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开题报告包括综述、关键技术、可行性分析和时间安排等四个方面 ，你需要阅读国内外疫情下就业的相关文献，总结相关的综述，再分析自己的论文可行性。
开题报告的书写规范
开题报告的内容一般包括：题目、理论依据(毕业论文选题的目的与意义、国内外研究现状)、研究方案(研究目标、研究内容、研究方法、研究过程、拟解决的关键问题及创新点)、条件分析(仪器设备、协作单位及分工、人员配置)、课题负责人、起止时间、报告提纲等。
开题报告的综述部分应首先提出选题，并简明扼要地说明该选题的目的、相关课题研究情况、理论适用、研究方法。开题报告包含的论文提纲可以是粗线条的，是一个研究构想的基本框架。可采用整句式或整段式提纲形式。
在开题阶段，提纲的目的是让人清楚论文的基本框架，没有必要像论文目录那样详细。开题报告的基本内容及其顺序：论文的目的与意义；国内外研究概况；论文拟研究解决的主要问题；论文拟撰写的主要内容（提纲）；论文计划进度；其它。
国内外研究现状，即文献综述，要以查阅文献为前提，所查阅的文献应与研究问题相关，但又不能过于局限。与问题无关则流散无穷。
过于局限又违背了学科交叉、渗透原则，使视野狭隘，思维窒息。所谓综述的“综”即综合，综合某一学科领域在一定时期内的研究概况。
国际航空运输协会最新的分析报告显示，新冠肺炎疫情对航空运输业的严重影响已达中期，长途航线和国际旅行受到的影响最为严重。入境隔离措施将进一步降低人们对航空旅行的信心，基于此风险，该协会认为采取全球统一的生物安全防疫措施对于行业重启至关重要。国际航协在2020年4月份针对最近的航空旅客进行的一项调查发现，58%的旅客在某种程度上或非常可能在疫情结束后选择国内旅行。国际航协认为经济复苏时期，预计国内旅游将引领航空业复苏。该组织指出到2022年，国内航空客运需求会恢复到2019年的水平。预计到2024年，国际航空客运需求只会回到2019年的水平。疫情期间实践后遇到过的问题：1.路线受阻2.目的地受限3.生活不能完全保障4.甚至有可能面对集中隔离总之，面对问题，自驾游越来越困难重重，俞来俞受到新挑战！二，解决办法：1.自驾游一定要避开疫情风险期。包括出发地和目的地，甚至途经地。必须清楚这“三地”的疫情状况，否则会出现在途经地（如高速路服务区）上徘徊多日，等着消除疫情发生地的行程码（有朋友等了7天，才让下卡口）。俗话说得好：来的早，不如来的巧。除此之外，要与自驾游友友们多交流知信息，尤其是近期在外自驾的友友们，询问一路上的防疫规定、核酸捡测点、露营地、停车场等。自驾未行，防疫先知。2.积极地主动地配合当地公安、卫健、社区做好个人防疫。守规守距，勤测勤检。喉咙疼，不喊叫；不扎堆，不聚集；和熟悉的人打交道，尽可能不和陌生人来往。3.自驾游目的地或途径地，能前往县市级，不去地市级；露营时能到稍微偏避的地方或营地或河边或江边或乡村，不到市中心的大公园停车场、体育馆停车场等。总之对防疫最安全的地方。另外，安全还包括在露营地自己的行为举止文明，如遇事不吵架，商量解决，（听说疫情下，好多人脾气不好）；不使用公共卫生间的电量，大小号必须放水冲厕，面盆使用后保持干净；房车周围一定保洁，即使前面房车人丢弃的垃圾也要清理，爱护周围的花草树木;不在公共场地或人多的地方，悬挂内衣内裤，或搭建帐篷等等。要学会讨好城管、保安、保洁等人员。4.房车大水大电大冰箱，甚至大空间，在疫情风险地区作用凸显。5.面对任何疫情，始终保持着一颗愉悦心态。学会在有限的生存空间里积极锻炼身体，保持愉快心态，在愉悦中继续寻找“诗和远方”。让好心态决定一切正果。让心态决定格局、产生正能量。6.随遇而安。一旦在露营地被封，只能认命，带头服从，认真配合，早日解封。总归，尽管在长时间疫情下受到一定影响 ，但自驾游这种旅游或旅行或旅居方式具有一房一车的出行特点，使得跨省游或跨地区游或本地区游更加方便，更加安全健康，所以疫情下更加成为不少人出行的首选。移动“家”，百变的景。“家”不变，景在变。还有自驾游多以离退休老年人为主，且离退休人员越来越多等等特性，故我们坚信自驾游一定会在国家有关全域旅游政策俞来俞利好，自驾游人坚定努力下，定会扬长避短，迎难而上，健康发展，前景美好！以上是本人对近期疫情下，对自驾游实践后的一点不成熟思考。所思所想不一定全面、客观，可能有些地方不一定正确，显得偏面。肯请自驾游朋友们谈谈、说说，给以纠正，在这里提前送上感谢！感谢共同探讨！
