好。2021年10月《中国国家地理》杂志最新发刊的第732期「219国道」专辑分八大篇章，专辑很好。从自然美、科学美的角度将这条“万里国道”之美构建呈现。
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不包括。2022年全年中国国家地理杂志只包括12期的国家地理杂志，不包括219国道专辑。
说到最美的自驾线路，每个人都有自己的感受。早在2008年的时候，中国国家地理杂志就评选出了当年的10佳自驾线路。10年过去了，国内的各大自驾线路也纷纷趋于成熟，今年，作为旅行我的我们，在全办公室100多人的投票下，从20余条自驾线路中遴选了3条最顶级的线路。走完这3条自驾线，最极致美景即将尽收眼底。
这是中国第一条号称“此生必来”的自驾线，也是最早被封神的线路。10年前中国国家地理就将G318封为国内最顶级的自驾线路。G318又称川藏南线，全程从上海到西藏日喀则地区的聂拉木，全长5476km，在10年前还是中国最长的一条国道。
这条线路从上海开始，依次经过苏州、合肥、武汉，随后便来到最能代表湖北之美的恩施。在恩施，无论是鹤峰屏山大峡谷还是恩施大峡谷，你都能感受到最纯粹的山峦俊秀。阳光透过幽深的峡谷直达在河水的深处，清澈见底无迹无瑕。
离开恩施之后，即将进入川渝之地，火锅自然是必不可少的。而过了成都之后，无论是新都桥的高山草原，还是海螺沟的蜀山之王-贡嘎，亦或是“白珍珠”的主人丁真的故乡理塘，都会让你流连忘返。
进入西藏后，很多人都直奔然乌湖，然而川藏滇交界的三江并流地区才是真正的绝美奇观。三江并流作为世界自然遗产，拥有着世界上数一数二的植被覆盖率、植被种类及动物丰富性。长江、雅鲁藏布江、澜沧江的三江并流已经成为G318及沿线最顶级的风光带。
进入林芝地区之后，中国国家地理杂志评选的中国最美雪山“南迦巴瓦”即将映入眼帘。沿着雅鲁藏布江一路深入腹地，每年的4月，桃花、雪山、云海、大河，交映的山川河流与花海成为了西藏最富田园牧歌意味的所在。这里也被称作是雅鲁藏布江大拐弯地区，曾荣膺国家地理评选的“中国十大新天府”。
如果说G318是很多人自驾旅行的开端，那么走完G331国道，你的世界将被打开另一种光彩。
G331国道远没有G318国道出名，但是却是一条拥有集大河、草原、沙漠、戈壁、森林、雪山、圣湖的绝美风光带。从丹东出发，沿途经过鸭绿江、长白山、大兴安岭、额尔古纳草原、塞罕坝、额济纳胡杨林，经乌鲁木齐后到达喀纳斯。全程连接5省区，环绕中国整个北方地区。如果说G318是人文景观大道，那么G331就是一个抵达极点的大道，一路跨过中国最北、次北和最东三个极点。
从G331的起点丹东出发，一天的时间便可以沿着鸭绿江来到长白山地区。长白山天池可谓是十去九不遇，仅有的一次遇到也大多是在冬天。作为中国极具神话色彩的一个湖泊，景色十分壮丽秀美。
随后一路东进，抵达中国最东点-抚远，穿过大兴安岭，体验银装素裹的“库尔滨雾凇”，绕过中国最北点漠河，体验最极致的冬天。
然后南下额尔古纳大草原，一路沿着内蒙边境前行，穿过草原，在10月的金秋感受额济纳旗胡杨林的壮美。最后抵达终点-喀纳斯。
如果说G331的壮美是北国风光千里冰封，G318的震撼是由低到高的藏族人文情怀，那么最后一条线路G219，则是一条跨越中国所有风景的线路，跨越雪山、湖泊、草原、沙漠、森林、大江、大河，跨越花海、西至点、世界最高峰珠穆朗玛、世界中心冈仁波齐的此生一定要走的人生大道。
老新藏公路基本上是指从喀什地区的叶城县到日喀则市的拉孜县的2140公里的线路。2018年，老G219国道扩编为新G219国道，北段从叶城延伸至喀纳斯，南端延伸至广西，全长扩编至10860公里，是我国第一条跨国10000公里大关的国道。这条国道从喀纳斯起，经过魔鬼城、天山、伊犁地区、赛里木湖、喀拉峻琼库什台、喀什地区的红其拉甫国门、阿里地区的普兰、扎达、冈仁波齐、珠峰、三江并流地区、云南的腾冲直达广西。这一个个耳熟能详的地理标志由这条公路串联！
从喀纳斯出发，秋天和冬天的喀纳斯是一个童话的世界，这里作为G331和G219两条国道的起点，绝不是一个偶然。
一路向南，伊犁地区的门户-赛里木湖映入眼帘。作为太平洋的最后一滴眼泪，这里也是太平洋的海风最远能吹到的地方。绿色和蓝色交织，满眼清脆。
