鸟类生态风景为主题，集生态旅游、文化游泳、健康旅游、休闲游泳于一体，充分展现旅游新时尚的园林化，多功能大型景区。小鸟天堂的鸟类以野生鹭鸟居多，还有毛鸡、麻鹤……白鹭晨出暮归，灰鹭墓出朝回，他们依时有序，互不干扰，极有风度。每于清晨薄雾中，万千灵鸟嘎嘎呼唤，翩翩起舞，凌空翱翔，野趣盎然，蔚为半观；那一片和鸣谐调的天籁之声，“人间那得几回闻”。除了观鸟听鸟，还可欣赏绿树碧水与蓝天白鸟相映成趣的优美景致和享受具有岭南水乡特色的河上休闲东趣，给你一种全新感受……“人间毕竟有天堂”！远离法嚣，走进天堂，拥抱自然，亲近小鸟，净化心灵，充实生命，请到小鸟天堂来。它是鸟的天堂，也是你的乐园！课文《鸟的天堂》【作者】巴金【课文】我们在陈的小学校里吃了晚饭。热气已经退了。太阳落下了山坡，只留下一段灿烂的红霞在天边，在山头，在树梢。“我们划船去!”陈提议说。我们正站在学校门前池子旁边看山景。“好!”别的朋友高兴地接口说。我们走过一段石子路，很快地就到了河边。那里有一个茅草搭的水阁。穿过水阁，在河边两棵大树下我们找到了几只小船。我们陆续跳在一只船上。一个朋友解开绳子，拿起竹竿一拨，船缓缓地动了，向河中间流去。三个朋友划着船，我和叶坐在船中望四周的景致。远远地一座塔耸立在山坡上，许多绿树拥抱着它。在这附近很少有那样的塔，那里就是朋友叶的家乡。河面很宽，白茫茫的水上没有波浪。船平静地在水面流动。三只桨有规律地在水里拨动。在一个地方河面变窄了。一簇簇的绿叶伸到水面来。树叶绿得可爱。这是许多棵茂盛的榕树，但是我看不出树干在什么地方。我说许多棵榕树的时候，我的错误马上就给朋友们纠正了，一个朋友说那里只有一棵榕树，另一个朋友说那里的榕树是两棵。我见过不少的大榕树，但是像这样大的榕树我却是第一次看见。我们的船渐渐地逼近榕树了。我有了机会看见它的真面目：是一棵大树，有着数不清的桠枝，枝上又生根，有许多根一直垂到地上，进了泥土里。一部分的树枝垂到水面，从远处看，就像一棵大树躺在水上一样。现在正是枝叶繁茂的时节(树上已经结了小小的果子，而且有许多落下来了)。这棵榕树好像在把它的全部生命力展览给我们看。那么多的绿叶，一簇堆在另一簇上面，不留一点缝隙。翠绿的颜色明亮地在我们的眼前闪耀，似乎每一片树叶上都有一个新的生命在颤动，这美丽的南国的树！船在树下泊了片刻，岸上很湿，我们没有上去。朋友说这里是“鸟的天堂”，有许多只鸟在这棵树上做窝，农民不许人捉它们。我仿佛听见几只鸟扑翅的声音，但是等到我的眼睛注意地看那里时，我却看不见一只鸟的影子。只有无数的树根立在地上，像许多根木桩。地是湿的，大概涨潮时河水常常冲上岸去。“鸟的天堂”里没有一只鸟，我这样想道。船开了。一个朋友拨着船，缓缓地流到河中间去。在河边田畔的小径里有几棵荔枝树。绿叶丛中垂着累累的红色果子。我们的船就往那里流去。一个朋友拿起桨把船拨进一条小沟。在小径旁边，船停住了，我们都跳上了岸。两个朋友很快地爬到树上去，从树上抛下几枝带叶的荔枝，我同陈和叶三个人站在树下接。等到他们下地以后，我们大家一面吃荔枝，一面走回船上去。第二天我们划着船到叶的家乡去，就是那个有山有塔的地方。从陈的小学校出发，我们又经过那个“鸟的天堂”。这一次是在早晨，阳光照在水面上，也照在树梢。一切都显得非常明亮。我们的船也在树下泊了片刻。起初四周非常清静。后来忽然起了一声鸟叫。朋友陈把手一拍，我们便看见一只大鸟飞起来，接着又看见第二只，第三只。我们继续拍掌。很快地这个树林变得很热闹了。到处都是鸟声，到处都是鸟影。大的，小的，花的，黑的，有的站在枝上叫，有的飞起来，有的在扑翅膀。我注意地看。我的眼睛真是应接不暇，看清楚这只，又看漏了那只，看见了那只，第三只又飞走了。一只画眉飞了出来，给我们的拍掌声一惊，又飞进树林，站在一根小枝上兴奋地唱着，它的歌声真好听。“走罢。”叶催我道。小船向着高塔下面的乡村流去的时候，我还回过头去看留在后面的茂盛的榕树。我有一点的留恋的心情。昨天我的眼睛我。“鸟的天堂”的确是鸟的天堂啊!��1933年6月在广州�【作者简介】原名李尧棠，字芾甘。四川成都人。1921年肄业于成都外语专门学校，1984年获香港中文大学荣誉文学博士学位。1927年赴法国留学，1928年回国后曾任《文学季刊》编委，文化生活出版社、平明出版社总编辑，《文季月刊》主编，《烽火》杂志创始人，中华全国文艺界抗敌协会理事，1949年后历任中国文联第三、四届副主席，中国作家协会第二、三届副主席及第、四、五届主席，中国作家协会上海分会主席，上海市文联主席……【教学目标 】1、熟读课文，有感情地朗读课文有关部分，背诵课文第7、8自然段，感受大榕树的奇特和美丽以及众鸟纷飞的壮观景象，激发学生热爱大自然、热爱美的感情。2、学习本课生字新词，会用“陆续”“应接不暇”造句。3、体会课文描写景物静态和动态的方法。【教学重点】1、感受大榕树的奇特和美丽以及众鸟纷飞的壮观景象。2、体会课文描写景物静态和动态的方法。【教学过程设计】《鸟的天堂》是九年制义务教育六年制小学语文第十一册第五单元的第一篇课文。它主要记叙了作者（巴金）和他的朋友们两次游历“鸟的天堂”时所见到的美丽的大榕树和群鸟欢闹的奇异景象，表达了作者对大自然景色的热爱和赞美。这是一篇经典课文，然而，在保护生存环境日趋重要的今天，又赋予了这篇精品佳作以新的内涵。因此，在教学时，我紧扣“自主——探究——实践”的线索进行设计，努力使学生在自主学习中有所感悟和思考，在积极探究中获得思想启迪，在实践活动中提高语文素养。一、初读课文，理“线索”。叶圣陶在谈到阅读教学的任务时，明确指出，把握作者的思路，理清课文的线索，是阅读教学首要任务。我采用以下步骤完成教学：1、引导质疑，提示题意：文中“鸟的天堂”指什么？在哪里？为什么称为“鸟的天堂”？通过质疑，激活学生的思维，激发学生的兴趣。2、初读，理线索。在学生质疑的基础上，让学生通过自读，整体感知课文，同时着重思考以下问题：作者几次去鸟的天堂，分别是在什么时候，每次看到了什么？这个问题并不难，学生完全有能力自己去解决。教师放手让学生去学，辅导个别有困难的学生。