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题目和闻名。1、题目。港珠澳大桥的科技密码题目不仅概括了文章的内容，突出了科技的含量。2、闻名。港珠澳大桥的科技密码题目表示着港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。
相信大家都跟 作文 打过交道吧,特别是应用极广的 议论文 ,议论文的语言,要准确鲜明,生动形象。下面是我为大家收集的关于跨越再跨越 高考作文 【10篇】 范文 。希望可以帮助大家。
跨越再跨越高考作文1
《感双奥之城，扬“跨越”风帆》
蝉鸣高树，花开荷塘;双奥之城，闪耀世界。比赛成绩创新高，全民健身逐浪潮。科技亮点处处有，交通助力协作好;国家经济齐跨越，我不跨越待何时?亲历了“双奥之城”体育的荣耀和国家的强盛，我将以吾之卓越，扬“跨越”风帆，逐澎湃春潮。
知所从来，明所将往。这“跨越”的背后，是无数中华儿女的付出。
无论是体育强国，还是攀登科技高峰，都少不了那一群群有志青年的身影。他们，平凡而又伟大;他们，只争朝夕，不负韶华。一支支风华正茂的科研尖兵，每天都在与仪器、数据打交道，却是在向一个个技术高地发起冲锋，创造出了“向九天揽月，叩问苍穹;向五洋捉鳖，深海探秘”的骄人科技成果;一个个勇夺冠军的赛场健儿，每天都在进行枯燥无味的训练，却汇聚了新时代中国无畏前行的力量……他们的每一滴汗水，都是青春的注脚;他们的每一项成就，都是中国大厦的坚实支撑。
戢鳞潜翼，思属风云。青年当以知识为翼“再跨越”，运用所学“挑大梁”。
历史的航程波澜壮阔，时代的大潮奔腾不息。从懵懂 儿童 向有为青年的跨越，当以知识武装头脑，勇担重任，勇挑大梁。几个月前，疫情防控常态化，但核算截图却“查验难”。复旦大学博士李小康，勤于动脑，积极思考，运用本专业知识编写了130行代码，解决了实际问题。800幅截图，原来要几个人核对一个多小时，现在只需要2分钟，程序就会自动输出核查后的 Excel 文件结果。由此可见，读书学以致用，就是给自己最大的回报，也是实现个人及国家“跨越式”发展的坚实力量!
时序轮转，鉴往知来。跨越，再跨越，我将无我，不负韶华。
却顾所来径，豪情溢满胸。双奥之城的荣耀，已成过往;吾辈青年的“跨越”，则正当时。古之名相张居正说：“天下之事，虑之贵详，行之贵力。”在未来的前行之路上，我一定会怀梦想，勇创新，重实干。以梦想为光，告别迷茫，行稳致远;以创新为剑，乘风破浪，一苇以航;以实干力行，厚积薄发，成功在望。我会因热爱而分享，因强大而自信;我会美美与共和而不同……
壮志凌苍兕，精诚贯白虹;浩渺行无极，扬帆但信风。双奥之城的荣光，我已亲历;未来前行的道路上，我必跨越，再跨越，一路向前。前方，是壮阔的大海;前方，是喷薄的旭日;前方，是照亮寰宇的万道霞光!
跨越再跨越高考作文2
《卓越于无境 跨越到不歇》
双奥之城，闪耀世界。以之为荣，是我的骄傲，以之为梦，是我的自豪。生活在新时代，处在这辉煌中，我定要取下“双奥之城”的真心，装在自己的身体里，让自己做最贴合实际的行动——把奋斗的边疆开到无界，把自信的沃土洒向远方，把跨越跨越作为理想。总之，要卓越于无境、跨越到不歇。
苦于奋斗，才识才会渊博;卓越永久，跨越才不会停歇。
奋斗单调，却不单纯。每一个青春都在蠢蠢欲动，去展现属于自己的那份天空。身为18岁的我们，每个人心中的那份天空不外乎是考入自己理想的大学，挑灯夜读和一夜未眠的日子常在。但我觉得，只要像残奥会中的健儿一样，一步一个脚印，我们即使一路经历不少痛苦和挣扎，也应该勇往直前，坚强拼搏，直至成功。抱着开拓无边的奋斗之疆，只要愿意苦于奋斗，乐于坚强，卓越的那天定会更加卓越，跨越自己的那时将会更完美。
保持自信，树高千尺根不仅深在沃土，还要开拓于远方。
“未经2008的辉煌，便不知2022年的闪耀辉煌。”中国北京的双奥之城，比赛成绩从辉煌第一，到闪耀辉煌第一;高铁助奥从首条，到智能多条;奥会馆场从静态科技制造，到动态科技气象;真是从辉煌再到辉煌，从飞越再到飞越。现如今，亲临其中的我们，还有什么原因不坚定自信呢，还有什么理由不为之自豪呢，还有什么时刻不为之狂欢呢?作为中华儿女，生活在这个国度，作为新时代青年的我们，不仅要自信地一路拔山涉水，奋力攀登，还要扎深沃土，完成卓越，开拓自信的边疆，成为祖国的榜样。
跨越不可能的跨越，卓越永久的自己，赓续族人的辉煌。
跨越的不仅是距离，还是人的一颗追求卓越的心。港珠澳大桥不仅跨越了伶仃洋，还连接了香港与珠海、澳门的心，这个心叫卓越的“世界上最长跨海大桥”，这个心叫“新世界七大奇迹”。然而作为新时代青年的我们，应该懂得跨越不是说要走多远的距离，而是你的卓越走了多远的距离。因此，我们要有一颗跨越自己，再跨越自己的奋斗和自信之心，汇聚自己的才能，汇聚自己的力量，为中华民族的再一次持续跨越奉献一点力量。
奋斗不止，使我们如健儿们一样，争分夺秒地扩充自己的知识海洋;自信满满，使我们如奥会馆场一样，时刻领先并惊艳于世界民族之林;跨越跨越，使我们像“双奥之城”的精神一样，卓越于无境、跨越到不歇，最终助力实现中华民族伟大复兴的梦想。
跨越再跨越高考作文3
《任尔雄关漫道，我们迈步赶超》
一座城市，两次盛会，五方面的超越，十四年的情缘。北京，见证了中国体育的荣耀与梦想，也展示了中国综合国力的蝶变与辉煌。
至高的荣耀背后是至悲的伤痛。想当年，中华民族在汶川地震的废墟中强忍泪水，多难兴邦，众志成城，北京夏奥就此成了永恒。
“风雨多经志弥坚，关山初度路犹长。”中国的超越再超越，一直在路上。08奥运之初，多少西方媒体批评质疑，多少西方政客幸灾乐祸，甚至有些运动员也一度反对抵制。然而，一个占地66公顷的奥运村让所有运动员大开眼界，阿根廷球员盛赞它是“绿色奥运和科技奥运的完美典范”。一场盛大壮观的开幕式让全世界的观众都陶醉在“和” 文化 、丝绸之路、活体印刷等中华文化之传承的神级现场。一场场精彩纷呈的赛事吸引了全世界人民的目光：博尔特百米决战碾压夺冠，回头望月成就经典;中美男篮交锋，中国队创造历史最小分差;中国奥运代表团名列金牌榜第一，更是打破了美国不可战胜的神话。
无双的王者背后是默默的付出。看今朝，中国人民在新冠疫情的不利影响下，庄严承诺，尽职履责，北京冬奥光耀了世界。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。中国的超越再超越，是一副轻松的模样。22年北京冬奥会曾一度遭到美国“外交抵制”，结果在国际社会吃了瘪，中国轻松赢得了这场舆论战。随后，这个创造诸多“第一”的盛会，再次惊艳了世界：第一次全部实现百分之百绿色供电的冬奥会，第一次设项和金牌最多的冬奥会，第一次有直通赛场高铁的冬奥会，迄今为止收视率最高的一届冬奥会……国际奥委会主席巴赫说：“这是一届真正无与伦比的冬奥会。”
最高的潮头底下是奔涌的后浪。向未来，中国青年定能踔厉奋发勇担当，踵事增华谱新章。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”中国的超越再超越，是青春最好的勋章。22年冬奥会中国青年的秀场：谷爱凌凌空飞翔，苏翊鸣一鸣惊人，任子威威风凛凛……正如建团百年庆典上一代伟人的盛赞：“践行‘请党放心，强国有我’的青春誓言，以志存高远，胸怀天下的青春豪情，在民族复兴的青春赛道上，全力以赴，一往无前!”
一颗红心，两手准备，德智体美劳全面发展，若干年后的我们，将置身北京、上海、郑州、开封……任尔雄关漫道，我们迈步赶超，以青春之我，贡献伟大之国!
跨越再跨越高考作文4
“人之所以需要理想，犹如水手之需要星星，星星虽不可及，但可指引我们的航行。”2022年北京冬奥会，在这个冰雪的世界，眼泪与汗水相融，喜悦与不甘随行，圣火带来了激情与澎湃。这里，是梦想的舞台!
同赴冰雪之约，共筑冬奥之梦。
当五星红旗在中国国家体育馆冉冉升起，神州大地奏响和平、团结、友爱的盛大乐章;当熊熊燃烧的圣火照亮北京夜空，奋进的中国再度同奥林匹克携手共进;当五湖四海的朋友在北京齐聚一堂，世界发出“一起向未来”的最强和音。办好冬奥会是党和国家的一件大事，也是欣欣向荣、自信富强的中国对国际社会的庄严承诺。“胸中有丘壑，眼里存山河。”冬奥会开幕式展现的是二十四节气的天人合一，是中式美学的诗情画意，是美轮美奂的梦幻演绎，是大道至简的火炬传递，是精益求精的烟花设计，是从“我”到“我们”的共享未来，简约完美，浪漫动情，直抵人心。
如果说2008年奥运会开幕式的恢宏壮观展现出一个国家的富强与一个民族的崛起，那么今晚的开幕式，便是一场展示一个国家的智慧和一个民族的胸怀的文化盛宴!这场集美学、文化与对未来的思索于一体的盛会，这梦幻演绎凝聚着百年来“体育强国梦”“文化强国梦”“高质量发展梦”，展现出这座“双奥之城”包容、合作、绿色的新理念。这场融入中国人的浪漫与格局的盛宴必将成为中国体育文化乃至世界奥林匹克运动的一座里程碑!
