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近年来，随着氢能的能源属性日渐凸显，将氢能参照汽油等类似能源进行管理，还原其能源属性，完善标准体系和安全监管的呼声也越来越高。3月23日，业内期盼已久的氢能源属性在当日出台的《氢能产业发展中长期规划(2021 2035年)》中被明确，氢能也由此迎来了发展的风口。 熟悉氢能的人都知道，由于氢气被作为危险化学品列管，制氢和加氢装置只能建在化工园区内。化工园区通常地处偏远，不仅氢能用量有限，项目审批流程也很长，极大限制了氢能项目的布局和应用。从加氢站建设的角度来看，针对其安全距离的要求使得加氢站占地面积增加，导致土地成本飙升，这也使氢能难以大规模在城市核心区域布局。制氢和加氢的基础设施不足，直接制约了包括氢燃料电池 汽车 在内的氢能下游的推广应用，进而影响了氢能产业链的 健康 发展。 此次《规划》的出台，对氢能业而言无疑是“久旱逢甘霖”。《规划》指出“氢能是未来国家能源体系的重要组成部分”，首次明确了氢的能源属性，成为我国氢能产业发展的重要制度基础，并将对氢能产业发展发挥重要指导作用。清洁低碳氢能源的生产和使用也将成为“双碳”战略的重要实现路径。 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。从全球来看，以燃料电池为代表的氢能开发利用技术取得重大突破，全球氢能全产业链关键核心技术趋于成熟，一些主要发达国家和经济体已将氢能视为能源转型的重要战略选择，不断拓宽清洁氢气供应的市场份额。 从国内看，我国是世界上最大的制氢国，年制氢量约3300万吨，其中达到工业氢气质量标准的约1200万吨。我国可再生能源装机量居于世界首位，在清洁低碳氢能源供给上具有巨大潜力。我国也已初步掌握了氢能制备、储运、加注及燃料电池开发等关键技术，还在部分区域开展了燃料电池 汽车 示范应用。 为拓展石油和化工行业氢能应用场景，中国石油和化学工业联合会在2021年就专门成立了氢能专委会，旨在立足氢能源，从六个方面重点促进我国氢能产业发展。一是深入了解氢能行业发展现状和亟待解决的问题，利用联合会平台及时发声，推动行业 健康 发展。二是促进氢能全产业链、上下游协同发展。三是推动氢能关键共性技术的研发、示范和推广。四是推动氢能产业标准的完善与应用。五是反映行业重大利益诉求。六是在国际合作、技术孵化、产融服务上下功夫。这些都与此次出台的《规划》内容不谋而合。 《规划》还明确提出，要围绕氢能高质量发展重大需求，准确把握氢能产业创新发展方向，聚焦短板弱项，适度超前部署一批氢能项目，持续加强基础研究、关键技术和颠覆性技术创新。石化等相关行业要聚焦关键核心技术、聚焦创新支撑平台、聚焦专业人才队伍、聚焦国际合作机遇，建立完善更加协同高效的创新体系，不断提升氢能产业的竞争力和创新力。 相信有国家对氢能发展的顶层设计和相关行业协会的群策群力，氢能产业一定能抓住 历史 机遇，走上 健康 发展的新征程，助力“双碳”目标如期实现。 (朱良伟为中国石油和化学工业联合会国际交流和外企委员会副秘书长)
氢能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，人类对氢能源应用自200年前就产生了兴趣，到20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能源研究。氢燃料电池技术，一直被认为是利用氢能，解决未来人类能源危机的终极方案。上海一直是中国氢燃料电池研发和应用的重要基地，包括上汽、上海神力、同济大学等企业、高校，也一直在从事研发氢燃料电池和氢能车辆。随着中国经济的快速发展，汽车工业已经成为中国的支柱产业之一。2007年中国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车市场。与此同时，汽车燃油消耗也达到8000万吨，约占中国石油总需求量的1/4。在能源供应日益紧张的今天，发展新能源汽车已迫在眉睫。用氢能作为汽车的燃料无疑是最佳选择。虽然燃料电池发动机的关键技术基本已经被突破，但是还需要更进一步对燃料电池产业化技术进行改进、提升，使产业化技术成熟。这个阶段需要政府加大研发力度的投入，以保证中国在燃料电池发动机关键技术方面的水平和领先优势。这包括对掌握燃料电池关键技术的企业在资金、融资能力等方面予以支持。除此之外，国家还应加快对燃料电池关键原材料、零部件国产化、批量化生产的支持，不断整合燃料电池各方面优势，带动燃料电池产业链的延伸。同时政府还应给予相关的示范应用配套设施，并且支持对燃料电池相关产业链予以培育等，以加快燃料电池车示范运营相关的法规、标准的制定和加氢站等配套设施的建设，推动燃料电池汽车的载客示范运营。有政府的大力支持，氢能汽车一定能成为朝阳产业。
大家都知道，我们现在的地球是一个资源丰富的大家园。青山环绕着它，绿水荡漾着他，还有平原与海洋覆盖着它。奇珍异宝源源不断地被人们从海洋中提取出，从陆地中开采，给人们很好的应用。随着时间的推移，这些奇异的矿产资源在慢慢减少，一些不可循环再生的资源已成为了稀有的矿产。如今，我们的面前面临着一个重大的问题：如何让资源更丰富？ 煤是大家再也熟悉不过的一种矿产资源，它深藏在陆地之下。几亿年前，许多植物腐败，经过一段时间徘徊被土壤泥沙埋起来，又经过了几千万年、甚至上亿年便形成了煤。不光煤，许多矿产都是来之不易的。这些矿产很好的被人们广泛的应用到了生活中。但是，一些不可再生的资源已经逐渐消失了。这主要是因为人们过度开采而导致了严重的后果。这些矿产提供了富裕的生活，但我们还要等几亿年后才能过上更好、更富裕的生活？所以，我倡议大家一定要保护好我们现有的资源吧！ 既然已经意识到了问题，那么一定要再次发现资源。汽车是一种轻便快捷的交通工具，它已风靡全球。可汽车排放的尾气蕴含着大量的二氧化碳，使空气遭受污染。也许未来的技术可以发明一种吸收仪器，把汽车排放的尾气吸收进去，转换成我们所需的资源。有句话说“一切皆有可能”，我相信，未来的尾气会成为一种新颖的、应用广泛的能源，转换成所需的资源。据说在茂密的森林里，弥漫着一种有毒的沼气，顾名思义，就是沼泽里的气体。虽然沼气毒性非常大，但燃烧之后可以释放出四氧化碳、福尔马林和甲醇等重要的工业原料，而且可以作为肥料。这也可以弥补矿产的损失呀！沼气是由氧气、氢气、氮气等多种气体组成，其中氢气和氮气也可以被人们很好的利用。 未来，是一个见证奇迹的境界，未来的能源将会更加丰富多彩！
氢能源的发展前景光明。
在“碳达峰、碳中和”目标的指引下，继太阳能、风能等新能源迎来快速发展后，氢能作为公认的低碳和零碳能源正在脱颖而出。氢能热度持高不下，是有原因的。作为一种清洁能源，它具有高比例压缩、大规模储存、能量无衰减等特性。
其来源广泛、应用广泛，可有效降低化石能源比重，提高清洁发展水平，发展氢能是构建“多能互补”能源供应体系的重要载体，是实现能源转型升级的重要助力。
多地纷纷将氢能发展作为调整能源结构的重点发展对象，热度持续高涨。中共中央国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中四次提及氢能，重点强调要积极发展非化石能源，统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，构建以新能源为主体的新型电力系统。
氢能源具有以下特点：
1、重量最轻：标准状态下，密度为 ，℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。
2、导热性最好：比大多数气体的导热系数高出10倍。