通过自学，学生不仅读通顺了课文，而且把握了作者的思路，理清了课文的线索，达到了整体感知课文的目的。二、自主学习，谈感悟。《鸟的天堂》这篇课文语言质朴，意境优美，感情真挚，很适合学生自己去体会，去领悟。这一单元的读写训练重点也不再是分辨事物的静态和动态了，而是阅读时要有自己的见解。这一改变，也进一步体现了《语文课程标准》的理念，尊重学生，发扬民主，张扬个性，把更多的空间和时间让给学生，让学生自己去揣摩，去感悟。因此，我这样引导学生学习：1、抓段落，谈感悟。在学生整体感知课文的基础上，鼓励学生畅所欲言，各抒己见，说说喜欢哪一次去鸟的天堂，并陈述自己喜欢的原因。2、抓句子，谈感悟。在学生畅谈喜欢段落的基础上，先引导学生找出自己喜欢的句子，反复阅读，细细品味，从文章的字里行间去寻找美。再组织学生讨论，来谈感受，谈见解，在交流中，去再现生机勃勃的大榕树，去再现鸟儿在枝头欢唱，去感受美的画面、美的韵律、美的语言、美的生命、美的行为、美的情感……3、抓品读，促感悟。这是一篇训练学生朗读的好课文。在教学中，引导学生“品读”。让学生自己选择喜欢的段落，自己朗读，自己感受是否读出了作者所要表达的情感，然后在小组中读，推荐读得好的同学在全班同学面前比赛读。三、主动探究，悟“环保”。《鸟的天堂》确实是一篇文质兼美的精品佳作，尤其是在大力提倡“保护环境，人人有责”的今天。教学中，引导学生去探究，透过表面现象看到实质：为什么这里会成为鸟的天堂？这样，不仅能调动学生探究的积极性，同时也增强了他们的环保意识，真是一举两得。1、这儿生态环境好。①这儿环境幽美。文章一开头几个自然段就向我们展示了一个夏日的傍晚，这儿不仅四周很静，只听见船桨激起的流水声，而且景色迷人，灿烂的红霞还在天边。②这儿气候温暖，土地湿润，河流纵横，有利于万物生长，所以大榕树是那样蓬勃有生机。③这儿资源丰富，由于气候温暖，各类虫子繁殖旺盛，因而鸟儿的食物就丰富。④这儿的榕树大。大榕树生长旺盛，枝繁叶茂，非常适合鸟儿在这里栖息繁衍，是名符其实的鸟的天堂。2、人们保护意识强。这儿的人们不许人捕鸟，因此鸟儿们得到了保护，能够无忧无虑地生活、繁衍。四、综合实践，练“能力”。《语文课程标准》告诉我们，我们应致力于学生语文素养的形成和发展，在教学中努力体现语文的实践性和综合性，引导学生在实践中去学会搜集，学会运用，学会交际。《鸟的天堂》一课有一个综合实践作业：“鸟的天堂”目前已成为一处游览胜地。请你根据课文内容，并想办法搜集一些有关材料，为导游写一篇简短的解说词。教学时，我是这样设计的：1、搜集材料，练“查阅”。搜集的方法可以多样，上网、去图书馆、看电视、调查访问等。2、学写解说词，练“习作”。为“鸟的天堂”录像配上适当的解说词：根据自己搜集的材料，学写一段解说词，写清楚导游的身份，旅游的地方以及这地方的特点，力求写得清楚明白，形象生动。3、学做导游，练“交际”。这是继写解说词的一个延伸，其目的是让学生在实践中学会与人合作，与人交际。要求学生自由组成旅游团，自我推荐尝试当导游，全程陪同作解说。当班级进行优秀导游评选时，学生兴趣盎然，气氛热烈。在这一综合实践活动中，学生各方面能力都得到了较大的提高。《鸟的天堂》导游词尊敬的游客们：你们好，欢迎你们来到鸟的天堂，我是你们的导游，我将带领你们游览鸟的天堂美景。大家现在所看到的河中心是否感觉像一只大乌龟呢？其实那并不是只乌龟。而是一棵大榕树，这棵榕树的树叶茂密，枝干粗大。这棵榕树为人们的生活带来了许多方便，不论春秋，它总把人们放在首位，春季，它为人们挡雨；夏季，它为人们遮荫；秋季，它是值得人们观赏的一处美景；冬季，它又为人们遮风。它真是一棵敬忠职守的好榕树啊！你们听见了吗？到处都是鸟声，听，那悦耳的歌声在四面八方传出来，这真是名副其实的“鸟的天堂”啊！这里是鸟的大家庭。你们看见了吗？一只翠鸟正在一枝苇杆上等着小鱼浮出水面呢！你们知道吗？这里的鸟真多不胜数啊：麻雀.画眉鸟.啄木鸟.灰雀.杜鹃鸟.白鹭.夜莺等等的鸟，听见了吗？现在啊，所有的鸟正在“叽叽喳喳”地举行大合唱呢！在这里，它们搭窝建巢，在这“天堂”尽情享受幸福，感受快乐，领悟自由，尽情翱翔。不知不觉间，大家是否已沉醉在这美丽的景色当中？随着时间的流逝，我们将要离开了，虽然仍有不舍，但我希望各位团友能够用心感受这一切的美好，接下来迎接我们的是新的一天，新的景观。
分类: 教育/科学 >> 科学技术 解析: 《动物学杂志》创刊于1957年。曾于1975～1976年间出过极少量的大字本。因当时被选中可出大字本的期刊全国仅有5种 网站也不错 动物知识的网站 物种 （国内） 上海冈瓦纳自然博物馆 ganvana 中国科普博览 kepu/gb/lives/animal/index 四川动物 兽类学报 mammal 植物搜索信息网 lahr/green/greenshowbypic?keys=&sort=&city=&area=&page=1 爬行天下pxtx 爬行物种网站，主要介绍、宣传两栖/爬行动物及有关昆虫知识，建有物种查询系统和图片库、爬虫论坛 野生动物之家 动物保护网站，主要讲解野生动物知识、宣传野生动物保护，树立爱护大自然、爱护动物意识 野生动物网wildlife 动物保护网站，主要介绍、宣传动物保护，栏目有新闻动态、摄影、论坛、专题以及《野生动物》杂志等 动物物种信息网站 北京动物园bjzoo 熊猫生态公园panda 上海动物园shanghaizoo/gb 中国网上动物园chinaezoo 防治外来入侵生物·厦门staq-xm 亚州动物保护网·中国aapn/chinese 中国科学院武汉植物园 中国国家生物多样性信息交换所-动物信息节点 世界自然基金会中国网站·自然论坛wwfchina/bbs 中国国家濒危物种科学委员会cites 中国濒危物种进出口信息网 中国野生动植物网 中国滇金丝猴网djsh 绿镜头g-lens 观鸟网guanniao 生物资源频道chinabrc 中国鸟类图片库wwfchina/birdgallery/ 白鱀豚 baijitun （国外） 鸟类国际birdlife 纽约植物园nybg 奥克兰动物园oaklandzoo 濒危大型猫科动物 世界哺乳类 (MSW) 世界野生动物基金会(WWF)worldwildlife 野生动物学会(TWS)wildlife 世界物种名录—动物、植物和微生物envirolink/species 加拿大环境保护局鳄鱼鉴定手册 欧洲海洋物种记录—海洋科技计划(MAST)下的由欧盟资助的一个研究联盟
