战“疫”三字歌》
作者：邱一梅
朗诵者：高原
(来自浙工之家)
新春里，疫作祟；
迎挑战，讲站位；
红船旁，起航地；
娘家人，有作为。
担使命，早准备；
守纪律，听指挥；
明职责，发倡议；
三服务，显情怀。
科学防，在细节；
嘉工网，教你学；
令则行，禁即止；
顾大局，共应对。
战疫情，不懈怠；
走企业，勤摸排；
拨经费，助一线；
鼓士气，送关怀。
高速口，隔离点；
志愿者，走上前；
量体温，做宣传；
严防控，守平安。
护旗手，排头兵；
打硬仗，肩并肩；
秉初心，克时艰；
沐风雨，迎彩虹。
铁路上抗击疫情的“黄衣天使”
作者：花开没有花落
你没有烟火美丽
你不会像鸟儿会迁徙
城市的霓虹灯照不到这里
不过是每天陪铁路心跳呼吸
却快乐的像个天使
太阳落下
月亮又升起
你没有孔雀美丽
你不会像风一样摇摆俏皮
你住在铁路旁边工区的房子里
他们说身穿白色衣服的更像天使
但其实
在你穿黄色防护服的时候也是天使
至少这样更像你自己
红色的信号灯高高耸立
照亮了列车也照亮了你
可更红的是这场像飞霜似的疫情瘟疫
吹过之处像掉进冰天雪地
别人都在家里
你却带着口罩冒着严寒疫情守在这里
像守住家里的亲人路过这里
第一批物资
第二批物资
第三批物资
被火车拉过路过这里
你不是夸父孔武有力
你没有千手万臂
却保证了管内设备在安全有序的渡过非常时期
不去想你的眼睛、眉毛、鼻子
不去想你的姓氏
不去想你来自哪里
不去想你是谁的父亲、母亲、孩子
不去想你的哪位党员战士
不去想你却更爱你
但谁在家里还不是个小仙女、小王子
你因为爱聚在这里
也是因为有了爱意
既是春天的脚步姗姗来迟
既是没有山盟海誓
抗击疫情始终如一
千千万万个你
穿着黄色防护服守着铁路快乐的像个天使。
我是发表古诗的，关于这个问题，我想到一首古诗，希望能够帮到你。这是比较有名的一首诗，比较立志且励志，我们来看看。
竹石
清 · 郑燮【zhèng xiè 】
咬定青山不放松，立根原在破岩中。
千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。
我觉得挺不错的，希望可以帮到你。如果有更多可以来我主页，有更多古诗内容分享。
春运终始，病魔狂、疫情肆虐。道无车、径无踪，通途不畅，人心阻隔。千里铁道逆风行，万千战士见初心。舍家人、只是埋头干，使命在！
雾霾迷，天欲晓。战鼓响，迎难上。斥方遒，斩魍魉于灰灭。恪尽职守逆行者，笑看风雨随风去。春意来、遍地尽花开，人车行。
中心大意：铁路一线职工在此次疫情期间，默默坚守岗位，“守初心，担使命”用担当有为抗击疫情，在坚守中静待春暖花开！
奋战在疫情防控一线的工作人员用行动彰显了他们的 爱岗敬业 、担当作为、攻坚克难的光荣形象，我们要学习他们奋战一线、坚守防线的抗疫精神，那你知道向坚守在防疫一线人员致敬的心得 作文 需要怎么写吗?下面是我为大家收集的关于向坚守在防疫一线人员致敬的心得作文5篇精选。希望可以帮助大家。
向坚守在防疫一线人员致敬的心得作文1
疫情当前，广大领导干部、党组织、党员要立即行动起来，坚定信心、冲锋在前,奋力投身疫情防控阻击战。
靠前指挥，领导干部要站稳防疫“C位”。疫情就是命令，防控就是责任。当前疫情蔓延形势严峻，防控是最重要的工作任务。作为“关键少数”的领导干部，要把防控责任担当扛在肩头，把人民群众生命安全放在心上，将疫情防控工作作为检验自身的镜子，挺身而出，靠前指挥，站稳疫情防控的“C位”，充分发挥“领头雁”效应。“C位”不是办公室的座位，而是疫情防控一线的“战位”。面对疫情，领导干部更要敢于走到基层去、走到群众中去，深入防控疫情第一线，全面掌握疫情、及时指导部署、快速采取行动，确保这场阻击战打得好、打得准、打得赢。只有把人民群众的利益摆在“C位”，才能获得人民群众心中的“C位”。
筑牢堡垒，各级党组织参与防疫不缺位。党的力量来自组织，党的全面领导、党的全部工作，要靠党的坚强组织体系去实现。当前，各地正在紧张开展疫情防控工作，在这重要时刻，党组织联系群众的桥梁纽带作用更加凸显。因此，更要最大限度地动员群众、组织群众、凝聚群众，真正把党的组织优势转化为疫情防控工作优势。在疫情防控的关键战线上，各级党组织要强化对疫情防控工作的领导，当好“主心骨”，建立临时党组织，设立党员先锋岗，组建党员志愿服务队和共产党员突击队，做到哪里任务险重，哪里就有党的鲜红旗帜，哪里就有党员身影，真正用坚实的战斗堡垒构筑抗疫防线。
守土有责，共产党员要坚守防疫岗位。战“疫”一线不仅是训练场，能增强广大党员尤其是党员干部斗争精神、斗争本领，更是一面“镜子”，照出了作风意志，照出了能力本领，更检验着“不忘初心、牢记使命”主题 教育 的成果。一个党员就是一面旗帜，在这事关社会稳定和人民群众生命健康安危的特殊时期，共产党员要发扬“越是艰险越向前”的革命精神，以疫情为命令、以防控为责任，恪尽职守不畏惧、冲锋在前不退缩，以守土有责、守土尽责的高度自觉，带头甘于担当奉献，带头做好群众工作，带头落实防控 措施 ，带头遵守纪律，带头坚守岗位，把疫情防控作为践行初心使命的具体行动，在战“疫”一线高扬坚决打赢疫情防控阻击战的先锋旗帜。
向坚守在防疫一线人员致敬的心得作文2
“我是党员，我先上!”疫情就是命令，防控就是责任。从1月26日大年初二接到任务后，x交通运输分局x站长x就没有离开过疫控卡点工作岗位，直至1月30日上午11时发生心梗晕倒。
为全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，按照x区统一部署，1月26日上午，x交通运输分局负责协调设立公路交通疫控卡点。接到任务，某同志主动请缨去辖区内最远、情况最复杂的伍明高速服务区。作为卡点的负责人他一边组织卡点值班室活动板房搭建，一边协调解决工作人员的饮食、休息，防护等问题。他亲自制作登记本、卡点指示牌等保障用品，组织卡点工作人员召开现场工作会议，安排部署卡点的各项工作任务，要求大家要严格按照要求逐一登记过往车辆和人员，协助医护人员测量体温，严防死守疫情的扩散。在没有隔离服和防护服的情况下，x总是抢在其他同志的前面，去询问来往车辆的情况。卡点任务较重，人员有限，执法人员按照24小时轮班制，公众号逍遥文稿整理，但x心系疫情防控，从年初二到大年初六没有离开过伍明高速服务区疫控卡点，吃住全在卡点上，卡点条件有限，累了就只能和衣而卧，饮食只有简单的快餐及方便食品。
鉴于x服务区的车辆流动较多，工作量较大，局领导按排伍明交管站站长王峰协助他工作，初六上午八点本该他下夜班，他向王峰交接了相关工作后并没有离开岗位，上午十点左右连续奋战了近百个小时的x感觉胸闷、气喘、出冷汗，他也没有和同事们说起，只是说王站长来了，有人掌舵了，他就可放心下班了。他还说从年前到现在忙着工作都没有时间回家看看生病在家的老父亲，准备回家洗个澡换件衣服去给老人做顿饭，陪陪他老人家。可是上午11时，刚到家的x便晕了过去，家人急忙拨打120，将他送往阜阳市第五人民医院进行抢救。由于救治急时，手术也非常成功，目前已脱离了生命安全，正在icu病房进行密切观察。经诊断，x本来就患有高血压，又因长时间熬夜、工作劳累，这才导致突发下壁心梗。