3、储量丰富：据估计它构成了宇宙质量的75%，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。
4、回收利用：利用氢能源的汽车排出的废物只是水，所以可以再次分解氢，再次回收利用。
5、理想的发热值：除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142351 kJ/kg，是汽油发热值的3倍。
6、燃烧性能好：点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快。
7、环保：与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氨气经过适当处理也不会污染环境，氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应。
8、利用形式多：既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。
9、多种形态：以气态、液态或固态的金属氢化物出现，能适应贮运及各种应用环境的不同要求。
10、耗损少：可以取消远距离高压输电，代以远近距离管道输氢，安全性相对提高，能源无效损耗减小。
11、利用率高：氢取消了内燃机噪声源和能源污染隐患，利用率高。
12、运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源。
你自己按照个人情况改改！摘要:本文从新能源汽车的市场现状开始,利用营销中市场的概念和SWOT分析法,阐述和分析了海口新能源汽车的发展前景,阐明了海口新能源汽车还属于产品的导入期,并建议“先公后私”引入新能源汽车等观点。 关键词:新能源汽 SWOT 产业化 在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家 “十五”期间的“863重大科技课题”,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。从2009年起,中国新能源汽车市场将进入产品导入期,由科技部牵头的国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程将全面启动。新能源汽车将在我国一批中心城市全面开花,并有望形成一定规模。 各家汽车企业都希望能够占据先机,从日益膨胀的新能源汽车市场中分到更大的一块蛋糕。继北京奥运会之后,于2010年举办的上海世博会也将为新能源汽车加速发展提供了契机。而上海市作为下届世博会的主办城市,有关部门表示,为迎接世博会,明年上海将有1000辆左右的新能源汽车投入使用。那么对于中国最南端的省会城市并荣获“中国人居环境奖”的海口市,其新能源汽车的发展前景又是如何呢? 一、市场=购买规模+购买力+购买欲望 1. 海口的新能源汽车市场有没购买规模 根据数据显示:2008年底海口市常住人口180多万人,2008年12月31日,海口市机动车保有量万辆,较2007年增长。目前新车入户日均100辆,高峰期达380辆,年增长3万辆,截至目前,海口市共有机动车驾驶人40万人。随着海口市民生活质量的不断提高和改善,私家车成为机动车增长的新亮点。全市民用汽车拥有量万辆,比上年增长,其中私人汽车拥有量万辆,增长。民用轿车拥有量万辆,增长,其中私人轿车拥有量万辆。据了解,在5年的机动车增长过程中,私家车占了46%,位居全国前列。但是从其他大中型城市的保有量和人口比例来分析,海口的汽车市场前景还是非常的广阔。 2. 海口的新能源汽车市场有没购买力 《2008年海口国民经济社会发展统计公报》显示:2008年全年海口市生产总值(GDP)实现亿元(不含农垦,下同),按可比价格计算,比上年增长,已连续11年保持两位数增长,经济增长率比全国平均水平高个百分点。从三产业情况看,第一产业实现增加值亿元,增长;第二产业实现增加值亿元,增长,第三产业实现增加值亿元,增长。一、二、三产业结构为。按常住人口计算,人均生产总值达3573美元(按平均汇率),比上年增长。2008年末,全市城镇从业人员万人(不包括私营企业、乡镇企业从业人员及个体劳动者),比上年增长,其中,在岗职工人数万人,增长。全年实现新增就业人员31313人,其中下岗失业人员再就业12377人,职业技能培训11798人,其中再就业培训5730人;农村富余劳动力转移就业11290人,创业培训1149人。按照众泰2008EV公布基本型以万元的市场价格出售的新能源汽车来看,它创造了目前国内纯电动乘用车领域的最低价,但这一价格与传统汽车相比,仍高出了一大截。如果用锂电池改造一个传统动力的轿车,附加成本是15万元-16万元,而如果是公交车,就是50万元-60万元。所以从人均生产总值和就业情况来来看,海口居民购买电动车的购买力还比较弱。 3. 海口的消费者对于新能源汽车市场有没购买欲望 日前,新华信针对消费者的新能源汽车购买意向调查显示,仅有的被访者表示肯定会购买新能源汽车,超过七成以上的被访者态度不明朗,另有的被访者表示肯定不会购买。是什么原因导致消费者对新能源汽车的购买表现迟疑?此次调查显示,“车价太高”成为阻碍消费者购买新能源汽车的主要原因。其次,对新能源车“技术不信任”、“担心维修便利性”、“燃料添加不方便”等原因也是消费者不考虑购买新能源汽车的理由。新能源汽车普遍售价过高,而纯电动以及充电式混合动力汽车都需要电源等基础设施的支持,如果政府财力不能给予足够的补贴,或者无法建成完善的充电设施,相对于技术成熟稳定的传统动力车型而言,消费者对新能源汽车这一新生事物的认识还不足,所以从购买欲望来看,海口的大部分居民没有够买新能源汽车的意向。 市场=购买规模+购买力+购买欲望,从市场构成的三要素来看海口的新能源汽车市场有没购买规模,从其他大中型城市的保有量和人口比例来分析,还是非常的广阔,但是从人均生产总值和就业情况来来看,海口居民购买电动车的购买力还比较弱,由于消费者对新能源汽车“车价太高” 、“技术不信任”、“担心维修便利性”、“燃料添加不方便”等原因,使其购买欲望偏低。 二、海口市新能源汽车的发展前景的SWOT分析 1. 海口市新能源汽车的发展前景的优势(strength)分析 国家信息中心预测,我国乘用车市场的高速增长态势将至少再持续15 年,需求年均增长率大致相当于GDP 增长率的 倍左右。2009 年轿车将大量进入家庭(中等收入家庭具备购车能力)。从定性角度看,轿车市场至少还将有20 年的快速增长。如果国内GDP2020 年比2000年翻两番的话,2020 年前后我国将超过美国,汽车需求量将达到2000 万辆,成为世界第一大汽车市场。 自1988年,海南建省并成为全国最大的经济特区,海口市成为海南省省会以来海口市便获得了十佳城市、国家环境保护模范城市、全国卫生城市、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家历史文化名城、全国创建文明城市工作先进市、全国城市环境综合整治优秀城市、“中国人居环境奖” 等城市美誉。海南一贯的发展思路是旅游岛、环保岛、健康岛,新能源汽车便是这个城市的另一种环保和健康。 从海口市的经济发展前景和汽车市场发展规模来看,在城市的公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务等领域,新能源汽车有很大的市场空间。 2. 海口市新能源汽车的发展前景的劣势(weakness)分析 (1)交通拥挤、混乱。近5年来海口机动车和驾驶员数量持续增长,给道路交通管理带来了空前的压力。