一起向未来!
北京冬奥会正值中国农历虎年，在中国文化中，虎代表勇敢和力量。面对当前冠状病毒的挑战，团结一心、虎虎生威，勇敢战胜前进道路的各种阻碍，才能共创美好世界。
从“同一个世界，同一个梦想”到“一起向未来”，中国用实力展现了奥林匹克精神，中国用自信诠释了大国风范!作为中国新一代青年，我们更应满怀理想，奋发拼搏，将个人理想融入中国梦之中，担起为国家繁荣做贡献的责任与使命!
“猎猎红旗插遍的地方，只闻中华鹤鹤长歌于九皋。”吾辈青年定将为中华未来繁荣锦绣图添上最绚烂的一笔!
跨越再跨越高考作文5
华灯璀璨，大幕开启。体育健儿步入会场，朝着目标全力进发。世界人民携 手相 约，共叙和平、友谊、进步的佳话。这是传递激情与梦想的时刻，这是展示勇气与力量的时刻，这是书写奋斗与团结的时刻!
14年前的夏夜，从永定门到天安门，再到国家体育场“鸟巢”，29个“脚印”照映出中华民族的荣辱兴衰。时隔14年的荣光与等待，历经六年多的筹办与准备，还是这片土地，时光轮转，北京及世界人民对奥林匹克精神的追求始终未变。
于我而言，冬奥的筹办不仅仅是让世界了解冰雪，更是让世界了解中国文化。作为有着上下五千年历史的主办方，所有设计无不彰显我国的 传统文化 。2月4日 立春 ，第24届冬奥会，20：04开幕，24节气倒计时，各国入场按汉字笔画，雪花造型的各国名字牌， 小雪 花呈现中国结造型，徽章的熊猫……尽显泱泱华夏优秀的传统文化。
冬奥会的开幕正值中国农历虎年新春之际，今天，中国传统文化与冬奥文化美丽相遇。在中国，“虎”是勇气与力量的象征。面对当年严峻的形势，我们大家应团结一心，勇敢面对战疫路上的各种挑战，创造一个美丽、和平、友好的世界，让希望的阳光洒满世界各个角落，让世界充满信心和力量!
作为中国新一代青年，我们更应胸怀理想，披荆斩棘，把“小我”融入“大我”，勇担责任，用自己的知识与智慧去建设伟大的祖国，让我们为祖国拉开新的篇章，实现一个又一个中国梦!同时，我们要站在更远、更高、更大的舞台上，践行更高、更快、更强的奥林匹克精神!
让我们同筑冰雪梦，一起向未来!
跨越再跨越高考作文6
五千年的积淀，百余年的奋勇，多少兴衰成败，多少荣辱悲欢，成就了如今的涅盘。今天，冬奥会将首次在我国举办，亦使北京成为首个同时举办过冬、夏奥运会的城市，今日之成就离不开十四亿海内外同胞的.`全力奉献，不是我们在中国之中，而是，我们就是中国。
冬奥会的举办不仅仅是让世界了解冰雪，更是让世界认识中国。作为拥有上下五千年历史的主办方从微章到场馆，从冬奥标志到吉样物，所有设计无不彰显我国从古至今的传统文化。这让我不禁想到了2008年的那场奥运会，它们都令人心潮澎湃，更让我们感受到传统文化之力量、优美。
当世界各地的年轻人缓缓走过场地，画开的是一幅幅生活画卷，年轻人成为了这个世界发展的中坚力量。
当来自阜平山区的儿童唱起奥运之歌时，当 广场舞 在奥运会场跳起来时，我感受到了伟大祖国的人民信仰，中国是人民的中国。当火炬开始传递，代表了中国的奋起之路，从全国冠军，到世界冠军，再到世界记录保持者，最后到新的运动员点燃奥运之火，这是中国体育的艰辛崛起之路，这是所有中国人的期盼与荣光，这更是需要中国的青年人当仁不让接力的下一棒!因为世界终究是我们这代青年人的!最后的奥运之火没有过去的熊熊燃烧，而是像火种一样插在了每一个参赛国家的点火台上，这是史上绝无仅有的，这是新意、这是团结，这印证了我们所倡导的世界新主题:人类命运共同体。
忆十四年惊涛骇浪，九万里风鹏正举，苔花似的人们必然还是那般百折不挠!十年饮冰，难凉热后，清澈的爱，只为中国!
预祝北京冬奥会圆满结束!
跨越再跨越高考作文7
一场盛况空前的开幕式，一次超今越古的瞩目礼。胸中碧血难息，腔内丹心正旺。二十四节气，二月四日开幕，第二十四届冬季奥运会，而中国代表队于九点二十四分登场。我不敢说“二十四”有何标新立异的释义，但我想，这份细节也应是冬奥组委及张艺谋导演，送给国际友人，以及全体中国人民的一份别具一格的礼物。
于是，便有了一场包含博大精深的仪式开始，有了一场藏怀金律玉典的“二十四节气倒计时”。从随风潜入夜，润物细无声的“ 雨水 ”，每一个节气，都可以和一句经典诗词。春雷响，万物长，是 惊蛰 ;风吹雨洗一城花，何似西窗 谷雨 茶;时雨及 芒种 ,处处菱歌长; 大暑 三秋近,林钟九夏移。桂轮开子夜,萤火照空时。每一帧都是包含芬芳的源远文化、壮丽山河、矫健健儿，每一帧，都满满蕴含着独属你我的中华情怀——于是，我也情不自禁的诵起那诗，“春雨惊春清谷天，夏满芒夏暑相连。秋处露秋寒 霜降 ，冬雪雪冬小 大寒 ”，体会到了那回味无穷的汉家美味。
之后，无论是巨型帷幕式的屏幕，或是破冰而出的奥运五环，都让我眼前一亮，大年初四的上空激荡着烟花绚烂，一个个奥运冠军选手一炬、一炬，将奥运圣火传扬到 大雪 花上，虽无巨型火炬燃烧时的震撼，但更多了一份全体人类文明火种般的希望。如若是说2008北京奥运会是一鸣惊人的话，那么2022年北京冬季奥运会则备有一番方兴未艾、云淡风轻的意味。但我认为，这更是一个大国精神的凝聚体现——正如此次奥运会 口号 “更快，更高，更强，更团结。”“团结”一词，是我们最有力，无懈可击的证明!
中国是一个友善的国家，但从不是一个懦弱的国家。我们有“有朋自远方不亦说乎”，也有“待我以礼，还之以礼，待我刀兵，还之刀兵”。整个冬奥会最令我动容的，就是各个年龄段，民族，职业的同胞们，衣着形彩各异，脸上笑靥如花，将鲜艳的五星红旗迎力传心地交接，交接到身笔挺面坚毅的“兵哥哥”手中，升起国旗，奏响国歌!
另外，冬奥会的各个小细节也让我陡然泪目。二十四节气倒计时中， 夏至 一帧中的武大靖;小朋友们组成爱心火炬时，接一个东南方向“迷途的孩子”回家;气氛组小红和小橙都快跳不动了，看到中国队出场直接活跃到最高点等等如此，温暖的每个画面都是中国的温柔。
冬奥会开幕式所开启的，不仅仅是一个个体育项目，更是一个个令人动容、催人前进的的精神!正如冬奥口号，让我们自强不息、厚德载物，一起向未来!
