(一)主办单位：教育部、交通运输部、天津市人民政府。承办单位：中国汽车维修行业协会、天津市教委、天津市东丽区人民政府。协办单位：一汽丰田汽车销售有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司、奔腾汽车检测维修设备制造有限公司、PPG工业集团庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司、BOSCH博世汽车检测设备(北京)有限公司、天津市东丽区教育局、天津市东丽区职业教育中心学校。支持单位：中国儿童少年基金会、丹纳赫工具（上海）有限公司、BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司、北京广达汽车维修设备有限公司、上海景格汽车科技有限公司、上海鹏达计算机系统开发有限公司、南京宣成科技有限公司、中大工业集团公司、青岛金华工业集团有限公司、SPX斯必克机电产品（苏州）有限公司、高等教育出版社、人民交通出版社。（二）本届大赛设执行委员会，对比赛具体事项进行组织。由执行委员会统筹领导，执行委员会由主办、承办、协办、支持单位和各参赛省（区、市）教育行政部门有关负责人组成，下设仲裁委员会、资格审查委员会、裁判委员会和会务组。执行委员会构成如下：主 任：贺建华 交通运输部科技司司长副主任：王水平 交通运输部道路运输司副司长张延华 交通运输部科技司副司长刘 欣 天津市教委副主任丁 梅 天津市东丽区人民政府副区长刘 杰 教育部职成教司调研员康文仲 中国汽车维修行业协会会长郭 晓 中国儿童少年基金会秘书长助理田聪明 一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理中村雅彦 丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理冯兴亚 广汽丰田汽车有限公司执行副总经理盖 方 麦特集团总裁袁洁仪 美国PPG工业集团汽车修补漆、轻工业 及建筑涂料北亚区总经理陈健鹏 BOSCH博世汽车检测设备（北京）有限公司总经理魏 勇 丹纳赫工具（上海）有限公司总经理秘 书 长：刘 杰 （兼）副秘书长：孟 秋 交通运输部道路运输司调研员于 敏 交通运输部科技司处长张京伟 中国汽车维修行业协会秘书长刘景连 天津市教委职成处调研员李耀全 天津市东丽区教育局局长李 杰 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部副部长朱仲濂 丰田汽车（中国）投资有限公司服务地区担当部部长雷伟锋 广汽丰田汽车有限公司客户服务部副部长委 员：张呈文 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司副总经理熊天宇 BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司大客户经理马永斌 丹纳赫工具（上海）有限公司高级项目经理潘广宁 南京宣成科技有限公司总经理王 鹏 北京广达汽车维修设备有限公司总经理李晓冬 上海鹏达计算机系统开发有限公司总经理郑金忠 上海景格汽车科技有限公司副总经理徐连宽 中大工业集团公司总裁初东廷 青岛金华工业集团有限公司副总经理徐林峰 SPX斯必克机电产品（苏州）有限公司总经理李 鑫 天津东丽区职业教育中心学校副校长各省市参加汽修大赛领队。裁判委员会构成如下：总裁判长：徐通法 中国汽车维修行业协会副秘书长、汽车维护与修理杂志社总编裁判长：魏俊强 北京市汽车修理公司总工程师邱 林 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部服务培训室经理陶 巍 上海汽车维修行业协会副会长刘 亮 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司技术培训总监汪士选 庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司高级培训主任李 刚 BOSCH博世汽车检测设备（深圳）有限公司副总经理卢 勇 一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部服务培训室高级主管裁判员：由汽车维修行业专家、丰田公司技术人员组成仲裁长：王凯明 北京市汽车研究所高级工程师
我们都知道使用的东西用的时间久了就会大不如以前，汽车也是，但是相比于一直使用，长时间不用对汽车的性能更加不好，为什么这么说呢
车子一直停着不开，不会一直都是新的，反而比经常开的车更容易老化。就好比人的腿脚越锻炼越灵活。如果长期不锻炼，慢慢地就变得僵硬。
已经开封使用的汽车，不怕合理使用，就怕长期停放，长期在非封存状态下停放车辆，会给车辆带来一定程度的损坏。这样说是有依据的，首先，汽车本身是一个机械产品，车身上70%的构件是金属制品，汽车暴露在空气重点额金属部位会产生锈蚀现象，金属在一定湿度的空气下就会发生缓慢的氧化作用。
车长期停放，车漆老化更快，车身腐蚀更快
车长期停放，轮胎老化更快，更易变形
车长期停放，电瓶老化加速，会影响ECU
本标准由中华人民共和国交通运输部道路运输司提出。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC 247)归口。本标准负责起草单位：中国汽车维修行业协会。本标准参加起草单位：江苏省交通运输厅运输管理局、北京北汽出租汽车集团有限责任公司汽车修理分公司、江西省公路运输管理局、北京市交通委员会运输管理局、吉林省运输管理局、杭州市机动车服务管理局、广州市汽车摩托车维修行业协会、汽车维护与修理杂志社。本标准主要起草人：佟濬洲、应肃、孟秋、李云飞、门涛、张国栋、张京伟、龚俊吉、陈英、吴东风、寿益民、关绍裘、于开成。