据了解,海口现有城市道路859条,总长度1797公里,机动车拥有量为25万辆,且正以每日200辆的速度增长着,其中私家车占有量高达26%,以当前海口的交通网络显然是无法满足机动车行驶需求的。其次,城市中心区域道路改造速度缓慢,对原有道路改造还未形成系统工程,特殊是多颈路,断头路长年以来未得到有效改造。严重制约着其他主干道的通行及分流量能力。再次,还存在精态道路交通及建设滞后问题,如海口现有的停车场因不能容纳下过多的车辆,导致司机在一些路段两旁停车。这使得本来就不宽的道路变得更加狭窄。还有就是海口交通发展落后,市民出行方式单一,摩托车、私家车等出行成为市民首选,使道路资料利用率降低。如府城的中介路是海口摩托车与风采车泛滥最为严重的地方之一。在候车店旁,挤满了摩托车与风采车。他们占道抢客,阻碍了其他过往车辆的正常通行,轻易引起堵车。海口交通警力不足,路面管控点,盲区过多,人们的交通, 观念淡薄,公交车的线路重叠严重,站点安排不合理。有些路段的塞车严重,特别是节假日或上下班高峰时,交通是混乱不堪。 (2)车位供小于求。资料显示,目前,海口的汽车保有量已超过16万辆,并以每年2万多辆的速度递增。据了解,目前海口市平均每天有60多辆新车上路,而在一天之间增加这么多车位显然不太现实。在未来几年内,不论是小区车位还是公共车库都会更加趋于紧张。 交通混乱、堵塞、车位难求,不仅是海口汽车市场,也是海口新能源汽车市场发展的一个致命症结。 3. 海口市新能源汽车的发展前景的机会(opportunity)分析 (1)政府鼓励。今年2月5日,科技部和财政部联合出台《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,宣布为鼓励节能汽车发展,中央财政将对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,鼓励全国13个试点城市率先在公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。《办法》明确规定,中央财政对购置节能与新能源汽车将按同类传统汽车的基础价差,并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。其中,长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点,混合动力客车最高每辆补贴42万元,纯电动和燃料电池客车每辆补贴分别高达50万元和60万元。 (2)新能源汽车技术逐步成熟完善。在“十五”电动汽车重大专项和清洁汽车科技行动攻关计划的基础上,“十一五”期间,在“863”计划中又启动了“节能与新能源汽车”重大项目,继续支持节能与新能源汽车关键技术研发和产业化。 这期间,我国科技计划累计投入近20亿元,分别组织实施了“电动汽车重大科技专项”和“节能与新能源汽车重大项目”,确立了“三纵三横”的研发布局,即燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术为“三纵”,多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”。目前,我国基本掌握了新能源汽车技术,建立了节能与新能源汽车的动力技术平台,形成了一个比较完整的关键零部件体系,开发出一批节能与新能源汽车的产品,实现了小批量的整车能力。在我国节能与新能源汽车的研发布局中,纯电动车和燃料电池车、混合动力车“三驾马车”并驾齐驱。 通过持续开展的技术攻关,我国的新能源汽车产品日益成熟。在混合动力汽车方面,我国在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著,依据不同混合度方案,实际路况运行节油10%至40%,混合动力整车产品开始小批量进入市场。 在纯电动汽车方面,我国处于国际先进水平,使用大容量锂离子动力蓄电池的纯电动客车在奥运中心区的规模应用,代表了当代国际纯电动大客车的先进水平。纯电动轿车具有成本优势,已开始小批量出口欧美,国内市场需求也不断加大。在燃料电池汽车方面,我国的整车集成技术、动力平台的成熟性、整车的可靠性有了新的提高,无故障间隔里程与国外同步达到3000公里,燃料经济性优于国外燃料电池汽车,并取得了“新一代整车控制器”、“两挡变速器”、“氢电系统安全性碰撞”等一批原创性研究成果。 4. 海口市新能源汽车的发展前景的威胁(threat)分析 (1)技术问题。对于新能源汽车来说,电池技术是主要瓶颈。研制成本低、体积小、持续能力强,并且使用寿命长的电池是破解新能源汽车难题的关键。此外,如何保证由电机系统组成的动力总成与整车匹配,是亟待解决的技术问题。 (2)产业化问题。 我国能源汽车战略应尽快形成上下一盘棋的局面。而当前各地争相上马新能源汽车联盟和产业基地,或将导致更严重的地方保护主义,不利于新能源战略的推广。 另外,国内节能与新能源汽车生产企业并没有足够的技术实力迎接产业化的到来。在混合动力汽车关键零部件领域,国内企业的产品可靠性以及自动变速箱生产经验等方面均与国外产品存在一定差距。 从海口市新能源汽车的发展前景的SWOT分析来看,海口市的新能源汽车的发展前景有着发展公共服务等领域的优势,同时由于城市交通的混乱、堵塞、车位难求等劣势,制约着海口新能源汽车市场的发展,但由于我国政府对于新能源汽车的政策鼓励和支持,各民族自主企业的发奋图强,攻破了新能源汽车的层层技术难关,海口新能源汽车市场又面临了新的机遇。 三、发展前景建议 1. 引导消费者改变消费观念 多年来的汽车消费习惯导致人们对汽车新事物——新能源汽车的认识存在诸多偏见,例如价格太贵、性能不稳定、使用不方便和维修太贵等等。无论是政府还是汽车厂家都应该从各个方面去正确引导消费者,让他们对新能源汽车有一个正确而客观的认识,让汽车消费更加理性和科学。倡导汽车新消费=环保+诚信+车德的理念,使消费者在购买新能源汽车的时候感受到自己作出的社会贡献。 2. 解决交通混乱、车位难求的现状 海口目前总的交通状况是交通网络发展缓慢与车辆众多之间的矛盾,贯穿海口的交通。还有停车问题、占道拉客问题等一系列的问题构成海口市交通的主要问题。建议相关职能部门必须制定海口交通短期改造计划及长期建设规划和相关政策解决车位难求的现状。 3. 政府加大鼓励和指导力度 新能源汽车除了混合动力之外,纯电动车及其他代用燃料车应由国家统一标准。启动的节能与新能源汽车示范推广试点,在3至5年的补贴期内增强自主创新产品竞争力,以顺利进入产业化阶段,降低企业生产成本,使其售价满足消费者的需求。同时建立与新能源汽车相关的产业结构,如充电站、新能源汽车检测与维修中心,联合生产厂家建立和完善售后服务体系。 4. “先公后私”引如新能源汽车 海口新能源汽车还属于产品的导入期,建议先从公交、出租车、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车,逐步改变消费者,特别是私家车主的消费观念,在发展新能源汽车的私家车市场。
我看好无污染的新能源
新能源汽车作为采用非常规燃料为动力来源的一种综合性汽车，它采用了先进的技术，具备新结构、高环保的特点。目前，我国已经将新能源汽车作为全国战略性新产业来定义，可见国家对新能源行业的重视，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，而新能源客车则是当前我国汽车生产企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》2013年统计数据显示：2013年前3季度，按车型划分，新能源客车增幅最大的是轻型客车，其次是大型客车。在新能源客车销量中，轻型客车所占据的市场比例最小，中型次之，大型客车比例最高。这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高，同时具有良好的示范效应，主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。
