我也推荐的是汽车维修技师和汽车保养与维护，书里面的知识很实用 每一期都有介绍一些汽车的最新动态及新技术的运用把其构造 工作原理 检测维修 都进行解深入析！通过经典案例介绍告诉维修人员在维修过程中应注意的事项和误区！比如在维修检查故障时就应遵循由外到里从简单到难的原则 这样不会盲目的乱拆乱卸造成不必要的浪费！ 这些杂志我感觉挺适合汽车爱好者和维修人员所以我真心推荐这两本书！
江铃宝典预热塞继电器控制原理如下：
为了便于发动机在寒冷气候条件下顺利起动，发动机起动前接通点火开关后，发动机ECU接收到冷却液温度传感器或机油温度传感器的低温信号时，控制GCU工作，ECU内的继电器闭合，电流便由蓄电池正极经GCU端子30、CCU内的继电器、GCU的端子G1至端子C4和相应的预热塞连接线流到4个预热塞的电源接头，再经预热塞中的中心螺杆、调整线圈和加热线圈后流到蓄电池负极。这时加热线圈和调整线圈发热，发热体钢套则发热变红，从而加热进气管内的冷空气，达到顺利起动发动机的目的。预热塞在加热进气管内的冷空气的同时点亮预热指示灯,当预热指示灯熄灭时，可以起动发动机，此时，预热塞继续工作几秒钟，以利于发动机起动。
以上内容出自《汽车维护与修理杂志》2010版。
汽车维护与保养是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采 用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。
我们都知道使用的东西用的时间久了就会大不如以前，汽车也是，但是相比于一直使用，长时间不用对汽车的性能更加不好，为什么这么说呢
车子一直停着不开，不会一直都是新的，反而比经常开的车更容易老化。就好比人的腿脚越锻炼越灵活。如果长期不锻炼，慢慢地就变得僵硬。
已经开封使用的汽车，不怕合理使用，就怕长期停放，长期在非封存状态下停放车辆，会给车辆带来一定程度的损坏。这样说是有依据的，首先，汽车本身是一个机械产品，车身上70%的构件是金属制品，汽车暴露在空气重点额金属部位会产生锈蚀现象，金属在一定湿度的空气下就会发生缓慢的氧化作用。
车长期停放，车漆老化更快，车身腐蚀更快
车长期停放，轮胎老化更快，更易变形
车长期停放，电瓶老化加速，会影响ECU