就目前的疫情形势而言，航空运输业受到了很大的冲击，其客运量会大幅度减少，甚至停运，还有小型航空运输企业的倒闭。航空运输业被迫要做出一些改变，或进行改革和重组。
航空运输业的管制排查会更加严格，势必导致投入其中的人力物力资源加大，会加大航空运输业运输服务的难度，同时也考验航空运输部门的决策。
从微观经济学上来说新冠疫情是消费者的消费减少，因为消费者的收入减少，使厂商的供给减少，影响厂商的生产。
因为新冠疫情，使很多工厂原料和材料的生产与货运送不到位，短期内难以恢复正常，无法正常接收订单，生产者失业率很高。另外线下门店很多都面临关闭，给消费者购物带来诸多不便，只有在线上购物。
1、“衣”：穿衣习惯上线上购买，尤其是对直播带货方式的接受度有望提升，穿衣内容上，口罩、一次性衣物的重视程度上升。
2、“食”：居民对禽畜、水产等活物的养殖环境的关注程度上升，而在家做饭习惯的培养也会拉升小家电的相关需求。
3、“住”：居民的卫生需求、安全需求以及生活便利需求面临调整，而这也会提升对日常清洁、消毒类用品，生活类机器人，智能医疗设备等的相关需求。
4、“行”：电动汽车的消费需求有望提升，而私家车清洗与保养的重视程度上升，也会带动相关汽车服务业的需求。
扩展资料
疫情对科学技术的潜在影响与机会：
1、医药创新与医疗器械国产化的关注上升，而这种关注也会推动对科技企业、与机器人、人工智能等先进技术相结合的高端医疗器械、国产创新型医疗器械、以及现有成熟医疗器械的进口替代产品等细分领域的进一步发展。
2、高效便捷的智能物流体系搭建的关注上升，有望推动无人机、无人车相关设备开发以及5G、云计算、人工智能、物联网等基础技术完善，最终实现5G+IoT+AI的最佳应用场景。
开题报告包括综述、关键技术、可行性分析和时间安排等四个方面 ，你需要阅读国内外疫情下就业的相关文献，总结相关的综述，再分析自己的论文可行性。
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开题报告的内容一般包括：题目、理论依据(毕业论文选题的目的与意义、国内外研究现状)、研究方案(研究目标、研究内容、研究方法、研究过程、拟解决的关键问题及创新点)、条件分析(仪器设备、协作单位及分工、人员配置)、课题负责人、起止时间、报告提纲等。
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在开题阶段，提纲的目的是让人清楚论文的基本框架，没有必要像论文目录那样详细。开题报告的基本内容及其顺序：论文的目的与意义；国内外研究概况；论文拟研究解决的主要问题；论文拟撰写的主要内容（提纲）；论文计划进度；其它。
国内外研究现状，即文献综述，要以查阅文献为前提，所查阅的文献应与研究问题相关，但又不能过于局限。与问题无关则流散无穷。
过于局限又违背了学科交叉、渗透原则，使视野狭隘，思维窒息。所谓综述的“综”即综合，综合某一学科领域在一定时期内的研究概况。
疫情对企业不同企业的影响，疫情最需要的得就是消毒产品和药品，做药品的公司在疫情期间需求量比较大，订单比较多，还有消毒产品，比如酒精，病毒需要消毒，所以酒精必不可少，酒精的需求量也比较大，疫情期间也是消毒必不可少的一部分，棉签棉花制作的，棉签需求量也增多，食品也大幅度的增加，对其他一些企业比如房地产，家具公司可能业绩会有所下滑，有很多人因为疫情事业或者隔离，经济水平也下降，买的人也变少，对各行各业都会有一些不同的影响
