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网络营销论文参考文献
参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。按照字面的意思，参考文献是文章或著作等写作过程中参考过的文献。下面是我整理的网络营销论文参考文献，欢迎大家阅览。
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投资学课程教学思考
模拟教学法是指在教师指导下，由学生来模拟扮演某一角色或者学生在教师创设某一种情境中学习和进行技能训练的一种教学方法。可以学生从事实际业务的能力。使学生了解证券市场的运作方式，掌握了证券交易的方式、程序，具备初步投资分析能力，使他们在进入工作岗位后能很快地适应。
摘要： 随着我国就业市场的变化，高职教育也在不断改革，很多学校都将自己定位为培养社会应用型人才。为此，我们就应该在教学方法上进行改革，着重培养学生的动手操作能力。模拟教学的意义在于创设一种身临其境的教学环境，让学生犹如置身真实的工作环境当中，通过模拟各种场景，能使理论知识很好地转化为实践，从而搭起理论与实际相结合的桥梁，促进教学相长。
关键字： 模拟教学法;证券投资;教学;高职教育
随着我国证券市场的快速发展，证券投资已经到了相当普及的程度，尤其是股票已经为普通老百姓所接受。而《证券投资学》作为高校金融专业的核心课程，是一门集应用性、操作性和实践性高度统一的课程。所以，在《证券投资学》的教学方法和教学内容上，我们需要进行全面的改革，做到将理论运用到实践当中，增强学生的动手操作能力。为此，我们引进了模拟教学法。
1模拟教学法的作用
模拟教学法是指在教师指导下，由学生来模拟扮演某一角色或者学生在教师创设某一种情境中学习和进行技能训练的一种教学方法。模拟教学法调动了学生学习的积极性和主动性，同时也加强了师生之间的互动交流。实践当中，技术类职业通常在模拟工厂中进行，经济类职业通常在模拟办公室或模拟公司中进行。模拟教学的意义在于创设一种身临其境的教学环境，让学生犹如置身真实的工作环境当中，通过模拟各种场景，能使理论知识很好地转化为实践，从而构架起理论与实际相结合的桥梁，促进教学相长。具体来说，模拟教学法对《证券投资学》这门课程的教学作用主要体现在以下几方面：第一，模拟教学都是仿真模拟实训室中进行，我们给学生模拟账号、模拟资金，让他们根据实际行情进行操作。在这种真实的交易环境中，学生能真切地感受到市场环境，体会到市场的瞬息万变，这样才能更真实的认识市场，认清自己的长处与短处。
第二，可以学生从事实际业务的能力。使学生了解证券市场的运作方式，掌握了证券交易的方式、程序，具备初步投资分析能力，使他们在进入工作岗位后能很快地适应。最后，有助于提高教师的专业水平。模拟证券投资对于老师来说，带来了巨大的'压力，因为老师所讲的理论和所作的分析要经过证券市场的检验，并且要随时回答学生的提问和内容广泛的咨询。这使得教师在备课时要非常全面。第一，要做到理论知识烂熟于心。既要懂基本面分析还要懂技术分析。第二，要时刻关注市场，了解市场上发生了什么。第三，要懂交易流程和规则。这些实际上要求教师参与证券交易，只有自己亲身参与，才能更真切地感受到市场的情况，才会不断地去提高自己的研究分析能力。也正是这种压力促成了教师的成长，从而造就了一支高水平的师资队伍。
2模拟教学法教学过程的设计
2.1实训环境的建设
根据模拟教学法的教学要求，我们模拟实训机房分为两部分。第一部分为模拟交易机房。这一机房配备电脑，确保每位学生一台电脑，安装可进行证券模拟交易的软件。第二部分为设立模拟证券公司。我们根据证券公司的部门结构设立几个与专业相关的部门来具体组织和实施模拟证券投资活动，如包括模拟证券公司管理制度的建立、模拟证券交易业务流程的确立、模拟证券交易的考核奖励办法等。
2.2模拟实训的实施