跨越再跨越高考作文8
当菲利浦西斯成功地冲过终点线时，他以胜利者的姿态撕开了百米赛跑的新纪元，实现了从不可能到可能的历史性跨越。
一次次的成功 经验 告诉我们：只有勇于迈出理想的步伐，勇于冲破那扇“虚掩着的门”，才能成就梦想中的明天，才能跨越生命的巅峰。历史的车轮得以生生不息地向前，是因为它凝聚了无数从无到有、从不可能到可能的飞跃。
面对极限，面对权威的阻拦，只有迎难而上，方能一飞冲天。跨越极限的高山，去摘取那点亮成功的火把。愚公移山志不改，流传千古成佳话，愚公笑对嘲讽，毅然向不可能发起挑战。虽然这只是一则神话，却激励了无数人的脚步——1960年，中国登山队以惊人的毅力登上了被英国人称为“不可超越的障碍”的珠穆朗玛峰，在一片银装素裹的世界里留下了中国人的脚印;28岁的法国 长跑 运动员埃里克·洛罗在世界上最炎热、最干燥的美国加里福尼亚沙漠“死亡谷”里跑了5天，历程225公里，在难以承受的灼热中成功挑战了人类的生理极限。
奇迹总是在高处闪烁着亦真亦幻的光芒，却并非遥不可及。前进中一小步一小步的跨越，沉默中一点一滴的积累是穿越艰难险阻的有力条件。有勇气与“不可能”抗争的人才会有幸与成功相遇。跨越权威的统治，去寻找那照亮真理的明灯。
“科学所以叫科学正是因为它不承认偶像，不怕推翻过时的旧事物，”斯大林如是说。谈古论今，时代的进步依赖于不断的跨越和创新。苏轼对前人关于石钟山的命名产生疑问，亲自夜访石钟山进行考察，得出了自己的结论，为后人树立榜样;爱因斯坦不迷信牛顿的权威理论，大胆假设，提出了光量子理论，随后创立了震惊世界的相对论，一举成名;麦哲伦为证明地圆说，率队远征，进行首次环球航行，虽然最终死在充满艰辛的征途上，但麦哲伦面对权威的不屈不挠永远镌刻在了历史的丰碑上。“随人作计终后人，自成一家始逼真”，踩着前人的脚步前进，只能亦步亦趋;试着向权威挑战，不仅是了不起的跨越，也是对自己的考验。跨越只在一瞬间，却需要长时间的积累和准备，只有不断的努力和坚持，才能迎来一刻的美丽和喜悦。
请迈出我们坚实的步伐，跨越巅峰，放手找寻自己的天空。
跨越再跨越高考作文9
“ 社会实践 这么快就结束了，又要回到校园了，我们不要回去……”离开实践基地的路上，有同学抱怨着。
一石激起千层浪，他的话立刻引起了大家的响应。我尽管疲惫不堪，也觉得时间太过匆匆，玩得不够尽兴。回顾这两天的生活，感慨良多。安装时钟，捏塑紫陶，横过小桥，黄瓜炒蛋……细心、技巧、勇气、温香……最使我震撼的，乃是一次跨越——攀岩。面对那直立高耸，凹凸起伏的岩墙，很多同学都心生畏惧，怀疑自己，逃到了“不参与者”的队列中，而我却留在了“挑战者”的队列里，不为别的，只为追求和挑战。
在前面攀岩的同学，大多半途而废，几乎没有人能登达顶峰。我暗暗给自己鼓劲：别人做不到的事情，我一定要做到。轮到我时，我想起了自己的 名言 “笑对人生”，便舒展开了笑容，鼓起勇气大步走到岩墙下，开始挑战。虽然笑容不能帮助我成功，但它能给我最美的鼓励。开始的岩峰十分陡峭，我费了好大力气才稳住身子，小心地寻找石头，可周围的石头要么太小要么够不着，无奈之下我只得拉开脚步平移身体，一边观测岩势，令我失望的是每一处开始都有很大的凸出部分，我咬着牙，心想：不管它了，爬上去就好解决了!我脚使劲一蹬，借这冲力快速用手抓紧上面的.石头，轻舒一口气。
我想起了小时候看“蜘蛛侠”爬墙的情景，于是学起“蜘蛛侠”来，手脚竟并用起来，要不是我的身体贴着凸岩部分以及反应灵敏，我险些掉下去，吓得我一身冷汗。渐渐地，我感觉体力不支，我想要放弃。但很快，求胜的心理胜过了放弃的念头，我深吸几口气，艰难地向上爬，抓住一块便向上看一眼，蹬上一块便深呼吸一口，就这样坚持着。终于，我离顶点只剩一步之遥了，可是我已精疲力竭，再无力气攀上顶峰了，我一个松手留下了“遗憾”两字，结束了。虽然没有爬到顶峰，但我跨越了最凸的部分，跨越了心理上的恐惧念头。
经历是丰富的，让我学会了用微笑和毅力去面对;享受是美好的，让我收到了克服恐惧后的自豪感，收获是有意义的，让我感悟到了跨越更深刻的含义。真正的跨越，不只是身体上的跨越，更是心理上的跨越。
跨越再跨越高考作文10
如果你是一颗野草，告诉我，你会怎么做?是埋于地下等待春天的召唤，还是勇与寒冬挣扎?如果你是一方清泉，告诉我，你会怎么做?是任凭风儿吹荡，还是勇于激起浪花?如果你是一粒沙砾，告诉我，你会怎么做?是任凭风吹雨打在空气中化为一缕尘烟，还是敢于摩擦出晶莹的珍珠?……大凡成功人士都选择后者，纵然面对的是苦涩，但苦涩之后便是甘甜。坚定的信念是跨越自己的必备条件，可要想跨越自己，我们究竟该怎么做呢?
跨越自己，我们要有一颗乐观豁达的心。乐观使我们向上;乐观使我们开朗;乐观使我们自信。人生在世，不如意十有七八，但一定要乐观，乐观则心宽，心宽使则体健，体健我们才能在成长的道路上走得更远。拥有一颗乐观向上的心，我们才能在面对人生岔路口时，做出明智的选择。
跨越自己，我们要选择正确的方向。我们的一生都在做选择题，我们所做的任何一个看似微不足道的选择，都有可能改变我们的命运。学会选择，就是审时度势，扬长避短，把握时机，明智的选择，胜过盲目的执着。
明代科学家宋应星，从二十九岁第一次参加会试算起，中间经历了十六个春秋的五次会试，那时的他已经是双鬓如霜的老人了，经过犹豫，徘徊，最终决定放弃科举之路，转向与科举毫不相干的实学，研究与国民经济切实相关的科学技术。他系统的 总结 了当时的农业和手工业的生产技术，写成了古代 百科 全书式的著作《开工天物》。正是因为有了正确的选择，才有了如此成就。
跨越自己，我们要有坚定不移的毅力。毅力，充分体现了人的主观能动性，是人们为了达到目标而自觉克服一切困难的一切坚韧不拔的品质。有了毅力，就相当于拿到了成功之路的通行证，当然，这些是建立在拥有正确方向的基础之上。荀子《劝学》中写道：“锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。”我们都需要这种锲而不舍的精神，否则，我们终将一事无成。
跨越自己是成长的必经之路。拥有乐观豁达的心态，用自己的火眼金睛去选择一条属于自己的道路，并在前行的道路上坚定自己的信念，不忘初心，砥砺前行，不断地积累，跨越自我，实现质的飞跃。
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港珠澳大桥项目跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，也是世界上最长的跨海大桥工程。它的建成，有力地推动了珠三角西岸三市（珠海、中山、江门）的经济发展。推动其服务业与制造业的发展。连通了深中通道、广深港高铁、深茂铁路、虎门二桥、虎门大桥一同打通整个粤港澳大湾区的交通网络。巩固了香港国际航运、航空的中心地位，紧密连接香港与大陆的交流。促进了澳门的博彩、旅游和会展业发展。
从历史和未来的发展角度，港珠澳大桥的意义？
历经5年规划、9年建设，前后历时14年，总长约55公里的港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是世界最长的跨海大桥，也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
今后，香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
“一桥拉动，珠三角西部棋子全盘皆活。” 对于珠海、珠三角西部乃至粤港澳大湾区而言，这项被誉为“新世界七大奇迹”的超级工程，到底意味着什么?
意味着一个“大湾区中心极”显现。港珠澳大桥通车后，对香港、澳门和珠海最为直观的影响是，三地人员的往来将更为便捷。
港珠澳大桥通车前，从香港或深圳到珠海开会，需要乘船，耗时在75分钟左右，并且通行会受到天气影响。如果从陆路前往，则需要绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右。
珠海是一座风景迷人的海滨城市，澳门是世界闻名的国际旅游休闲中心，香港是国际知名的自由港、国际金融中心，港珠澳大桥将三地贯通连接在一起后，一个集旅游、休闲、购物、商务为一体的大湾区中心极，已初步显现。未来，珠海人完全有条件率先实现在珠海居住、澳门休闲、香港学习和工作的美好愿景。
兵家有云：“兵贵神速。”红军正是因为赶在了敌人援军之前到达了卢定桥，才能夺下卢定桥。古今的事例很多。所以就有人认为快好。快确实好。二战时，德国能在很短的时间内取得那么大的胜利，主要在于他们强调了一个快字。德军通过快速反应装甲部队在短短的几十天内，攻占了大部分的欧洲国家，此行动被合名为“闪电计划”。这次行动开创了一种战术思想，那就是依靠装甲部队出奇致胜。我们正处在一个高速发展的社会中，有了速度，就有了竞争力就多了许多的成功。在学习上，快预习、快作业、快记忆、快温故知新，我们就能牢牢抓住学习的主动权。做学习以外的事也要快，快吃饭、快洗衣等，又能使我们节约大量的时间投入学习，取得更为优异的成绩。而在足球场，快也是大有用处的，为何皇家马德里这么受人欢迎，很多人都喜欢看他们的比赛，原因很简单，因为他们的进攻快，再加之流畅的配合，皇家马德里可谓攻无不克。快，压制了对方，使对方的防守阵形被打乱，使对方顾此失彼，疲于应付，丧失进攻的机会。快比慢好？古人云：“欲速则不达。”大跃进时期的中国，正是因为盲目追求速度，而导致生产的停顿，使得中国的实力更加落后与其它的国家了。而1978年，党的十一届三中全会以后，在邓小平的领导下，我们“稳”字当头，一步一脚印，慢慢的推进改革，才有了快的发展速度，才取得了今天这样的成就。球场上有句话：“谁控制了比赛的节奏，谁就控制了整场比赛。”而节奏的控制关键就在速度的把握，该快则快，快如闪电；该慢则慢，慢得让对手心焦。让对手跟着你的节奏打，是至关重要的。为什么尤文图斯能取得意甲冠军，原因在于他有强大的中场，善于控制比赛的节奏，穷于应付，从而嬴得胜利。生活中，快使人活泼、反映敏捷、做事迅速，不拖泥带水，但往往还会使人毛躁、粗心，失误连连。慢使人沉稳、细心，做事有条不紊，但会使人死板、拖拉，错失时机。所以我们应该懂得控制节奏，该慢的时候就要慢，该快时一定要快，这样才能在人生中游刃有余，获取更多的成功。