三年的疫情对于线下实体经济有着巨大的影响，三年疫情导致线下实体经济个体商户面临着入不敷出、甚至倒闭的危险。对于制造业、工农业等大量依赖线下生产的行业，以及餐厅、商场等线下服务业而言，全社会进行居家隔离的行动使这些实体经济被按下了暂停键。
新冠疫情对实体经济的伤害非常大。传统服务业几乎完全停摆，酒店旅游业整体上都已经处在停业的状态，而交通餐饮业也是如此，这些行业亏损都很大，都处在被动运行的阶段。就好比春节来说，春节是我国的传统节日，本来春节是我国的旅游高峰期，而从疫情情况来看，疫情基本上使得当时春节期间的旅游行业无法开业。而且，春节期间也是饮食消费的集中期，而疫情使得几乎所有大型聚餐聚会都无法举行，进而给餐饮行业带来了毁灭性的打击。
对于工业的影响同样也很大，例如对于疫情爆发地或者是中、高风险地区来说，许多工厂停工停产，厂内的货物堆积无法销售或者买家的订单无法按照约定完成，导致买家也无法正常运营，厂内资金无法周转，工人工资无法按时发放。
由于新冠病毒的蔓延，国家或者省市级颁发的防控疫情报告，各大实体经营卖家都需要购买或者安装防控设施，对于入不敷出的实体经济更是难上加难。消费者严格执行个人疫情防控，居家隔离，外出保持一米以上的距离，高风险地区和疫情爆发地更是封城，封区，封村，对于实体经济来说更是一个沉重的打击。
疫情对于实体经济的各个行业都有着巨大的影响，新冠病毒的到来对于实体经济的负面影响巨大，一环挨着一环，环环相扣。
4月车市出现V字型反弹，汽车产业已逐步走出疫情负面影响？2020年4月中国乘用车市场表现十分抢眼。根据中国乘用车联席会发布的产销数据显示：4月批发销量150万台，仅同比下滑。体现终端实际需求的零售销量为万台，同比下滑。不管是批发销量还是零售销量，2020年1-4月的乘用车市场表现呈现V字形的大幅反弹，4月的下滑幅度已经远低于2019年整体水平的。4月乘用车市场的优异表现可以说是意料之外情理之中。随着复工复产的全面推进，市场消费信心得到了恢复，消费者的消费意愿有了大幅提升。再加上中央和地方政府推出各个促进消费的政策，大大刺激了延迟购车的刚需客户，1季度积累下来的购车需求此时得到了释放。与此同时随着油价大幅降低，间 接为车市回暖提供了“助攻”。4月份市场的强势反弹，各大品牌都大幅提升对今年乘用车市场的预期，不少行业专家甚至提出全年汽车市场增速呈现“前低后高”、已经走出疫情的负面影响的预测结论。市场是否真的如此乐观？疫情不止有下半场，可能还是一场持久战。关于疫情的发展，笔者去翻阅了哈佛大学公共卫生学院发了一篇研究新冠疫情研究论文：《Projecting the transmission dynamics of SARS-CoV-2 through the postpandemic period》（中文译名：“预测大流行后的新冠病毒会如何传播”）。论文中把新冠病毒与其他相似病毒进行对比，结合OC43和HKU1病毒的传播历史建立新冠病毒的传播模型，再预测出未来疫情的发展。论文的整个推理和建模过程我们不一一赘述，简单总结就是新冠病毒具有高度传染性，具有全年任何时候都可以传播和扩散的特征，再加上当前疫苗研发尚未投入真正使用，且免疫力持续的时间尚未明确，倘若病毒RNA出现变异和交叉感染，实现人群的抗体尚需要很长的时间。论文最终的结论是:随着病毒变异，疫苗也需每年重新研发，疫情很可能会卷土重来，这也会大大影响未来人类的生活模式和消费形态。如果这不是危言耸听，那会对汽车产业影响几何？假若这场战疫未来发展会如论文所推算变成持久战，会带来什么样的结果？通过回顾2019年底至2020年1季度疫情爆发时的国民经济表现、 1季度GDP同比下滑来看，那将来经济的持续下行、消费低迷是肯定的。旧景重现，如何生存下来并能求得发展，就看谁的眼光比其他对手看的更远一些，谁的准备更多比他人多了。