1、论文的学术浓度不够已解决是写有关概念，然后是写特征、构成要件、区有的论文写得在的确实需爱解决决的问题。 别人能不是普及已成定论的法律知识。
2、论文与实践结合得不够紧密有的是写成了纯理论性的文章，写纯理论性文章主要是专家学者要干的事:作为从事司法实务的我们写的学术论文应结合司法实践，在这个前提下，再进行理论分析，最后提出解决实践中所存在问题的方法，要使人看得懂、看得信及有提示作用。
希望能够帮到你。
论文创新及不足之处
1 可能的创新点
鉴于中国航空公司的现状与所处的内外环境，本着从实际出发，着眼未来的原则，本文致力于从以下方面做了初步探索：
（1）、从公司内部、行业之间、国际市场三个方面，依次分析提升我国航空公司竞争能力的关键策略。
（2）、公司层面：航空公司运营的主要成本来自航油，本文引入了缩小垂直差异理论，可以通过改善航线密度、优化航班、提升航油的利用效率来降低航油成本。
（3）、行业层面：中国航空公司可以通过兼并重组，提高航空公司的规模经济和网络效应。已有的`并购重组（如南航并购新疆航空、西北航空等，东航上航的重组及最近的国航控股深航）已初见成效，重组后的资源整合和效率提升有待进一步加强。
（4）、加入国际航空联盟，实现资源共享。分析了我国航空公司加入航空联盟的必要性、可行性，并用博弈论的方法分析了加入联盟后的收益性，尝试寻求联盟利益分配的均衡解。
2 不足之处
（1）、对于国外航空公司的了解，更多的是限于网站和其他一些面上的经验，对于国外航空公司具体的数据了解的有限，不能很好的与我国航空公司进行比较，只限于一些具体指标上的比较。
（2）、从长远来看，中国航空公司加入国际联盟有利于中国航空公司缩小与国际大型航空公司的差距，增强在国际市场上的竞争能力。但是，由于加入联盟的时间比较短，加入联盟后对本公司的影响缺少相应数据的佐证。
（3）、航空客运业涉及的范围极广，存在的问题也很多，但是受限于研究能力和专业知识，问题的研究不够深入。
1、资料创新
毕业设计论文的创新点该怎么写呢？首先要资料管理创新 ，论文里要用到的可以是比较新的内容，比如最新的科研工作成果以及专业最前沿的数据和资料，这个创新点就需要大家经常关注一些大企业相关的新闻资讯之类的，这样就可以第一时间获取有用知识！
2、方法创新
很多同学在写论文时，都会按照一些所谓常规的套路来写，这样写的出错率肯定小，但是老师在查阅的时候已经厌倦疲劳了，这时候如果有人写出别人没有写出的东西，给老师新颖的感觉，那自然会得到青睐。
3、观点创新
没有人提出来的观点，但是你提出来了，那么这个过程呢它就是一个观点进行创新。不过这个对于同学们来说有一定的难度，因为学术发展水平的高低会在这个方面体现出来，这个除了考验同学们的学术研究水平，同时也考验同学们的思维创新能力。因为有时在翻阅资料的时候，脑子里会突然想到某个想法，这时候思维转弯就转出来了，不过在提成新理论观点时，还是要严格遵循社会科学、谨慎的态度和思想，不能偏离实际，更不能虚化。
4、角度创新
大家都在用同一个角度思考和看待学生们的研究，但如果你选择了另一个角度思考，不仅仅只从一个角度创新，可能最后我们的结论就会成为一定的创新点，就像杨桃正面与侧面看是不一样的
其实毕业论文进行创新是一个研究过程的极佳体验，问题意识，知识储备与探索，也是磨练自己的过程，要让自己静下心来，才可以获取成功！
论文的创新点，可以从理论创新、方法创新、资料创新着手。
1、理论创新
在进行论文研究时，一般会运用一些理论作为研究的依据。所以寻找创新点可以从理论方面入手，将运用到的观点、思维、理论作为自己的创新性。例如：前人大多运用A理论研究XX，但我大胆地采用了B理论来研究XX。
2、方法创新
这是一个老生常谈的创新点，论文的研究方法有很多种，如果与其他论文研究方法相比，同学们的论文研究方法较为少见，那其实也是一种创新。
3、资料创新
资料创新也是一个重要的创新点，很多同学在论文研究中参考的资料一般都是文献资料，如果你在论文中有通过问卷调查、实验研究等方式进行取材，那所得的一手资料就是你论文里很重要的创新点。
没有创新点可从以下方面着手：
1、本科论文建议走大众路线，稳字当头，没有创意点不要紧，但是你论文得让人挑不出其它毛病。没有创新可能是因为能力不足，但是如果有语句格式等毛病，或者涉嫌抄袭等，那就是态度的问题，能力不足导师可以原谅，但是态度不端正那就是有违学术原则。
2、实在想不出创新点，觉得靠自己也写不出来，可以在校外找一对一辅导老师。相比校内的老师校外的会有更多时间来跟我们进行沟通和指导。文章中要用到哪些文献，老师也都会进行推荐。