得知x生病一事后，x交通运输分局领导立即赶到医院进行探望，并及时向区政府、市局领导进行汇报。苏醒后的x仍不忘向前来探望的领导询问疫情防控一线工作情况。
在日常工作中，x作为x交通运输分局治超站站长，一名普通的共产党员，他就长期坚守在工作一线默默耕耘，不计名利，踏实工作，经常熬夜加班。面对疫情，他更是发挥党员模范带头作用，用极短的时间就协调建好4个疫控卡点16座活动板房，做为值班室、休息室、隔离室使用，保障了卡点防控工作的开展。x的工作也赢得了过往车主旅客、服务区同仁和兄弟单位同事的一致称赞。x用行动彰显了交通人的爱岗敬业、担当作为、攻坚克难的光荣形象。
疫情来袭，还有许许多多的交通执法人员，明知前路凶险，他们却依旧义无反顾地“逆行”，坚持奋战在疫情防控一线，坚守着人民生命安全的防线。
向坚守在防疫一线人员致敬的心得作文3
社区是疫情防控的主力军，党员是冲锋陷阵的先行者。某同志作为x社区党委书记，带领社区干部职工积极响应上级防控部署，第一时间筑牢社区防控安全线。
“两天内完成部署和工作人员培训，两周内完成所有住宅居住人员的排查和管理，做好充足准备迎接 春节 后的复工潮”，这是x在社区两委班子扩大会上对全体社区干部职工提出的要求。一方面，社区成立联防联控领导小组，街道挂点领导、挂点部门深入社区，两委成员担任网格长，对辖区网格进行责任包干，带领网格员与深入8个网格通过电话、微信、小程序、led显示屏等方式，与网格员一起宣传、排查疫情，切实做到外控输入、内防传播。截至1月30日，该社区4316名湖北籍人员已全部完成核查，其中1月1日后来深湖北籍人员179名，暂未发现疑似病例。
另一方面，由于x社区毗邻东莞，x辖区内共设置3个防疫检查站，其中2个由坂田、布吉两个街道负责，叶书记发扬主人翁精神，第一时间为检查站接通水电，并带队到防疫检查站关心了解检疫人员需求，送去热水壶、矿泉水、帐篷等应急物资，并且每天上午10：00和下午5：00为检疫人员送上姜茶，驱寒保暖，解除他们的后顾之忧。
社区办公大楼是疫情防控的大本营，只有自己“干净”了，老百姓才能放心跟你接触。叶书记要求社区办公场所一定要做好防护，要求每天对办公楼进行消杀，电梯按钮贴上保护膜并定期更换，一楼设置统一的废弃口罩垃圾箱等，同样的要求也传达到各企业和居民小区。
为了更好地做好疫情防控工作，叶书记还经常带头深入企业、网格、居民楼等，一线防控工作虽然有危险，但作为一名党员，在危难之际就要挺身而出，担起守护家园的责任。
疫情防控工作中最大的困难，就是口罩、消毒液、体温测量仪等防控物资不足。x以身作则，在办公室等相对简单、安全的环境时主动不佩戴口罩，节省下来确保一线人员的使用。同时，叶书记还积极联系社会资源购买口罩，“即使我自掏腰包，也要尽最大力量保障一线工作人员的物资供应。”
疫情防控工作任务艰巨，x肩上担着全社区居民的安危，压力很大，但责无旁贷。“我在x社区工作已经27年了，这里就是我的家，我对村民，对村里的一草一木都有很深的感情，我做这些不是为了完成工作，而是真心实意想保护好大家，所以我做再多也不觉得累。”谈起打赢疫情防控狙击战的决心，x眼神坚定。
向坚守在防疫一线人员致敬的心得作文4
2月1日下午1点46分，x交通运输分局高铁西站运政中队及x交管站站长某同志，因长期坚守疫情防控工作一线，过度劳累，引发心脏不适，被送往市人民医院接受检查治疗。
自接到上级单位关于新型冠状病毒疫情防控的通知以来，高铁运政中队及x交管站全体职工认真履职尽责，全方位开展工作。x作为高铁运政中队工作的负责人及x交管站站长，从投入疫情防控工作之日起，未曾休息过一天。他根据x交通分局和高铁西站综合管理事务中心的统一安排，尽职尽责地完成每一项工作，每天到岗安排各项工作任务，并到各岗位检查人员在岗及工作开展情况。
防控疫情工作期间，x始终坚守在疫情防控的一线，发挥着本单位“强心剂”和“定心丸”的作用。他随时关注着上级单位的相关指示以及一线职工的工作状态，工作期间不忘关怀基层职工带好口罩、做好防护，与此同时，某同志还积极联络高铁西站防疫防控小组的各方单位，保证工作进度协调统一。由于高铁西站基础设施还不完善，职工宿舍的床位不能满足全部在岗职工午休，他一直将床位让给其他人员休息，自己仅靠在办公椅上作短暂休息，由于长期过度疲劳，进而引发了心脏不适被送往医院。
某同志的这种以身作则、恪尽职守、不畏辛劳的精神激励着高铁西站运政中队及x交管站的每一位职工，在他的带领下，该单位职工上下一心、坚守岗位，并将继续以积极的工作态度、饱满的工作热情、奉献的工作精神坚决打赢这场防疫防控的保卫战!
向坚守在防疫一线人员致敬的心得作文5
按照上级防控部署，x街道设立6个疫情防控卡点，x担任x大道/x公路路口卡点值班长。第一天x值夜班，由于物资还未到位，现场仅简单搭了一顶四面透风的帐篷，x跟一线工作人员一起在寒风中检查车辆、登记人员、清点物资，虽然寒冷，但内心火热。
走进办公室，同事们跟x开玩笑说：“你终于舍得从一线卡点回来了!”是的，x从年初二复工以来，没有回过办公室一次。“一来确实没有时间，二来我从一线回来，怕身上不’干净’影响他们。”x担心自己传染给同事，但他从来不提自己因为生病抵抗力差容易被感染的事情。
那是去年10月份，x负责处理一宗开发商纠纷案件，案件已经跟踪了八个月，在最关键的一次会议时，x突然心脏绞痛，为了不影响工作进度，x吃了一颗速效救心丸稍微缓解一下，坚持把事情处理完才去医院，心绞痛缓解之后x又坚持上班，但没过几天又连续发高烧住院，医生诊断是因为长期疲劳免疫力下降感染不明细菌导致发烧，此后长期吃药以提高免疫力。
x曾当兵12年、当警察10年，且在武汉读书3年，对湖北话有很强的辨别能力，有丰富的一线工作 经验 ，因此他对物资管理、查车方式、后勤保障等方面提出了很多建设性意见。由于部分一线检查人员从各部门抽调，大家很积极但经验不足，检查时秩序混乱。x建议要明确分工职责、分批轮换岗位，并且做到岗前培训、岗后 总结 ，确保秩序井然、手法专业、安全高效，做到“逢车必查、逢人必检”。
为了节省使用口罩和防护服，只能满足一线检测人员4小时换一次口罩，并且防护服消毒后重复穿，虽然物资紧缺，但大家绝不后退。“从设置疫情防控卡点以来，我们没有一个人迟到!不管是不是党员，我们每一名同志都像打了鸡血一样，毫无怨言。所以，我觉得我还要做得更好，才对得起大家的付出。”某同志坚定地说。
打赢这场疫情防控狙击战，离不开千千万万坚守一线岗位“负重前行”的人儿，他们每一个人的付出让我们信心倍增，我们坚信最终一定能够取得胜利，守护好我们的家园!
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最美铁路人以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，集中展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。观看完最美铁路人的发布仪式后，我们不如来写写 观后感 吧!下面就是我给大家带来的观看2020最美铁路人观后感800字左右5篇，希望能帮助到大家!