《中国崛起》你来自过去？那你也许正为温饱问题发愁。现在，在中国，你能分分钟内吃到任何山珍海味，出门地铁公交高铁飞机任你挑选，这是老祖宗做梦都没想到的。中国的飞速发展正在征服世界，请相信，这就是中国速度，中国速度正在创造奇迹。翻开历史，在古代，毕升字模上刻下她的足迹，蔡伦纸上书写着她的智慧，指南针上旋转着她的方向，火药中尽情绽放她的光彩；而近代，西方列强的铁蹄踏碎了我们的梦想，鸦片战争、火烧圆明园、甲午海战、庚子赔款、抗日战争，将她撕碎、践踏、唾弃……尽情蹂躏。在现在，中国是外国人眼中的超级大国。中国速度就是发生在身边的传奇。南三龙铁路福建龙岩站改造9小时完成，两地间列车运行时间将由7个多小时缩短至小时。南昌市龙王庙立交桥的拆除工作8小时完成，在过去拆除这么一座立交桥，大概需要几个月。北京三元桥整体换梁工程，43小时一座大桥从无到有拔地而起。港珠澳大桥，创造了221天完成两岛筑岛的世界工程记录，缩短工期超过2年……这是中国的建设速度！近年来，我国在许多领域取得了突破性的进展天宫、蛟龙、天眼、航母、悟空、墨子、C919大飞机、歼—20……一大批成果相继问世。我们“复兴号”时速350公里是世界高铁商业运营速度最快的国家。我们的5G标准研究已居全球主导地位，一个世界上最大规模的移动互联信息交互系统出现在了中国……这是中国的创新速度！中国的大街上，各种店铺都贴着微信支付宝二维码，无论你买什么，手机扫码支付，无需找零，一秒搞定，足够快捷和方便，当在国外的人们为了结账排起长长的队伍时，中国早已结账完毕，这是中国的购物速度！无数外国友人专程赶来中国只为感受中国的高铁，他们无不流露出羡慕的神色，这是中国的自豪。中国的新四大发明，高铁、网购、移动支付、共享单车，正在成为“一带一路”国家青年最想带回自己家的“特产”。日积月累，日新月异，中国速度正在深刻地改变着世界！我庆幸成长在这样的国度，世界也会因为有了这样一个国度而欢呼。有梦想就有奇迹，用我们的中国梦来编织我们辉煌的未来吧！
原文：港珠澳大桥海底隧道是世界最长的海底深埋隧道，沉管总长度5664米，由33节混凝土预制管节和1节12米长的“最终接头”组成。其中，“最终接头”所采用的“小梁顶推”技术和装备（这点写得好！最重要的凸显出来了）为自主研制并属世界首创（首创二字写出了价值意义！）。
2017年5月2日，港珠澳大桥海底隧道“最终接头”成功安装。几天后，作为离大桥最近的珠海媒体，为了率先来一个穿越海底隧道的体验，经施工部门批准，记者进入了伶仃洋水下近50米深的海底隧道现场。
在体验采访中，建设者们透露了一个鲜为人知的惊天秘密，被称为交通界“珠穆朗玛峰”的港珠澳大桥海底隧道，其关键性控制工程“最终接头”被建设者们二次“精调”了，将对接精度由15公分缩小到毫米级。
为此，记者立即找到项目总工程师林鸣以及现场的多位建设者深入采访，还原“精调”的全过程。同时，还挖掘到林鸣收到了昔日方案否定者的荷兰工程师贺电：“你们的最终接头施工方案，是对世界沉管隧道技术的重大贡献”。
于是，记者围绕“追求极致”和“勇于担当”的大国工匠精神，用消息的形式，以现场穿越海底隧道的最新事实为由头，引出了最终接头二次“精调”的斗智斗勇过程和令人惊叹的成绩。在全国各大媒体关于大桥的海量报道中，独家报道了这一鲜为人知而又惊心动魄的伟大创举。
稿件提交后，当班编辑和值班领导也意识到该新闻的含金量非同一般，对稿件进行了精雕细琢，反复打磨，让短短千字消息主题突出，内涵丰富，生动感人。稿件最后在要闻版刊登，取得了强烈反响。
以珠港澳大桥的科技密码为题嗯，写写你提的好处，我觉得体现了科技的发展
相信大家在学习、工作中总少不了接触作文吧，尤其是作文中不可忽视的议论文，议论文是一种用于表达作者见解和主张的文体。那么大家知道优秀的议论文是怎么写的吗？以下是我精心整理的成大事者不拘小节议论文作文800字，欢迎大家分享。
真正的成功人士，是绝不会将过多的精力放在一些繁琐且无用的小事上的。纵观古今，那些成功者们都会有一个相同的特点：不拘小节。
我们未完成的事情是无限的，可人的精力却是有限的。要想把有限的精力投放到无限的未完成的事情里去，并且将所有事情全部妥善解决好，那显然是不现实的。因此，我们只能把精力放在重要的事情上，放在自己擅长的领域。
爱因斯坦，可以说是世界上最伟大的人之一。他平时就很不拘小节，生活一团糟，成天蓬头垢面，走在路上，比乞丐甚至还要邋遢。有的人说，他这么伟大的一个人，不应该这么不修边幅。可大家想想，如果爱因斯坦每天花很长时间去整理装扮等繁琐的事情上，那么他还会有多少精力去研究学问呢？对于爱因斯坦来说，每一分每一秒都是对他乃至对很多人都是非常重要的，因为说不定就在那刹那之间，他就会有一个利于全人类发展的重大的发现。要知道，人家去领诺贝尔奖时也是这个一头乱毛的造型。尽管他看上去像个疯子，但他对人类进步的伟大贡献所散发出来的光辉都足以掩盖住他的一切缺点。我们并不在意他的外貌，而是敬仰他的才能。如果让真正的天才与人才去干一些不足挂齿的繁琐小事，那么，这将是一种巨大的浪费。
真正的智者，是放弃眼前的蝇头小利，而去追求长远的大千世界。美国一个心理学家曾进行了这么一个实验：他将许多个孩子放在一个房间内并给他们发放糖果，他告诉那些孩子们，如果，他们能在半小时内坚持不吃下这颗糖，那么，他将获得更多的糖。后来，大部分孩子经不起诱惑，都将眼前的这一颗糖果吃了，而极少部分的孩子抵制住了诱惑，并没有吃眼前的这一颗糖，后来他们成功的获得了很多糖果。又过了20年，那个心理学家发现，当时没有抵制住诱惑，吃下了眼前这个糖果的孩子，有现在长大成人后大部分都碌碌无为，而当时少部分的抵制住了诱惑，成功获得了下很多糖的孩子，极大部分都成为了成功人士。
再比如，科学证明人如果被蛇咬到了四肢，如果在5~10分钟之内没有得到治疗，那么，他们就只有一种选择——砍断被咬伤的四肢。壮士断腕，不仅仅只是一句名言，更是一个深刻的人生哲理。不屈于自己的一条腿或者一条胳膊，留住了自己宝贵的生命，今后才好做长远打算。正所谓“留得青山在，不怕没柴烧”。这也是成大事者的共同特点。
有人说了，细节也是十分重要的，正所谓“细节决定成败”。这就是一种比较钻牛角尖的说法了。因为“成大事者不拘小节”中的“小节”并不是指的是细节，而是繁琐的，不重要的事情。如果拘于小节，只会浪费自己宝贵的时间与精力，可谓是得不偿失。
“大行不顾细谨，小礼不辞小让。”成大事者不拘小节，这是一个深刻的人生哲理，若想成大事者，必不拘小节。
一个有格局、有智慧、有谋略的人从来不会把一时的得失放在心上，相反，为了达到自己心中的目标，他们可以将能屈能伸、圆滑世故当做自己的座右铭去践行，即使在这个煎熬的过程中要逼着自己委曲求全、忍气吞声、屈于人下也在所不惜。正所谓成大事者不拘小节，一个人要想取得名副其实的成功，那就得学会妥协、忍耐、宽容、洒脱和淡然，因为一味地抱怨、计较、生气和责难只会伤人伤己，最终得到一个一败涂地、一无所有的悲惨下场。
利他就是利己，有时候做到不拘小节也是对自己的一种成全、肯定和成就，因此，在一个团队中，真心去帮助他人、提拔他人、善用他人，这也是一种大谋略和大智慧。就如鲍叔可以放下成见去举荐管仲，也可以放低姿态甘居其下，齐桓公可以虚心纳谏、招贤纳才，也可以放下芥蒂、冲破隔阂去重用管仲，而管仲也可以抛开杂念和世俗理念去帮助齐恒公成就霸王大业，这些都无不佐证了互惠互利、互帮互助、相互宽容的重要性。
与此同时，齐恒公九合诸侯、成就大业的事实也再次说明了成大事者不拘小节的真谛，因此一个人若想成就大业，那他就千万不能把恩怨、是非、过往、阶级和权利看得太重，不然只会作茧自缚、自取灭亡。再者，倘若一个人因为爱惜面子而让自己蜷缩在一个自卑、狭隘、自私、暴躁、焦虑、胆怯、小气的龟壳里，那他必定是一个极其不明智、不理智、不自信、不大度、不自爱的人，那他最终也不会有什么大作为的，所以做人一定要将目光放得长远一点，只有这样才可以做到以大局为重。
成大事者不拘小节，成大业者不拘小利，一个人要想抓住机会脱颖而出，那他就要把事业和人生当成一盘围棋去钻研，而不是当做一盘五子棋去娱乐，因此做人一定要学会顾全大局、统筹兼顾，因为这是成功必不可少的核心理念。
是的吧，我还挺喜欢成大事者不拘小节这句话的`。我也觉得说得非常对啊，是了。来看看吧，比如说李白吧，放荡不羁，追求浪漫的写诗格调，吟诗赏月，什么都不放在心底，看吧，最后还不是成为了诗圣吗？这句话还真是没错，可惜了很多人听过这句话，却还是喜欢斤斤计较。
再看看孔子吧，儒家学派代表人，对人十分谦和有礼，占他一点便宜，他从来也是温温和和的样子，这样的人最后却成了人人敬仰的，伟大的教育家。再说说近代的毛泽东吧，也是个朴实人，却带领着我们中国人一路走向巅峰，可他也是个不拘小节的人， 甚至和士兵同吃同住啊，你看别人最后不是成为了人民币上的代表人物？是吧，再举个例子吧，你看看菜市场里里面和买菜的人吵来吵去，最后就争的那么几毛钱利益的阿姨奶奶，斤斤计较一点点的利益又有什么用呢？最后能成什么大事情吗？再看看如今社会上面到处发生纠纷，也就是因为这样喜欢斤斤计较，拘泥于小节的人实在是太多了，所以在我们的社会当中每天发生纠纷的事情才会那么多。哎可是成大事者不拘小节这句话大家却都忘了，现在的人太关心自己的利益了。自己的利益有一点的伤害就会特别的紧张，生怕自己的利益受到一点的损伤，却都忘了自己也有占别人便宜的时候啊，这个时候很多人有沉默不作声了。很多时候，我们不得不承认人的劣根性啊，就是这样吧，喜欢斤斤计较自己生活中的那么一点点的利益。这世俗的生活啊，真是有时候不知不觉得就把我们都改造了。
成大事者不拘小节，还死少计较一些根本就没有必要太过在乎的小事情吧，把自己的心结打开，放轻松去看这件事情，就会发现其实不是什么大事请啊，何必建造一个框框架子把自己的心给套住了呢？
“成大事者不拘小节”是被人们常挂在嘴边的一句话，可是一个人倘若连平日琐事都处理不好，大事又谈何而成？“泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。"说的就是琐碎的重要性，平日看起来微不足道的事情往往是成大事的关键。