在疫情发生后，不少车企，尤其是一些自主品牌在1季度的快速反应和灵活应对为我们不少成功经验。比如线上直播火爆、无接触式车辆交付、CN95级车内杀菌配置免费升级等各种营销活动层出不穷，而这些与时俱进的品牌在1季度实现了逆势上涨。比如长安的欧尚品牌在3月销量17028台，同比增长。而长安SUV的主力车型CS75在3月也销量破万，达到18424台，同比增长。若下阶段疫情持续，汽车产业格局的淘汰赛会进一步加速。今年1季度诸多车企纷纷降薪裁员。疫情真的常态化存在的话，一些无核心技术和竞争力的品牌可不是裁员就能自救了。生存环境恶化、被市场彻底淘汰可能成为他们最终归宿。不仅是自主品牌，一些非主流的合资品牌也不出例外。可以预见，未来汽车市场的集中度会越来越高，甚至会出现寡头化的市场格局。与此同时，随着经济下行，消费者可支配收入降低，消费分级的同时会伴随“消费降级”。消费者的购车预算减少，那经济型车可能会再次成为热销的价格段。但用户对产品的需求有了新的变化，对高品质和个性化的精品喜好度提升，比如能带着用户去野外自由呼吸的小型的全驱全配SUV会更受青睐。另外，目前如火如荼的共享汽车可能方兴未艾甚至会销声匿迹。以前车作为“移动终端”和“移动出行工具”的角色将发生改变，车将成为未来出行的一个移动防护空间，移动的家。从这个角度，车将再次成为家庭的必须品，更有利于长期的汽车产业的发展。如果未来人群聚集活动将受到进一步限制，那未来汽车营销模式和汽车渠道将面临颠覆性的变革。但究竟会如何演变，笔者也不敢揣测。或许当前白家电行业的线上线下一体化销售模式会给我们一些样板参考。直播车市虽然我们希望全球疫情尽快结束，但由于各国的医疗水平和重视程度等参差不齐，疫情将会持续一段时间。在疫情长期存在的情况下，“摆脱疫情影响“或”走出疫情困境“的老观念需要有所改变，如何做好万全的打算更是目前各行各业及汽车行业必须要做的功课。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疫情冲击造成的结构性影响，即对于同样的冲击，在不同产业、行业间，不同类型的企业之间的影响是不同的。首先从三大产业的层面看，第一产业受到的影响相对最小，其次为第二产业，最大的为第三产业。第一产业有明显的季节性周期特…
我们都知道，由于受新型冠状病毒的影响，全国各地的高校都延迟开学，大学生们都会上网课进行学习，但是对于大四学生来讲，毕业就是很重要的一个问题。那么疫情期间会延迟毕业吗？下面让我们具体来看看吧！
受疫情影响大学生可延期毕业。
日前，市教委发布“做好疫情防控期间高校应届毕业生毕业就业工作”的通知，要求高校对按时完成培养计划且毕业论文(设计)符合质量要求的学生，应努力保障其顺利毕业；因疫情影响确实无法按时毕业的学生，可适当延长毕业期限。对于课程学习、考试、答辩、毕业手续办理、离校等重点工作情况，要通过多种渠道及时准确地通知到每一位相关学生。
疫情防控工作结束之前，毕业论文(设计)选题、开题、指导等环节可采取线上答疑、远程答辩等方式。依据通知，各高校要积极开放文献资源，合理优化学位论文送审、答辩和学位授予工作的时间、方式和流程，努力保障符合条件的学生按期获得学位。对因疫情影响确实无法按时完成学位论文的学生，经学校学位评定委员会研究，可适当顺延培养和学位授予时间。
疫情对大学毕业生唯一的影响应该就只有毕业论文、毕业设计和毕业答辩的完成了，毕竟大四毕业生现在也不需要上课了，课业上是不存在有任何影响的。
湖北省教育厅表示，延迟开学期间，教师远程指导学生的毕业设计或论文；学位论文预答辩、评审，充分利用网络视频、电话等方式进行；尽量不延迟毕业生的毕业时间。
总的来说相对于其他学校，大四学生的毕业一般不会太受这次疫情的影响，因为学生准备论文，在网上也可以和论文老师沟通，并不用非得当面交流，大四学生也不用上课，只要准备论文就可以，毕业基本不会受影响，在以往的毕业过程中有很多时间都是可以缩短的，因此，现在多放几天假并不会影响毕业的进程，因此，大学毕业推迟基本不会发生，大学毕业不同于高考或者是中考，受疫情的影响可以说微乎其微。