鸟的天堂 著名景点 “鸟的天堂”是广东省的一个闻名中外的旅游风景区。在距广州市100公里外的新会县天门河的河心沙洲上，有一株500多年历史的奇特的大榕树。这棵树的树枝垂到地上，扎入土中，成为新的树干。这样，随着时间的推移，这棵大榕树竟独木成林。林中栖息着成千上万只白鹤、麻鹤、灰鹤和其它鸟雀。白鹤、麻鹤朝出晚归，灰鹤则夜作昼息，它们相互更替，井然有序，构成了一个蔚为壮观的“鸟的世界”。 1924年，著名作家巴金来到这里游览后，有感而发，写出了脍炙人口的散文——《鸟的天堂》。如今，“鸟的天堂”已成为一个著名的风景点，吸引了千千万万的游客。 鸟的天堂，原名“鸟墩”，位于广东新会市南部七公里的天马村天马河。在天马河的沙洲上，长有一棵500多年树龄的古榕树，婆娑的榕叶笼罩着20多亩的河面，树高约15米，榕树枝干上长着美髯般的气温根，着地后木质化，抽枝发叶，长成新枝干。新干上又长成新气温根，生生不已，变成一片根枝错综、扑朔迷离的榕树丛。在这树丛上，栖息着十多种小鸟，最引人注目的是白鹤和灰麻鹤（即夜鹭，俗称诊游鸟）。白鹤朝出晚归，灰鹤暮出晨归，一早一晚，鹤群一出一归，盘旋飞舞，掩映长空，嘎嘎而鸣，蔚为奇观。 景点特色 小鸟天堂是广东新会闻名中外的生态旅游景点，天然赏鸟胜地，它位于新会城区以南10公里的天马村。 380多年前，河中一个泥墩、一棵榕树长期繁衍,形成枝叶覆盖1万多平方米，树上栖鸟千万只，鸟类树相依，人鸟相处，和谐奇特，世间罕有的一道天然美丽风景线。1933年，文学大师巴金先生乘船游览后叹为观止，写下优美散文《鸟的天堂》，“小鸟天堂”从此得名。大师这篇经典作品被镌刻在景区入口广场上供游人品味，美文赞美景，美景更多娇，使人更加热爱美，向往美。 历来深受游客赞誉的小鸟天堂，2002年重新规划扩建，并对动、值物自然生态群落加以悉心保护和优化，形成占地面积40万平方米，以独特的鸟类生态风景为主题，集生态旅游、文化游泳、健康旅游、休闲游泳于一体，充分展现旅游新时尚的园林化，多功能大型景区。 小鸟天堂的鸟类以野生鹭鸟居多，还有毛鸡、麻鹤……白鹭晨出暮归，灰鹭墓出朝回，他们依时有序，互不干扰，极有风度。每于清晨薄雾中，万千灵鸟嘎嘎呼唤，翩翩起舞，凌空翱翔，野趣盎然，蔚为半观；那一片和鸣谐调的天籁之声，“人间那得几回闻”。除了观鸟听鸟，还可欣赏绿树碧水与蓝天白鸟相映成趣的优美景致和享受具有岭南水乡特色的河上休闲东趣，给你一种全新感受……“人间毕竟有天堂”！ 远离法嚣，走进天堂，拥抱自然，亲近小鸟，净化心灵，充实生命，请到小鸟天堂来。它是鸟的天堂，也是你的乐园！
1、2002年11月21日刊的《自然》封面讲述了对水稻的故事。2、2003年1月23日刊的《自然》封面刊登了中国科学院徐星等人对“顾氏小盗龙”化石的研究成果，论证了这是一种四翼动物，并且可能会滑行。3、中国科学院的柳振峰及同事成功测定的菠菜主要捕光复合物 Å分辨率的X射线晶体结构图成为了2004年3月18日刊的《自然》封面图片。
鸟类的季节性迁徙方式与研究方法 On Seasonal Migratory Model and Study Method of Aves 推荐 CAJ下载 PDF下载 不支持迅雷等加速下载工具，请取消加速工具后下载。 覃建庸; 陈名红; 向左甫 中南林业科技大学生命科学与技术学院; 云南民族大学化学与生物技术学院; 中南林业科技大学生命科学与技术学院 湖南长沙; 云南昆明; 湖南长沙【中文摘要】 综述了当前鸟类迁徙方式的主要理论及迁徙研究的主要方法,并对各种研究方法的历史、现状和主要的优、缺点进行了概述。结合我国鸟类迁徙研究的现状,提出将环志法作为当前和今后一段时间我国鸟类迁徙研究的主要方法,并建议在条件允许的情况下尝试用卫星跟踪技术来研究鸟类的迁徙运动。【英文摘要】 The migratory theory of Aves,the history and study status of the primary study method were reviewed,and the primary merit and shortcoming of these methods were to the study status of our country,the authors suggested that people should use bird-ringing as main study methods in our future you had a good study condition,the authors suggested that you should attempt to use satellite tracking.【中文关键词】 鸟类; 迁徙; 研究方法; 环志法; 卫星跟踪 【英文关键词】 Aves; Migration; Study method; Bird-ringing; Satellite tracking 感兴趣与我全文索取