在对《水浒传》的研究中，有一个经典的话题是“柴进为什么当不了梁山泊的一把手”。相比于宋江，柴进家世显赫，家中有太祖皇帝御赐的丹书铁券，坐拥家财万贯，仗义疏财，几乎可以说是“来者不拒”。可是他的疏财却只是让管家端着白银送于客人，重量虽是沉甸甸，温度却是冷淡淡。而宋江却是亲手把钱递给人家，甚至抓着别人的手，说此掏心穿子的话财也疏了，别人的心也给捂暖了，所以才有众多梁山好汉为之卖命。细微之中见真情，柴进也可以说是“欲成大事者”，可惜为什么九天玄女选中的不是柴进，而是宋江，坐上聚义厅第一把交椅的也是宋江。就是因为对细微末节的忽视，失之毫厘，差之千里。小节不仅于为人处世至关重要，于工程的作用同样非同小可。港珠澳大桥，这一令世界瞩目的超级工程也是由一个个细小微粒汇聚而成的。《厉害了我的国》中记录了港珠澳大桥的海底沉管拼接工作。这扣人心弦、揪人心尖的拼接工作令无数观众为之屏息凝神。每一毫米的偏差都可能影响到拼接工作的完成，都可能令整个工作功亏一篑。正因为总工程师林鸣对每一毫米的极致把握，这被誉为“新世界七大奇迹”之一的超级工程才得以为世界所震撼，为世人所惊叹。
电影《蝴蝶效应》中有这样一句话：“即使细微如蝴蝶鼓舞，也能煽动千里之飓风”。是啊，小节虽然是平凡的，它看似像沙砾一样微不足道无关痛痒，易被人忽视，但有时却也能产生致命一击。金字塔底层方石腐朽也会导致整座的坍塌，铁轨下一条普通枕木的断裂也会影响一整条火车的命运，马掌上的一枚铁钉也会关系到战役的成败胜负。
这个世界上不缺少“欲成大事者”，缺少的是执行者，千里之行，始于足下。倘若不能脚踏实地的从生活小事做起，整天只是“想”成大事”，一味的好高骛远，再怎么样也只是个空想家罢了。天下大事，必做于细。我们只有脚踏实地的从生活小事做起，养成严谨，细致，全面看待问题的习惯，才能成为“坐上梁山泊第一把交椅的宋江”，成为“令世人所惊叹的林鸣”，才能成心中之大事。
欲要看究竟，处处细留心。
1978年，数学家约翰·麦凯（John McKay）注意到了某些奇怪巧合般的现象。当时，他正在研究一类神秘难解的单群，并试图探究其结构的不同表达式——这类散在单群有着所有已知散在单群中最大的阶数，数学家们称它为“魔群”（Monster Group），他相信“魔群”中隐藏着一些新的对称规律。不过，那时的数学家们并不能确定“魔群”是否真实存在，但是他们知道，如果真能找到符合条件的“魔群”，它们一定有着特定的阶数，最小的阶数是1，随后是196883。
麦凯当时正在加拿大蒙特利尔的康考迪亚大学，有一天他碰巧看到一篇有关完全不同领域的数学论文，论文中讨论的是数论中的基本对象之一——J函数。麦凯敏锐地注意到J函数的第一个重要系数是196884，他马上想到这是魔群前两位特殊阶数（1和196883）的数量之和。
不过对于这个发现，大多数数学家都认为只是偶然现象，毕竟魔群和J函数简直就是风马牛不相及的两个事物。但凡事总有例外——数学家约翰·汤普森（John Thompson）注意到了魔群和J函数之间奇妙的联系，并将这个发现又向前推进了一步。汤普森教授现在正在美国佛罗里达大学，他是1970年菲尔兹奖（Fields Medal）的获得者。汤普森教授发现了J函数的第二个系数：21493760，居然是魔群前三个特殊阶数的数值和:1 + 196883 + 21296876。到了这个地步，人们不禁怀疑，J函数在某种程度上可以“约束”捉摸不定的魔群结构。
菲尔兹奖，正式名称为国际杰出数学发现奖（The International Medals for Outstanding Discoveries in Mathematics），每四年评选2~4名有卓越贡献且年龄不超过40岁的数学家，被认为是年轻数学家的最高荣誉，和阿贝尔奖均被称为数学界的诺贝尔奖。
很快，另两名数学家又证实了许多类似的数学上的联系，这让数学家们意识到这些现象绝非单纯的巧合。1979年，在一篇名为《魔群月光》（Monstrous Moonshine）的论文里，约翰·康威（John Conway，现为普林斯顿大学数学教授）和西蒙·诺顿（Simon Norton，剑桥大学数学教授）一同推测，这些数学上的相关性，必定来自于模群与J函数在更深层次上的联系。“他们将这个猜想命名为‘月光’，不是因为这个猜想富有浪漫色彩，而是指这个猜想是那么地可望而不可即。”德国马普数学研究所主任唐·扎吉尔（Don Zagier）这么说道，“在当时看来，这个猜想简直就是空谈和妄想，指望有人能证明它不过是一厢情愿罢了。”
实际上就连构建魔群本身，花去的时间也远比数学家们所计划的长得多，不过数学家们给自己找到了一个非常好的借口：魔群中包含的元素数目超过了10的53次方，这个数字比地球上所有原子的1000倍还要多。在1992年，也就是密歇根大学的罗伯特·格里斯（Robert Griess）构建出魔群的十周年之际，加州大学伯克利分校数学系教授理查·博赫兹（Richard Borcherds）终于揭开了过去那个遥不可及的“月光”幻想的神秘面纱，并凭此获得了1998年的菲尔兹奖。博赫兹证实，在魔群和J函数这两个完全不同的数学领域之间确实存在着一个连接的桥梁，这个桥梁可能会让你有些惊讶，它的名字是：弦理论。这个与常识相悖的理论告诉我们，宇宙中存在着许多微小的隐藏维度，微小到人们根本无法直接探测到它们；而在这些维度之中存在着“弦”，这些弦的振动能产生我们在宏观尺度下观察到的物理现象。
博赫兹教授的发现在纯粹数学（专门研究数学本身，不以应用为目的的学问）领域引发了一场革命，开创了领域中一个全新的分支——广义卡茨-穆迪代数（generalized Kac-Moody algebras）。只不过从弦理论的角度来看，这些发现不过是一潭无关大局的死水罢了。联系着J函数和魔群的24维弦理论模型与弦理论真正的研究热点相距甚远。“虽然我承认从数学的角度来看，发现了两者（J函数和魔群）间的联系纽带或许是令人振奋的，但是对大多数物理学家而言，这个发现就像是弦理论中一个毫不起眼的犄角旮旯。”斯坦福大学的弦理论物理学家沙米特·卡赫鲁（Shamit Kachru）这么告诉我们。
然而令人欣喜的是，现今“魔群月光”正在经历一场复兴革命，人们相信它的深处蕴藏着最终能够帮助弦理论研究的启示。在过去的五年内，从类似麦凯的研究起步，数学家们和物理学家们渐渐察觉到，象征着魔群和J函数联系的猜想——“魔群月光”仅仅只是整个故事的开始。
2015年，研究者在论文预印本网站上发表了一篇论文，展示了一系列被他们称为“伴影月光猜想”（Umbral moonshine conjecture，构想于2012年）的数学证据。在这篇论文中，研究者提出在“魔群月光猜想”（魔群和J函数之间存在联系）之外，还存在着其他23种不同的“月光猜想”：即在对称群的阶数和一些特殊函数的系数之间，存在着原理未知的奇妙对应（如果你不能理解阶数和系数的关系，看下图）。其实，这些新加入的“月光猜想”中的函数，早就出现在某位数学史上难得一见的天才的一封信里。这封颇有先见之明的信件早已遥遥领先其所处时代，就算再往后推半个世纪，“月光猜想”也还只是数学家们脑海中惊鸿一瞥的念头。
以魔群月光为例，上面那个是J函数的展开式，下面这个图等号的左边是魔群的阶数，右边是一系列包含J函数展开的系数的算式。简言之，魔群的阶数可以用一系列J函数系数的运算式来表示，这两者间有关系的猜想被称为“魔群月光猜想”。其他的类似的对称群阶数和函数系数之间的关系被称为其他名字的“月光猜想”。
新找到的23种“月光猜想”似乎到处都交织着弦理论中最核心的结构之一——一种被称为“K3曲面”的四维实流形。“该曲面与‘伴影月光猜想’的紧密联系暗示着在这些曲面中存在着某些隐藏的对称性。”来自阿姆斯特丹大学和法国国家科学研究中心的数学家、理论物理学家程之宁（Miranda Cheng）这么说道，她与美国凯斯西储大学数学家约翰·邓肯（John Duncan）和芝加哥大学物理学家杰弗里·哈维（Jeffery Harvey）一同最先提出“伴影月光猜想”，“这些发现有着非常重要的意义，我们需要更深入地去理解它们。”她接着补充。
流形，是局部具有欧几里得空间（有限维实内积空间）性质的空间，是欧几里得空间中的曲线、曲面等概念的推广。
对称性，此处的对称性指数学意义上的对称性，与日常用语中对称性不同。
这些新发表的理论证据有力地表明，这23个新发现的月光猜想必定有其对应的弦理论模型，而这些模型将会帮助我们简化“月光猜想”并理解其错综复杂的相关性。可惜的是，现有的证据还并不能真正构建出相关的弦论模型，只是给物理学家们留下了一个撩人的诱惑。“等到我们真正弄懂了‘月光猜想’的那天，它就会以物理学的形式呈现在我们面前。”邓肯说。
魔群月光
任何已知图形的对称性中都暗含一种天然的算术特性。举例来说，假设我们将一个正方形旋转90度后水平翻折，那么我们得到的图形与我们直接沿对角线翻折原图形是一样的——也即是说，“90度旋转+水平翻折=沿对角线翻折”。19世纪，数学家们意识到他们可以将这种类似的算法抽象为“群”（group）的代数概念。单一的抽象群能够表征多种不同形状的图形的对称性，这让数学家们可以见微知著，从一个小点出发理解不同图形的共性。