前瞻网摘要：随着全球环境污染的加剧，各国政府都加大了对环境污染的治理力度。汽车尾气作为环境污染的罪魁祸首之一，无疑将受到特别的重视。在各国政府的推动下，新能源汽车的研发与应用成为汽车产业的重点发展领域。但与传统汽车相比，新能源汽车在动力性能和续航里程等方面还有一定的差距，其推广应用任务还十分艰巨。在我国，新能源汽车的研发与推广应用受到国家的高度重视。2012年6月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，对新能源汽车的发展方向和战略目标做了相关的规定。同时在《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《关于加快发展节能环保产业的意见》、《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》等文件中，都提出加大新能源汽车的推广应用力度前瞻产业研究院发布的《中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》研究显示：2007-2012年，我国新能源客车销售保持快速发展的趋势，年复合增长率达到。2012年，我国新能源客车销售为6614辆。
绿色节能建筑施工技术的应用价值及应用前景分析摘要：随着社会不断进步，人们生活水平不断提高，但由于对自然的过度开发导致自然资源日益短缺。在建筑领域人们对绿色环保的要求也在日益提高，在施工过程中如何满足人们多元的需求和做到更加节能是当前面临的重要问题。为了解决这一现状，我们要倡导绿色节能建筑施工技术的应用。本文从绿色节能的角度来分析这项技术的应用价值和市场前景。关键词：绿色节能；建筑施工；应用前景1.绿色节能建筑施工技术含义绿色节能建筑施工的含义是指建筑绿色环保施工，在施工过程中减少对施工周围环境的污染和影响，让建筑施工和环境环保共同发展，互不影响，也能够减少对施工材料的过度浪费。在建筑施工进行过程中，需要对建筑施工和周围环境和生活的和平共同发展进行部署和规划，最终达到协调发展的目的。其内涵如图1所示。图1 绿色节能建筑施工技术内涵绿色节能建筑施工的特质是对于施工的方式并没有固化的要求，在不破坏环境和不浪费自然资源的前提下能够与大自然和谐相处，通过我们合理利用资源来促进和提升建筑施工技术的应用价值，为前景发展打下坚实的基础。绿色可持续发展也已经成为当今社会发展的重点，其已经应用到社会发展的各个方面，如图2 所示。图2 绿色可持续发展内容1.推广绿色节能建筑施工技术的应用价值在建筑施工行业进行推广绿色节能的技术手段，这也是我国社会主义现代化发展的要求，是建筑行业想要稳定向前发展的关键需要。第一，由于我国力争要将中国制造改变为中国创造，处于转型的关键时期，因此在建筑领域的转型阶段，我们需要对绿色节能和环保问题足够重视，在对大自然环境和资源进行保护的前提下，也需要对建筑行业能够可持续性发展打下坚实的地基。第二，工业化时代变化莫测，传统固有的建筑施工技术过于死板，根据调查发展，传统的施工技术方式已经远远不能满足现代化社会对建筑的需要。但我们推广的绿色节能建筑施工技术属于新型技术，既能完善建筑业的工程化设计漏洞，对施工管理体系的欠缺进行弥补，又能在绿色节能建筑观念的影响下对经济效益进行保证，最关键问题是能够对生态环境进行有效保障。推广绿色节能建筑施工技术既可节约成本也可以增加经济效益。在传统的建筑设计中进行的装饰以美感为首要考虑问题，而忽视材料的环保性。为了达到建筑的实用性，往往会使用含有甲醛的建筑材料，而不使用绿色节能的建筑材料。但其实。绿色节能材料能避免装饰材料的浪费，还可以充分利用自然资源，降低污染环境的程度。这样能够既照顾到建筑的美感又可以对资源进行充分利用，做到节约不浪费资源。之所以推广绿色节能建筑，还有一个重要原因是这项技术综合性较强，绿色节能施工技术可以在操作上会复杂和全面一些，既要满足大众日常的装饰需求，也需要对水电和光能源有一定的了解。1.推广绿色节能建筑施工技术的应用前景建筑行业目前发展速度很快，我们要响应国家和社会对绿色节能发展号召，在后期的建筑施工发展前景中得到充分展现。不仅能够缓解自然资源短缺和环境问题，又可以对建筑施工技术的发展打下坚实基础。（一）控制成功和应用的效果进行绿色节能建筑施工的推广能够有效缓解资源浪费严重的困境。随着社会人数日益增多，很多建筑的居民楼已经可以实现智能化。智能变电站继电保护配置通过对电子式互感器的应用，决定了信息传递的方式会远远高于传统的发电站继电。智能变电站保护配置采用的方式是将收集的数据信息用光数字信号传送到低压端，以光纤作为媒介，进行数字量转化后再输出。节省掉对传统变电站继电保护配置的滤波功能，由此提升了数据采集的正确率，优化了系统工作效率，达到绿色节能的建筑施工理念。（二）房屋内节能的实施房屋内节能技术的操作主要包含两个：第一：房屋绿色节能材料的应用，在进行屋内施工过程中，墙面是与外界接触最广的一个面积，也最容易受到阳光的直射，在对墙体进行施工操作时要选用保温效果好且能够较为有效防水防火的建筑材料，达到绿色环保的建筑理念。第二：对墙面要进行植被覆盖，既可以加强冬日房屋的保温又可以实现建筑绿色环保目的，这需要在施工过程中施工师傅做好砂浆找平进行施工，采用卷材来达到防水层的施工。（三）利用可再生资源太阳照射的范围很广且热量比较集中。我们在对太阳能进行探索过程中，需要将其运用到绿色节能的建筑施工工程中。可以在房屋的顶端采用设立太阳能电池板存储电量，将储存的电量运用到地窖以及地下室等黑暗的位置起到基础的照明作用。将太阳能收集到热水的循环系统中，对循环系统进行保温设计，这样在住户想要用热水时，可以用太阳能储存的热量来提供热水，无需用电烧水和加热，节省电能，达到环保作用。（四）建筑施工的操作和应用在进行施工时，若是应用绿色节能建筑施工技术，就需要对施工现场的各方面提出更好的操作要求。在进行施工图纸设计中，对施工道路和环境，安全护栏等都需要符合施工设计中所要求的规格和标准进行操作，不得马虎，每一项技术的操作都需要严格执行计划书的内容，使得每一步的施工操作都无后顾之忧，为建筑的最终建成达到扎实的地基。其次也需要从现场的施工情况进行考虑，要对施工技术人员加强对绿色节能环保意识的培养和绿色节能知识的学习和灌输，培养施工人员绿色节能的素养，使得绿色节能理念深入人心，这样在建筑过程中，技术人员能够更加深刻的考虑施工的意义，提高施工质量。也要对施工现场的交通和资源分配进行提前规划，在调取材料方便的前提下，将绿色节能的施工技术发挥出最大的作用，最后需要对施工结束后产生的工程垃圾进行回收，也做好后续的处理工作，能够进行二次使用的材料也要做好分类，以便更好的循环利用，贯彻节能理念。对于无法循环利用的材料进行回收，降低一部分施工材料的成本，也可以贯彻落实绿色环保目的。（五）对模块化技术进行广泛开发与应用就目前建筑行业的情况来看，大多数的室内装饰类的设计和房屋比较具体的建筑设计是剥离的，并非同时进行，这样产生了较多的施工问题，也会大程度的造成资源浪费。较为严重的问题是建筑施工材料的浪费，装修成本较高，经济效益没有得到充分体现，人们生活成本也随之提高，造成居民楼后期会出现一系列的建筑施工问题。