为了与真实行情结合，本课程课程安排时间需在股市交易时间进行。因此排课时本课程的安排应尽量安排的9:30~11:30或1:00~3:00之间。在本课程开课第一周，首先让学生熟练掌握股票行情软件的使用。然后，教师根据所教授班级实际情况，在模拟交易软件中创立一个模拟炒股的比赛，并设立相应的比赛规则。最后，学生登入模拟交易软件界面，进行用户注册，教师审核通过后，报名参加比赛(教师此前创立的比赛)。本课程周课时为四节，根据课程安排的具体时间，可以是一节理论+一节实训，也可以是先理论后实训。每次理论课结束，要求学生立刻应用所学知识。比如，学习了K线理论后，要求学生找出相应的K线组合形态。每周要求学生写一份投资总结报告，教师进行点评。本课程的考核方式为实训考核。期末考试成绩以本学期模拟交易的总投资收益率为主，占总评成绩的60%，平时成绩占40%(包括平时作业，课堂讨论及考勤)。
3总结
通过模拟教学法的实施，我们发现相对于理论学习，学生更喜欢实践操作，课堂学习的氛围更浓。但是理论部分的讲授又是不可或缺的，因此我们在理论讲授的时候也要与具体操作相结合。例如讲到某个指标时将其放到具体某个个股中来分析，这样更直观易懂，也让学生看到了立竿见影的效果。但是模拟交易毕竟与实际交易有区别。我们发现，有的学生模拟交易做得很好，收益率很高，但是实盘操作的时候效果并不理想。究其原因就在于，模拟交易的资金是虚拟的，不是真钱，更不是自己的钱，所以学生的心态都很放松，操作果断，毫不犹豫，这对于抓住瞬息万变的机会是非常有利的。而实盘操作用，由于是自己的钱，就会担心，紧张，买卖的时候犹豫不决，这样往往会导致错失机会。所以，在教学中不仅要教授交易的技能，还应该引导学生树立正确的投资理念。
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高速上遇到路面积水，只要提前把速度减到100km/h以下，就比较安全了。如果实在来不及躲避，那就索性稳住方向和油门，直接趟过去。
如果车速比较快，积水对司机来说还是比较危险的。
《苏州市职业大学学报》期刊上面有篇论文《汽车滑水现象分析及影响因素探讨》上面有介绍的。
高速行驶的汽车经过有积水层的路面的时候，就会引发滑水现象。
滑水现象指的是：当轮胎在水膜覆盖的路面上高速行驶的时候，由于流体的压力让轮胎上浮的现象，漂起来了。
车子一旦发生滑水，轮胎和地面之间的附着系数就会急剧变小，车子的制动将无法获得足够的地面制动力，轻则制动距离增加，重则完全丧失制动力。
土话就是“刹不住了”。
而且可能因为轻微的侧向干扰，就会丧失方向稳定性。
这就有点像我们走路踩到香蕉皮，「诶诶诶诶诶」那么一下，就有可能会失去平衡，甚至是摔跤。
其他车辆溅起水雾遮挡视线
就算是附近的其他车辆趟过水坑，也可能会对我们造成影响，这主要是因为车子趟过水坑的时候会溅起水花。
一旦被前车溅起的水给糊了我们前挡玻璃，会严重影响行车安全的。
长春工业大学有论文，分享给你，《智能雨刷控制器的研究与实现》对某智能雨刷控制系统进行了个研究。
它的数据是这样的：雨刷挡位即使开到最高，实际每分钟的转速也只有59.5。
也就是差不多1秒钟1个刮水周期，来回这么各刮1次，最少也是要半秒钟的，才能把玻璃上面的水给刮掉。
如果再算上感应系统的检测时间，你算一下：时速120km/h，「唰唰」3、40m开出去了。
3、40m没什么概念？3、40m横着把它竖起来，十几层楼的高度了，好不好？
看到积水路段，首先应该提前减速，因为车速越快，越容易发生滑水现象。
东南大学有论文《沥青路面潮湿与积水条件下典型车辆制动行为研究》上面有讲到：汽车行驶速度不同，水膜对轮胎的上浮力也不一样。
汽车发生动力滑水现象有一个临界滑水速度的，低于这个速度行驶是比较安全的。
你好比：冲浪，想要冲浪板浮起来，也要有一定的速度一样，不然的话「啵了嘚」掉下去了，对吧？
刚才那个论文还对临界滑水速度进行了个模拟研究。
如果我们的胎压是2.5kg（2.5bar）、轮胎花纹深度4mm、接地宽度185mm，不同水膜厚度的临界滑水速度都在100km/h以上。