2020最美铁路人观后感800字左右一
“我正在看发布仪式，武汉站的先进集体太感人了，视频我看一次哭一次!”1月28日晚，当四川在线记者连线阿西阿呷时，她脱口而出的，是对同时获评2020年“最美铁路人”的同行的赞誉。
当天，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”先进 事迹 ，《闪亮的名字——2020最美铁路人发布仪式》在央视播出。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷等10人和武汉站“头雁”党团员突击队1个集体，获得这一殊荣。
长年在“慢火车”上为彝族老乡服务的阿西阿呷，被誉为大凉山美丽的索玛花。
值乘在“小慢车”，她用真情对待老乡
当一条条高速铁路在中国大地上飞奔的时候，一趟平均时速仅40公里的“慢火车”悠悠地穿行在大凉山深处。
这趟车的乘客90%是彝族老乡。自1970年7月1日成昆铁路通车以来，“慢火车”已开行50余个年头，全程353千米，途经大小26站，9个多小时才能跑完全程，是沿线群众出行最重要的交通工具，最低票价只要2元。
如果说高铁体现着中国发展的速度，“慢火车”则呈现出小康路上“不让一个人掉队”的温度。阿西阿呷就是传递这一温度的代表人物。
作为“铁二代”，阿西阿呷对铁路有着亲人般的感情，值乘“慢火车”20余年如一日，每一趟车，都以真心、真情服务乘客。成为列车长后，她自学旅客运输心理学，突出“大凉山”人文关怀，在服务中，要求乘务人员掌握服务技巧，引导老乡们文明乘车，自觉改掉随地吐痰、乱扔垃圾、在车内吸烟、大声喧哗等不文明习惯。
2017年以前，“慢火车”上的彝族列车员很少，彝族老乡对同为彝族的阿西阿呷有着天然的亲切，有什么需求就找到她，阿西阿呷从来都是热心帮忙。久而久之，老乡们都和她熟识了，亲切地称她“阿呷车长”。
为了方便沿线乡亲联系自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过，她也像亲人般对待老乡们。这些年来，找回离家出走的彝族小孩、在列车上主动关心并资助才失去丈夫的孕妇、帮下车忘记带行李物品的彝族老乡寻回失物送回、调解车上爱喝酒的彝族老乡的纷争、在列车上为彝族妇女搭建临时产房生产……这样的事件，不胜枚举。
“一辈子一趟车”，她说有付出也有收获
前不久，阿西阿呷接到通知到北京，才知道自己被评为2020年“最美铁路人”，成为铁路行业300万干部职工的优秀代表。
“刚听说获奖的时候，有点出乎意料。”她特别真诚地告诉四川在线记者，但当时“并没有什么特别的感受”。直到到了北京，和其他获奖的榜样一起学习交流，那时心潮澎湃，感受特别多、特别深。
“每个‘最美铁路人’的背后，都有很多艰辛、很多不容易，催人泪下。”说到这里，阿西阿呷的声音有点急，有点哽咽。停了一下，她说，最让自己感动的，是今年特别评选的先进集体——武汉站“头雁”党团员突击队，去年新冠肺炎疫情发生以来，这支团队的每个人都抛开了小家顾大家，写“请战书”上第一线、用瘦小的身躯搬运抗疫物品……“看(发布仪式)视频的时候，我从头哭到尾。”
阿西阿呷说，自己其实没做什么轰轰烈烈的大事，有付出但也有很多收获。这些年，她看着“慢火车”的硬件、软件越来越好，彝族孩子们长大了、出去读书了、又回来了，看着大凉山日新月异，心里特别有满足感。
“一辈子一趟车”，在这趟承载大凉山乡亲希望的“慢火车”上，以真情守护出行，阿西阿呷值乘了25年。有没有想过换趟车?“不!”阿西阿呷爽朗地笑：“没几年我就退休了，我希望，在‘慢火上’上能干到那时候!”
2020最美铁路人观后感800字左右
精于勤，事成于细;平凡至伟，奋斗最美。
今天，当我们为3.79万公里的世界第一大高铁网自豪，为中国自主研制的复兴号骄傲，为逆势增长的铁路货运量点赞时，我们不会忘记，中国铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者——
他们在平凡的岗位上作出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们有一个响亮的名字：“最美铁路人”。
高寒高铁塑传奇 后浪可期创佳绩
2012年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上了“高铁禁区”的标签。冬季室外温度可达零下35摄氏度，这种气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组是世界级难题，安全驾驶高铁的标准更是一片空白。
“筑梦高寒高铁，不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种，激起挑战不可能的斗志。
邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。
面对高铁运行时，积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形 经验 借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车， 解决 了高寒禁区驾驶高铁的难题。
为了停得稳、停得准，邢云堂一闸一闸试，一趟一趟练，实现了“一把闸”零对标，被同事们冠以“神闸”的称号。
火车驾龄26年，安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。
除了是驾驶室里“决胜千里”的高铁司机，随着哈齐、哈牡高铁相继开通运营，邢云堂又承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的 必读书目 ，多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江，有500多名高铁司机跟他学过技术，是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。
25岁，“95后”，小姑娘，你以为她只是一个初出茅庐的检修新手，但3年前她就已经成为全路第一的技术大拿。她就是“最美铁路人”，中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。
轮轴是机车车辆的关键部件，相当于人的腿脚。一套轴承60多斤，每天检修30多套，反复搬动的重量近万斤。对一个20来岁的姑娘而言是巨大的考验。
为了掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页 说明书 ，掌握了新设备的操作 方法 ，提高了检修效率。
“在我心里，每一个经过我 修理 的轴承一点都不能差，哪怕是0.01毫米也不行!”刘晓燕就是这样严格要求自己，把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米，相当于一根头发丝的六十分之一。
2018年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了全路技术能手称号。
“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。”刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念，让自己的青春梦想不负芳华。
雪域高原守天路 “慢火车”上践初心
“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”描述的是青藏铁路沿线的环境，其中唐古拉区段平均海拔4800米，是世界铁路最高点。这里高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40度，被称为离天空最近的“生命禁区”。
中国铁路青藏集团有限公司格尔 木工 务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守12年。
每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8小时，每走100米，于本蕃就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，目标就是养护线路零误差。
夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击，却始终坚守线路 安全生产 第一线。
2014年的一个冬夜，唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查，在确认是因道岔夹雪无法转换后，他带领工友争分夺秒地清雪，抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上，零下三十度的低温透过衣服直往骨头里钻，双脚都被冻得没了知觉。经过一夜的奋战，列车先后正点通过。
于本蕃说：“虽然当时累得精疲力尽，但看到旅客从车厢里微笑着向我们挥手，我觉得所有的辛苦付出都是值得的。”
条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。于本蕃在雪域天路这幅圣洁的画卷上书写着新时代青藏铁路职工光辉灿烂的青春乐章。
如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。
阿西阿呷值乘的“慢火车”从普雄开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价只要2元。
从小在铁路边长大，阿西阿呷对“慢火车”充满感情，更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助帮阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车，在列车上搭建临时产房，接生婴儿数十名;她和同事们精心改造车厢，专门划出区域方便彝族老乡堆放农副产品和大件货物，将“慢火车”建成流动的农贸市场。
为了方便沿线乡亲找到自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次，一位彝族阿姐打来电话，说8岁的儿子离家出走了，有人看见上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知伙伴逐车厢寻找，还逐个车站打电话请求帮忙。后来终于在车厢角落找到了男孩。
“那天晚上，我带他吃了饭、帮他洗了脚，让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时，阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。”服务彝族老乡，阿西阿呷就像对待自己的家人。
值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。
货运增量出实效 铁路扶贫展作为
2020年，国家铁路完成货物发送量35.8亿吨，同比增长4.1%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。
孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。
董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。
2020年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。
一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石，因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。顺利帮助4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。
那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。
孟照林所在的董家口南站2020年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。
2020年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志，红神龙、金凤凰、蓝暖男、绿巨人，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。
新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，自然条件艰苦，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是国铁集团定点扶贫的4县区之一。
他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫阿沙木都。
2015年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。
面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。2017年，达奎村核桃产量突破24万斤，创下历史之最。他又趁热打铁建企养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。
达奎村的面貌变了，2018年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办企配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和 笔记本 电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。
2020年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。
2020最美铁路人观后感800字左右三
一场突如其来的疫情，并没有打乱铁路运输站场的节奏。在岛海岸国家级新区铁 路货运枢纽董家口南站，通过有序的运输组织，化危为机、增收创效，成功将1.5万吨的铁矿石运送至客户手中，创造了单日装记录，实现运输收入新突破。这一成绩的取得离不开站场的“主心”，创效的“点子王”，他就是董家口南站副站长孟照林。
凭借岛站20多年的工作经验，他跑遍了14公里战场，创造性地提出“二十四字”工作法，带领站场不断取得新进步。孟照林始终奋战在一线，时刻铭记“使命在肩、行动有我”的誓言，用勤奋耕耘人生，收获硕果累累，成为新时代铁路奋斗者的楷模。
亲力亲为，善作善成，苦练本领，坚毅如初。从大学 毕业 到值班站，从学规背规到 练功比武，从提报金点子到成立创新工作室，一路走来，他脚步不停、奋斗不止。要做就做到最好，要做就做到极致，这正是新时代工匠精神、劳模精神的集中体现。利用业余时间学习，把学业务、强本领贯穿工作、生活始终，理论联系实践，15项合理化建议落地 效，付诸实施。凡事自己动手，脚踏实地、不鹜虚声，这恰恰是他成功的关键。21年坚守一线，21年初心不改，我们始终坚信，时间不会辜负一颗奋斗者的心。
爱岗爱业，创新创效，勇挑重担，冲锋在前。疫情发生以来，他连续30多天坚守岗位，确保物畅其用、货畅其流，统筹兼顾抓好运输生产和疫情防控，实现货运“逆增”，用实际行动生动诠释了“厚德敬业、实干先行”的济铁精神。为解决工作难题，他考察现场情况，分类梳理，突破一个又一个瓶颈，助力企业发展。货运增量提升慢、周期长、阻力大，他毫不犹豫“挑起大梁”，他积极走出去搞营销，丰富了货源，合作伙伴越来越多，工作效益越来越好，孟照林的勤奋付出、忘我拼搏的工作精神，值得我们每一个人学习。
新时代是奋斗者的时代。孟照林用勤奋耕耘人生，用奋斗书写未来，为他点赞!要学习他初心不改，勇毅前行的态度，不管遇到任何困难要积极应对，奋战到底;学习他刻苦 钻研、吃苦耐劳的品质，树立终身学习的理念，让知识成为人生成就的动力之源;学习他脚踏实地、敢于创新的精神，不断发现新问题，迎接新挑战。“道虽迩，不行不至;事虽小，不为不成”，只有勤奋努力才能让自己的人生更精彩，不负韶华、只争朝夕，梦想之花终会绽放!