跨过中国最西点-红其拉甫口岸进入西藏后，一路向东，跨过扎达土林和古格王朝遗址，来到纳木那尼和冈仁波齐的领地。冈仁波齐是藏传佛教、印度教、苯教世代相传的世界中心，两湖两山烟波浩渺。
最后，1000公里后，来到日照金山的珠峰。世界的极点，就在此与你相伴。
中国这最顶级的三条自驾线路，三条体验世间百景。
我国最长的国道为318国道，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。
318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥。途径的地级以上行政区主要是上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。
扩展资料：
318国道的历史
1950年-1954年建成川藏线，也就是如今318国道的成都--拉萨线，川藏线是人类创造历史的极点。
1993年完成318国道青平线、平南线49.8公里拓宽土方，
1994 完成完成芦墟段路面和18座桥梁工程，
1995 完成318国道芦墟至平望段拓宽改建工程，
1996完成平望至震泽段一级公路改建工程。
318国道池州至殷汇段一级公路改建工程起自马衙镇大路村，终点位于涓桥镇西面，与高速公路殷汇镇出口平面交叉，方案路线全长约29.0km。设计采用双向四车道一级公路标准，路基宽27.0m，设计速度80km/h，沥青混凝土路面。
318国道一级公路改建工程起于沮漳河万城大桥西岸桥头，止于猇亭区云池桥东岸桥头，全长61.37公里。318国道枝江段改建工程，是国家长江经济带综合立体交通走廊规划的重要组成部分，是宜昌沿江经济走廊的主通道。
枝江城区以西41.03公里已开工建设，其中猇亭至白洋集镇段和枝江城区段13.6公里已建成通车，白洋集镇至枝江城区段27.43公里路基工程完工，累计完成投资8亿元。此次签约项目总投资7.6亿元，预计在2016年6月实现318国道枝江段改建工程全线竣工。
参考资料：百度百科——318国道
走遍祖国大好河山，领略无数绮丽风景，一路行走，一路成长。说到国内自驾游，很多朋友第一时间想到的应该川藏线自驾游，川藏线风景确实很独到，不过，今天笔者要给朋友们介绍国内另一天自驾游公路，这一路上都是悬崖戈壁，如果是车术比太好的朋友，还不一定能去！接下来就看笔者细细介绍吧。
这就是独库公路，即217国道独山子至库车段。独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长561公里。由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道。
1983年9月建成通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，是中国公路建设史上的一座丰碑。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。
公路地形特殊，急弯陡坡较多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，每年9月底到次年5月会实行长达7个月的冬季交通管制。
独库公路有三分之一是峭壁陡崖，五分之一的地段处于高山永冻层，超过了天山近十条首要河道，翻越终年积雪的四个冰达坂，其驾驶难度可想而知。着海拔的不断攀升，各种美景全都能尽收眼底；我们告别戈壁荒滩，越过高山草甸，停驻雪山湖泊，最后奔向森林河谷。
独库公路从独山子由北向南沿奎屯河的干河谷向天山深处爬升，翻越北天山山脉博罗科努山海拔3390米的哈希勒根达坂（隧道），接着下行到达位于喀什河谷中绿意盎然的乔尔玛；接着在此上行翻越海拔3300米的玉希莫勒盖达坂（隧道），下山后到达位于巩乃斯河谷的那拉提；离开那拉提再次上行至那拉提山海拔2700米的拉尔墩达坂，下山后就到达了辽阔的巴音布鲁克草原；从巴音布鲁克向南翻越中天山山脉海拔3370米的铁里买提达坂（隧道），然后逐渐下行到达大、小龙池，接着是经过天山神秘大峡谷、布达拉宫等山地景观，最终到达独库公路的终点库车市。其地形变化多端，令无数来到这里的游客震撼不已。
小结：作为“此生必走一次的景观大道”之一，独库公路可以说是自驾爱好者的终极梦想，在短短半年的开放时间里，也是新疆最美的旅游季节，心动不如行动，计划着出发吧。