将居民住宅形成产业链，产业化，需要将分散的模块相统一和聚集，对他们进行合理分工，以便分成不同模块，形成体系化。在对居民住宅产业化的过程中，需要我们在提供建筑材料的厂家进行轻钢和混凝土的提前预定，将已经合成的建筑材料在施工过程中直接拼接，大程度的提高施工效率。通过干法作业的方式将拼接成功的建筑材料跟传统的建筑材料在外形上没有太大差异，如若不仔细观察，无法发现细微差距。但若与传统的建筑工艺相比，这种形式的制作方法无需等待混凝土变干再进行下一步，极度的提升了工作效率，节约很多的施工时间，缩短工期。当使用结束后，相比传统的建筑材料来说，这种进行模块化的施工材料可以回收再利用，降低成本和施工所需要的电能。1.小结本文中主要通过对绿色节能建筑施工技术含义的解释，能够较为清晰的认识到绿色节能建筑施工的深层含义和其独有的优势，由此可以从控制施工成本和节能的角度出发，提升建筑的应用效果，也可让建筑施工和环境的保护和谐发展，互不干扰。最后也从该项绿色节能建筑施工技术的应用前景和策略进行分析和总结，对绿色节能建筑施工技术发展方向以及绿色节能建筑施工技术模块化展开的构思进行规划和实施展开深入研究和探讨，以便实现绿色发展的时代号召。综上所述，推广绿色节能建筑施工技术对自然环境的保护有着不可忽视的重要意义，在激烈的社会竞争中，能够真正的将绿色节能建筑施工技术推陈出新，也可增强企业优势，巩固建筑行业的地位，为社会和环境保护作出属于自己的贡献!参考文献：[1]孙连营. 东北地区绿色节能建筑施工技术优选研究[D].哈尔滨工业大学,.张国昌. 对绿色节能建筑施工技术的应用分析[J]. 住宅与房地产,2017(18):55+83.[3]林顶天. 详解现代建筑施工中绿色节能建筑施工技术的优势[J]. 江西建材,2016(09):56.￥百度文库VIP限时优惠现在开通,立享6亿+VIP内容立即获取绿色节能建筑施工技术的应用价值及应用前景分析中国期刊网官方账号绿色节能建筑施工技术的应用价值及应用前景分析摘要：随着社会不断进步，人们生活水平不断提高，但由于对自然的过度开发导致自然资源日益短缺。在建筑领域人们对绿色环保的要求也在日益提高，在施工过程中如何满足人们多元的需求和做到更加节能是当前面临的重要问题。为了解决这一现状，我们要倡导绿色节能建筑施工技术的应用。本文从绿色节能的角度来分析这项技术的应用价值和市场前景。第 1 页关键词：绿色节能；建筑施工；应用前景1.绿色节能建筑施工技术含义绿色节能建筑施工的含义是指建筑绿色环保施工，在施工过程中减少对施工周围环境的污染和影响，让建筑施工和环境环保共同发展，互不影响，也能够减少对施工材料的过度浪费。在建筑施工进行过程中，需要对建筑施工和周围环境和生活的和平共同发展进行部署和规划，最终达到协调发展的目的。其内涵如图1所示。展开全文App内免费读全文前往文库APP签到领畅读卡，免费读绿色节能建筑施工...全文限免导长图转存到网盘发送至微信下载文档北京百度网讯科技有限公司 版本号
绿色节能技术的应用意义及现状，一，增强节能环保意识，二，提高能源使用价值，三，节能减排的技术推广得到加强。现实中各种绿色节能技术有待进一步推广和提升，目前市场占有率不高。
2007年7月23日，国家发改委公布了444个油耗不达标车型的“黑名单”，涉及55家生产企业。公告中还声明，所有不符合标准的车型自发布公告之日起不得再进行生产。发改委之所以这么做，是因为近年来石油价格的不断上涨。国际油价目前没有下跌的迹象，现国际原油价格已达到76美元。石油是不可再生的能源，其储藏量和可开采量资源正面临枯竭。2003年全球石油探明储量为11477亿桶，而每年新勘探量仅50亿桶。如今人类社会高度依赖于石油工业，包括汽车在内的各个行业的发展都离不开石油工业。地球上的石油到底还能供人类用多久？据美国石油业协会估计，地球上尚未开采的原油储藏量已不足两万亿桶，可供人类开采不超过95年的时间。在2050年到来之前，世界经济的发展将越来越多地依赖煤炭。其后在2250到2500年之间，煤炭也将消耗殆尽，矿物燃料供应枯竭。 中国石油资源不及世界人均水平的1/6，从1993年开始，中国成为石油净进口国，供需矛盾日益突出。2004年中国石油消费量达到了亿吨，进口原油亿吨。其中，车用燃油消耗已经达到了中国石油消费量的1/3左右。此后石油进口仍呈上升趋势，进口量约占使用量的20%左右，预计到2010年前后将达到40%，车用汽油年消耗量为6400万吨。面对人类即将消耗完需几百万年才形成的石油资源所引发的即将到来的能源危机，中国及全世界必须认识到要采取开源节流的战略，即一方面节约能源，另一方面开发新能源。 2006年中国车市销量达到720万辆，增长超过30%，中国已经超过日本成为世界第二大汽车市场。权威调查部门预计，除了中国、印度等发展中国家，2007年全球汽车销售都将进入疲软时代。但在中国汽车市场领跑全球汽车市场荣耀的背后，是中国过快消耗着祖先留下的资源。面对即将到来的能源危机，中国的汽车产业路在何方，路只有一条：使用新能源，也只有使用新的替代能源，汽车产业才能持续发展。实施替代能源战略，有助于我国汽车逐渐摆脱对原油的依赖，从能源安全的角度看，无疑是非常必要的。 那么，目前世界汽车产业使用替代能源主要有哪几种方式？其前景到底如何呢？ 1乙醇燃料：价廉物美 使用乙醇燃料，是全世界最常见的一种燃料替代方案，也是目前国内颇为重视、已经得到推广的新燃料。这种燃料一般是与传统的汽油、柴油混合起来使用，其混合比例从加入10%～30%的乙醇到85%不等，甚至可以采用100%的乙醇作为燃料。其最大的好处在于不需要对现有的汽车结构做很大的修改就可以使用乙醇燃料， 而且这种燃料比起汽油、柴油来更加环保，能够起到减少污染的效果。同时，乙醇可以通过玉米、小麦、水稻、甜高粱、木薯、甘薯以及甘蔗、甜菜等农作物制造，甚至连农作物的秸秆都有可能被用来生产乙醇。只要合理解决“汽车与人争食”的问题，乙醇燃料的推广能解决燃料的再生问题，是最价廉物美的能源解决方案。 除了乙醇以外还有类似于丁醇、甲醇这样的生物燃料，都被纷纷用于替代汽油与柴油。乙醇燃料汽车由于与现有的汽车没有多大区别，所以在国内外都相对普及。例如巴西作为乙醇燃料汽车最流行的国家，在这方面最为典型。人们熟悉的本田思域、飞度，三菱帕捷罗等都拥有专门针对巴西市场的乙醇燃料型号。最新型的车款安装了油气浓度传感器，可以自动感知燃料箱内不同性质的燃料，做到与普通汽油柴油的自然替换。此外，著名的跑车制造厂莲花甚至推出了采用乙醇汽油混合燃料引擎的Exige265E跑车，它仅重930kg，265代表它的最大输出为265匹马力左右，E表示其使用的是莲花E85高性能环保动力。特别让人吃惊的是该车加速成绩足以向法拉利发起挑战，0～60mph加速时间仅为秒，0～100mph加速时间为秒，最高时速达到158mph。除了巴西以外，美国的乙醇燃料汽车也十分流行，中国则超过整个欧盟成为乙醇燃料消费的大国。如何摆脱简单改装并提高乙醇燃料汽车的技术含量以使其发挥更大的效能，是摆在中国汽车制造厂商面前的课题。