3月3日，中科院动物研究所研究员詹祥江实验室在《Nature》（自然）在线发表关于鸟类迁徙的研究论文。团队通过整合多年卫星追踪数据和种群基因组信息，建立了一套北极游隼迁徙系统，揭秘其迁徙路线的主要形成原因和长距离迁徙关键基因。 北极游隼卫星追踪和迁徙系统 中科院动物研究所供图 世界上每年有数十亿只候鸟在繁殖地和越冬地之间迁徙，迁徙路线几乎遍布全球。候鸟的迁徙路线如何进化而成？当前如何维持？在未来气候变化下可能有何改变？不同的迁徙策略是否有其遗传基础？这些问题是鸟类学和行为学关注的重要科学问题。詹祥江实验室和国内外多家研究机构合作，历时6年，在北极圈自西向东的主要繁殖地为56只游隼佩戴卫星追踪器，构建出一套北极游隼迁徙系统。卫星追踪发现，这些北极游隼主要使用5条迁徙路线，在种群和个体水平上具有非常高的迁徙连接度和重复性。同时这些种群的迁徙距离显著不同：西部两群短距离迁徙（平均3600公里），东部四群长距离迁徙（平均6400公里）。 种群动态推断及潜在繁殖、越冬地重建结果显示，在末次冰盛期到全新世的转换过程中，因冰川消退而带动的繁殖地向北退缩以及越冬地变迁，可能是游隼迁徙路线形成的主要 历史 原因。对于当前的迁徙路线，研究发现不同路线之间的环境异质性很强，环境巨变区域与迁徙路线边界高度吻合，且路线之间的差异与选择性遗传分化的相关程度明显大于中性遗传分化，从而说明环境的差异及相关的本地适应在维持当前迁徙路线中发挥重要作用。 通过对长短迁徙种群基因组的对比分析，研究首次发现了一个和记忆能力相关的基因ADCY8在长距离迁徙种群中受到了正选择，实验证明长、短迁徙种群主要基因型存在功能差异，揭示了长时记忆可能是鸟类长距离迁徙的重要基础。研究通过模拟预测，在未来全球变暖日益严重的情境下，亚欧大陆西部的北极游隼种群可能会面对两方面的威胁，即迁徙策略的改变和主要繁殖地的退缩。 编辑/高艳
观测地点:南京涂河口观测日期:2006-11-11记录者:江南无影手观测者:江南无影手 仙八 帕帕基诺 吉阁 天气情况:晴天观测装备:奥林巴斯双桶 单桶一个鸟种:共34种 1 鹤鹬 6 2 青脚鹬 30 3 白腰草鹬 4 4 金眶鴴 5 5 白 20 6小pt 80 7黑水鸡 20 8凤头麦鸡 1 9扇尾沙锥 7-8 10斑鱼狗 2 11北红尾鸲 10 12棕背伯劳 20 13丝光椋鸟 10 14雉鸡 25 15普通鵟 1 16罗纹鸭 500 注:远处另有500只左右的鸭子不能确定 17八哥 75 18黑翅鸢 1 19小白鹭 23 20喜鹊 400 21豆雁 3 22普通翠鸟 2 23 戴胜 2 24 苍鹭 4 25 夜鹭 1 26灰椋鸟 300 27山斑鸠 40 28珠颈斑鸠 10 29树鹨 5 30乌鸫 10 31黑尾蜡嘴 10 32斑鸫 5 33大白鹭 1 34树麻雀 200
都是二外的啊，惨啊。也不知老师是脑子被门夹了还是怎么的，布置这么个作业，纠结找到一篇小的，六百字不到。大伙改一下就行了。大家知道,鸟儿是人类的亲密朋友，也是环境好坏的晴雨表。上海公众对鸟儿保护工作的普及，我认为应当将主要的工作放在青少年的教育方面。现在上海的绿地越来越多，越来越大，在绿地的改造过程中，由于生态环境的改善，鸟儿就会多起来，数目的品种也会多起来的。上海的中小学从国家野生动物保护法开始，参加爱鸟周的活动，坚持到现在已经有二十年了，但是有一个问题值得注意，随着上海的城市的发展，特别是生活在城市里的孩子，尽管说爱鸟，但是并不认识什么鸟儿。充其量只认识像麻雀、虎皮鹦鹉、八哥等，所以，从这个角度来说，我们的同学应该补上这一课，通过课本、电视、课外读物、VCD等形式，使上海的孩子更多的认识身边的鸟类，这样他们可以参与上海环境的评估工作，让每个同学都成为爱护环境、爱护鸟儿的监督员。为了让人和鸟能够和平共处，我相信同学们都乐意接受正面的教育，去为正面的东西作出自己的努力和实践，现在每个家庭只有一个孩子，父母问孩子吃什么，孩子说蛇坚决不吃、青蛙坚决不吃，鸟坚决不吃希望孩子从科学家这了解鸟对自然的作用，而且反过来影响爸爸妈妈，不要对丛林鸟过多的伤害，甚至不能伤害，这就是大手牵小手，反过来小手牵大手。如果每个家庭都不吃鸟，环境肯定好得多。这些活动要不断的给我们的老百姓敲警钟，身边的环境时时刻刻不能忘记，和人类的关系非常的密切的。
是恐龙，已灭绝的羽毛恐龙，鸟类祖先是始祖鸟
始祖鸟的首个遗骸是在达尔文发表《物种起源》之后两年的1862年发现。始祖鸟的发现似乎确认了达尔文的理论，并从此成为恐龙与鸟类之间的关系、过渡性化石及演化的重要证据。
始祖鸟的羽毛展现出了这些细微的特征，因此理所当然地成为鸟类家族的成员，甚至有人说它就是现代所有鸟类的老祖宗。
扩展资料
全基因组分析的结果推翻以前的一些研究结论。此前研究推测现代鸟类的大爆发发生在6600万年前大灭绝事件之前的1000万年至8000万年左右。然而新的分析表明，现代鸟类的爆发应该发生在白垩纪物种大灭绝之后1000—1500万年以内，虽然这一时期覆灭了地球上几乎所有的恐龙。
基于新的基因组数据，研究人员认为，仅有很少的鸟类幸免于大灭绝事件。后来，它们突发性的演化出1万多种新鸟纲物种。预计现存95%的鸟类的祖先均起源于这一时期。
研究人员推测大灭绝事件之后原本由恐龙所占据的生态位被鸟类所占据，新的生态环境为鸟类新物种形成创造了良好条件，导致它们在不到1500万年的时间快速产生很多新物种，在很大程度上也解释了为何现代鸟类具有如此丰富的多样性。
参考资料来源：人民网-盘点武艺高超的恐龙：始祖鸟或是鸟类祖先(图)
参考资料来源：人民网-基因组图谱全面揭秘鸟类演化“大爆炸”历程
恐龙是鸟的祖先吗~~？ 生存于距今年内亿年的早白垩世。1996年在中国辽西热河生物群中发现它的化石。开始以为是一种原始鸟类，定名为"中华龙鸟"，后经科学家证实为一种小型食肉恐龙。它的最初骨架大小有1米左右，前肢粗短，爪钩锐利，后腿较长，适宜奔跑，全身还披覆着一至原始绒毛。长期以来，对于鸟类是不是恐龙的后裔一直存在不同的看法，中华鸟龙的发现提供了一定的证据。 中华龙鸟化石发现于中国辽西北票上园乡。中华龙鸟的脊柱和体表有着流苏一样的纤维状结构，这种结构有可能是羽毛的前身，它没有飞翔功能，主要是保护皮肤和体温。 中华龙鸟前肢粗短，爪钩锐利，利于捕食，实际上是一种小型肉食恐龙，其牙齿内侧有明显的锯齿状构造，头部方骨还未愈合，有四个颈椎和13个脊椎，尾巴几乎是躯干长度的两倍半，属于兽足类科。中华鸟龙化石的发现是近100多年来恐龙化石研究史上最重要的发现之一，不仅对研究鸟类起源，而且对研究恐龙的生理、生态和演化都有不可估量的重要意义。 当大批恐龙在中生代晚期相继退出历史舞台时，人们相信，这种称霸一时的爬行动物已经彻底完结了。其实，恐龙并没有绝灭，它们中的一支或几支，正试图离开陆地向空中发展。 