本期关键词是 一国两制 : 一国两制，即“一个国家，两种制度”，是中国政府为实现国家和平统一而提出的基本国策。 按照邓小平的论述，“一国两制”是指在一个中国的前提下，国家的主体坚持社会主义制度，香港、澳门、台湾保持原有的资本主义制度长期不变。 “一国两制”是邓小平同志提出的具有中国特色社会主义理论之一，是为解决台湾问题，恢复对香港、澳门行使主权，实现祖国和平统一而提出的重大战略决策和科学构想。 本期分别从新闻传播、法律、教育、经济、政治等多个领域，遴选代表性选题若干篇。让大家通过大家、名家的选题，对 “一国两制” 这一选题方向有明确的了解，供自己开展学术研究作参考。｜ 1 ｜ 【 法律 】 “一国两制”实践中加强香港青少年宪法 和基本法教育的思考 摘要： 香港青少年有接受宪法和基本法教育的权利和义务。宪法和基本法教育的开展是中央管治权和特区高度自治权相结合的有效方式。宪法是基本法的"根"和"源",是"爱国者治港"的坚强后盾。既有的"一国两制"实践证明,香港青少年的成长过程中不能抛却宪法单讲基本法,不能让基本法脱溢出宪法总架构而造成可能的反噬。本文从国家、香港特区政府、学校、家庭、社会等维度分析香港青少年宪法和基本法教育的现存问题,在厘清香港青少年宪法和基本法教育的体系构建思路的基础上,提出明确"一国两制"国民教育的核心枢纽、充实内涵要素、优化形式载体和展开质量评估等教育对策建议。 [1]江雪松.江苏大学法学院[J].“一国两制”实践中加强香港青少年宪法和基本法教育的思考，中国青年研究. 2021,(07)：38-45｜ 2 ｜ 【 经济 】 “一国两制”下香港居民跨境消费行为特征和影响因素研究——以深圳市蛇口街道为例 摘要： 深港边界是全球跨境活动最频繁的地区之一。以通过深圳湾口岸前往蛇口消费的香港居民为研究对象,采用定性、定量和空间计量相结合的方法分析香港居民来往深圳的消费模式和行为影响因素,发现在蛇口的跨境港人多来自"新界西"的屯门、元朗、荃湾三地,呈现以公交出行为主、出行频率高、消费低、时间短、老龄化、女性多的特点,其跨境行为主要受到个人年龄及收入、出行距离、区位等因素影响;港人在深港边界的跨境活动开始出现与收入、年龄相关的空间分异现象,呼吁展开针对不同过境群体的进一步研究,厘清其行为特点和影响因素,这将有助于建构粤港"优质生活圈"、促进粤港两地间更便利的跨境活动和更深层次的协作。 [2]陈虹.华南师范大学地理科学学院[J].“一国两制”下香港居民跨境消费行为特征和影响因素研究——以深圳市蛇口街道为例，世界地理研究. 2021,30(05)：1024-1035｜ 3 ｜ 【政治】 “一国两制”与功能代表制 ——以金庸《明报》社评为中心的考察 摘要： 香港特区政治体制的一个重要特征,是选举委员会和立法会部分成员由"功能界别"选举产生。但长期以来,功能代表制都被视为一种有"香港特色"的地方性制度,鲜有人进一步追问其背后的"国家理由"。本文试图通过重构香港基本法起草委员会委员查良镛（金庸）的功能代表理论,从国家治理的角度,揭示功能代表制对于"一国两制"的重要价值。概言之,功能代表制使主权国家的意志和利益,以及香港社会的整体利益,都可以在特区的日常政治中被制度性地代表,有利于维护香港繁荣稳定,推动国家改革开放,使"一国两制"行稳致远。在完善香港选举制度,全面落实"爱国者治港"原则的今天,金庸的功能代表理论依然有历史与现实的双重意义。 [3]康向宇.清华大学法学院[J].“一国两制”与功能代表制——以金庸《明报》社评为中心的考察，开放时代. 2021,(06)：49-65+｜ 4 ｜ 【戏剧影视】 庆典类纪录片的政治站位与家国情怀: 评《澳门二十年》 摘要： <正>一、《澳门二十年》的政治站位:深刻把握澳门"一国两制"成功实践的重要经验制度自信,贯穿了《澳门二十年》全篇,而最能体现"一国两制"制度自信的是它的开篇第一集《同心》。通过中央政府全面管治权的落实和特区政府高度自治权的实施,通过完善以基本法为宪制基础的法制建设,通过家国情怀、人心齐聚、 [4]时统宇.中国社会科学院新闻与传播研究所[J].庆典类纪录片的政治站位与家国情怀：评《澳门二十年》，现代传播(中国传媒大学学报). 2020,42(03)：119-121｜ 5 ｜ 【新闻与传播】 加强“一国两制”宣传的策略探析 摘要： <正>2017年7月1日将迎来香港回归祖国二十周年。"一国两制"在我国香港地区的实践总体上被认为是成功的,但也遇到了不少挑战。这些挑战包括"一国两制"在香港被"错误"理解,导致近几年香港发生"占中"事件、普选风波以及港人和内地游客的摩擦。之所以会出现这些挑战,与港人特别是年轻人对"一国两制"理解的偏差有关。 [5]汪闽燕.法制日报社国际部[J].加强“一国两制”宣传的策略探析，青年记者. 2017,(17)：30-32｜ 6 ｜ 【教育学】 “一国两制”背景下粤港澳大湾区高水平大学集群 发展研究 摘要： 高水平大学集群发展是粤港澳大湾区打造国际一流湾区、国际创新中心和现代产业体系的动力之源。与世界一流湾区相比,粤港澳高水平大学集群发展的短板明显。为实现高水平大学集群发展带来的"抱团创新",亟待从教育管理、体制机制、法律政策等多方面采取措施促进粤港澳大湾区高水平大学的集群发展。 [6]欧小军.惠州学院[J].“一国两制”背景下粤港澳大湾区高水平大学集群发展研究，现代教育管理. 2018,(09)：17-22｜ 7 ｜ 【行政学】 粤港澳大湾区一体化下的粤港协同治理 —— 基于三种合作形式的案例比较研究 摘要： 近年来,协同治理理论及相关实践在公共管理领域被广泛讨论,现有文献所关注的协同治理主要在制度背景相似（或相同）的主体间展开,鲜有研究关注存在制度差异的府际间协同合作。论文采用协同治理网络作为分析框架,以回归以来粤港跨境合作为切入点,探究程序和制度设计的差异对协同治理的过程和结果产出是否存在影响。基于港珠澳大桥建设、东深供水工程和珠三角空气污染治理三个案例,论文从正式和非正式程序两条路径分析了"程序和制度因素"对协同行动力的作用和影响。研究发现,协同主体间的动态关系（非正式程序）对协同行动的过程和产出影响较大。此种影响不仅降低了参与主体间的协同行动效率,同时也减少了整个协同网络的产出。这可为粤港澳大湾区内的决策者和多边治理机构提供一个审视自身的视角,以提高现有和未来协同治理网络的有效性和产出效能。 [7]赵辰霖等.香港城市大学公共政策系[J].粤港澳大湾区一体化下的粤港协同治理——基于三种合作形式的案例比较研究，公共行政评论. 2020,13(02)：58-75+195-196｜ 8 ｜ 【马克思主义】 “一国两制”:港澳行稳致远的基础和前提 摘要： 党的十八大以来,恰值治港治澳实践的重要阶段,先后经历了香港回归15周年、澳门回归15周年、香港回归20周年的重要历史节点,并即将迎来澳门回归20周年。实践证明,只有准确理解"一国两制"的深层意蕴,并在实践中不断探索完善,才能确保治港治澳行稳致远。 [8]齐鹏飞.中国人民大学马克思主义学院[J].“一国两制”:港澳行稳致远的基础和前提，人民论坛. 2019,(10)：19-21
浅谈建筑结构抗震设计概念（七）作者：王锁军北京蓝图工程设计有限公司下面这段话是一名网名叫朝阳的读者在读了浅谈（六）后的留言：“定性的理解两个质点的受迫振动的情况，当外荷载的频率和其中的一个振型的频率相等时，这个振型就会发生共振，其它振型的自振会很快消失，其振动就会以这种振型并以最大的振幅表现出来。但因为有阻尼的存在，最大振幅将维持在一个稳定的数值。”“钢尺有可能按这些图形的任何一种样子振动，就看振动台的频率了，频率越大，扭出来的麻花就越多，这就是振型，当然振动也可能是某些振型的组合。”“用绳子把两个质点拉开成第一振型的位移比例，突然断开，这就是第一振型的位移初始条件，就按第一振型振下去，没第二振型什么事儿。同样把两个质点拉开成第二振型的位移比例，断开后就是第二振型的振动。如果两个质点的初始位移比例和那个振型都不符，那就两个振型混合振起来，两个振型所贡献的位移比例要看初始位移和那个接近了。”这些话读起来很有意思，我们每个人的内心都可以看做是一个包含N个质点的多自由度体系，在社会大熔炉的影响下做着各种受迫振动，每个人因为资质、性格、所处环境的不同可能走出各种各样不同的人生，社会越动荡，每个人的人生道路就会越曲折、越复杂。家庭和生活环境就是我们人生的初始条件，一个好的人生导师（也可以是一种思想、一种信念）就像外荷载，或者说外在激励。当我们内心受到触动、思想受到感召，并不断得到强化时，就会和导师的思想发生共振，走上与其相同的人生道路，同时激发出自身的巨大能量。见贤思齐”是我们工作、生活取得进步的主要途径，关键是如何保证这个外在激励能一直保持下去，不要半途而废，这就不是一般人能做到的了。毕竟人生短暂，花花世界的诱惑就像阻尼一样无处不在我写“画图杂谈”和“浅谈抗震”每期都会不少读者留言，给我很大的鼓励和很好的建议，但这位读者的留言却让我非常的激动。他把我们的专业和人生联系了起来，又是如此的恰当，让人感慨，令人深思！本来想借题发挥一下，但觉得他已经说的太好了，再多言就是饶舌，故作罢！接上期，继续讨论振型分析。从两个质点的振型分析和不同振型的正交性，推广到多质点体系也是一样的。一：多质点体系自由振动看下多质点体系的自由振动方程：和两个质点体系的方程求解过程一样，通过假设质点的振动位移为简谐形式：写成矩阵并解矩阵方程的式子是这样的：展开这个行列式并解方程就可以得到以为未知数的N个代数方程（和质点数相同），解这个方程，从而有小到大得到N个，最小的叫基本振型（第一振型），就是在建筑结构简化的质量串都向一边倒的那个振型，基底剪力法也是用的这个振型进行的简化。求出n个后，代入上面的方程，就可以得到N个比例不会变化的振型位移:Y1 Y2......即N个振型。真正的振动是各质点的位移是以Y1 Y2......之间的而不变的比例关系来振动的，实际的位移是振型位移的倍数，可以表达为,这个CY1 CY2......值是一个任意常数（某一时刻为0），也就是说Y1 Y2......只是振型，即振动的形态，不是真实的振幅。反正Y1 Y2......代表的只是比例关系，为了简化，我们可以让Y1=1，得到的一组振型位移，叫标准化振型。上面所述和上期杂谈的两个质点的方法一样，只是扩展到多个质点罢了。大家看到了，两个质点的解方程都是如此的困难，如果多个呢？有人说，现在计算机技术了，解这个联立方程组瞬间的事，但我们学习不能什么东西直接利用机器智能，也应该走一遍前辈伟人走过的路，体会一下荆棘路上的波谲云诡和风光绮丽。二：振型正交性再用文字解释一下正交性一个振型下(比如i振型）的不同质点的一组惯性力这个是线性代数里面向量和矩阵的表达，很难用语言说清楚，既然是浅谈么就不较真了，按我的语言描述的思路往下进行就行了。