（1）活在当下，珍惜此时此刻。觉察当下自己的情绪状态，并思考引发这种情绪的认知观念和行为事件。虽然存在焦虑、担心等消极情绪，但你不应去排斥它，而应体会这种情绪带给自己的影响并接纳它，珍惜活在当下的每一天，规律作息，过好每一天的生活。
（2）调整认知，培养灵活的认知观念。我们要摒弃那些不合理的想法，用一些灵活的想法来替代它。例如，由于每个毕业生都会面临同样的情境，学校一定会调整时间和政策来满足毕业生的需求；毕业之前的超长假期，也是一个难得的休息和放松机会。
（3）挖掘资源，做好能做的充足准备。尽管现实中受到很多限制，但待在家中仍然可以充分挖掘可用的资源，为毕业做充足的准备。“机会只眷顾那些有准备的人”，利用这样的一段超长假期，好好梳理目前的资源与信息也是一个不错的选择。
对于即将面临毕业的大学生来说，在最后的半年里，最重要的学习工作，就是完成毕业设计和毕业答辩了。毕业设计的工作量是非常大，很多学校对毕业设计的相关安排，都是可以占据学生非常多的时间的。
学生如果想要在最后的毕业答辩中，收获一个优异的毕业成绩，就需要在毕业设计上付出更多的时间和精力。再加上毕业生本来就要对的求职、培训等问题，可以说毕业前最后的半年是非常忙碌的。
高校的延迟开学，在一定程度上会让本已十分忙碌的准毕业生们的时间更加紧凑。为此，许多高校都针对这一情况做出了相应的处理规定，明确了可执行语音、视频、电话等途径来进行毕业设计的初辩、辅导、修改等工作，以达到尽量不拖延学生毕业时间的目的。对于一些特殊的，或者不可抗拒的因素，可以适当的延迟毕业时间。
在每年的三月份，各大高校基本已经开学并且进入新一学期的正轨之后，每个高校都会迎来一波又一波的校园招聘，即春季招聘。春季招聘可以解决很大一部分高校毕业生的就业问题，是一场非常重要的招聘会。
但是，由于疫情的影响，各地高校开学时间的推迟，对春招肯定是一个致命的打击。除此之外，疫情也对大多数的工厂和企业造成了很大的冲击，致使企业业绩严重下滑，企业招工的规模也就相应地缩小了。
不过，危机往往都是和机遇并存的，春招遭到打击的同时，也有很多的机遇随之而来。在足不出户的情况下，很多有用人需求的单位，都通过在线宣讲和招聘的方法，给准毕业生们提供了相应的工作职位，就等着人才的青睐。
大学毕业论文时间比往年早是因为疫情原因，大多数大学都选择提前毕业。
毕业论文和大学开学没有必然关系，很多人写毕业论文是通过在实习期间利用空余时间写的。至于论文答辩，可以通过网络视频在线视频答辩。
因为疫情的影响，毕业生的论文基本上都安排推迟或者是网上答辩，线上完成论文也是很有效的。
在当前疫情的影响下，很多企业都受到影响，被迫停工停产，甚至裁员，而企业所需岗位减少那么毕业大学生的就业压力就会增加，尤其是一些技术类的岗位，毕业的大学生本来就缺乏社会经验，不容易应聘合适的工作岗位。
一、消极影响：
1、就业总量供给减少
新冠肺炎疫情爆发，对中国经济造成巨大影响，这意味着疫情爆发对企业的生产经营造成很大影响，40%企业反映经营处于停顿状态，30%以上企业反映疫情将导致企业亏损。特别是，疫情对第三产业打击最大，很多企业倒闭，企业用工大量减少。
企业运营面临的压力，直接导致企业用工减缩，同时，由于疫情影响，更多企业对未来经济前景预期趋向负面，投资也会缩减，导致面向包括高校毕业生在内的招聘需求大幅度下滑。
2、就业结构受到冲击
从行业角度来看，新冠疫情对服务业冲击最大。受疫情影响，2020年第一季度，诸如餐饮、旅馆、影院、旅游景区等服务场所无法经营，导致资金流瞬间短缺，濒临倒闭。第三产业占整个中国GDP的一半以上，在稳就业和促就业方面发挥重要作用。
受疫情影响，很多第三产业相关专业的高校毕业生短期内无法实现充分就业，其中一小部分会转移到第二、第一产业中去就业。
3、就业薪酬下滑