也就是说：普通家用车的轮胎比较新的情况下，看到水坑，减速到100km/h以下是比较安全的，不会出什么太大问题了。
如果实在没看到水坑，就直接趟过去了，那注意不要乱动方向盘。
《交通信息与安全》期刊上面有论文《基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析》上面有个数据研究的，它引入了一个“质心侧偏角”的概念。
也就是：车辆的运动方向和车身的纵向之间的夹角，只要车子的质心侧偏角左右超过5度，车子就有可能推头或者是甩尾，有这样的风险。
反正，刚才讲那么一大堆，也不用去记，就是：一旦发生了滑水，意识到的时候已经开在水上面了，你就抓紧方向盘，不要乱动就好。
除此之外，刹车和油门我们要谨慎操作，不要狠踩刹车，这个是怎么呢？
发生滑水现象之后，轮胎被水抬离地面是会失去抓地力的，所以说才会漂漂滑滑的，会吓到我们，一脚刹车下去，就有可能会造成轮胎抱死。
即使是ABS系统及时介入，也有可能因为短暂的抱死，就会导致车体摆动，再加上水又在那边滑，还是有可能会失控。
然后，不要急收油门其实也是为了防止轮胎打滑。
《中南汽车运输》期刊上面有篇论文《应养成平稳操作油门踏板的良好习惯》上面讲。
汽车在雨水路、泥泞路、冰雪路的驾驶操作当中，由于路面的附着系数小，行驶中如果突然抬起油门，因发动机突然降速，牵阻力有可能就会造成轮胎打滑了。
你就好比：吃饭吃着，吃了一半，突然之间人家把你的饭给拿走了，你心情突然之间「呃」也会产生一些比较明显的变化。
所以说：如果来不及提前减速，除了抓紧方向盘之外，还要稳住油门，不要马上把油门松掉，也不要乱踩刹车，一个字稳稳稳。
在此之外，如果看到其他车子马上就要趟过水坑了，尽量离得远一点，实在不行的话，也不要在它们的侧面行驶。
南京航空航天大学有一篇论文分享给你《飞机轮胎溅水仿真分析方法与应用研究》上面说。
轮胎冲击路面的积水的时候，会造成水膜破碎，形成的水花和雾滴向轮胎的前缘和两侧形成喷溅。
同时，轮胎高速旋转从水膜中卷携的水流被甩入后方形成后缘喷溅。当中，水流从轮胎两侧喷射形成的高速射流强度很大，是喷溅的主要部分。
也就是讲：如果有车子趟过水坑，受影响最大的不是后面跟着的车子，而是两侧其他车道的车子。
你就好比：电瓶车骑得很快，水溅起来是不是会溅到路边的行人的？跟在后面的电瓶车又不要紧的。
所以说：看到其他车子要趟过水坑，就跟在它后面。不要说在它左边、在它右边，反而没有那么安全。
所以总得来讲：高速行车应该注意观察路面情况，遇到水坑或者遇到其他的车辆趟过水坑，要及时减速。
实在来不及了，稳，稳住，索性就稳住，油门和方向都要稳住。
刹车也不要急着抱着去踩，让车子平稳地趟过去就可以了，100km/h以下，问题都不会太大。
《苏州市职业大学学报》是由苏州市市政府主管，苏州市职业大学主办的综合性学术期刊，季刊。创刊于1985年，1998年经国家新闻出版总署批准公开发行。
《苏州市职业大学学报》为中国期刊网全文收录期刊，《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊，中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，中文科技期刊数据库全文收录期刊，万方数据数字化期刊群全文收录期刊，《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊，全国自然科学学报研究会会员。在江苏省第六次评选活动中，被评为"江苏省一级期刊"。
《苏州市职业大学学报》主要刊登自然科学及教育、教学等方面的学术研究论文。主要栏目有：研究综述、电子信息技术、计算机应用技术、制造业信息化技术、管理工程与应用、工程应用技术、应用数学、教学研究与实践等栏目。
《苏州市职业大学学报》立足苏州，面向全国，以“弘扬先进文化、倡导学术争鸣”为宗旨，突出高等职业教育特色，为经济建设服务，兼收并蓄各种学术观点，以严谨的学术态度鼓励科技创新、学术创新。