2020最美铁路人观后感800字左右四
“无论时代的进程多么快，高铁的发展有多快，但是我们这一趟‘小慢车’，依然是彝族乡亲的幸福线，我会一直坚守。”成昆铁路“慢火车”列车长阿西阿呷说。
阿西阿呷是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“慢火车”列车长，值乘的“慢火车”途经“三区三州”之一的大凉山彝族聚居地，交通条件极为不便。她从事乘务工作24年来，以“一辈子一趟车”的真情，始终守护着这趟彝族同胞的致富车、便民车、希望车、连心车，用心用情服务彝族百姓出行，与沿线彝族同胞建立了深厚的感情，被称为“大凉山美丽的索玛花”。
1971年，阿西阿呷的父亲从部队转业，分配到成昆铁路白石岩站。阿西阿呷就是坐着这趟“慢火车”长大的，对5633次“慢火车”充满感情。1996年，21岁的阿西阿呷来到铁路，开始了铁路客运生涯。
5633/5634次列车在凉山州普雄镇与攀枝花市之间运行。这趟“慢火车”自1970年成昆铁路开通时就开始运营，全程353公里，需要运行10个小时，沿线是我国最大的彝族聚居区。由于沿线一些小站交通不便，列车是当地老乡与外界沟通唯一的桥梁，20多年来票价不变，最低2元。彝族老乡亲切地称这趟火车是“赶集车”“致富车”“求学车”。巡视车厢时，经常听到他们说，铁路“瓦吉瓦”，列车员“卡莎莎”，“瓦吉瓦”就是好得很、太好了的意思，“卡莎莎”就是谢谢的意思。就这样简单的一句话，表达了他们对“小慢车”发自内心的喜爱。
为了方便他们联系，阿西阿呷的手机号18年没有变过，里面存着很多彝族乡亲的号码，“谁家需要帮助，接到老乡的求助电话，我便尽全力为他们解决难题。”
一次，阿西阿呷巡视车厢的时候，看见一位70多位的彝族老阿妈坐在地上，因为身后里装的土豆太重无法起身。她赶紧走过去，搭手帮着把背篼抽起来。没想到的是，阿西阿呷第二趟上班的时候，在车站又看到了这位老阿妈，老阿妈从胸前的内兜里掏出两个煮熟的鸡蛋。老阿妈说：”打听到你今天上班，早上五点多就起来了，走了两个多小时的山路，就是为了给我送两个鸡蛋。”捧着这两个带着体温的鸡蛋，阿西阿呷眼泪一下子就出来了。她说：“这两个鸡蛋比我得到的任何奖章都珍贵，它是彝族乡亲对‘慢火车’真挚的情感，让我觉得所有的付出都是值得的。’慢火车’承载着彝族乡亲的希望和未来。”
阿西阿呷说，这些年，人们的生活发生了很大变化，以前彝族老乡上车随身带的只有土豆、玉米粑粑和元根萝卜汤，买个方便面都是很奢侈的。现在出去打工和做生意的乡亲们越来越多，老乡们不仅不愁吃不愁喝，也更爱美了，他们的穿着越来越时尚，逢年过节的时候，有很多彝族老乡穿着民族的盛装在我们的车厢里面对歌、拍视频、刷抖音，展示着自己的幸福生活。
然而在阿西阿呷的眼里，最大的改观还是他们对 教育 的认识，很多彝族乡亲都认为女孩子读书没什么用。而现在，他们这个想法发生了很大变化。现在每家每户不管是男孩子女孩子都给他们良好的教育，父母对教育越来越重视。她说：“我不仅是一名列车长，更是彝族人，我要一直坚守在这个‘小慢车’上，和我的乡亲们一起把家乡建设得更加美好!”
2020最美铁路人观后感800字左右800字左右五
种地的人修上了新楼房，女孩儿家也能上好学校，用阿西阿呷的话说，“小慢车见证了我们大凉山彝族的变化”。
而这些变化却来自于一份跨越半世纪的“不变”——票价不变，最低只要2元，速度保持40公里每小时，穿越四川大凉山普雄和攀枝花两地之间的5633和5634这两趟扶贫慢火车已运行到第50个年头。今年，也是列车长阿西阿呷在这趟“慢火车”上的第23年。
大凉山里的“赶集车”：可以放牛羊
早上6点，列车长阿西阿呷被广播叫醒，她起身简单梳洗，接着敲门唤起其他屋的乘务员。半小时洗漱吃饭，10分钟步行至普雄车站，在7点40分5633次列车发车前，她们要检查好列车上的每一处细节，小到窗帘褶皱是否整齐，果盘是否摆好，以迎接新一天的旅客。
“50年来，小慢车的旅客没变，都是沿途的彝族老百姓以及沿线工作的职工，坐这趟车的都是熟人，叫得出名字。”阿西阿呷告诉澎湃新闻，作为彝族乡民的传送带，人们走出大山唯一的现代交通方式，“如果没有这条线，他们的生活可能，不对，是‘肯定’非常落后”。
与其他地方的列车不同，澎湃新闻注意到，5633次列车上，不仅载人，还专门留出空间给乘客放粮食蔬果、牲畜家禽，小到鸡鸭大到牛羊。
阿西阿呷告诉澎湃新闻，“小慢车”实际也是乡民们的“赶集车”。以前人们抬眼全是山，靠着几分薄地为生，但自从有了这趟火车，乡民们开始纷纷走出大山到外面买菜买肉，甚至做起了生意。
据介绍，为了方便旅客安置蔬果家禽，“小慢车”进行了特别改造--部分车厢改装，拆除两头的两排座位，专门腾出空间堆放旅客的大件行李，比如土豆苞谷、彝族常用的背篼，另外中仓和大底仓设置了栓挂出，用于安放猪狗牛羊家禽家畜。
除此之外，阿西阿呷说，为了防止货物“爆袋”，还另外给乘客准备了针线包、麻绳、背带以及打包胶带等。
列车上的学生娃：以后我也想当乘务员
但变化最大的还是车上的人。
“就最简单的，以前他们上车要带煮好的苞谷、土豆，现在都可以上车买方便面了。”阿西阿呷说，虽然方便面并不是什么昂贵的东西，但是至少说明大凉山的乡民们“包里有了(钱)”。
而这个改变也正是因为小慢车的到来。阿西阿呷说，慢车开阔了人们的视野，“他们能看到从外面回来的人，吃穿用度、文明会有很大变化”，从一个人开始，带动整个村子的人变化。
贩菜赶集的乡民称“慢火车”为“赶集车”，学生则爱叫它“校车”。
阿西阿呷说，现在经济条件好了，乡民们都会把自己的孩子送到月华、甚至西昌读书，而不仅仅满足于村上的中心小学。每周五，“小慢车”格外热闹，“有五六百”的学生从西昌、月华、喜德、冕宁、德昌回家。
阿西阿呷羡慕。她回忆，上世纪80年代，自己当时读书时，学习环境很差。
“上小学一年级的时候，我们班有五个女生，读到二年级就只有两个了。”她解释，当时一是因为家里经济条件不允许，二是重男轻女的思想根深蒂固。
但小慢车来到山里之后，乡民们逐渐改观，开始重视女孩的教育。
“他们会发现做铁务工作的人员里有不少女性，而且还占大多数。”阿西阿呷谈到。
也许这些细微之处的作用又或许是九年义务教育的普及，敲醒了大山里陈旧保守的思想。渐渐地，每周五坐“小慢车”的学生多了，男孩女孩都有。
有时候也有娃娃看着阿西阿呷的这身列车长制服很稀奇，问阿西阿呷自己长大了能不能也当列车员。
“怎么可能只是停留在当一个列车员或者列车长的层次哩!” 阿西阿呷总是说，“如果你们好好读书，自己努力，会有更大的空间去发展，比我发展得更好。”
23年青春在列车：有感情了
在“小慢车”上度过了自己的青春。44岁的阿西阿呷觉得，自己的变化倒是很少，但有一点她却很兴奋地谈起。
“我刚上车的时候虽然听得懂彝语，但是各地有口音，也不能听懂所有地区的彝语。”她说道，为此，之前还曾闹过笑话--一位彝族旅客想要用水泡圆根萝卜，自己连比划带猜，急得抓脑袋，最后才理解。
而现在，阿西阿呷成为列车上的“彝语通”，对列车沿线各地区的彝语应对自如。虽然如此，她也温柔“抱怨”，之前只有自己和另外一位乘务员懂彝语，2017年之后虽然新招了几名懂彝语的，但要负责给全列车做说明讲解和服务，“还是压力很大”。
“有些解释宣传工作，比如鸡鸭不能带到哪些车厢，做了说明也不起作用。”她喃喃，“90%以上的乘务员都有咽喉炎”。因为列车上没有餐车，又时常晚点，乘务员患胃病的也是常有。
但即便如此，阿西阿呷也不愿意离开“小慢车”。在贯穿大凉山的铁路上跑了23年，从乘务员到列车长，期间，阿西阿呷也有机会调出去到别的线路。
但她说，对这条全程353千米的行进线路和载满老乡的“小慢车”有感情了，还是留下来吧。
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最美铁路人中有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明“90后”不是“娇滴滴的一代”下面是我为大家整理出的观看2021最美铁路人先进 事迹 观后感 范文 5篇，希望能帮到大家。欢迎大家参考学习!