正交性就是一个振型下的一组惯性力（对质量来说）或一组恢复力（对刚度来说）对另一个振型的位移做的功是虚功也就是0，那这个这个振型下的惯性力或恢复力对自己的振型的做的功那就是实功了，是多少呢？注意这个式子数学上不严谨，为了理解方便而已。学习物理学、力学时，我总是希望知道公式的物理意义，以便于理解，但这个广义质量和广义刚度的物理意义是什么？当年在清华读硕士时浮躁的结构动力学的学习就对这个广义质量和刚度的物理意义就感到困惑，周围的大神们似乎对这个问题也模棱两可，可能大家觉的这也算是个问题么？20多年忙碌的工作没时间似乎也没必要去思考这个无关紧要的问题，但现在写文章，又回到了当年的困惑。思考良久，下面的描述算是对这个概念的物理意义的解释吧，总比没有强。用下图表示上式振型力自作功是这样的：看了上图大家是不是又想起了伪加速度的概念，即恢复力等于伪加速度乘以质量，而伪加速度等于圆频率的平方乘以位移这是因为惯性力做功实际上是个过程，严格讲是力和位移从小到大积分出来的，不是最终的力和最终的位移代数相乘出来的。高中物理讲功是力乘以位移得出的。大学时我们知道，力和位移都是曲线变化的，这个功就不能用高中时的直接相乘得出了，而是需要数学积分了，数值上等于力-位移曲线包络的面积，这就是抗震能量原理的基本概念。所以这种惯性力直接乘位移的计算功（能量）的方法必然大的多（）。其倍数一定是个确定的数，数学上可以求出来，应该就是，我们不去管它，可以把这种算法算出来的能量叫广义动能（为了理解，作者个人定义）。质点的刚度乘以质点振型位移是恢复力，恢复力再乘以位移就是恢复力做的功，求和就可以理解成广义动能。我们可以把振型理解为质点的单位位移，刚度乘以单位位移数值上还是相等的，故广义动能可以理解为广义刚度。这个振型的自振频率：我们下文进行验证一下。三：多自由度体系的受迫振动的振型分解法（叠加法）（1）：外荷载的下的受迫振动，我们还是先从最简单的简谐荷载开始分析。两个质点强迫振动的方程扩展为多质点体系的方程如下：也有不同地震激励下的振动的解法，比如港珠澳大桥几十公里长，两侧桥墩的地震波再用相同的地震波就不行了，这种需要进行不同地震激励下的结构振动的求解，我们的结构一般很少遇到，故不在文章浅谈之内，实话说也超出了我的能力。在平稳阶段，各质点将做简谐振动：上述的解法是是外力是简谐荷载下的解析解法，如何求解一般动荷载下的多质点体系的振动反应呢?显然用求解联立代数方程组的办法肯定是解决不了的，这就是解析法的局限。（2）形式上完全一样，但概念上是不一样的。振型贡献系数方程的各个参数的含义需要再描述一下，以加深理解。首先方程的未知数是振型（比如i振型）对质点的位移在时间t时刻的贡献的数值，是时间的函数。所有的振型就可以列出所有振型贡献系数向量。怎样理解这个广义外力呢？任何专业的动力学教材也没有文字去定义这个所谓的广义外力或广义刚度、广义质量什么。而文章既然是浅谈抗震概念，就试图用浅显的语言来解释这些概念的力学物理意义，不用很准确，有助于理解就好。广义外荷载就是作用于不同质点的外力幅值分别乘以该质点的某振型位移再求和， 外力乘以振型位移可以理解为该外力对该质点的贡献，相对位移的比例就是外力能够起作用的比例，所以可以理解外力在该振型的贡献系数。（3）上述的公式太抽象，我们做一个实际的例子来实际验算加强一下概念，一两层的建筑如下：先通过求解联立方程组，求出该两质点建筑的振型矩阵如下：两个振型：;用广义质量和广义刚度求频率：和联立方程组求解出来的第一振型的频率肯定是一样的。(4) 求关于外荷载：假设上述例题建筑的地面运动加速度为：四：线弹性动力时程分析法求解多质点结构振动反应对于一般外荷载的结构我们可以通过上述公式先求解个振型的叠加系数，在求和求出总振型位移。五：振型分解反应谱法和弹性动力时程分析上述的分析方法实际是直接时程分析法，因为用了累计叠加的杜哈梅积分，所以只能用于线弹性，也就是我们规范上所说的弹性动力时程分析。但振型分解反应谱法是规范的基本方法，而弹性动力时程分析是补充方法。前几期的浅谈，我们也是先用基本的结构动力学的杜哈梅积分求解单质点一般激励下（比如任意地震波）下的体系反应，但这种方法应用在直接工程中不不方便，计算量也太大，所以国际上通行的还是反应谱法，即用上述的直接法算足够多的且有代表性的地震波的反应并得出最大值绘出反应谱线来直接得出地震力。多质点同样道理，我们可以用单质点得出的反应谱（即体系周期与地震力的关系），求出不同振型（相应周期）的地震力，但多质点地震力是各振型的叠加，不是某一个振型说了算的，所以再用本文讲的振型叠加的原理进行总反应的振型组合，这就是规范振型分解（叠加）反应谱法的基本原理，详细的下次再谈吧。注：主要参考文献为1：《结构动力学理论及其在地震工程中的应用》Anil K. Chopraz2：结构动力学：克拉夫3：结构力学(动力学专题)：龙驭球、袁泗等4：抗震规范5：工程结构抗震设计:国家推荐高校教材、李爱群等2020年7月11日
这个我也不会
转眼间大学生活即将结束，大家都知道毕业前要通过最后的毕业论文，毕业论文是一种、有准备的检验大学学习成果的形式，那么优秀的毕业论文是什么样的呢？下面是我精心整理的施工组织设计毕业论文参考文献，欢迎阅读与收藏。
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哦。从历史和未来的发展角度来看的话，港珠澳大桥的意义，现实意义其实比较明显的就是联系了广东地区，包括澳门，香港和内陆的三位一体的联系。促进大湾区的迅速的发展与融合。
出品：科普中国
制作：鹤运
监制：中国科学院计算机网络信息中心
2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程迎来了全线贯通的历史时刻。
继去年9月主体桥梁贯通后，迄今世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、设计使用寿命最长、综合技术难度最高的沉管隧道——港珠澳大桥海底隧道也于今日顺利贯通。这也标志着大桥主体工程的全线贯通，年底港珠澳大桥将具备通车条件。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，它集桥、岛、隧道于一体，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
在这些“世界之最”、“中国之最”的背后，项目建设者付出了艰苦努力，正是由于他们不断探索、不断攻关，工程在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补了多项空白。
其实，自古以来，中华民族都有天生的造桥基因。造桥，可以说是除了种菜外，中国人的又一种族天赋。
中华民族的造桥基因：秦始皇时代就有“跨海大桥”？
“逐日巡海右，驱石驾沧津。 征卒空九宇，作桥伤万人。”李白的诗《古风》（秦皇按宝剑）中就讲述了秦始皇在海边架桥以观日出的故事。秦始皇到底有没有耗费巨大的人力物力建造这样一座“跨海大桥”已经无法考证，但从中不难看出，从秦朝开始，古人已经开始想象跨海大桥这样的超级工程了。
从历史上来看，中国人在交通方面的思路十分“粗暴”直接：遇“川泽之阻则桥梁之”！
我国大型桥的修建历史或可追溯至周朝的渭河浮桥（公元前1184年），比西方的博斯普鲁斯海峡浮桥（前493年）早好几百年。
图黄河铁牛地锚（拍摄：鹤运）
唐开元年间，人们开创性地使用“铁锁连舟”的结构形式，在黄河蒲津渡两岸布置带地锚的大铁牛（又称开元铁牛），浮桥以铁锁相连，最终锚固在铁牛上，牢固可靠。若不是出现了黄河改道这样的不可抗力因素，或许我们现在还能看到这座浮桥的伟貌。
除此之外，我国古人将石桥和木桥也做到了极致。
图赵州桥（图片来源于网络）
河北赵州桥“初月出云，长虹饮涧”，屹立1400多年，依然用优美的弧线诠释力学之美。
图福建木拱廊桥（图片来源于网络）
福建木拱廊桥将木构技艺与文化传承交融，“虹锁龙津，神庥万载”。
工业革命后，我国因为历史原因逐渐落后于西方，但新知识新技术的学习，又迅速唤醒了血液中的“造桥基因”。
图钱塘江大桥（图片来源于网络 见水印）
我国著名的桥梁专家茅以升先生，在美留学期间完成了博士论文《桥梁桁架的次应力》，其成果被称为“茅氏定律”。归国后，他主持修建我国第一座公路铁路两用桥——钱塘江大桥，用“射水法”、“沉箱法”、“浮运法”等解决了建桥中的一个个技术难题。
茅以升的得意门生林同炎先生发展了预应力技术，在世界范围内广受赞誉，被称为“预应力先生”。预应力技术目前已在各类工程、特别是桥梁工程中广泛使用。
举世瞩目的桥梁建设成果
改革开放之后，我国的桥梁事业取得了举世瞩目的成就。
《人民日报》在一篇近期的文章中提及：“中国在过去5年间的造桥成就史无前例，无论从桥梁高度、长度还是难度上，中国桥梁建设者们屡创世界纪录。”
“数据显示，目前世界排名前10位的跨海长桥中，中国占据6座，分别是港珠澳大桥、杭州湾大桥、东海大桥、青岛海湾大桥、舟山大陆连岛工程、嘉绍大桥。世界排名前10位的斜拉桥，中国占据7座；世界排名前10位的悬索桥，中国占据6座……”
到目前为止，以下这些中国大桥都可以在世界上数一数二：
图港珠澳大桥（图片来源于网络）
连接香港、珠海、澳门的港珠澳大桥是全长约50千米的跨海大桥，其中还有长约千米的海底隧道，穿越伶仃洋。
图南京大胜关长江大桥（图片来源于网络）
京沪高铁上的重要节点——南京大胜关长江大桥全长千米，是世界首座六线铁路大桥，上可以时速300千米通高铁，下有32米净空，可容万吨巨轮通过。
图北盘江特大桥（图片来源于网络）
贵州水盘高速公路上的北盘江特大桥跨越峡谷，全长1261米，最大墩高170米，在山谷之中最大跨度290米，结构形式（预应力混凝土空腹斜腿式连续刚构）为世界首创。
这里特别要指出，空腹斜腿式不是个武术动作……
斜腿的腿指的是柱子和桥面相接处的斜的梁，一般又叫“牛腿”。
图天兴洲长江大桥（图片来源于网络）
位于武汉的天兴洲长江大桥，延续了武汉长江大桥公路铁路两用的优良传统，是当时世界上跨度最大的公铁两用桥。
桥梁尺寸的变大带来新的技术难题