新冠肺炎疫情的爆发使企业面临现金流不足、供应链中断、市场需求普遍下滑的压力，从现实来看，2020年第一季度大多数的企业预计营业收入将减少。面对供应链中断、市场放缓等冲击，多数企业倾向于缩减开支成本，其中最直接的决策是对员工降低薪资，其中也必然包括会降低新招员工预期薪资的预算。
4、就业滞后明显
受疫情的影响，一些原本有招聘计划的企业延迟或直接取消了招聘;大部分的常规招聘、升学工作，如研究生复试、教师招考、事业单位和公务员招聘考试等被推迟，这些对大学毕业生的就业选择有很大的影响。
其次，因受疫情防控影响，原本计划外出求职、见习的大学毕业生受到限制，被迫延期求职或见习，除了增加大学毕业生求职难度外，也直接影响了大学毕业生求职积极性。
二、积极影响：
1、就业趋于务实
新冠肺炎的爆发也给大学生就业带来一定的正面影响，特别是在择业观的改变上。大学生意识到就业形势的严峻，对就业的认识渐渐趋于理性务实；另一方面，大学生对就业区域的选择也趋于理性，不再一味追求“北上广深”等一线大城市，选择到二线、三线城市甚至西部地区、返乡创业等区域就业。
2、提供新就业机遇
新冠肺炎疫情短期内不可避免地对全国的经济造成冲击，但从长远来看，疫情终将会结束，国家的经济、社会终究会恢复正常，进入后疫情时期，将出现三个方面的积极变化，为高校毕业生带来新机遇。
一是因疫情影响，迫使传统产业转型升级，而高校毕业生年轻、有知识、有活力，是承接产业转型升级的有生力量，在新一轮产业升级发展中优势明显；
二是因新冠疫情影响，产业数字化转型加快，以大数据、人工智能等为代表的数字技术加快运用到各个产业领域，新产业、新业态大量涌现，不断培育出新岗位、新职业；
三是新冠疫情的出现与蔓延，也加速了产业融合发展，特别是加速了信息产业与其他相关产业融合发展的深度、广度，促进相关产业升级和高质量发展，延长了产业链，拓展产业发展新路径，也给大学毕业生带来了新的就业机遇。
3、各级部门更重视毕业生就业工作
因受新冠肺炎疫情影响，大学生就业形势异常严峻，大学生就业问题成为全社会的关注焦点。毕业生就业问题已是2020年两会重点关注的热点，国家提出的“六稳”、“六保”工作中的首要任务都是就业。
扩展资料：
应对新冠肺炎疫情影响促进高校毕业生就业的对策：
1、扩大吸收高校毕业生就业容量
一是大力发展产业。启动产业对大学生就业影响评估课题，筛选对大学生就业带动力强的产业，优先给予投资上的支持。大力发展以扩大内需为导向的区块链、5G等技术为依托的新基建、互联网+产业项目，在融资、用地、开办等方面给予政策上的扶持。
二是推动企业发展。要及时研究企业复工复产中遇到的难题，根据形势变化和企业发展实际，制定企业降本减负政策，出台有针对性的扶持措施，尽可能降低因疫情原因给企业经营和发展带来的不利影响，推动企业恢复活力。
三是支持企业稳定岗位。通过落实社会保险费返还、给予社会保险补贴、税收优惠等方式鼓励和支持企业主动吸纳高校毕业生。
2、鼓励高校毕业生自主创业
一是加大资金扶持。支持各地拿出一定的财政资金，设立高校毕业生创业引导基金，支持有创业前景的大学生创业项目，引导大学生积极投身创业;充分发挥地方政府信用担保的作用，统筹推进大学生创业担保贷款工作，加大对高校毕业生群体创业担保贷款的支持力度。
二是优化创业环境。落实“证照分离”改革，简化经营场所登记手续，推进“照后减证”，为大学生创业提供更细致、周到的服务；要为高校毕业生创业和灵活就业提供场所上的支持，对于政府部门建设的创业孵化基地、创业园、科技园等公共平台，可以按一定条件、比例，免费提供给大学毕业生使用。
三是支持返乡创业。引导大学毕业生发挥所学专长，返乡开发农业农村资源，推进农村三产融合发展，助力乡村振兴。对于返乡创业的大学生给予简化市场准入、改善金融服务、落实用地用电支持、子女教育、税收优惠等扶持政策。
3、引导大学生积极就业