翼龙类最早具备飞行的“翅膀”，只不过这种翅膀上没有真正的羽毛，翼龙的胸骨很宽，像鸟一样具有龙骨突，但它们不能做长距离飞行，还不是空中的征服者，在没有成为真正的飞行家之前就从地球上消失了。谁是空中的征服者呢？鸟类出现了。 1996年8月，辽宁省的一位农民捐献了一块化石标本，它体态很小，但形似恐龙，嘴上有粗壮锐利的牙齿，尾椎特别长，共有50多节尾椎骨，后肢长而粗壮。此外，最引人之处是它从头部到尾部都披覆着象羽毛一样的皮肤衍生物。这种奇特的象羽毛一样的物质长度约厘米。科学家们经过认真地研究，确认这是最早的原始鸟类化石，由于是在中国发现的，被命名为“中华龙鸟”。 经考证核实，“中华龙鸟”和“带羽毛的恐龙”确实都来自辽宁北票四合屯。化石均产出于一层2～7米厚的含有火山灰的湖泊沉积的页岩中，这层页岩在整个地层中则位于一大套厚厚的被地质学家称为热河群义县组的地层的下部。而且，“带羽毛的恐龙”实际上是“中华龙鸟”化石标本的正模，二者是某种动物的同一个个体。它原来是被四合屯的一位农民挖掘出来的，从化石的中间沿着岩层的层理分成了两块（正模和负模）。随后，正模被陈丕基研究员得到，负模则被季强研究员得到。 研究证明，中华龙鸟的形态特征和身体大小与产于德国的一种小型的兽脚类恐龙——美颌龙相似，它们可以被归为一类。中华龙鸟是两足行走的动物，成年个体可以长到2米长。在它的背部，有一列类似于“毛”的表皮衍生物。一些古生物学家认为这是原始的“羽毛”，因此，中华龙鸟应该是一种原始的鸟；另一些古生物学家则认为，这种皮肤的衍生物不具备羽毛的特征，而类似于现生的某些爬行动物（例如蜥蜴）背部具有的表皮衍生物结构--角质刚毛，也可能是纤维组织。 从化石骨骼来看，中华龙鸟拥有很多典型的恐龙特征：它的头骨又低又长，脑壳（解剖学上称为脑颅）很小；它的眼眶后面有明显的眶后骨，“下巴”（解剖学上称为下颌）后部的方骨直；它的牙齿侧扁，样子像小刀，而且边缘还有锯齿形的构造；它的腰臀部骨骼（解剖学上称为腰带）中耻骨粗壮，向前伸；它的尾巴相当长，有60多个尾椎骨，尾椎骨上还有发达的神经棘和脉弧构造；它的前肢特别短，只有后肢长度的三分之一，前肢的特征显示它的生活时代要比德国的美颌龙晚。陈丕基等研究人员在1998年1月8日出版的英国《自然》杂志上发表了研究论文，认为中华龙鸟是一只小型的兽脚类恐龙。当然，根据生物命名法则，季强最初给它定的名字“中华龙鸟”则依然使用。 古生物学家们对中华龙鸟身上的似毛表皮衍生物的功能进行了讨论，一些人认为它可能是一种表明性别的“装饰”物；另一些人则认为它是一种保温装置。后一种解释似乎是更为合理的，因为小型的恐龙和小的始祖鸟为了高效力的活动应该需要具备高的新陈代谢率，因此也就需要保持体温。由此推论，中华龙鸟身上的似毛表皮衍生物表明，小型的恐龙有可能是温血动物（也就是恒温动物）。也有一些古生物学家推测，这种“毛”是羽毛进化过程的前驱，因此称其为“前羽”。目前，古生物学家还在使用新的方法对它进行进一步的研究。 有趣的是，在中华龙鸟的化石骨架中，发现它的腹腔里有一个小的蜥蜴化石。显然，这只蜥蜴是中华龙鸟捕获后吞下的猎物。 至于中华龙鸟的时代，近来根据对其产出地层的深入研究，科学家基本上把它确定为白垩纪早期，距今大约1亿3千多万年前。 据《自然》杂志在线报道，科学家对中华龙鸟化石的最新研究表明，这种后来进化成鸟类的恐龙身上很可能并没有羽毛，早期的羽毛进化很可能并非为了飞翔。这一发现对羽毛进化理论提出了质疑。这一成果发表在近期的《英国皇家学会会刊》上。 此次研究的中华龙鸟化石出土于中国辽宁省热河地区，这种“酷似鸟类”的 恐龙生活在距今亿年前的白垩纪早期，对于研究羽毛的起源具有极其重要的科学价值。 来自南非KwaZulu-Natal大学的Theagarten Lingham-Soliar和同事在研究中发现，中华龙鸟颈部、尾部等处皮肤纤维的排列方向十分杂乱，同时并不具有证明羽毛存在的鲱骨状特征。他们认为，中华龙鸟身上的丝状“羽毛”结构应该是机体胶原纤维等软组织的退化残遗。 鸟的起源是科学界悬而未决的重大难题之一，早在100多年前，古生物学家就曾在德国发现了始祖鸟，为了进一步揭示鸟类起源的秘密，科学家们进行了不懈的努力，但直到本世纪八十年代，总共才发现了7块保存程度不等的始祖鸟化石，它们成了人类描述鸟类起源故事的全部依据。鸟类是不是从恐龙演化而来的？鸟类是怎样进化和发展的？靠始祖鸟有限的材料很难进行全面和深入的研究。 中华龙鸟的发现立刻就传遍了全世界，因为它为我们提供了从爬行动物向鸟类进化的新证据。我国的古生物学家研究后指出，中华龙鸟既保留了小型兽脚类恐龙的一些特征，有具有鸟类的一些基本特征，成为恐龙向鸟类演化的中间环节。中华龙鸟的“羽毛”成片状，具有羽轴。这些羽毛与现代鸟类的羽毛结构有所不同，代表了早期鸟类演化的初始阶段。从中华龙鸟显示的特征看，它比德国的始祖鸟更加古老和原始，中华龙鸟的骨骼特征象恐龙，头较大，有牙齿，尾椎数目多，行动敏捷，但还不具备飞翔的能力。但根据全身披有原始羽毛的这一重要特征，或许可以把它归入鸟类而不是恐龙类，因为爬行动物身上披有盾甲或鳞片。鸟类身披羽毛是为了保持体温和利于飞行。 辽宁北票地区保存中华龙鸟等化石的地层，记录了地史时期曾经发生过的珍稀事件，正因为这种地质现象的发生和发现的机率很底，因而极为罕见和珍贵，中华龙鸟化石的发现和它的价值，自然也会愈加引起科学界的注目。随着对中华龙鸟的深入研究，世界鸟类学家逐渐认识到，始祖鸟更加接近现代鸟类，中华龙鸟才是恐龙向鸟类演化的真正的中间环节，鸟类进化和发展的秘密正在一步步揭开。 也有说法认为，中华龙鸟是早期虚骨龙类恐龙和鸟类没有关系。而羽毛存在在大量恐龙中，恐龙是鸟类的祖先，但中华龙鸟不是。恐龙中是鸟类的祖先的是驰龙科恐龙。
鸟类是恐龙的后代。
因为发现了鸟类和恐龙之间的过渡类型——始祖鸟，古生物学家坚持认为鸟类是恐龙演化而来的。如果没有羽毛，始祖鸟就是一种小型兽脚类恐龙，可是它确实长着鸟类所特有的羽毛。
于是，人们就联想到始祖鸟是恐龙和鸟类之间的过渡类型，甚至有的科学家干脆把鸟归入恐龙类群中，因为除了羽毛，这两类动物有许多相似的地方，比如卵生、腹部抬离地面、有长长的尾椎骨等等。鸟类起源于恐龙的理论是英国博物学家赫胥黎在1860年首先提出的。