21世纪呼唤环保意识，还青山一片绿色，还秀水一片清澈，还蓝天一片纯净……这是时代赋予你我他的责任。我们只有一个地球！在珍爱生命的同时，人类更需要的是环保！ 你们知道每年的3月12日是什么节日吗？（植树节） 那么谁知道世界上最早的植树节是哪个国家制定的呢？（世界上最早的植树节,是美国内部拉斯加州制定的） 我们国家是什么时候制定的呢？（1979年2月，我国五届全国人大常委会第六次会议决定，将每年的3月12 日定为中国的植树节。） 同学们你们知道森林有什么作用吗？（为我们提供木材、果品、药材和工业原料，还可以调节气候，减弱噪声，净化空气、防风固沙） 对，森林的作用有很多很多，据说40亿年以前，地球刚刚诞生的时候，炽热的二氧化碳气体集聚在地球表面，温度高达摄氏540度左右，当时尘土风暴四起，满目荒凉，什么也没有。自从地壳稳定，温度下降，绿色植物诞生以后，才开始了生命，才有了动物和人。绿色植物为人类提供了赖以生存的各种条件，谱写了一曲响彻云霄的生命之歌。但由于人们的乱砍乱伐，全球的森面积越来越小。 同学们你们知道吗？我们面临的环境问题除了森林面积不断缩小外，还有很多很多，大家来说看还有哪些？（空气污染、水污染、土壤污染……）。那么这些污染是怎样造成的呢？ 1972年6月5日联合国在瑞典首都斯德哥尔摩首次举行人类环境会议。通过了《人类环境宣言》，提出"只有一个地球"的口号，呼吁各国政府和人民共同为保护人类的生存环境而努力。决定把每年6月5日定为"世界环境日"。 保护环境，人人有责。我们应该怎样从身边的小事情做起？ 现代化生活中充斥着许多一次性用品：一次性餐具、一次性桌布、一次性尿布、一次性牙刷、一次性刮刀、一次性笔、一次性照相机……一次性用品给人们到来了短暂的便利，却使生态环境付出了高昂的代价；它们加快了地球资源的耗竭，同时也给地球带来了灾难。少使用一次性用品，多使用耐用品应当成为新的社会风气和新的生活时尚。选择这种时尚虽然是生活小事，却能体现我们的环境意识。因为我们不愿用向后代透支的资源，来营造自己一时的方便。让我们摆脱“一次性消费”的诱惑，走进多次使用和永续发展的时代。 谁讲一讲关于环保的小故事？（那么我先讲一个吧，故事的名字叫小草和大树。） 一个阳光灿烂的下午，四周一片寂静，小草和大树谈起话来。小草先说起来：“现在人们不重视环保，我们周围都是垃圾，真臭！” 大树说：“是的，还有工厂里拍出来的污水流到哪里，哪里就遭殃，流到小河里，小河里的鱼全都死了。” 小草又说：“现在亡羊补牢还来得及，客人们就是不重视。”大树说：“你可别说所有的人，有些小学生挺注重环保的，有空的时候抓紧时间捡垃圾，倒是有些大人，乱扔垃圾。”小草说：“那我们的感谢那些小学生了！”大树说：“破坏森林是不折不扣的自杀行为，这个道理连小学生都知道，为什么大人却不知道呢？他们这样做是不好的。树木砍太多会下暴雨，会引发泥石流。”“还有呀。你杀回随心所欲的流入河流，使他决口、改道，都是人们不保护环境，乱砍树木的原因。人类贪小便宜，却忘了这样会引发自然灾害。” “我们虽然不能告诉人们这样做不好，但是我相信，那些小学生长大了一定会把环境变得井井有条，让草木自由的生长，让河流顺畅的奔腾。” 小草说：“我期待着这一天。” 地球，是我们人类赖以生存的家园。但是，近几年来，我们的生活环境不断遭受破坏，全球气温升高，白色垃圾，水资源被污染……….这些问题的作始俑者还是我们人类。面对这么多的问题，我在心中问：难道我们就这样坐视不管么？ 在中国,我们随处都可以见到这样的情景。大街小巷，总有人随地吐痰，乱扔垃圾;在树上，可以清晰可看见有人在上面涂涂画换；甚至，在一些场所，有人还会随地大小便。这些人根本不具备作为一个人所盖有的自制力和道德，但是，面对这些问题我们依旧束手无策，只能眼睁睁的看着他们做这些事情。作为一个小学生，国家的未来，我认为，环保应该从自身做起，从生活的点点滴滴做起。例如，不乱扔垃圾，不随地吐痰，把废纸收集起来等等。我们应该遵守小学生日常行为规范，携手保护我们的生存家园。 同学们，让我们一起保护环境吧
随着社会的不断进步,我国高等护理教育正面临不断发展与创新时代,高新知识,尖端科技,是需要医务工作者的不断探索。下面是我为大家整理的，供大家参考。
1方法
基础护理
通过观察患者是否出现意识障碍可以了解患者的病情程度，瞳孔的变化可以反应患者的出血情况，瞳孔缩小说明出血的是患者的大脑半球，瞳孔散大，说明患者出血严重病情危急。通过观察患者的呼吸频率和深浅程度决定是否对患者进行通气支援，一般情况下都需进行呼吸机通气。患者容易发生恶心呕吐的症状，对于此类症状严重的患者可以让其保持侧卧，并指导正确的咳痰呕吐方法，在必要时可进行机械吸痰，及时清理口腔，减少肺炎发生率，如患者属于深度昏迷，自主呼吸能力不强，可进行氧气支援。
并发症的护理
脑出血昏迷患者常出现的并发症有肺炎、褥疮及尿道感染等，为防止此类并发症的发生，急诊护理中可进行相应护理，发生意识障碍的患者无法进行正常的吞咽与咳嗽，这样造成口腔分泌物在口腔内的淤积，为防止发生吸入性肺炎可对患者进行相应的吸痰护理;为防止褥疮的发生需定时对患者进行翻身护理，注意保持患者口腔卫生及床褥的清洁干燥，如患者病情严重，需多位护理人员协助翻身，动作轻柔，注意导管的固定;导管的留置是因为患者排尿失禁，为防止尿路感染放置导尿管。观察患者的呕吐物及大便的颜色，如呕吐物颜色变深，大便颜色为黑色，则表示患者的胃部出血严重，需及时采取相应措施治疗。
颅内高压的护理
颅内血容量的增加会引起颅内高压的发生，颅内高压升高到一定程度，患者部分脑组织发生移位，进而压迫神经或脑干，引起一系列的症状，也是脑疝发生的表现，应该及时给予药物降低颅内压，多是应用利尿剂及甘露醇治疗，本组患者静脉滴注25min左右的甘露醇，并在间隔7h后再次滴注，如果患者心肺功能不全，可减缓滴注速度，防止患者发生胸闷心慌症状，如果患者年龄过大，可相应减少甘露醇的剂量。
饮食的护理脑
出血昏迷的患者无法正常进食，为免患者发生营养不良的现象需及时对患者进行营养支援，对于上消化道无出血症状的患者可鼻饲流质食物，食物主要以清淡高蛋白为主，观察患者的营养状况及胃液颜色，防止患者出现胃出血。
其他护理
在对患者进行基础护理与并发症护理之余护理人员需严格交接班制度，务必做到时刻有人监护，时刻了解患者病情变化情况，保证护理的完全有效。在巡查病房过程中需注意脑出血昏迷患者的体动，看其是否有情绪不稳不安乱动情况的发生，为防止患者不自觉的动作引起病情加重，可适当应用保护带，在护理人员巡房的同时嘱咐陪护家属注意患者的情绪及动作。保持患者面板的清洁舒适，为防止深度昏迷患者由于身体长时间处于同一位置而发生褥疮，可定期对患者进行翻身 *** 护理，促进血液回圈与肢体功能的恢复，注意动作轻柔，防止用力过度造成患者的再损伤。
2结果
在对30例脑出血昏迷患者进行有效急诊护理后有24例患者的临床症状得到缓解，抢救成功率为80%，其中14例患者治愈出院，7例患者由于病情严重未能治愈。
3讨论
脑出血是颅内血管畸形、中老年高血压及脑动脉硬化患者临床上常见严重并发症，病情发展迅速，抢救难度大。在急诊护理中除了观察患者的生命体征、进行常规护理外需要特别注意患者呼吸道是否通畅、消化道有无出血及并发症的预防，观察记录中如发现患者的异常症状需及时通知医生检查与处理，与患者及家属积极沟通，帮助他们树立对抗疾病的信心，争取他们的配合，为接下来的治疗创造积极的条件。
摘要：在医学教育中，护理教育是很重要的一部分，它所承担的责任是为卫生健康事业培养人才。而护理方面的人才在培养中需要护理教育的关注，这可以保证护理职业人员的素质水平。
关键字：医学教育;培养;护理教育
当今的时代在进步，社会的经济与卫生方面也都在进步，因此我国对护理人才的需求越来越大。根据世界卫生组织的统计，我国的医生在人口中的比例相比于世界的平均水平来说已经有所超出，但是护士却很少，因此医生和护士的比例严重失调。为医护教育寻求与医院发展需求相匹配的道路，培养医院所需求的护理专业人才，提高卫生院校的毕业生就业率是如今急需得到解决的一些问题。本文主要对于护理教育现今的情况和发展形势进行分析，为我国护理教育方面的发展做出一些贡献。
一、为我国培养出一批优秀的护理人员