一是引导大学生到基层就业。落实中央和国家行政部门有关要求，提高县级以下基层事业单位招聘大学毕业生的比重，引导大学毕业生到基层从事农村社会治理、社会服务、乡村教育、医疗卫生、农业技术、农村水利等岗位工作，助力国家乡村振兴事业发展。
二是探索新型就业模式。鼓励校企合作，引导大学生在毕业年度到用人单位实习见习。从国家层面开展实施大学生见习计划，帮助大学生加强岗位实践锻炼，不断提升就业能力，缩短大学生就业适应期，促进完成学业与实现就业有效衔接。
参考资料：
人民网-今年毕业生874万！疫情影响下的就业怎么办？
疫情之下，大量基层劳动工人失业，迫于生活压力，岗位辞工现象越来越严重，竞争压力也越来越大。以互联网为新形态的网络就业形势开始增加，大家都开始发展副业，以备不时之需，多一个赚钱的机会。同时，网络信息化的不断发展也带来了很多网络犯罪问题，不法分子趁其赚钱心理进行。不要相信天上会掉馅饼，不要轻易相信别人，加强防范意识。我们只有不断学习，不断完善自身能力，提高自身水平，才不会被社会所淘汰。
一、疫情对毕业生就业的影响
1、挑战
“稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期”是近3年来我国政府经济工作的重点，而“稳就业”排在首位，是经济发展的重中之重。
（一）短期内劳动力市场需求将相应减少
经济发展速度对就业的影响最为直接和显著。2019年年末全国城镇调查失业率为，城镇就业人员为44247万人，依此推算城镇劳动力为46674万人，城镇失业人员为2427万人。疫情终将过去，但是在短期内疫情会对经济发展和稳定就业产生不利影响，2020年第一季度的经济增速预计将显著低于，甚至出现更大幅度的下降，劳动力市场需求将相应地“减少”。
（二）本土和海归高校毕业生规模都在逐年增加
2020年我国高校毕业生约874万人，不仅规模最大，而且相比上一年增加40万人，增幅是2012年以来的最大值。在国内高校毕业生规模大幅度增加的同时，留学回国的毕业生规模也在逐年增加。2015到2018年，学成回国留学人员分别为万、万、万和万。2019年和2020年估计仍然保持增长的趋势，2020年的规模估计在60万人左右。国内高校毕业生与留学回国毕业生之间存在劳动力的替代效应，在就业中彼此竞争。
扩展资料：
2019年“全国高校毕业生就业状况抽样调查”的样本包括我国东、中、西部地区17个省（区市）32所高校的16571名毕业生。
调查显示，2019年，已经确定单位、国内升学、出国出境、自由职业、自主创业、其他灵活就业的占比分别为、、、、和。以上6项占比的合计为高校毕业生落实率，为。此外，待就业、不就业拟升学、其他暂不就业、其他的占比分别为、、和。
与2017年相比，2019年的就业状况相对较差。从已经确定单位的占比看，2019年的占比下降了个百分点；从待就业的占比看，2019年的占比上升了个百分点。此外，2019年出国出境和自主创业的占比分别下降了个百分点和个百分点，说明出国出境和自主创业的难度都相对增加了。
（四）年底就业率明显高于6月离校时
2003年是我国1999年高校扩招后入学的本科生进入劳动力市场的第一年，也是发生“非典”疫情的一年。数据显示，这一年，高校毕业生待就业的占比为，也就是有三分之一以上的毕业生在离校时尚未找到工作。此次疫情与“非典”的开始时间一致，都是上一年的12月，都对上半年的经济产生负面影响，而疫情对高校毕业生就业的影响主要是由于市场需求“减少”造成的，规模效应显著。
数据显示，2005年、2007年、2009年、2011年、2013年、2015年、2017年、2019年高校毕业生待就业的占比分别为、、、、、、、。需要提醒的是，样本调查的时间为当年的6月，数据显示的只是离校时的状况。从历年的就业状况统计看，年底的就业率比离校时的就业率有显著的提高。
以2003年为例，许多应届毕业生在上半年由于被封闭在校园内耽误了求职，在疫情结束后的下半年纷纷找到了工作。因此，就业难的问题是短期现象。