把小房子放大，是造不出通天塔的。把小桥的经验放大，也造不出大桥。桥梁尺寸增加，出现了很多以前从未遇到的技术难题。可以说，大桥尺寸“大”，困难也更“大”。这些难题给科研工作者带来了很大的挑战。
1. 大型结构的自振频率（固有频率）更低、自振周期更长。大家一定听说过拿破仑军队整齐划一踏步过桥、引起桥梁损坏的故事，就是因为步伐与桥梁的自振频率一致了，引发了共振。
2. 结构自振周期与输入荷载的变化周期越接近，荷载引起的结构响应（振动）就越大。很多大桥的自振周期与地震波的卓越周期相近，这对桥梁的抗震很不利。
为此，科学家需要采取很多措施来保证抗震性能——例如，通过精细的计算分析寻找最危险的部位并加固、通过地基处理和设置隔震层等方式隔震、设置消能减震措施等等。
3. 除了地震之外，另一种动力荷载——风对桥梁的影响也很大。在一些情况下，空气中的涡流会造成桥梁持续的晃动（例如，美国塔科马海峡大桥事故）。这要求桥梁结构有合理的外形，以及抗风振的措施。必要时，还需要在风洞中做测试。
图桥梁风洞试验
（图片来自）
4. 长桥还会受到“行波效应”的影响。地震波的传播是有一定速度的，在波传播方向上，不同位置所处的运动速度、运动方向不同。例如，地震波传播方向和桥的走向一样，很有可能出现大桥两侧地基运动状态不一致的情况——举个极端的例子，如果左侧桥墩向左运动，右侧桥墩向右运动，两者之间的桥面板就很危险了。这种问题又叫“非一致地震输入”，这要求在设计阶段就要好好分析桥梁如何“尬舞”。
5. 和桥梁一起变大的还有那些埋在地下的看不见的结构。悬索桥的钢索拉力极大，需在大桥两侧设置“锚碇”，把钢索的端部锚固定住。著名的润扬大桥北侧锚碇承受了万吨的主缆拉力，进行施工时，在桥北的粘土中开挖一50m深的基坑——在当时，这是世界上最深的深基坑。这无异于在豆腐上打洞，难度极大。不过，工程的顺利完成标志着我国的计算水平、施工水平、管理水平都达到了世界领先。
除了这些难题，大桥施工管理和质量监测、结构可靠性、材料耐久性等问题，也都曾是超大工程的“拦路虎”。现如今这些被攻克的难题，成为攀登基建高峰的垫脚石。
我们追求的不止是“高”，还要 “精”和“尖”
很多人有这样的疑问：
修建这样的大桥，是因为我们有交通需求。等这些大桥都修完了，我们的造桥技能是不是就只能锁在柜子里呢？
其实，土木工程领域的前沿研究不仅着眼于这些大项目，除了追求“高”，我们还应该追求“精”和“尖”，永不止步。
你猜，世界上最薄的桥能有多薄？
这里的厚薄是一个相对概念，用结构厚度和跨度的比值（高跨比）来衡量，比值越小桥越薄。
一般的公路桥的高跨比是1/25—1/22，目前世界上最小的高跨比则是1/！只有普通桥梁的一半左右！
说出来您可能不信，这座桥就在北京，是北京万泉河的一座人行天桥。也就是说，您下楼买个菜，都可以指着天桥自豪地说：这就是世界第一！这就是我们的技术！
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港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲（简称珠三角）地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。
港珠澳大桥属于G94珠三角环线高速的一部分，设计时速每小时100公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55公里。
大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建设。
港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
港珠澳大桥全长为公里，其中主体工程“海中桥隧”长达公里。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。整个大桥造价超过720亿元人民币，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年。
对于最多人关心的通行费，根据工可报告对收费预测，其中有两个方案中私家车收费为150元，但香港运输及房屋局局长郑汝桦对外称，按最新融资安排，三地政府有共识希望尽量调低过桥的收费。如私家车每程估计收100元人民币，货车为200元，甚至更低。相关部门强调，港珠澳大桥建成通车还有若干年，最终的收费标准根据规定在收费通车前3个月才确定并公布。
内地大桥一般使用寿命都是五六十年，杭州湾大桥主体工程提高到100年，而根据香港的标准，港珠澳大桥的设计使用寿命是120年，也就是在120年之内能够完全满足使用功能，可以放心使用，没有计划之外的大修。
2010年2月，粤港澳三地政府共同就港珠澳大桥动工后的管理架构签订协议，三地政府同意尽量降低大桥收费，以吸引车流，也落实大桥以24小时通关为长远目标。
而主桥部分的车辆将一律靠右行，有别于港澳两地驾驶者左上右下的习惯。有学者担心，三地人驾驶习惯有异，有关操作存在危险性，建议政府就发行过境牌照，引入简单的考核制度。
港珠澳大桥主桥工程于2009年底正式动工后，根据香港运输及房屋局最新提交立法会文件表示，三地政府在2010年2月已就大桥的管理架构达成协议，订明大桥为公共基础建设，通行费收益将用于偿还贷款本息及其它开支，须尽量降低收费以增加车流量。又表明主桥部分的车辆将一律规定靠右行，港澳两地政府须各自负责所属部分的转换通行方向交通设施及讯息提示。
香港理大土木及结构工程学系副教授熊永达指出，在港府欲进一步引入内地、香港两地临时过境牌照下，将会进一步增加两地驾驶者的交流，令两地驾驶模式有别而潜藏的危险性加大。而倘由香港驾车经大桥往澳门，驾驶者将要面对“左、右、左”的驾驶模式转变，他建议，特区政府应在换取过境牌照的要求，加入对方道路标志等简单考核制度，以提升驾驶安全。
协议提到三地政府将各派三人，组成三地政府联合工作委员会，以负责大桥项目的重大事项决策，由粤方首席代表作为“三地委”主席。而倘遇上三地政府都无法协商排解的争议，各方政府可提交议题至港珠澳大桥专责小组定夺，但协议订明各方政府均不得在任何区域启动诉讼程序。
港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。根据达成的共识，海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段，下同）由粤港澳三地共同建设；海中桥隧工程香港段（起自香港石散石湾，止于粤港分界线，下同）、三地口岸和连接线由三地各自建设。
中国近年在土木工程建设上的杰出成就很多，下面列举几个：
1、三峡工程
三峡水电站是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。而由它所引发的移民搬迁、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年六月一日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。
2、京沪高铁
京沪高速铁路是新中国成立以来一条建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群。总投资约2209亿元，设23个车站。
3、青藏铁路
青藏铁路、简称青藏线，是指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。青藏铁路经过几十年的努力，项目四起三下：西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。
4、港珠澳大桥
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约公里的桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长公里，其中海底隧道长约公里。建成后将会为 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的一部分。
5、上海东方明珠广播电视塔
东方明珠广播电视塔是上海的标志性文化景观之一，位于浦东新区陆家嘴，塔高约468米。该建筑于1991年7月兴建，1995年5月投入使用，承担上海6套无线电视发射业务，地区覆盖半径80公里。东方明珠广播电视塔是国家首批AAAAA级旅游景区。塔内有太空舱、旋转餐厅、上海城市历史发展陈列馆等景观和设施，1995年被列入上海十大新景观之一。
①三峡工程：是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设最大型的工程项目。三峡水电站的功能有十多种，航运、发电、种植等等。三峡水电站1992年获得中国全国人民代表大会批准建设，1994年正式动工兴建，2003年六月一日下午开始蓄水发电，于2009年全部完工。
②港珠澳大桥：是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约公里的桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长公里，其中海底隧道长约公里。建成后将会为 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的一部分。
③鸟巢：位于北京奥林匹克公园中心区南部，为2008年北京奥运会的主体育场，占地万平米[50]，建筑面积万平方米，可容纳观众万人。[1]举行了奥运会、残奥会开闭幕式、田径比赛及足球比赛决赛。奥运会后成为北京市民参与体育活动及享受体育娱乐的大型专业场所，并成为地标性的体育建筑和奥运遗产。
④青藏线：指青海省至西藏自治区的铁路，属于中国国家干线铁路之一。青藏铁路经过几十年的努力，项目四起三下：西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。