1859年，达尔文的《物种起源》著作发表，生物进化论正式提出，引起了世界的轰动，由于这个理论与传统理论相差甚远，和人们心目中的观点有很大区别，于是遭到了强烈的反对。正在这时始祖鸟化石出土，有力地证明了生物之间的进化关系。
20世纪，人们已经广泛接受了生物进化理论，于是人们完全用科学的观点来审视这个理论，因此得到广泛的支持。
鸟类是恐龙后代的其他证明：
从1988年，我国辽西地区发现第一枚中生代鸟化石——三塔中国鸟以来，在这一地区先后出土了大量的鸟化石和带“毛”恐龙的化石，再次掀起了关于鸟类起源理论的讨论热潮。
1996年，《自然》杂志又描述了两种似鸟似龙的动物，一个叫做原始祖鸟、另一个叫做尾羽龙。这两种鸟身上有羽毛，口中有带锯齿的牙齿，前肢比后肢短，而且有长长的尾巴，关于它们是龙是鸟争论了很长一段时间。虽然最后被确定为恐龙，但是它们确实“混淆”了龙和鸟之间的界线，进一步告诉人们鸟类和恐龙之间的亲缘关系。
鸟是恐龙的后代：-------------------------------------------------------------------------------鸟的起源 鸟类起源的研究，经过了主要这样的一些阶段。 1868年，赫胥黎提出了鸟类起源于恐龙的假说。赫胥黎是英国著名的一个生物学家，也是达尔文进化论的坚定支持者，同时他也是首先提出鸟类起源于恐龙学说的一位学者。 到了1927年，丹麦古生物学家海尔曼在他1927年发表了一本非常经典的著作《鸟类的起源》书中提出，鸟和恐龙虽然十分相似，但恐龙因为已经十分特化，所以鸟类可能不会从恐龙直接起源，而是和恐龙有一种共同的祖先，这就是槽齿类。所谓槽齿类，就是说比恐龙更加原始的一种化石类群，这个类群被认为是产生了恐龙、鸟类、鳄鱼等现代一些主要的脊椎动物大的类群，它出现的时代可能会更早一点，比侏罗纪、白垩纪还要早的三叠纪出现。这种学说从提出来以后，一直盛行了大概有半个世纪。 从1973年到1985年，恐龙起源说再次复兴。学者在研究脊椎动物化石的时候，发现有一块被鉴定成翼龙的化石具有羽毛，进而找到了另外一件始祖鸟化石。 这种偶然的发现，使学者将鸟类和恐龙的关系连接到了一起。1986年一直到现在，恐龙起源学说不断盛行，越来越多的化石证据支持了这样的一种假说。 中华龙鸟复原图来自于我国的带毛的恐龙，如中华龙鸟是第一个身上保存真正的分叉羽毛的恐龙化石。该化石的发现，引起了国际古生物学界很大的轰动，被认为是鸟类起源于恐龙的学说最重要最新的证据。甚至有学者提出恐龙没有绝灭，我们所见到的现生的鸟类都是恐龙，生活在南美的蜂鸟当然就自然而然成为最小的恐龙。 鸟类的起源是复杂的问题，当更多证据被发现后，或许还有其他的解读（现在普遍认为，中华龙鸟是鸟类最早的祖先）。
OMG 这个难度也太大了点 1000字啊 网上找了点自10月31日长江隧桥正式通车以来，长江隧桥建成通车对崇明旅游的拉动作用立竿见影，每天陡增的客流大量涌入崇明岛，而周末更是出现私家车高峰，从而导致岛上如厕难、停车难、行车难、就餐难等情况，游览体验也大打折扣。崇明旅游局局长沈永平昨日接受早报记者采访时坦言，隧桥开通一周以来，旅游人次虽然大大增加，对崇明经济的拉动却非常有限。据集散中心以及旅行社人士透露，目前赴崇明的游客多为中老年人，他们一天所能带动的消费仅40至80元/人，从长远来看并不能给崇明旅游带来很大的促进作用。业内人士称，“崇明隧桥热或只能持续半年。”业内人士呼吁，崇明旅游应注重保护生态环境，并打造一批休闲度假的配套设施，从而延长隧桥效应。现状：70%是中老年游客从11月1日至昨天，经隧桥到崇明观光的游客数已达30万人次，超过隧桥开通前两个月的接待量。生态岛旅游业出现的“井喷”行情大大超过预期，岛上住宿、餐饮等方面均出现供应不足等问题。据崇明县旅游局统计，仅11月1日一天，东滩鸟类自然保护区、东平国家森林公园、西沙湿地、明珠湖公园、前卫村等景点接待游客数就达7万人次，相当于“十一”黄金周8天累计客流的一半，创造了崇明日接待游客的最高纪录。同时，11月1日至8日期间，上海旅游集散中心已累计发送崇明旅游专线游客1722人次。虽然形势喜人，但据有关人士介绍，连日来激增的游客中七成约为50岁以上的中老年人。“中老年游客虽然数量很大，但他们的消费能力并不强。”资深导游乐美霄为记者算了一笔账，不少老年游客都是自带干粮来旅游，一天的游览过程中也就花个20元买一些崇明糕和金瓜丝，即使在岛上用午餐，也顶多选择25元一人的标准，再加上一些景点门票，人均消费也就40元至80元。崇明旅游局局长沈永平说，“由于崇明主要景点东滩、西沙湿地和博物馆都是免费的，没有门票收入。而最近来旅游的游客大部分是老人，他们消费能力有限。这一周来，崇明的农产品销售和餐饮还不错，而其他部分则看不到明显增长。”据悉，看到崇明游价低有利可图，有些没有资质的黑导游到市区居民区打着“45元游遍崇明”的旗号拉人，自己租车带游客去崇明。这样的黑导游既给游客造成安全风险，又扰乱旅游秩序。崇明旅游局工作人员表示，今后要联合其他部门严打黑导游。担忧：岛上生态恐遭破坏昨日，长江隧桥开通后的第二个双休日结束，到崇明旅游的第二个高峰也平稳度过。崇明巴士公交公司运营部陈经理说，昨日申崇线客流较前日略有下降，运营平稳。据崇明旅游局统计，昨日主要景点游客人次6万多，比前日略有下降。从11月1日到8日，崇明旅游人次突破30万，相当于隧桥开通前崇明游2个月的人次数。这些游客人次一半落在了东滩湿地和西沙湿地。不少市民担心，如此多的客流会对崇明生态造成不利影响，特别是影响到湿地的候鸟生存。多次带团去崇明的乐美霄也直言，以往在西沙和东滩总能看到芦苇荡里栖息着候鸟，“而现在看到的只有人了，游人不但吓走了候鸟，还留下了满地垃圾。”不少游客也建议崇明适当限制客流。崇明旅游局工作人员表示，东滩和西沙湿地的候鸟都在湿地的核心区域，离观光区较远，不大会受影响，因此暂时还没有限制客流的计划。