现在我国护理教育的方式已经成为了多层次，多渠道的体制，例如专本硕博代表着我国高阶护理教育，这个层次的教育已经基本步入正轨。但是护理基层还需要更多的基础工作人员。中级护理教育就是以培养基层护理人才为目标，让毕业的医护学生在就业时选择各个层次的医护单位从事护理工作。在护理教育中，需要着重注意实践理论结合，尤其对学生的动手能力进行培养。教育不仅要重视技术，还要对学生的道德品质进行教育。一方面，我国的护理人员不论是服务的意识或者理念都不及先进国家的水平，还有很大的提升必要。另一方面，现今的生源对教育有一定的影响，而且现在的护士有很大一部分都是独生子女娇生惯养，所以品德教育比之理论的教授与技能提高更加重要。一个人的事业是否成功，与他的思想品德有很大的关系，良好品德的培养是一个缓慢培养的过程，因此应该在教育中对学生们进行培养，让我国的护士具备真诚，尊重，关爱等优秀品质。
二、对医学护理教育的发展投入更多关注
1.增加人文教育类课程。如今，人文关怀在在医学上需要更好的彰显出来。人文关怀简单来说就是“对人展现的关怀，”更多的体现在于弱势群体上。而在医院，体现人文关怀的地方在于对患病者的服务上。在现在的竞争趋势下，很多医院已经对原有的体制进行了改进，在医生与护士的职责中要求对于患者进行治疗与护理时需要尊重患者，开导患者。需要从患者的角度进行思考，考虑病人患病的心情。这是一个很大的进步，为了快速且更好地跟上现代的医学模式转变的脚步，护理专业在教育过程中需要更多地加入人文课程，使其比重上升，对于在校学习的学生，培养他们的医护意识，使其走上岗位时可以把更为人性化的医护服务提供给患者。为和谐医院的建设铺好道路。医院是为人进行服务的，而医护人员是员工的核心人员，也是医院的护理文化的创造与传递者。因此对于护士培养应当从医护学院抓起，也就是对在校生的人文教育加大关注。
2.护理界男性护理人员更有优势。在护理教育的领域中，男护士有其特有的优势，因而成为了护理教育培养的一个新的亮点。随着社会的发展，科技的进步，越来越多的医疗仪器、装置被投入使用，护理也已经不再是以往单纯的健康指导和病情观察等内容了。以前只有女性的临床护理工作慢慢的正被男性给替代。男护士因其特有的优势把大部分医院的护士基本上为女性的局面给打破。要培养有特色的男护士，在培养的过程中应该注重经验的积累，培养优秀的男护士，使其在工作中能够将女性没有的优势展现出来，让男护士在就业时有可以更有优势。
三、改变护生的思想从择业观开始
科学技术在进步，社会也在发展。医学模式已经发生了改变，人口老龄化问题日益凸显，卫生保健体制的改革已经开展，人们对健康问题越来越重视。现在的护理工作模式也已经不是传统观念上的护理模式，护士护理工作的内容和范围开始扩大，护士角色和任务也有了很大的改变。这些变化都对开展护理教育的学校培养适应社会发展的人才提出了挑战。因此，护理教育事业的路还有很长要走。我国人口众多，且农村的人口比例在我国有一多半的比重。因为我国的发展还比较落后，城乡医疗资源的配置也还不够合理，学生的就业观念也还不够完善，还有受经济条件的影响，很多学生都愿意生活在大城市中，想在大医院中就业。随着医学技术的进步，社会的发展，人民生活水平的提高，居民对健康的认识不断的完善起来，护理的人员数量目前还不能满足社会的需求，所以，在培养人才的同时，应该注重对学生思想的指导，让学生有正确的就业观念。在平时的教育活动中，学校应该教育学生有在社群就业护理工作的观念。要让学生有积极响应国家号召，为国家的发展付出自己的一份贡献的思想观念。国家应该对护理生毕业后走向基层、走进社群的思想给予支援。护理生应该把所学的知识本领应用在基层，社群中。为基层的人民提供保健性的护理服务，提高基层人民的身体素质，造福于民、造福于基层、造福于百姓。为护理的技术进步与人类社会的发展出一份力。
综上所述，护理生的教育依然是严峻的。护理教育的工作者应该加强护理生的职业情感教育，设定合理的护理课程教育，加强教育护理生的护理观念，强化教育学生的护理职业态度和观念，身为一名护理人员，发扬南丁格尔精神不是说说而已。我国应该在保持系统的理论教育的同时，借鉴西方的先进教学方式，强化学生的创新能力和科研能力还有动手能力，培养适应社会发展的综合性护理人才。护理学院应该形成以能力培养为中心，注重学生的心里素质培养，在临床护理和技术培养的基础上强化学生的个人能力培养，培养出新时代的护理人才。
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护理学专业参考文献（通用110个）
在我们的学习时代，看到知识点，都是先收藏再说吧！知识点是知识中的最小单位，最具体的内容，有时候也叫“考点”。为了帮助大家更高效的学习，下面是我为大家整理的护理学专业参考文献知识点，仅供参考，希望能够帮助到大家。
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2020年4月，住建部印发了《住房和城乡建设部工程质量安全监管司2020年工作要点》，在推动绿色建造发展，促进建筑业转型方面提出了推进BIM审图模式，推动BIM技术在工程建设全过程的集成应用，同时将建筑机器人作为发展研究方向。
建筑业信息化发展历程
建筑业信息化发展大致可分为3个发展阶段：
——建筑信息化(1950-1990年)
建筑信息化代表了建筑设计从传统的手工绘图转变为省时、省力并且更加精确的计算机绘图，CAD应用开始普及。自上世纪50年代CAD技术诞生以来，商品设计、工程设计等设计领域得到了蓬勃发展。但由于计算机价格昂贵，技术复杂，商品化的CAD设备较少。直到20世纪80年代，大规模和超大规模集成电路的出现，工作站的出现，使得CAD系统的性能有了很大提升，与此同时图形处理软件发展也日趋成熟。二维和三维图形处理技术、模拟仿真、动态景观、科学计算可视化等技术应用引发了建筑信息化的第一次革命。
——建筑信息化(1990-2000年)
建筑信息化代表了建筑工程项目的各参与方信息通过互联网得到共享、多项目之间的数据得到互换。20世纪80年代末，互联网的兴起，为人们提供了巨大的信息资源和服务资源，极大促进了信息交换和技术交流。互联网的发展，也促进了建筑工程项目的各参与方、多项目之间的数据交换。
——建筑信息化(2000-)
BIM技术的应用推广，代表了建筑信息化进入了时代.BIM的第一款软件模型出现于1980年代初才开始出现，但由于早期软件运行所需的硬件价格非常昂贵，限制了相关技术发展应用。1984年，ArchiCAD的Radar CH提供了可以在个人电脑上运行的BIM软件。
21世纪初，随着互联网和计算机快速发展，BIM逐渐引起市场普遍关注，BIM的标准体系开始建立，使得BIM技术日趋成熟。随着互联网的进一步发展，BIM技术的广泛应用使得建筑业发展趋于个性化、定制化、集约化，逐步实现产业链条上下游数据、信息的共享。
与此同时，云计算、物联网、人工智能、5G、建筑机器人、虚拟现实等新技术与BIM技术结合，促进建筑业信息化市场进一步重构。
BIM推广仍为工作重点，建筑机器人成为新研究方向
“十三五”以来，国家层面出台一系列政策推动建筑业信息化转型，其中BIM技术成为十三五建筑业重点推广的五大信息技术之首。
根据住建部统计数据显示，2019年第三季度，全国工程质量安全提升行动中，应用BIM工程数量为1540个，同比增长18%。其中，北京市应用BIM工程数量最多，为553个。
2020年4月，住建部印发了《住房和城乡建设部工程质量安全监管司2020年工作要点》，在推动绿色建造发展，促进建筑业转型方面提出了推进BIM审图模式，推动BIM技术在工程建设全过程的集成应用，同时将建筑机器人作为发展研究方向。