最美铁路人先进事迹观后感1
他们是广大铁路人的代表;他们默默坚守一线，在奋斗中书写“最美”。
为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，激励广大铁路干部职工努力在建设交通强国中当好先行，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。
刻苦钻研，做新时代的“ 职场 工匠”
火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，他驾驶过的车型不下10种。对标停车“一把闸”，误差不超过20厘米。26年来，他驾驶列车安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈。
他叫邢云堂，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。
哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度，夏季最高气温达38摄氏度，动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行，这是世界级的课题。动车组会车时，路基的积雪被车头气流卷起，附着在钢轨上，极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形 经验 借鉴的情况下，邢云堂不断钻研，勇于探索，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，解决了这一驾驶难题。
“95后”女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的“职场工匠”。她是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。
工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤，有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量，即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测，刘晓燕从源头学起，学习车辆构造、原理、检修 方法 ，掌握故障发生规律;学规章规程、学工艺流程，苦练检测本领。为了彻底学懂弄通，她把滚子、保持架、密封座等十几个轴承零件的70多个检修限度全部熟记，对轴承检修工作中存在的难点问题、不明白的测量细节、不清楚的选配环节逐一记录下来，虚心向师傅请教……
雏燕展翅，不负芳华。2018年10月份，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，她被授予全路技术能手称号。
扎根基层，用坚守传递实干精神
在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”，是什么样的感受?
中国铁路青藏集团有限公司格尔 木工 务段望昆线路车间副主任于本蕃有着切身体会。自2006年青藏铁路开通运营以来，于本蕃就在高寒缺氧的恶劣自然环境下，坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。
2015年3月，于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，发现一段路基出现塌陷。险情就是命令，他立刻组织实施抢修。经过近5个小时的路基夯实，线路顺利开通。为保证列车安全通过，体力已严重透支的于本蕃毅然决定留守现场，严密监视整治路段状态，脸冻得又红又肿。他说：“我是党员，又是车间干部，多干点是应该的。”
阿西阿呷也是一位坚守基层的铁路人。她是中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次“小慢车”列车长。这列“小慢车”途经的彝族聚居地，是国家级贫困县最为集中的地区之一，车上90%为彝族旅客。
遇到彝族老乡运送土特产，阿西阿呷特意拍照发微信朋友圈，帮助老乡拓展销路，“这些土特产特别受同事和朋友的欢迎。常常老乡们还没下车，特产就在朋友圈订购一空。”阿西阿呷说。
20多个冬去春来，在这列穿越大凉山腹地的“小慢车”上，阿西阿呷与彝族同胞建立了深厚的感情。她说，能够终生为他们服务，是她最大的心愿。
矢志不渝，在平凡岗位上发光出彩
孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长。
去年新冠肺炎疫情发生之后，为满足多地企业复工复产需求，他每天在线上组织港口、铁路物流园、货主开货源计划合编会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。
“董家口南站是铁路运输新的增长点，我会不断创新创效，担当作为，为推动企业高质量发展，践行交通强国、铁路先行的目标贡献力量。”望着眼前繁忙的码头，孟照林说。
亚库甫·阿沙木都是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻和田县扶贫干部，先后任达奎村和吉格代艾日克村驻村第一书记。
达奎村有500多户两千多口人， 种植 核桃是村民的主要收入来源。摸准了精准扶贫的这个脉，亚库甫·阿沙木都邀请农业专家到村里讲授农业种植、林果业病虫害防治知识，还组织修建了3条重要防渗引水干渠，解决了185户贫困户1000亩核桃的节水灌溉问题，为全村耕地实现水利灌溉网络化奠定了基础。
矢志为民，奋斗不息。千余个日夜的浓情躬耕，让这个铁路人变身的“庄稼汉”更加坚定地投身于精准扶贫事业。“我还想留在这里为大家做更多的事，用我的实际行动为村民服务。” 亚库甫·阿沙木都说。
最美铁路人先进事迹观后感2
爱岗敬业 、甘于奉献，他们是广大劳动者的代表，是新时代奋斗者的楷模。
中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，是铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。张波带领团队日夜奋战，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，确保了整个牵引控制系统研发的进度，复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到国际先进水平。
按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有实现自动驾驶的“智慧大脑”。2017年，中国通号研究设计院集团组建高铁C3+ATO自动驾驶创新团队，该集团安全控制技术研究院总工程师陈志强担任项目负责人。他们两年多的努力迎来了硕果。2019年12月30日，京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，依托的正是陈志强团队研发的C3+ATO系统。
40余支作业队伍、近万名建设者热火朝天精心施工;几十台塔吊、吊车同时作业，这是雄安站建设高峰期的繁忙图景。其中，有一位女将的身影。她就是中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东。去年，为了追上被疫情耽误的工程进度，吴亚东和同事昼夜作战。雄安新区的建设不只是现有先进技术的集成和应用，更意味着创新和引领。吴亚东把自己比作技术上的“大管家”，在施工技术上负总责，调度、组织、团结所有技术力量，集思广益，共同解决施工难题。