但湿地毕竟属于一个生态环境链，游客太集中终究会破坏生态环境，他们建议市民出游错开时间，细水长流。支招：崇明发展休闲度假上海旅行社副总经理张健权告诉记者，杭州湾跨海大桥和苏通大桥通车初期，宁波游一周可发两班车，而去年年底开始，几乎一个月才有100名散客参加宁波游。“仅仅时隔半年，这股热潮已悄然无声，‘大桥效应’终究没能持续太久。”张健权坦言，崇明目前的客流井喷也仅缘于隧桥热，一旦热潮退去，崇明游的方向又在哪里？上海旅游集散中心相关人士建议，崇明应该定位在休闲度假地，“从市区到崇明单程在2小时以内，且崇明的生态景观也能让久居城市的白领身心放松，所以和周边城市相比，崇明还是相当具竞争力的。”崇明旅游局局长沈永平也表示，希望崇明能够吸引到有消费能力的人群来，错时旅游，尽量给景点减少压力。为此，他们计划今后兴建一些四星、五星级酒店。把具有崇明特色的农家菜再提升一下档次，做得更精致些。另外，还会开发一些新的旅游项目，争取让游客留在崇明的时间长一些，以此带动崇明经济发展。据悉，目前崇明拥有的中高档宾馆非常少，上海东滩国际会议中心则是县内唯一的一家五星级酒店。三星级（含挂三星标牌）的宾馆也只有3家。达标的商务经济型酒店仅20多家，并不能满足现有游客的需求。长江大桥一周发生40余起事故每隔一两百米就有人拍照早报记者 杨洁通讯员 孙国富 俞大雷记者昨天从上海交警部门获悉，据初步统计，大桥正式开通以来，长江大桥（含收费口处）共发生交通事故40余起，多为车辆在收费口争道抢行时发生的碰擦、追尾等轻微物损事故。另外，在大桥桥面上还发生了单车爆胎、单车自燃和追尾等事故，主要是车辆使用时间较长、安全保养不佳以及车速过快、未保持安全车距等原因所致。昨日，记者在陈海公路收费口看到，尽管离18时晚高峰还有1个多小时的时间，但回市区的车流量已明显上升，一些车辆在临近收费口时，为了选择排队较少的通行窗口而频繁变道，有的车甚至连续变3根车道，一时险象环生。经过一周的运行，警方发现周六的早高峰时段，上海往崇明方向的收费口最易拥堵，因为很多从上海去崇明的车辆都在这一时段集中经过。而且该收费口附近，由三根车道变成一根车道，也容易引发车辆轻微碰擦事故。崇明警方表示，希望市民能够尽量避开高峰，而行车上路应与前面保持适当车速车距，耐心行驶。记者还发现，大桥上每开一两百米就可以看到停着一辆车，至少有五六个人在桥面上拍照留影。对此，崇明交警专门安排两辆巡逻车分别沿上行和下行线进行巡逻，一旦发现有违章停车观光的车辆，就通过扩音器进行劝导，“对于不立即驶离的车辆，我们将按照《交通法》的规定进行严处。”崇明交警大队高速中队长陆敏表示。目前，交警部门已安装了8套电子监控设备，进行路段车速电子监控执法。交警提醒驾驶员不要超速行驶；一旦遇到迷雾、大风等特殊天气，尽量减速慢行。身未动，心已远。这是众多都市人在遥想纯朴宁谧的自然景致时，共同的心声。或许，也正出于此，长江隧桥通车后，上海市民纷至沓来，崇明游“热”至今未退。然而，一连串的新问题跟随井喷般激增的客流接踵而至：停车难、如厕难、就餐难等等。接下来，崇明游热能否持续？如何做得更好？本版约请几位熟悉崇明情况的学者，共同讲述他们的观察与发现，或许能给我们一些有益的启示。●主持人：本报记者 柳 森●嘉 宾：陆健健（华东师范大学河口海岸科学研究院终身教授）楼嘉军（华东师范大学旅游系主任、教授）机不可失，时不再来柳森：这次长江隧桥通车后，两位都已经去过崇明了。感受如何？陆健健：我跟崇明可以说是相熟已久的“老友”了。我是我们国家文革后第一批硕士研究生，毕业论文做的就是崇明东滩的鸟类生态研究。后来，1990年全国搞生态县建设时，我参与了崇明第一个生态县规划的制定。1998年，崇明东滩鸟类国家级自然保护区建成后，陆续参与其生态规划与建设，并常年在崇西湿地从事实地的生态恢复研究。上周六开始，我又开始了新一轮在崇西湿地的常驻观测。这次长江隧桥开通后引发了持续的崇明游热，使当地的旅游硬件设施，包括作为软件的景区管理、服务水平，都暴露出一些问题。但我个人认为这并不是件“坏事”。这不仅表现出了上海市民对于自然生态的兴趣与好感，也用事实证明崇明的生态旅游市场是很有潜力的。为此，我们更应当把这次客流井喷，看成促进崇明生态岛整体发展的一个很好的契机。楼嘉军：我是隧桥通车两周后的一个周末去的，主要是实地考察了陈家镇那边的一个农业合作社，当地有进一步开发、做实“农家乐”旅游项目的意向，再去了西沙湿地。因为我们是开车去的，所以去之后的一个最直接的感受，就是当地的景点标示系统还不够周到，沿途也不断看到不少自驾车游客停下车来问路。这次崇明遇到的游客井喷状况，我想，多少还是反映了一些问题的。从主观上来讲，我相信当地对于隧桥开通后可能出现的状况一定是做了准备和预案的。但事实证明，这个准备还不够充分。至少在目前看来，崇明现有的几个旅游景区在景点布局、景点数量及容量、旅游产品的结构与服务等方面，还不能适应大流量的上海市民前往游览。也就是说，就崇明旅游目前的发展格局来看，满足以往周末或者黄金周期间每天上万客流的需求基本没有问题，但一旦客流激增到如今的每天几万人，就可能面临很大的接待压力，无论从硬件上，还是软件上都是这样。隧桥开通后，极大地增强了上海市民前往崇明观光的便利性。对此，崇明正面临旅游市场格局的再调整。更何况，如今游客们的期待、需求已经走到了前面，崇明更得赶紧跟上，并及时做好扎实的市场研究，为未来的持续发展，多做长远考量。尤其对于一款旅游产品而言，第一印象和由口口相传形成的美誉度皆不容忽视。机不可失，时不再来。这是旅游市场上的一条金科玉律。生态保护是前提柳森：不过，生态保护与旅游之间似乎存在着一对天然的矛盾。如今游览需求的急速升温，是否会给崇明现有的生态建设本身带来压力？陆健健：能否回答好这个问题，我觉得有两个关键。第一，我们在进行旅游开发的过程中能否坚持原有的生态规划。国家层面专门针对国家级保护区制定的保护条例、管理办法显然是不可逾越的约束。但另一方面，我们还是要通过法律法规的订立来确保自然保护区的建设进程不受影响，并不断在此基础上，改善我们对生态保护区的管理水平。相信只要坚持做到以上两点，我们的生态环境本身就拥有了一层可靠的“金钟罩”。