目前，我国在建筑机器人方面的研究较少，主要集中在高层建筑外墙清洗和建筑施工自动化安装方面，如江西理工大学研发的高楼幕墙清洗机器人、863项目下的室内板材安装机器人等。未来全球技术向工业迈进，建筑机器人将成为建筑信息化重要组成部分。
BIM+装配式建筑推动中国建筑业高质量发展
装配式建筑采用标准化设计、工业化生产、装配化施工、信息化管理，具有工程质量好、施工效率快、人力成本低、环保节材等优点。近年来国家大力推动装配式建筑发展，根据《建筑产业化发展纲要》规划目标，到2020年，装配式建筑占新建建筑的比例达到20%;到2025年，比例达到50%以上。
将BIM技术应用于装配式建筑的设计、生产、运输、施工、运维等阶段，能够有效提高设计效率，优化生产流程，提高施工水平，优化工序和成本，提升运维能力。
更多数据请参考前瞻产业研究院《中国建筑信息模型(BIM)市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
服装设计与工程发展前景 中国服装高等教育是从2O世纪8O年代初期开始的，至今已有20多年的历史．办学规模由最初的几所院校。几十名在校学生发展到今天几十所院校两万多名在校学生。这期间，中国服装高等教育的同仁们付出了辛勤的劳动与汗水，为我国服装行业90年代的巨大发展培养了大批的设计、技术与管理人才．90年代以来，我国的高等服装教育，虽然进行过不少的改革，取得了长足的发展，但无论从教学体制，还是培养目标、思想观念、课程内容、教育方法、考试制度等方面，都与邓小平同志提出的教育要面向现代化、面向世界、面向未来的要求有较大差距，难以适应我国加入WTO后服装教育与服装行业所面临的国际竞争．站在新世纪的地平线上，遥望未来，在憧憬服装教育与服装业美好发展前景的同时，也要从战略的高度出发，提出服装设计与工程专业发展的战略措施。 1加强学科建设1．1学科建设规划应与国家经济建设对接到位学科建设是新世纪服装设计与工程专业发展的龙头，它可以带动整个专业其它方面的发展和建设．通过学科建设，可以创造出一流的成果，培养出一流的人才来为经济建设服务．学科建设规划则是巨龙的眼睛，有了它，才能辨别正确的发展方向．如果学科建设规划不与国家的产业政策对接到位，不和国家的经济建设相结合，学科建设不为经济建设服务，不为现代化服务，科技成果的转化率就会降低，培养的人才就不能“适销对路”，学科建设的路子就会越走越窄．1．2加强学科渗透和交叉，建立一个新型宽广的学科群系学科建设应抓住学科发展的前沿，具有很强的前瞻性．服装设计与工程专业在新世纪要更快更高发展，必须特别重视与其它学科特别是新兴学科的交叉和渗透．如与服装与环境科学、生命保护科学、材料科学、力学、数字信息化技术、色彩学、流行传播学、市场营销学、航空航天学、人体工程学、管理科学、心理学等学科交叉融合，突破原来较窄的学科范畴，形成一个综合的学科群系，这个学科群系既能体现整个世界科学发展水平和发展方向，也容易实现跨越式发展，在人才培养、市场需要等方面将更符合时代的需要．1．3学科建设应立足实际，突出特色，走产学研结合的路子学科建设，尤其是新世纪服装设计与工程专业的学科建设面对的是国际化的竞争，所以，必须突出特色增强实力．突出特色一定要立足实际，使学科优势更优，学科特色更鲜明，这样才能在国际化竞争中使自己更具有竞争力．服装设计与工程专业学科建设应从优、新、特整体思路考虑，走产学研结合的路子，逐渐完善成果转化机制，加快成果转化步伐，通过市场为科技成果注入更多资金，来反哺学科发展．让科技成果与资本市场有机融合，促进学科良性发展．1．4学科建设要分层次，学术梯队建设要走可持续发展的道路服装设计与工程专业的学科建设要分层次．首先要抓重点学科建设，要推出重点学科；其次要抓学科方向和学科基地建设．加强服装设计与工程专业学术带头人的培养和学术梯队建设也是教育国际化竞争的需要．学科持续发展的核心在于是否有高水平的学术带头人和学术梯队，这是保证学科建设和教学质量的基础．学术梯队建设是一项伟大而漫长的系统工程，是服装设计与工程专业健康持久发展、走可持续发展道路的保证．2加强学生全面素质教育，培养多能型、应用型人才服装设计与工程专业是建立在众多学科基础上的综合学科，它集艺术、科学、生产、经济、管理等于一体，是一门艺术与科学技术相结合的应用学科．因此，在服装设计与工程专业的学生培养中，不但对款式设计、色彩、绘图、造型、美学、心理学等予以重视，也对掌握现代生产技术、服装材料等诸多方面提出了更高的要求．市场要求教学必须关注服装潮流的走向、销售市场的预测及企业管理等多方面的内容，以造就具有较高艺术素养，掌握现代科学技术、管理知识、操作技能并熟悉市场的多能型人才C¨．只有这样才能使服装设计与工程专业教育真正体现艺术、科技、市场和管理四大要素．培养人才必须因人而异，因材施教，因势利导，使学生的潜能和个性得到充分的挖掘、开发，让学生通过自学和参与科研，大力发展智力空间和思维广度，利用计算机和信息化教育，变被动学习为主动学习．新的世纪，对人才的培养提出了更高的要求，不仅是知识方面，还包括能力与素质等方面的要求C引．因此，在教学中更新教学形式、育人观念的同时，还要注意知识、能力、素质全面协调发展．服装设计与工程专业还应进一步优化课程设置，急社会所急，建立适应社会所需的复合型人才培养模式，即基础课以“技”为主，专业课以“能”为主的培养模式，使学生能够适应社会的需要并具有一定的综合能力．3教学与国际市场接轨，培养国际通用型交流合作型人才在信息网络畅通的今天，服装设计与工程专业教育必须强调国际化意识，开展跨文化、跨民族、跨国界的交流与合作，这是确立培养面向世界、面向未来的现代通用型人才目标的基础．美、英、日、德等一些发达国家早就将“国际化教育”提到正式的议事日程上来．早在2O世纪7O年代，日本文部省就明确提出，大学要适应国际化潮流，推动全球化意识，积极主张让学生了解世界各国的政治、经济、科学、文化、民族和风土人情，致力于培养各类精明的“世界通用的日本人”．日本还对大学国际化教育提出了开放性、交流性和通用性的三性原则［3］．中国加入WTO之后，我们培养的学生，面对的是一个更加开放的国际市场，所以调整课程设置和教学内容，让学生掌握外语、计算机、国际贸易、社交礼仪等知识，有助于增强学生的交流能力和与人合作的能力，也是学生将来走向社会，无论做人与做学问都要求具备的基本能力．4办学体制和教育资源多元化目前高校内部管理体制还存在种种弊病，教育资源的配置和使用存在着许多不合理甚至严重浪费现象，用人效益和整体办学效益偏低．新形势下的服装设计与工程专业，应加强教学和科研为社会服务的意识，坚持走产、学、研相结合的道路，让企业参与教育，在企业和学校之间找到切人点，两者互动，并取得双赢的结果．企业参与教育可加大教育资源的输入和对学校的监督，有利于拓展投资渠道，进一步提高教育质量和办学效益，也有利于完善劳动人事制度，建立竞争激励机制，优化教师队伍，提高人员素质，充分调动教职工的积极性，增强自我生存和发展的能力．5搞活办学机制，提倡终身教育进入21世纪，科技更新的速度会越来越快，高新技术、高新产业不断涌现，许多传统的技术产业正在变更或淘汰．这样，下岗、转岗势在必行，再学习、再择业、不断更新知识、不断提高技术含量，是新世纪每个劳动者所面临的问题．向知识投资、向未来投资，已成为当代中国人的新思维、新观念］．在这种形式下，我们应进…步搞活办学机制，面向社会，实行开放办学，建立多层次、多规格、多种形式的办学模式，进行学历、非学历、脱产、不脱产进修学习，放宽学生年龄，实行弹性学制，既允许学生分段学，也可以进行半成品、成品培养，真正按市场需求形成各种形式的办学新思路。
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