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汽车杂志2007年版

2023-12-07 21:16 来源:学术参考网 作者:未知

汽车杂志2007年版

今天找出了一本2007年的《汽车杂志》,同样和大家一起分享当年看杂志的乐趣,当然也看看哪些车已经消失在历史中,而哪些车依旧出现在如今的销量榜中。

从杂志封面可以明显看到,自主品牌车型数量比之前多了。

打开杂志第一页就是初代国产加长版本的宝马5系,也就是E61车型。一款偏向商务的车辆,也只有宝马才敢设计的如此运动,标志性的鹰眼大灯,流畅的线条。现在在大街上看到这代E61依然会忍不住多看几眼。

陆巡,不多说了,不管是哪一代,你都有可能在路上看到。

浪迪在我心里是最好看的微车了,k-car的设计,让他整体看来十分紧凑。注意当时铃木的用词,小型MPV。

07年,国产品牌自身还不是很成熟的时候,设计却很大胆。比亚迪F8是国内首款自主品牌硬顶敞篷跑车。尽管他几乎复制了奔驰SLK的前脸,但是那又何妨,在蹭热点上,比亚迪很早就学会了。

萨博概念车,一个让众多汽车爱好者可惜的品牌。

说真的,初代宝马X6外观真的很惊艳。第一次知道,原来跑车的造型真的可以用在SUV上,宝马X6也奠定了轿跑SUV的设计基础,后续不管是奔驰GLE COUPE还是其他品牌的轿跑SUV几乎都没有脱离宝马X6的影子。

51.8万至69.9万,当时可能谁都没想到,当时E61的起步价在现在几乎可以买到全新5系的顶配车型了。

当年的自主品牌真的很大胆,各家都在推出自己的跑车。海马借着和马自达合作,就大胆的把马自达6睿翼的设计照搬过来,推出了这款概念车,抛开抄袭,这款车以跑车审美来看,还真的算很好的看的,当然可惜的是,海马并没有将其量产。

雪铁龙凯旋、日产轩逸、一汽奔腾的对比

轩逸当年市场上热度很高的车型,如今13年过去了,当年的轩逸还依旧打着经典轩逸的名号在卖。甚至在销量榜上依旧可以看到他的身影,在中国车市,真的什么都有可能发生。

凯旋的内饰在当时算十分大胆了,中置的速度表,中央固定式方向盘,法系车用它的独特设计,在当时确实赢得了不少国人的青睐。

从当时的车型名称,变成了如今的品牌名称,奔腾算是有一手好牌,却打烂了。说实话,奔腾当时这款车的外观原创度很高,一切都很协调,并不比同级合资车差,在动力系统上,又有马自达6的技术支持,只可惜后续被一汽慢慢玩坏了。

吉利远景,作为吉利首款冲高的车型,不仅在外观上原创度很高,在价格上,在吉利体系中也算最高的。如今的远景依旧在吉利的产品线中,只不过由当时的高端车型,变成了如今的入门级轿车。谁都没想到当时自主品牌的小弟,变成了如今自主品牌一哥的地位。

上汽收购荣威的首款国产车型——荣威。这款车保留了英国车的所有元素,是当时政府采购比较热衷的国产车型,只可惜2.5 V6这款发动机在可靠性和燃油经济性上确实十分让人揪心。

欧宝品牌也与2010年正式退出中国市场。现在的欧宝也并不好过,通用在早几年也放弃了他,最终由标致雪铁龙集团接手。

萨博93,谁还记得”贴地飞行“这句广告语。

十多年过去了,这一代TT依旧那么耐看,不过自第一代TT亮相起,每一代TT都是一个奥迪的经典符号。

看了那么久车,来看看13年前的车模吧,欢迎讨论

在当时,中国的车市真的是什么车都能买到,真的喜欢那时候的市场。这应该是马自达唯一引进国内搭载转子发动机的车型了。现在在二手车市场依旧有着很高的热度。

最后以MOTO K1结束。不管是手机,还是汽车,每个时代都有每个时代的符号,个性在当时的汽车市场中,是主旋律,每家车企都将能够代表自家车企最独特的符号体现在车上。如今汽车市场,同质化的车型太多太多,换壳生产,扎堆上市的现象屡见不鲜,这就是由卖方市场转变成买方市场必然经历的阶段,市场喜欢什么,车企就出什么,也许这就是这个时代的符号。

如果你也喜欢老书新看这种形式可以关注我,今天是第三期,每周我都会和大家分享曾经的汽车杂志,一起回味当年的感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

07年8月的汽车杂志中有j.d.power的消息的!!在线等!!急!!

J.D.Power简介

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J.D.Power业务的业务范围包括市场调查、预测、咨询、培训和客户满意度调查,他们所发布的产品质量和客户满意度评估报告,以独立性和客观性著称于世,在全球工商界获得了较高认同。J.D.Power最具影响力报告,就是基于大量车主调查而发布的年度“新车质量和车辆耐久性”报告。包括销售满意度、新车质量、售后服务满意度、汽车性能、运行和设计等四个重要指标。J.D.Power2000年进入中国,并于2005年首次公布了中国汽车行业调研结果。

《汽车人》杂志是哪儿出版的呀?总社

《汽车人》杂志,月刊,中国商业联合会会刊,2007年3月刊创。创刊以来,《汽车人》杂志已经在汽车业界产生了广泛影响力。

《汽车人》杂志旨在成为中国汽车先锋力量,面向全国和海外发行,在北京、上海、广州、重庆、成都、南京、武汉等全国各大机场进行零售及机场VIP室赠阅,并针对政府官员、汽车企业以及高档场所进行大量直投。读者群包括汽车业界决策者、政府官员、上下游供应商以及汽车爱好者。

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地址:北京市宣武区广安门内报国寺1号中国商报社(100053

我小的时候看了一本汽车杂志,是一年一本的。 里面还有关于改装车的。 我忘了这本杂志叫什么了。

汽修之家

汽车杂志类问题

买走私的香港或台湾杂志吧,<车主>(好像大陆也有车主担不是那个,台湾版的很厚)或者<人车志> 理由是编辑的评价公正客观没有倾向性,自身专业知识和职业素质更高些.对于改装以及高级驾驶方面也有提及.还有个渠道就是利用网络搜索专业的教材.
说明下:不是自己住在大陆崇洋媚外,大陆的汽车期刊有几个分类,一种是类似<时尚座驾>那样的,不是给喜欢技术全面关注的人看的,属于有钱人接收奢侈产品信息的渠道,然后就是扫盲类杂质,适合小学生,接下来是主流的汽车杂质,算是准专业,却问题比较严重,一方面编辑自身专业知识修炼还不够,无法用国际眼光看问题,这也算可以容忍和改善的,毕竟现在读者中还有很多需要普及的知识,需要过程.但是不说实话问题就是误人子弟了,一个必须有的普及技术,为了配合厂商的宣传,会被说得天花乱坠,严肃的评测文章中充满了羡慕陶醉的眼神.要是拿了人的钱把广告做到评测中那就是职业道德问题,要是没拿钱把评测弄成如此的恶俗那就是没见识.他都没见识你能学出什么好~~~

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