此外，大家可以放心的是，其实我们的自然保护区还拥有另一套“铁布衫”。以东滩湿地为例，它在建设伊始就被科学地划分为允许游客进入的实验区、允许专业科研人员进入的缓冲区以及确保生物安全、自由栖息的核心区。这套机制本身就可将外来人流对整个生态系统的影响控制在足够安全、合理的范围内。第二，我们必须更充分、更完整地意识到湿地资源对于人类的意义，并将推进生态建设本身作为一切发展意向的根本前提。现在只要一提到湿地的功能，似乎人们的第一反应就是要保护鸟类。其实，这只是湿地保护生物多样性中的一环。而在湿地的核心生态功能中，与保护生物多样性相并列的，还有净化大气、改善水质。如今占全球总面积2%的湿地，每天吸收的二氧化碳量与占全球面积71%的海洋相当。而面对未来80%以上上海市民饮用水将由青草沙水库承担这一现实，对青草沙及其以上数十个沙洲负有净化“义务”的崇明湿地的生态肌体是否健康，更显意义重大。进一步来说，也只有当我们能够确保以上所说的几个湿地功能表现稳定，崇明生态岛的休闲、度假、健身、康体功能才有可能发挥出来。在我看来，当下崇明岛生态建设将涉及四大工程。其中，生态工程是当仁不让的前提，目标一定要清晰明确并定期验收。紧接着要跟上的是环境工程。崇明岛上除了保护区，还有小城镇和一些污染较少的企业，与城镇化、农业现代化相配套的环境工程不可或缺。随后，才是观赏性的园林景观工程，包括交通、旅游配套设施在内的土木工程。以上四者之间的主次一定要分清，不能随意颠倒。只有这四大工程进入良性发展的轨道，崇明才能有长远而可持续的未来。归根到底，一个没有环境容量的地方是没有生产力的。对鸟儿的影响有限柳森：大家还很关心，如今进入湿地景区的客流激增，鸟儿会不会都被吓跑了？陆健健：的确，崇明东滩是候鸟亚太迁徙路线上一个重要的驿站。这一发现被确立后，我们长江口地区，尤其是上海，有义务把这个驿站保护好。这不仅涉及到60多个物种、200多万候鸟的生存问题。如果我们保护得不够好，就意味着这些迁徙的动物的生存链缺失了重要的一环。因为对于鸟儿而言，长江口以南，没有比崇明东滩更合适的、可以中途停下来补给能量的地方了。不过，对于客流增加的影响，大家不用过于担心。一来，刚才提到，湿地生态保护区本身有严格的分区制度。由鸟类所独享的核心区，普通游客是无法进入的。二则，通常来说，每年的9月到10月下旬是亚太一线鸟儿的迁徙高峰。也就是说，目前基本已进入尾声。如果有影响，也已非常有限。探问生态游的内涵柳森：这次隧桥开通后，不少抱着感受生态的目的前往的游客纷纷反映所获不多。楼教授，这是由于当地旅游市场准备不足么，还是说我们对生态游内涵本身理解尚浅？楼嘉军：以上因素兼而有之。近年来，生态游一直是在国际上广受追捧的一种旅游概念。对于生态旅游的内涵，基本上已形成以下两点共识：第一，生态旅游兼具休闲和保护双重功能。在国外，很多生态旅游活动本身也是一次自觉的环保行动，比如捡拾沿途的垃圾、为当地的生态建设做一些力所能及的事等。如此一来，旅游活动本身不仅强调游客对社会责任的践行，强调旅游活动本身的体验性、互动性，还会立足于满足人们与自然沟通、在旅游的过程中净化自身心灵的欲望，而不再仅仅停留在“看热闹”的层面上。第二，生态旅游强调在适度开发的前提下，允许当地居民通过旅游活动创造并收获经济价值。从以上两点来看，我们目前身边的这些所谓“生态旅游”还只是一个标签，没有更多实质性内涵。对于当下的崇明而言，也是如此。隧桥的开通只是解决了交通上的问题，下一步，必须思考自身获得持续发展的关键在哪里。尤其，作为一个具有传统生态优势的生态岛，如何打造属于崇明自己的特点。崇明的地理面积确实非常大，但由于受限于生态建设本身，可开放的旅游空间究竟有多大？整个岛上那么丰富的旅游资源，如何进行统筹开发？这都需要长远的规划和布局，然后立足于中国国情以及本地市场的特殊性，根据不同游客的消费偏好、能力、对于生态保护理念的认识水平等，开发不同层次、功能的旅游产品。否则，很难说不会出现“热得快、冷得更快”的局面。懂了，才有兴味再来柳森：在国外，生态教育是湿地公园建设过程中非常重要的一环。在这方面，我们还只是刚刚起步。对此陆教授有何建议？陆健健：我想，我们需要更多的“嘴巴”来帮忙。媒体是一方面，但现场的陪同讲解亦不可替代。而且，生态知识一般比较专业，有没有深入浅出的讲解，大家的收获会大不相同。光秃秃的芦苇荡当然没有太大的观赏性，但如果有人告诉你，在这片芦苇荡中生活着怎样一些生物，它们之间是如何形成了一条环环相扣的生物链，这背后的生态机理又是什么，大家自然会觉得妙趣横生。懂了，才有兴味再来。为此，我们的自然保护区亟需建设起一支讲解员队伍。他们可以是专业人员、相关专业的大学生志愿者，也可以是当地中小学的生物老师。我们的小朋友在听了讲解以后，回家还可以“小手牵大手”，把生态知识、理念传播给身边更多的人。
上海长江隧道工程的成功建设，创建一个新的时代，中国的大直径隧道施工。 第一上海长江隧道和大桥结束了一段历史，改变到1000年崇明岛的土地，也没有航线连接大陆的情况。 二，上海长江隧道和桥梁，以提高长江口越江交通状况，优化上海交通网络，打通国家沿海交通通道，将发挥非常重要的作用，促进上海的城市和农村地区要加快建设崇明现代化生态岛，融合，推动长江三角洲，长江流域，以及国民经济和社会发展具有十分重要的意义。 此外，该项目向世界展示的桥梁和隧道的技术能力，改变了历史，建立一个现代化的，创造一个未来。改写历史改写了上海与崇明岛之间的交通历史，加快经济发展的步伐。要建立一个现代的，隧道的横截面分为三层，顶部的烟雾，中央车道，预留轨道交通空间，在未来的底部可以开通城市轨道交通。特别是，上海即将迎来2010年世博会上海长江隧道和大桥的通车，无疑为上海世博会提供了一个“礼物”。观看上海世博会更加方便和快捷上海崇明岛居民，上海的经济建设辐射更有利于崇明岛的发展。开创未来，上海长江隧桥建成通车，打通海底隧道世界提供了一个新的成功经验。尤其是新鲜的经验，建立一个现代化的大都市。
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