从地下一层到地上三层，每一层东西长400多米、南北长160多米……上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长周荣亮每天都要在上海虹桥站站区内来来回回地巡逻。除布置工作外，周荣亮很少在办公室待着。在他看来，一个守护火车站的铁路民警，就应该勤走、勤问、勤记、勤思，这样才能更好守护旅客安全。
2020年4月8日，沉寂了76天的武汉站“重启”。检票验证、解答问题、引导乘车……有一群人胳膊上戴着红色袖章、胸前佩戴闪亮的党徽和团徽，在车站内外格外耀眼。他们就是武汉站“头雁”党团员突击队队员。去年疫情期间，他们冲锋在前，确保各地援助物资不耽误一秒钟、24小时不间断抢运。2020年2月1日，载有174名军队医护人员及大量防疫物资的专列驶入武汉站。车门一开，“头雁”党团员突击队队员就立即行动，形成“人力传输带”，将700余箱防疫物资有序卸下。这个过程，仅花费了16分钟。
最美铁路人先进事迹观后感3
“有你守在虹桥站，‘生意’都做不下去了，以后我不来了。”这是一名长期混迹于上海虹桥站贩卖伪劣产品、倒票的“黄牛”发给铁路民警周荣亮的一条微信。因为磨不过周荣亮的盯人功夫而离开上海虹桥站的“黄牛”，可不止这一个。
周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长，由于长期以来的突出表现，他被评为2020年“最美铁路人”。
练就一双“鹰眼”
同事都说，周荣亮有一双发现问题的“鹰眼”——他曾靠嫌疑人的一个眼神，找回了价值超3万元的被盗金项链;凭一个矿泉水瓶，找到了报假警谎称在车站内投放___的不法分子;因为一名旅客穿着、举止怪异上前询问，发现他的包里藏有___……
2018年，周荣亮调入上海虹桥站派出所。虹桥站是我国最大的高铁车站之一，客流量极大，潜伏在人群中与民警“打游击”的不轨之徒也不少。但周荣亮一眼就能发现“黄牛”和“刺头”，原来，他会牢记每一个治安高危人员的长相、姓名等信息，甚至在手机里留下照片，并时常翻看这份“黑名单”。一旦发现“老面孔”，他就会提高警惕，开展盯人战术。
自周荣亮调至虹桥站派出所以来，他带领民警查处治安案件900余起，查处违法犯罪嫌疑人2600余人，行政拘留违法人员550余名，打击整治数居全路各高铁车站首位。
铁汉也有柔情
面对一些顽固分子，周荣亮会带整治组成员连续几周加班，昼夜盯守，一旦其蠢蠢欲动，立即予以依法处置。虹桥站曾有一位长期兜售假冒伪劣小商品、滋扰旅客的范某，一个月就被拘留了6次。后来，因为妨碍民警执行公务，范某受到刑事处罚。
雷霆手段背后，更有铁汉柔情。经过走访，周荣亮了解到范某家里经济拮据，上有80岁瘫痪在床的老母亲，下有3岁的儿子，姐姐和妻子没有正当工作。周荣亮自己出钱为范某家人购置日用品，并为其妻子介绍工作。范某出狱后得知后，懊悔不已，不仅向周荣亮认了错，还举家回到山西老家重新开始正当职业。
“让违法人员心服口服、从此收手更有意义。”周荣亮说，因此，不管案件是谁处理的，他都会在处理结束后找违法人员谈心，尽可能了解他们内心的想法，了解他们是否有客观困难，做他们的思想工作。
织就一张安全网
守护虹桥站，一个人的力量毕竟有限，2019年，周荣亮组织起一支由安检员、客运员、保洁员、店员等组成的虹桥义警队。他们全天候穿梭在各个角落，协助民警开展工作，犹如一张结实的安全网。
一天夜里，一名旅客在车站到达层休息，嫌疑人乘其不备将其手机偷走，这一幕恰巧被刚刚下班的义警高海兵看到。高海兵与同伴立即上前拦住小偷，并且及时通知了虹桥站派出所民警。从案发到破案，不到90秒。
“旅客多的地方要走得慢、看得细，角落位置最容易有情况，这些话，每次巡逻时周所长都要反复说。”义警邢瑞莲说，只要有新人参与站内巡逻，周荣亮都要带着他们从头到尾走一遍负责区域。工作期间，他每天的微信步数从未低于2万步。
如今，这支义警队伍已经发展到160人，成为虹桥站派出所与车站、地方公安、商户等深化联动协作，参与基层社会治理的“金字招牌”。
冲在防疫一线
过去一年，防疫是关键词。虽然上海虹桥站没有往日春运返程的大客流，但周荣亮感到责任更大了。他充分发挥视频巡控无接触的优势，将站区每个体温监测点、身份核查点都纳入执勤民警网格管控的重点区域。
去年2月底，一列杭州开往上海虹桥站的旅客列车上，有位外籍旅客是新冠肺炎感染者的密切接触者。因为语言不通，这位外籍旅客并不配合防控 措施 。
得知消息后，周荣亮带着由四人组成的工作组，穿上防护服，守在站台上。列车进站停稳，他就赶紧上车，先做相关车厢旅客的思想工作，请他们配合下车接受集中筛查。随后又重点劝说外籍旅客前往集中隔离点进行核酸检测。软磨硬泡十分钟后，外籍旅客终于愿意下车配合防疫工作。好在检测结果显示这位旅客并未感染，大家紧张的心才放松下来。
同事们说周荣亮有个特点，那就是每年春运、国庆假期，他的脸总是有点肿。原来，每年这几个时段都是周荣亮工作最忙的时候，连续加班是常事。虽然一熬夜就上火、一上火牙龈就肿，但他还是坚持紧盯客流高峰，协调旅客接驳。大家开玩笑调侃周荣亮爱上火，但心里没有不佩服他的。
最美铁路人先进事迹观后感4
周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长。工作15年来，他凭借一双“鹰眼”，多次在不法分子身上查获违禁物品，全力打造车站安全网，保障了旅客生命财产安全，是真正的车站“守护神”。
职责所在，他用“鹰眼”守护一方平安。2005年 毕业 以后，周荣亮成为了一名光荣的铁路民警，被安排在上海站派出所工作。火车站客流量大且环境复杂，周荣亮在这样环境下的练就了一双异常敏锐的眼睛。2006年，周荣亮在执行任务时发现了一名可疑人员，经现场询问盘查，竟然在其皮包内发现了___。不仅如此，凭借敏锐的洞察力，周荣亮通过观察就找到了被盗的金项链;通过看监控就能找到报假警的不法分子。周荣亮用他的“鹰眼”监视着火车站嫌疑人员的一举一动，消除了治安隐患，保障了旅客在车站内的安全。
法网恢恢，他带领义警构建车站安全网。“铁路虹桥义警”是周荣亮来到虹桥站派出所成立的一只义警队，它由安检员、客运员、保洁员等100多名职工自发组成，全天候负责虹桥站各个角落的安全，协助民警开展工作，坚决打击各类不法分子，有效守护车站安全。某天深夜，一名旅客在虹桥站休息时，包里的手机被小偷偷走，而这一幕恰好被正在巡逻的义警看到并立即拦住，配合赶到的民警将小偷送到派出所，整个过程还不到90秒。义警与民警相互配合，果断的采取行动打击犯罪活动，在如今的虹桥站屡见不鲜，靠的就是周荣亮和他组建的这支义警队。“义警队绝不是穿着橙马甲的旁观者，而是与民警一起维护车站治安的自家人。”周荣亮骄傲地说。是的，群众自发维护治安，积极配合民警执法，不法分子就绝对没有可乘之机，车站也就成为出行的平安之地。2019年，全所抓获网上逃犯587人、查处治安案件409起。如今，这支义警队义警发展到160多人，通过不断深化互助联动，提高精细化管理水平，逐渐成为上海虹桥站的“金字招牌”。
责任担当，他义无反顾为生命护航。2019年9月10日，周荣亮和同事接到了一项重要任务：为江苏无锡人民医院护送肺源。为了保证肺源及时安全的送到医院，周荣亮带领民警多次实地模拟测算，精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次，采取全程护送和“反向”直达站台的方式，在8分钟内完成虹桥机场到高铁车厢的转运，顺利将肺源转移到患者所在的医院，保证了手术成功完成。仅2019年，周荣亮就完成28次人体器官转移，完成了一次又一次的“生命速递”，是真正的“生命护航者”。
正是由于周荣亮兢兢业业，以恒心和苦功保障旅客生命财产安全，他先后立个人一等功1次，二等功1次，三等功10次，被评为全国优秀人民警察等荣誉称号。“旅客利益无小事，车站安全无小事。”周荣亮日复一日，年复一年，以实际行动诠释着新时代铁路榜样的力量，成为激励社会进步的精神动力。
最美铁路人先进事迹观后感5
2020年“最美铁路人”节目，发布仪式现场展示了十位“最美铁路人”先进事迹。十位模范的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、坚持按标作业、保障人民出行温馨和安全的“最美”精神和意志。发布仪式旨在激励广大铁路干部职工不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行。榜样们的事迹即非凡又动人。
虽说每一名铁路职工都仅是中国铁路上的一点微小力量，而正是这股股力量将安全与效率深深扎入中国铁路的根基之中。无数个他们沿着铁路站成一排排，立在原地守望着列车疾驰而过，他们用自己的辛劳铸就了铁路的速度与安全，在他们心中不仅仅是日复一日重复的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以他们为榜样，始终坚守岗位，干一行，爱一行，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。我们一定不忘初心、牢记使命，努力在建设交通强国中当好先行，发扬不怕苦不怕累的铁人精神，用工作来磨练自己的毅力，将自己的热情倾注于眼下的事业当中，以个人的绵薄之力来支持国家宏大的铁路建设蓝图
作为工务段的一员，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，不管是刮风，还是下雨，我都能见到铁路工人的身影。职工们始终如一的在自己的工作岗位上默默地坚守着，认真地把控作业质量，提防安全隐患。也许每天的工作是枯燥乏味的，也许繁重的作业后还紧跟着各种出巡，但是他们始终用认真的态度、严谨的方式做好每一项工作，确保铁路设备的良好状态。没有正常的节假日，没有正常的工作时间，他们用自己的身躯驻守在铁路安全的第一线，保障着铁路设备的正常运转。作为刚入路的青年工作者，我们应该抓住当下在一线努力学习现场技术，积累经验，应当不怕苦不怕累，从最小的事情做起，从最繁琐的事情做起，将基础扎牢，对自己负责，对铁路建设事业负责，在自己的工作岗位上创造出自己应有的价值。
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乌云遮不住太阳，阴霾终究将散开，唯努力不会被辜负。我们有理由坚信：国家中央的坚强领导，有全国上下的同舟共济、科学防治、精准施策，我们就一定能打赢这场疫情防控阻击战，迎来春暖花开、万家祥和!下面我整理疫情期间感人 事迹 作文 ，欢迎阅读。
疫情期间感人事迹作文1
这次疫情从出发到现在，我也算是见证了历史了
武汉封城，千城封路，万村断交，交通管制了，人们的情绪渐渐从恐慌中得到平复，人们都蹲在自己的家里，渴望着疫情的结束。每天坐在电视机前，关注着疫情，实时刷新着的疫情情况牵动着我们的心，但总有感人的事迹：
武汉本地的一个小姐姐，开了家店铺专门为医生送餐，来取餐的小哥哥说：“他们家菜量很足，但是售价很低，绝对是赔钱的，我们很感激他们。”
对于这样的奉献与英勇，我们的赞叹或许会多余理解。小姐姐刷在店铺上的话打动了我，也许让我更理解了她：
人总要仰望点什么，
向着高远，支撑起生命与灵魂。
父亲在这举国上下共克时艰的时候，偏偏拉着我们一家重温《亮剑》。或许是这一特殊时刻的原因，我渐渐理解了“亮剑”。所谓“亮剑”说白了就是一种精神，李云龙就勇敢地向楚云飞亮了剑，虽然开始还不如楚云飞的军队，但是却越来越锋利，让对手产生了惧怕。我们这个民族啊，是从逆境中一步步成长起来的从不缺少力挽狂澜于既，扶大厦之将倾的英雄，更厉害的是，我们这样的英雄还有很多很多。
鲁迅先生说过：“我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人……这就是中国的脊梁。”我们国家的医生、护士、军人、警察还有各个冲在一线的人都是中华民族的脊梁。历代的英雄人物也不过是普通人。感谢你们不计酬劳，无惧生死的拼搏。
等我们渡过难关，再为自己喝彩。
武汉加油，中国加油!
疫情期间感人事迹作文2
有那么一群人，他们 春节 不回家团聚，他们不畏新型冠状病毒，他们奋战在治病救人第一线。他们就是白衣——白衣战士。
透过电视屏幕我看到了几个年轻的白衣。她们本该是无忧无虑，时尚美丽的小姐姐。可是现在却穿着厚厚的防护服，戴着防护口罩和护目镜，手上还戴着手套，让人分不出男女。她们在隔离病房一待就是八个小时。她们的工作是沉重的，但是眼神中依然流露出坚毅与刚强。脱下防护服的她们脸上有红红的印子，鼻子也被磨破了，好像被成千上万的蚂蚁咬过似的。原来那洁白如玉的双手在消毒水的作用下变得又干又皱，不紧让人心生怜惜。
最让我感动的是两个护士。第一个是名副其实的小姐姐，秀丽的长发姣好的面容，漂亮极了。当记者采访她的时候，她却哭了，哭得像个孩子。她说她去年刚参加工作，爸爸妈妈不放心她每天给她打电话。为了不让父母担心每次她都说自己很安全，很好，其实她特别害怕。最后他还请求记者不要让她父母看这个采访。那一刻，我突然明白，其实并没有什么白衣天使，只是比我们年长一些的姐姐穿上白大褂替大家扛起了重担。她们也是父母的宝贝，也是那个爱撒娇的大孩子啊。第二个是和妈妈差不多大的老姐姐了。记者采访她的时候她刚下班，摘下口罩那一瞬间，她脸上的两道红印子特别引人注目。只记得她说穿上白大褂的时候就觉得特别有力量，做好自己的本职工作，扮演好自己的角色。她们是无数白衣战士的缩影，她们战斗在这场没有硝烟的战争中，她们平凡而又伟大。
除夕 夜，万家灯火欢声笑语。我们可爱的白衣战士却还在工作，他们争分夺秒从死神手里救下病人的生命。他们用乐观的精神鼓舞周围的病人树立和新冠肺炎斗争的信心……
白衣——白衣战士，与病毒战斗的群体，他们默默无闻地守在抗击疫情的一线，他们有战胜病毒的信心和能力，他们是所有人的希望。致敬，白衣!致敬，白衣战士。
疫情期间感人事迹作文3
目前，新型冠状病毒感染的肺炎疫情仍在蔓延，形势十分严峻，全国上下，万众一心，全力防控疫情。为打赢这场疫情防控阻击战，无数医护人员主动请缨奔赴一线，无数共产党员冲锋在前，守护人民的健康和安全，他们不计报酬、无谓生死。同样，为保护公司职工的身体健康和生命安全、保障企业的稳健发展，有一群群的共产党员和先进人物在接续奋斗，他们的事迹平凡而又熠熠生辉。公司综合管理部的__，便是其中一个典型代表。
在__同志2019年度考核表中，主管领导对其评语的是：“尽心尽力服好务，勤勤恳恳老黄牛”。在后勤工作岗位上工作了几十年的他，一直坚持“后勤无小事”的信条，用心做好每一件在别人看来不起眼的小事、琐事。
这次疫情防控，正值春节长假，他虽不是值班人员，但他几乎每天都坚守在工作岗位上忙碌，胸怀大局，不计得失。用实际行动践行自己向党组织递交入党 申请书 时的初心和信念。
一、认真安排好每一个细节
为有效应对和防控疫情，公司实行24小时值班制度，公司领导带班值班。他虽不直接参与值班，但是为推进值班工作有序开展全力做好保障：排值班表、制作值班记录表、布置专门值班室、架设临时值班床铺、安排值班餐、向上级报送值班情况，事无巨细，认认真真安排好每一个细节。放假期间，大楼中央空调不供暖，他为值班室添置了电暖风机;值班室没有床铺，他将自己家的简易床铺贡献出来;为防止漏接值班电话，他找来无绳电话，并进行反复调试，保证值班员在一定的活动范围内都能可靠接到电话。从防护用品到吃喝拉撒，值班值守需要的每一样东西，他都准备得十分周到。每日消毒、防护、测温，他关心每一位值班人员的状态，在幕后默默守护每一位值班人员的健康和安全。
二、细致统计每一个数据
为加强疫情防控工作，公司建立了“日 报告 ”和“零报告”制度，为保障信息报送的及时性、准确性，作为公司平安工作群的信息收集员，他坚守网络阵地，仔细收集、核实各部门、各分(子)公司上报的每一份数据报表，每日仔细核对汇总，及时上报公司领导和省国资委等上级单位。对于公司_个部门(含电力事业部)、__家分子公司每日上报的数据，他都认真核实，每一个数字的变动，他都要问明原因，精确到人。全面细致地摸清了公司有哪些人是从疫区(武汉)过来的、哪些人与来自武汉人员有关接触、怎么接触的、是否隔离、医学观察情况等等。为公司疫情防控领导小组科学决策提供了可靠的数据。
三、全力完成每一件交办任务
为保障假日期间司务信息上传下达的 渠道 畅通，除了认真收集、报告信息外，他还认真完成了公司领导或者部门负责人交办的每一次公文印发任务，排版、打印、下发，他都“包打包唱”。为确保公文质量，虽不是文秘人员，他也会对排版的文件逐字逐句地阅读，戴着老花镜、吃力地盯着电脑屏幕，认真地核稿，并发现了个别增、漏字的情况。
疫情防控工作事情多，春节期间上班人手少，对待领导交办的购置防疫物资、统计各下属单位防疫物资情况、收集下属单位疫情防控报告和节后复工方案等临时任务，每一件他都认真仔细完成。
把简单的事做好就是不简单，把平凡的事情做好就是不平凡。当值班领导和同志们表扬他时，他总是谦逊地说：“这些都是我应该做的，比起各位领导日夜操劳，比起那些奋战在抗击疫情一线的党员干部们，这些都不足为道。”
疫情期间感人事迹作文4
__，男，汉族，__岁，__县__镇__村人。19__年从医，是一名在农村医疗防保战线上工作了近50年的老乡村医生，50年如一日，默默奉献，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，曾被__日报报道，年年都被镇卫生院评为“年度乡村医生先进个人”。
2020年1月26日(大年初二)，__接到__镇中心卫生院的紧急通知，立即马不停蹄赶往镇卫生院参加新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控紧急会议。由于疫情紧急，医用口罩、“84”消毒液、酒精、体温计等防护物资成了紧俏物，防护服、护目镜更是极度缺乏，镇卫生院库存告急。会后，他开始思考如何在防护物资极度缺乏的情况下有效防控疫情，如何圆满完成镇政府及卫生院安排的工作任务。
大年初三，即使防护物资不够用、自我防护 措施 不到位，即使突发急性结膜炎，视力受到极大影响的情况下，他冒着被感染的风险，毅然决然地奋斗在抗疫一线，挨家挨户进行摸排，逐个量一遍体温才算放心。到了深夜，在家人的极力劝说下，他在家接受了输液治疗，初四病情刚有所好转，他却坐不住了，“昨天的工作与抗疫任务我还要梳理一遍，还有几位病人的体温未测量，摸排工作还未完成。”一大早，家人准备好的早餐来不及吃就出门了，给村民发放口罩，给湖北返乡人员测量体温，一忙就是一上午。来不及吃午饭的他又急忙赶往几位刚摸排出来的从湖北返乡人员家里，进行体温测量并询问情况。下午三点，__在骑车回家途中，由于个人病情未痊愈、一天未进食，突然晕厥，摔至重伤。为了抗击疫情，为了治病救人，为了他人安危，他未将个人的得失放在心上，始终坚守岗位，履行着作为一位医务工作者的职责。
由于病情较严重，需行手术治疗，临进手术室前，他对妻子说的最后一句话是：“好饿，真想吃点东西后继续奋斗在抗击疫情最前线。”目前，他还在重症监护室，未脱离生命危险。(妻子__是一位村干部，一位优秀的共产党员，一直非常支持他的工作。)
惟其艰难方显勇毅，惟其笃行方显珍贵。__是千千万万乡村医生的缩影，在这个平凡的岗位上，他们默默奉献、任劳任怨、辛勤耕耘、艰苦奋斗。虽然他们没有豪言壮语，没有惊天动地的业绩，但是，正是他们几十年来扎根基层，心系群众疾苦，关心群众安危，疫情面前，才会毫不退缩、勇担职责、践行使命，保障了一方百姓的健康安全。
疫情期间感人事迹作文5
深夜11时 等晚饭的他累得睡着了
近日，石狮公安局官方微博晒出了一张照片：一位民警坐在单位的沙发上睡着了。那是1月28日23时许，从抗击疫情一线返回的民警卢维乐，泡了碗泡面当晚饭，在等泡面的时候他却累得睡着了……
卢维乐是治安大队的民警，负责全市大型活动安保、保安监管、内部安全保卫、突发事件处置等工作。1月底，石狮市公安局启动突发公共卫生事件应急预案，具体的协调和部署方案制定落在已连续上班12天的卢维乐身上。他外出协调、勘察、指导多个隔离场所的安防建设和防控措施，回单位收集数据写材料，还要分身处理日常业务，每天工作10多个小时。“注意身体，做好防护……”电话打不通、微信没回话，既心疼又理解他的妻子只能一次次地留言叮嘱道。
又是一个加班的夜晚，卢维乐接到某隔离点的求助电话后，又直奔一线。而家人的担心，正是源自民警们与疫情近乎零距离的接触。正月初四，与一确诊病人接触过的快递小哥被隔离观察了，他担心收入减少，年迈多病的父母经济压力会加重，留观一天后出现了较大情绪。卢维乐等人身穿防护服进入隔离区，与小哥面对面，动之以情、晓之以理，并连夜请来他的老板和父母协助，终于使快递小哥放下思想包袱。“疫情就是命令，也没办法去想这个存不存在危险性，毕竟这是本职工作。”卢维乐淡然地说。
案件双方有疫区背景 他也义无反顾
勘查现场、做笔录、抓捕、审讯……最近，在办理一起刑事案件时，陈兴南格外注重自身的卫生防护。尽管如此，在案件办理告一段落后，他还是默默地在单位宿舍自我隔离观察起来。
陈兴南是泉港公安分局涂岭派出所的一名年轻民警，在疫情防控形势严峻的当下，无论是数据研判、人员摸排还是涉疫情违法犯罪打击，他都积极参与。2月1日清晨6时多，已值班十几个小时的他被一个报警电话惊醒。受害者和犯罪嫌疑人均是1月中旬回泉的武汉返乡人员，尚在隔离观察期的两人于1月31日晚私自外出。报警的是女方，男方已逃离现场。来不及多想，他戴好口罩，和其他警种的同事一起赶往现场。抓捕、审讯、辨认现场、带嫌疑人体检……办案中，陈兴南尽可能让其他同事减少与案件双方当事人的接触，以确保安全。连续作战三天两夜后，案件终于告一段落。
2月4日，案件双方当事人隔离期满，未出现身体异常。陈兴南松了一口气。这时，他才告诉家人这十几天不归家的实情。
5岁儿子多次发来视频 都被他和妻子拒接
近日的一个下午，德化县一酒店，德化县公安局治安管理大队的民警陈文聪已经数不清是第几次来这里了。他和同事再次对这里进行检查，一再叮嘱负责人，如果有重点人员入住一定要及时向他报告。制定疫情应急处置方案，填报相关报表、核查相关数据，排查走访全县的娱乐场所和旅馆，他已20多天没有好好休息了。
妻子婷婷是省妇幼保健院的医生，因为突如其来的疫情，一直忙到大年三十才匆匆回家，两天后又赶回福州。“我俩见面的时间真的很少，我的工作忙，她也一直牵挂她的病人。”言语之间，听不出陈文聪有一点抱怨，“我们夫妻都是党员，都觉得这个时候就应该上。”
夜深了，陈文聪和同事还在排查和走访的路上。5岁的儿子多次发来视频通话，都被他拒绝了。“他就是问我或他妈妈什么时候回去，过一会儿他自己会去睡觉的。”陈文聪和妻子对儿子的“套路”已经了如指掌。
24小时不间断 他们轮流守护卡口
凌晨1时许，气温降至5℃，国道324线辋川段路面静寂无声。“你先去休息会儿，年轻人需要充足的睡眠，这里我来!我撑得住!”惠安交警大队的中队长骆景洪轻轻拍了拍执勤人员小林的肩。
为阻击疫情的扩散传播，骆景洪所在的东桥交警中队先后被安排执守惠东高速出口、国道324线辋川坪埔路口。正月初五以来，联合执勤卡点24小时运作，为发挥带头作用，骆景洪每天在卡点带班12小时，在中队带班12个小时。
每天24小时值班不间断，铁人也难以做到。骆景洪便和中队指导员林铭钊约好，谁轮到中队带班，得空时赶紧休息一下。有一天，林铭钊买了些菜，送到家门口，却不敢进屋，放下东西就返回中队。“我们每天在路面检测车辆约700辆、人员八九百人，这个时候不进门，是对家人的一种负责任。”回到中队，林铭钊与骆景洪一说，两位铁骨铮铮的汉子忍不住眼眶发红。2月17日下午，接县里相关通知，国道324线辋川坪埔路口检查卡点撤除，骆景洪仍不敢放松，马上带领着中队队员转向道路交通的安全、畅通保障工作中。
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